出租车单价计算方法

‘壹’ 急求,出租车收费计算方法

出租汽车计费方法：

白天（早5：00--晚22：59）
起步价10元（三公里以内），超出（含）三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出（含）十五公里以外的公里数（每公里加收50%空驶费）按3元计费。
夜间（晚23：00-早4：59）
起步价11元（三公里以内）其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用 （不含起步价11元）
其他收费：
1、等候、低速行驶费
租用出租车时，根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制致使车辆的时
速低于十二公里时，每累计五分钟，收一公里租价的费用（不含空驶费）
2、电话租车费，每次3元。
3、过桥过路费由乘客承担。
备注：租用出租车往返载客（即起点和终点在二公里范围以内，包括二公里）和包车不得加收空驶费。

‘贰’ 出租车打表怎么算钱

主要计算方式有以下几种：

• 基本价格有起步费+起步路程以后的每公里价格。

• 另外路程长时间不动（遇红灯、等车时）切换到怠速状态，按怠速费价格收取。

• 夜间到凌晨期间，每公里再收取夜间费。

• 出城，另外收取过路过桥费等。

(2)出租车单价计算方法扩展阅读：

一般的出租计价器，都有一根传感器，跟车的变速箱连在一起，车轮转一圈，变速箱也转一圈，会给传感器一个脉冲信号，计价器就是靠这个脉冲信号来计算里程的。电子传感器是直接跟里程表的电子信号连在一起的。当车速低于每小时12公里时，或等候时，就算低速等候，这时是靠时间来计费的，每等候几分钟就算一公里（每个城市是不一样的）。还有出租车都是预付费的，比如起步价7元， 起步公里3公里，单价1.2，你一上车司机一打表就是不走也要7元，走3公里内都是7元，到3公里时，先加单价再走下个里程。

‘叁’ 出租车收费标准

北京出租车费用标准白天(早5：00--晚22：59)，起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。夜间(晚23：00-早4：59)，起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用(不含起步价11元)。

北京出租车费用标准

白天(早5：00--晚22：59)

起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。 夜间(晚23：00-早4：59)。

起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用(不含起步价11元)。

‘肆’ 出租车计费方法介绍

‘伍’ 出租车的计算方法是什么

不一定。各个地域的出租车的计费方式都不同。

例如：北京市出租汽车计费方法：

白天：起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。

夜间：起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上。广州的士起步价是7元，里程是2.3公里。2.3公里过后，每公里租价是2.60元。超过35公里后，要加空驶费，每公里升至3.50元。

(5)出租车单价计算方法扩展阅读：

1、行驶费

首先：测量车辆的行驶距离；

其次：依据当地出租车计价办法，编辑算法，由算法依据行驶里程，计算得出行驶费用。

2、等候费：

首先：测量车辆的行驶速度。当车速低于某一设定数值时，启动计时程序；

其次：依据当地出租车计价办法，编辑算法，由算法依据低速行驶时间，计算得出等候费用。

3、夜间行驶费：

与前述1相类似，只是考虑时间因素，当进入夜间行车时，计价器得出的费用乘以一个系数。

‘陆’ 上海出租车怎么样收费的

上海市出租车收费情况如下：

全市所有出租汽车全部按新运价标准计价收费，即市区出租车起步费为11元／3公里(原为10元／3公里)，超起步里程每公里2.10元(原为2元／公里)；

郊区出租汽车起步费为9元/3公里，超起步里程每公里为2.10元。

上海市出租车价格远程计算方法：

车价=起步价14元+(远程里程标准10公里 - 起步里程数3公里)*每公里单价 + (里程数 - 远程里程标准10) *远程每公里单价3.6元 (里程数>10)。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

‘柒’ 长春市出租车价格现在怎么算长春市出租车计价方法

1、基础里程价。基础里程为2.5公里，基础里程价8元（夜间22点至次日早4点为9元）。取消每车次1元的燃油附加费。

2、基本运价。基础里程后，基本运价为2.2元/公里，按实际行驶里程计费，每100米计价器增加0.22元。

3、空驶费计费距离和标准。行驶距离在15公里（不含）—30公里加收50%空驶费，行驶距离超过30公里后加收75%空驶费。

4、低速等候计费。时速低于12公里/小时开始累计低速等候费，0.4元/分钟。

5、高档巡游出租汽车实行优质优价。B 级出租汽车（如红旗 H5）：基础里程运价和基本运价上浮50%；C 级出租汽车（红旗 H7）：基础里程运价和基本运价上浮100%。

6、计价器累计里程费和低速等候费，四舍五入后以整元计费。

7、单程（打车往返视为两个单程）过路过桥费由乘客负担。

‘捌’ 2021盐城出租车价格计算方法

起步价格由5元/2公里，调整为7元/2公里，计程单位运价1.5元/公里，夜间(22:00-7:00)计程单位运价1.7元/公里。空驶里程5公里以上加收50%空驶费，等候费按等候超过5分钟按每分钟0.5元收费，过路、过桥、轮渡费由乘客承担。

在特殊情况下，乘客同方向合乘，必须征得第一批（位）乘客的同意，合乘起步里程外部分分别按70%计算，并分别打表收费。

出租车发展

出租车行业各类收费名目繁多。据不完全统计，涉及出租车企业和司机负担的各类收费项目主要有行政事业性收费、政府性基金、政府性集资、摊派、经营服务性收费和其他费用；道路运输年检费、道路运输经营许可证工本费、营运驾驶员从业资格考试费。

运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费、城市公用事业附加费。“公司化剥削”还是让出租车司机这个群体最咬牙切齿的痛。出租车管理的主要症结就是公司化剥削，这也是众多出租车公司发财的商业秘密。

公司化剥削在各地普遍存在。出租车公司是出租车业特许经营的产物。通过特许经营制度，出租车公司获取了运营牌照、经营权与司机选派权，由此形成了出租车公司化格局与模式。

‘玖’ 出租车计费方式是怎么样的

各个地域的出租车的计费方式都不同。

例如：北京市出租汽车计费方法：白天：起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。夜间：起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上。

广州的士起步价是7元，里程是2.3公里。2.3公里过后，每公里租价是2.60元。超过35公里后，要加空驶费，每公里升至3.50元。

出租车的其他收费：

如果想申请公路客运业务司机执照，根据公路运输雇员管理条例第9条的规定，商务公路客运司机的相关规定，必须从第一次获得。相应的驾照三年后可以申请。根据道路客运驾驶执照申请，必须携带您的驾驶执照、身份证和合格的驾驶学校进行登记，并参加培训和考试。可在考试合格后20天内发出客运驾驶执照。

1、乘出租车一定要先问价：因为出租车有的时候不是按照计价器来打表收费的，所以一定要问清楚价格和是不是打表，这样再乘车就会更加安全省钱，方便。

2、上车后要注意看副驾驶前面的公司及出租车人姓名：由于我们可能丢失东西或者把贵重物品遗留在车上，所以一定要看看副驾驶前面的一个出租车铭牌，有举报电话，投诉电话，司机名字等。

以上内容参考资料：网络-北京出租车

‘拾’ 出租车价格计算方法

公里起步价例如5元三公里或者8元三公里，然后才是公里计费,例如1.5元一公里或2元一公里。出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。

用到芯片定时器确定时间，或者用RTC中断采集到更精确的时间，以及价格，可以用芯片驱动数码管或者用芯片驱动液晶空车牌(也可以自己做车速传感器，采用霍尔效应做)来提供计价器计价的信号。车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。

(10)出租车单价计算方法扩展阅读

传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提供的电信号。计价器应有自检程序，在开机时显示所有的显示字符及状态指示灯全部显示，显示时间不小于3s。

壳体应有铅封耳(孔)用于加装铅封。开关、按键操作应灵活可靠。说明功能的文字符号和标志应清晰端正。