轻卡制作方法视频

❶ 长安，轻卡货车，没有货柜，可以自制一个吗

可以吧！不过弄好后要去车管所拍照留底

❷ 轻卡食品真的健康不胖人吗

减肥一直都是人们所关心的话题，尤其是对于女性来说想要保持良好的身材，只能通过不断的运动和适当的节食来使自己保持完美的身材。随着的生活水平的不断改善，合理饮食、健康饮食，这种新兴的生活理念也逐渐深入人心，很多人开始关注怎样才能吃的既健康又能够对减肥有效果，于是很多商家为了迎合这一理念，推出了轻卡食品满足人们的需求。很多人对于这样一种轻卡食品并不是很了解，这样的食品在使用之后对于减肥究竟是否真的有效果呢？

最后，尽管轻卡食品能够帮助减肥人群将体重控制住，但是轻卡食品并不等于节食。在选择轻卡食品的时候一定要注意辨别高热量食物并减少这些食物的摄入，才能够保证每天摄入的热量充足。此外，在进食的时候也需要营养均衡、搭配合理，避免营养不良。除了饮食之外，适当的运动对于减脂来说也是很有必要的，再吃完这种食物吃后一定要注意控制饮食，不要有报复性饮食现象的出现，否则会出现适得其反的效果。

❸ 轻卡气刹怎么调刹车

1、要看所开的车是断气刹（断气刹就是安装了如果气压低于4个以下刹车会爆死的那种刹车分泵）还是脚刹车（不是断气。需要踩脚刹就可以停车）。如果是断气刹 。要把车的气压打到5个以上。才可以松开手制动（驾驶室里有个专门的手控阀） 开车启动前要看气压在6个以上才可以行驶。

否则踩两脚刹车 气压不够会造成起车困难。断气刹车的话最好把储蓄桶安全阀调到9个气压自动排气为好，以免气压不够。脚刹车等到气压上到4个以上就可以行驶了。首先反方向把螺丝拧紧， 然后顺方向松三扣，松的时候有感觉的，如果刹车效果还是不行，最好是保养一下。

2、调整丝是前轮正向调紧，在反向拧三到四齿。后轮反向调紧，正向拧三到四齿。

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1、新手的刹车一般踩的多，消耗会大一些。

2、自动挡比手动档费刹车片，因为自动挡的换档就是靠油门踏板和刹车踏板。

3、常开市区的车，刹车片的耗损会比常开公路的车快。因为常开市区的车，经常要走走停停，用刹车会多。走公路可能走好几十公里才需要减速或停车，用刹车的机会也相对少。

4、载重量大的车，刹车片损耗大。同样时速情况下的减速刹车，重量大的车惯性大，需要刹车片摩擦的力就大，因此磨损大。一般来说，在混合的开车情况下(一半公路、一半市区)，前轮的刹车片应该可以用上6-7万公里。

5、后轮的刹车片应该可以用超过10万公里。当然这个不是绝对，只是大概估个平均数。前轮刹车片损耗比较快，是因为刹车时，车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大，比例大概为7：3. 所以，前刹车的碟跟片，一般都比后刹车的大。

❹ 怎样求用一块钢板制作轻卡汽车的货箱的边板

建议买厚点的起码要至少1.5个MM厚以上的钢板，普通的A3钢就行，按量好的尺寸用粉笔画线，或拿个硬点的东西划好线，然后用氧炔焰裁完了打磨下边角锐边，按要做的货箱尺寸用四根钢管（一般用方管，大小自己看着定。）焊好一个长方形框，在方框上均匀焊上几根钢筋或圆钢管用来加强下（竖直方向），防止拉重货的时候钢板变形，最后把裁好的钢板焊上，一般把板朝里面，加强用的钢管朝外，完了以后为求美观你可以买罐喷漆喷下，如果要求能动呢就焊几个合页。以上的工具、师傅汽车修理站应该都能找到。

❺ 轻卡烧气和烧柴油哪个好

随着国六排放法规的实施，对卡车的要求也更高。 在这样的环境下，使用液化天然气（LNG）为燃料的燃气卡车成了一些卡友的选择。也有一部分卡友继续坚持柴油车，今天小编就天然气卡车和柴油卡车做下比较，卡友们可以根据自己的需求来选择适合的车型。
1. 燃气成本低，相对于柴油4块至5块的价格，LNG每公斤3块5至4块，又是公斤对公升，比重大，价格低，这样大大降低运输成本。
2. 喧声小，天然气汽车使用火花塞点火，比柴油车的压缩点火喧音降低很多，开着舒服。
3. 不怕偷油，在卡友地带社区会看到很多关干被偷油了的帖子，如果开上烧气车，就不会再有这样的事。
4. 冬季着车不再尴尬，柴油车每到气温下降都会出现起蜡现象，为此师傅们是绞尽脑汁，开水，喷灯，火烤，又脏又累。天然气汽车就没这现象了，无论是多冷都可着车，LNG本身就零下160度压缩而成，大热天还带着冰。
5. 尾气检测无忧，大多数车在检车时怕尾车过不了关，还有国五车每天都要加尿素来改变尾气，而天然气车不需考虑这些问题，在尿素上也节省一笔开支。

说完天然气卡车的优点也说说缺点吧。
1. 首次投资大，天然气汽车的发动机成本关系，新车比柴油新车要贵9一10万元，这也就是每月还款会多出很多，压力有点大。
2. 故障司机自己搞不定，天然气汽车的很多故障要通过电脑检测才能解决，一般情况下自己判断不了，更别提自己维修了。
3. 加气站少，在山西这种情况基本不存在，按当前一个单罐加900公斤，能跑7百多公里算，到气站少的地方应安排好加气地点。
4. 操作上有很大改变，刚从柴油车下来到气车上不习惯，以维柴机为例，一千三四百转就可加档，而气车要到一千六七才能加上档后跑的动，减档在一千四五必须减，要不迟了你就隔档减了。烂路操作不平稳，有很强顿挫感。
最后，针对一些卡友的疑问做下解答。
1. 安全吗？感觉像背了个炸弹？这属于多虑了，LNG零下160度压缩，它的体积比重大概是空气的6倍，一旦漏了不到一秒全挥发完，而且罐体用高强钢制作，很坚实。
2. 日常维护，我也打听了一下经营几年汽车的老板，都说也没啥，半年打一次压大概180元，两年换一次火花塞7-800元，平时和柴油车一样维护就行。

即便LNG车的优点很多，但还要根据你实际运行的线路与个人的需求去选择。要根据自己的运营线路来判断，是不是适合用LNG车来跑，因为LNG车现在来看只适合在一些固定路线上