轴承的试验方法视频

⑴ 轴承国家标准

国家标准
一、振动加速度国家标准（俗称Z标）
（1）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。
二、振动速度标准（俗称V标）
1、由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。
2、以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动 b 速度来反映轴承的质量。可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显着地进步。目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。
3、轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。这在轴承的质量检测中是要特别注意的。

⑵ 轴承用钢球的盐雾测试要求是什么

盐雾试验国家标准

表面处理用盐水喷雾试验法

Method of Salt Spray (Fog) Test for Surface Finishing

1. 适用范围:

本标准规定为各项金属底材于电镀后、有机或无机涂装后等各项表面处理用盐水喷

雾耐蚀性试验方法。

2. 试验方法:

本法是使用盐水喷雾试验机将氯化钠溶液的试验液, 以雾状喷于电镀被

覆膜上之一种腐蚀试验方法。试验的主要条件如表1所示。

表1 主要的试验条件

项 目 配制 时 试 验 中 备 注

氯化钠溶液浓度(g/l) 50 40~60 最好每天标定浓度一次

pH6.5 6.5~7.2 收集后测定试验中的pH值

压缩空气压力(kgf/cm2) …… 1.00kgf/cm20.01 连续不得中断

喷雾量(ml/80cm2 /h) …… 1.0~2.0ml 应至少收集16小时,求其平均值

压力桶温度(℃) …… 47℃±1℃

监水桶温度(℃) …… 35℃±1℃

试验室温度(℃) …… 35℃±1℃ 每天至少测两次, 其间隔至少7小时

试验室相对湿度 …… 85%以上 其它湿度要求由买卖双方协议之

试 验 时 间 ：即由开始喷雾至终了的连续时间, 或由买卖双方协议之。

3. 试验液之配制: 溶解试药级氯化钠

( 1 )于蒸馏水(或总溶解固体量小于200ppm 以下的水中),调配成浓度为5%的试验液

( 2 )此试验液在35℃喷雾后,其收集液 pH值应为6.5~7.3

( 3 )且喷雾前,此试验液不能含有悬浮物

( 4 )注( 1 ) : 氯化钠不能含有铜与镍的不纯物,固体内的碘化钠含量须小于0.1%。因为不纯物中

可能含有腐蚀抑制剂, 所以不纯物总含量须小于0.3%。

( 2 ) : 在33~35℃间测量此试验液的比重应为1.0258~1.0402, 在25℃测量时的比重则为

1.0292~1.0443。此试验液的浓度亦可利用硝酸银溶液滴定法或其它方法标定。

( 3 ) : 试验液须以试药的监酸或氢氧化钠稀溶液调整pH值,并以pH仪或其它可靠方法测量之由于配制试验液的水中含有二氧化碳, 二氧化碳在水中的溶解度随温度改变而影响溶液的pH值,

故须小心控制pH值。pH值则可依下列任一方法调整:

a. 常温配制试验液,于35℃喷雾, 因为温度的升高而使部份二氧化碳逸出溶液 而升高pH值。故在常温配制试验液时，pH值应调整在6.5内, 才可以使收集液的pH值在6.5~7.2之间

b. pH值调整前,使试验液先煮沸再冷至35℃,或维持在35℃温度48小时。如此调整的pH值在35℃喷雾时,将不会产生太大变化。

c. 先将水加热至35℃以上,以去除溶解的二氧化碳,而后再调制试验液并调整pH值。如此在35℃喷雾时,所调整的pH值也不会产生太大变化。

( 4 ) : 为避免喷雾嘴阻塞, 此试验液须过滤或小心倾斜注入盐水桶, 或于喷雾吸水管前端处装上玻璃过滤器或适当之纱布为宜。

4. 试验设备:

本试验所需之设备为喷雾嘴、盐水桶、试验片支持架、喷雾液收集容器、试验室( 5 )、盐水补给桶、压力桶、压缩空气之供给设备与排气设备等所构成,并依照如下条件试验。

备注( 5 ) : 试验室大小, 须在0.48m3以上。

4.1 盐水喷雾试验机与其所需的管路应采用纯性材料, 不能对喷雾之腐蚀试验有影响或本身被腐蚀者。

4.2 喷雾嘴不可直接将试验液喷向试样, 喷雾室顶部聚集之溶液不得滴落在试验片上。

4.3 试验片滴下之试验液不可流回盐水桶,而再用于试验。

4.4 压缩空气不能含有油脂及灰尘, 所以须有空气清净器。空气压力须保持在1.00?0.01kgf/cm2,因为压缩空气于膨胀时, 有吸热现象, 所以须事先有预热( 6 ), 如附表1,以获取均一温度的喷雾。

注( 6 ) : 预热以增加压缩空气的温度与湿度。

4.5 喷雾采取器其水平采取面积为80cm2, 直径约为10cm, 置于试验片附近(靠近喷嘴最近与最远之处的两个地方)。

4.6 喷雾液量以整个时间计算, 在采取容器上, 应每小时平均可收集1.0至2.0ml之盐水溶液。喷雾液至少应收集16小时, 以其平均值表示喷雾量。

4.7 试验中盐水桶,其氯化钠溶液浓度应维持40~60g/l。

4.8 压力桶之温度须保持在47?1℃, 盐水桶之温度在35?1℃。

4.9 试验室的相对湿度须保持在85%以上, 更高的相对湿度的要求可由买卖双方协议之。

5. 试样：

5.1 采取位置: 试样可从制品之主要表面采取或以制品本身做为试样。但如无法以制品试验或判定时,可由当事者双方协议以试验片代替。此试验片必须能代表该制品者。

5.2 尺度: 试验片之标准尺寸为150*70mm, 或为100*65mm。

5.3 数目: 试样之数目由买卖双方协议之。

5.4 试验前处理

5.4.1 试样依镀层性质与清洁程度而须做适当清洗,不能使用研磨剂( 7 )及具有腐蚀或抑制 作用之溶剂清洗, 且清洗方法不得损伤表面。至于不锈钢试样可由买卖双方协议使用硝酸清洗与钝化。试样经清净后(通过拨水性试验), 以干净之布或吸水纸将水份擦干,

或用无油之干燥空气吹干。

注( 7 ) : 不得已时, 可使用氧化镁膏。此膏状物乃10g试药级氧化镁加入100ml的蒸馏水中。

5.4.2 若非另有规定, 否则试样切口及因挂勾而造成底材露出部份, 或因识别记号所造成镀层缺陷处,

于试验时应覆以合适之保护层。如硬蜡(ceresin wax), 乙烯胶带等绝缘物。

5.4.3 手纹污染会造成严重的不良试验结果, 试样于清净后不得有任何手纹的污染。

6. 试样之置放:

试验中, 试验室内之试样的位置须符合下列条件:

6.1 试样之主要表面与铅垂线成15度至30度之倾斜, 又自试验室上方俯视时应与喷雾之主要流动方向平行。特殊零件具有很多方向的主要表面需要同时测试时, 可取多件试样置放, 务必使每个主要表面能同时接受监水的喷雾。

6.2 试样之排列, 应使喷雾自由地落至全部试片上, 不应防碍喷雾之自由落下。

6.3 试样不可互相接触, 也不可接触到金属性导体或有毛细现象作用之物质, 以及其它支持架以外之物。

6.4 盐水溶液勿从一个试样滴流至其它试样上。

6.5 试样识别记号或装配孔应覆于下方。

7. 试验操作:

将试验室及盐水桶之温度调整至摄氏35度, 压力桶之温度为摄氏47度, 喷雾压力保持在1.00kgf 0.01kgf/cm2时, 即可开始喷雾。

7.1 试验条件: 试验条件如表1。

7.2 试验时间: 为自喷雾开始至终了之连续时间。试验时间为电镀层的一重要质量数据, 其所需时间可由买卖双方协议之。

7.3 试验后处理: 喷雾试验完毕, 开启试验室上盖时, 勿使溶液滴下而小心取出试样, 不得损伤主要表面, 尽速以低于38℃之清水洗去黏附之盐粒, 用毛刷或海棉去除腐蚀点以外之腐蚀生成物, 并立即以干净压缩空气干燥之。

8. 试验记录:

若非买卖双方另有协议, 否则本试验应有下列之记录: (附表2为参考性记录表)

8.1 配制监水时, 所使用的监与水的质量。

8.2 试验温度记录。

8.3 喷雾采取器的装置, 每天应如下列记录:

8.3.1 喷雾量

8.3.2 收集溶液在室温时的比重或浓度。

8.3.3 收集溶液的pH值。

8.4 试样的种类、形状、尺度与数目。

8.5 试样的前处理清洗与后处理清洗方法。

8.6 试样于试验室内的置放方法。

8.7 依第5.4.2 节所用的被覆方法。

8.8 喷雾时间。

8.9 试验时间若有中断, 则须记录其中断的原因与时间。

8.10 其它检查的所有结果。

9. 判定方法:

测定面腐蚀状况判定, 可依照图2至13所示之等级号码标准图表施行。起泡、裂

痕等使用标准图表难以判定者, 可用附有标尺的放大镜判定, 或由买卖双方事先协定之方法判定之。

⑶ 锥形轴承的装法

调整轴向游隙
对于圆锥滚子轴承的安装轴向游隙，可用轴颈上的调整螺母、调整垫片和轴承座孔内的螺纹，或用预紧弹簧等方法进行调整。轴向游隙的大小，与轴承安装时的布置、轴承间的距离、轴与轴承座的材料有关，可根据工作条件确定。对于高载荷高转速的圆锥滚子轴承，调整游隙时，必须考虑温升对轴向游隙的影响，将温升引起的游隙减小量估算在内，也就是说，轴向游隙要适当地调整得大一点。对于低转速和承受振动的轴承，应采取无游隙安装，或施加预载荷安装。其目的是为了使圆锥滚子轴承的滚子和滚道产生良好接触，载荷均匀分布，防止滚子和滚道受振动冲击遭到破坏。调整后，轴向游隙的大小用千分表检验。方法是先将千分表固定在机身或轴承座上，使千分表触头顶住轴的光洁表面，沿轴向左右推轴，表针的最大摆动銉

⑷ 轴承制造一般用什么材料

轴承制造一般用JIS钢种的SUJ2。大型轴承使用SUJ3。

在进一步需要耐冲击的情况下，作为轴承材料使用铬钢，铬钼钢，镍铬钼钢，采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。具有适当的硬化深度，细密的组织，合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，比使用轴承钢的轴承具有优良的耐冲击性。

一般进口轴承都实施了真空脱气处理，所以，所使用的材料清净度高，氧气含量少，质量好。同时彩了恰当的热处理，轴承的滚动疲劳寿命显着提高。

此外还有可用于大气污环境中工作轴承的不锈钢。用于特殊场合的陶瓷材料。还有耐热性优良的高速钢。

(4)轴承的试验方法视频扩展阅读

国内外轴承试验方法，目前主要有四种：摩擦磨损试验，试验台架试验、试验室 ( 试验场 ) 模拟试验、实际工况运行试验。

国外对上述几种试验方法均有使用，但应用目的不一样，例如，开发一种全新的产品，首先须做摩擦磨损试验。但如果磨擦磨损形式无多大变化，仅产品尺寸、受载工况变化，则仅需做台架、模拟或实际运行试验即可。国外对一些关键部位的新产品考核极为严格，必需经实际运行试验，才干获准进行配套使用。

⑸ 我只知道滚动轴承内径尺寸，如何确定它的外径以及高度

一、轴承属于标准件，可以查相应的标准或者手册。
GB-T 305-1998 滚动轴承 外圈上的止动槽和止动环尺寸和公差
GB-T 308-2002 滚动轴承 钢球
GB-T 309-2000 滚动轴承 滚针
GB-T 4661-2002 滚动轴承 圆柱滚子
GB-T 4662-2003 滚动轴承 额定静载荷
GB-T 6391-2003滚动轴承 额定动载荷和额定寿命
JB-T 3034-1993 滚动轴承 油封防锈包装
JB-T 3573-2004 滚动轴承 径向游隙的测量方法
JB-T 6639-2004 滚动轴承零件 骨架式丁腈橡胶密封圈技术条件
JB-T 6641-2007 滚动轴承 残磁及其评定方法
JB-T 6642-2004 滚动轴承零件 圆度和波纹度误差测量及评定方法
JB-T 7048-2002 滚动轴承零件 工程塑料保持架
JB-T 7050-2005 滚动轴承 清洁度评定方法
JB-T 7051-2006 滚动轴承零件 表面粗糙度测量和评定方法
JB-T 7361-2007 滚动轴承 零件硬度试验方法
JB-T 7752-2005 滚动轴承密封深沟球轴承技术条件
JB-T 8196-1996 滚动轴承 滚动体残磁及其评定方法
JB-T 8571-1997 滚动轴承 密封深沟球轴承 防尘、漏脂、温升性能试验规程
JB-T 8921-1999 滚动轴承 及其零件检验规则
JB-T 10336-2002 滚动轴承及其零件补充技术条件
JB-T 50013-2000 滚动轴承 寿命及可靠性试验规程
JB-T 50093-1997 滚动轴承 寿命及可靠性试验评定方法
二、滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。

⑹ 轴承一般应该做哪些型式试验

你好，我是凯美瑞轴承KMR轴承，国内外轴承试验方法，目前。主要有四种：
一、摩擦磨损试验，
二、试验台架试验，
三、试验室 ( 试验场 ) 模拟试验，
四、实际工况运行试验。
国外对上述几种试验方法均有使用，但应用目的不一样，例如，开发一种全新的产品，首先须做摩擦磨损试验。但如果磨擦磨损形式无多大变化，仅产品尺寸、受载工况变化，则仅需做台架、模拟或实际运行试验即可。国外对一些关键部位的新产品 ( 如轿车轮毂轴承等 ) 考核极为严格，必需经实际运行试验，才获准进行配套使用。

⑺ 轴承安装的方法和注意事项

轴承安装的方法和注意事项
轴承的安装
轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。
一、清洗轴承及相关零件
对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。
二、检查相关零件的尺寸及精加工情况
三、安装方法
轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：
a. 压入配合
轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
b.加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。 c.圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。
d.推力轴承的安装
推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。
四、轴承安装后的检查
五、润滑剂的添加

高速精密角接触球轴承的安装
高速精密角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。
主要技术指标：
1.轴承精度指标： 超过GB/307.1-94 P4级精度
2. 高速性能指标： dmN值 1.3~1.8x 106 /min
3. 使用寿命（平均）： ＞1500 h

高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系，应注意以下事项：
1. 轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下；
2. 轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油；
3. 轴承安装应采用专门工具，受力均匀，严禁敲打；
4. 轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超 过65%，长期保管应定期防锈。

圆锥滚子轴承、水泵轴连轴承的安装
一、 轴承的安装： 轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。
轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净，干燥后使用，并保证良好润滑，轴承一般采用脂润滑，也可采用油润滑。采用脂润滑时，应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30%-60%，不宜过多。带密封结构的双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承已填充好润滑脂，用户可直接使用，不可再进行清洗。
轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用𨱍头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。 在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用𨱍头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡地压入。如果大批量安装时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。
当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，最高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。
单列圆锥滚子轴承安装最后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时，应进行试验确定。双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。 轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或轴承箱，若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。

二、 轴承的拆卸： 轴承拆下后拟继续使用时，应选用适当的拆卸工具。拆卸过盈配合的套圈，只能将拉力加在该套圈上，绝不允许通过滚动体传递拆卸力，否则滚动体和滚道都会被压伤。

三、 轴承的使用环境： 根据使用部位及使用条件与环境条件选择规格尺寸、精度，配合适宜的轴承是保证轴承寿命及可靠性的前提。
1、 使用部位： 圆锥滚子轴承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷，通常以两套轴承配对使用，主要应于汽车的前后轮毂、主动圆锥齿轮、差速器、减速器等传动部位。
2、 允许转速： 在安装正确、润滑良好的环境下，允许为轴承极限转速的0.3-0.5倍。一般正常情况下，以0.2倍的极限转速为最宜。
3、 允许倾斜角： 圆锥滚子轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜，如有倾斜，最大不超过2′。
4、 允许温度： 在承受正常的载荷，且润滑剂具有耐高温性能，且润滑充分的条件下，一般轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作。

⑻ 轴承如何辨别真假，有哪些方法

轴承辨别真假的方法：
1、钢印字是否清晰
每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情况下，仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。
2、是否有杂响
左手握住轴承体内套，右手小幅度的往复拨动外套使其旋转，听轴承运转过程中是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质，所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。这一点是判断产品是否出自生产标准严格，并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。
3、表面是否有浑浊的油迹
表面是否有浑浊的油迹这需要我们在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距，因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，用手接触时感觉粘粘稠稠的，而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍，特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道，这就是防锈油的味道。
4、倒角是否均匀
所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承产品由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意，这一点我们可以轻松辨别。
5、轴承包装
包装分内包装和外包装轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。
轴承内包装按防锈期分为三类：
①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。
②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。
③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。
轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。

⑼ 怎么注入深沟球轴承的润滑脂

深沟球轴承的润滑剂的注入的量是有严格的规定标准的，为了不影响产品的质量性能，必须要按照实际情况进行注入。 大量的试验证明，注脂量对深沟球轴承的密封性能的影响很大，当注入润滑脂的量是深沟球轴承内部腔体容积的30%左右时，由于内部脂的量没有达到饱和状态，所以润滑脂很少漏失溢出。当注脂量超过30%时，深沟球轴承内部的体积产生饱和状态，当注脂量达到50%时，腔体内润滑脂达到完全饱和状态，多余的脂被“挤”出。特别注意，有时尽管注脂量不多，但注脂的方法不规范，不科学，会导致深沟球轴承腔内的脂量不均匀，也会出现深沟球轴承内局部饱和，发生早期快速“挤”出现象。 至于均脂工序，建议轴承转速提高一点。密封试验及评定密封深沟球轴承的试验方法是针对密封的轴承不同性能特点和用途而展开的，其侧重点不同，开展的试验内容也不相同，但每一项性能试验都是非常重要且必不可少的，同时密封深沟球轴承试验与评定方法又是验证和改进设计与控制质量的一种手段。

⑽ 轴承安装的正确方法视频

一、使用轴承安装拆卸专用工具

先进的安装工具，能够避免安装时由于工具及操作不当带来的轴承损伤。例如，安装轴承时，工作人员曾采用铜棒敲入法，易造成轴承轴向受力不均，引起保持架变形，滚动体受损，游隙变大，且铜棒在敲击过程中，铜末飞入轴承保持架内，易造成轴承故障。

二、安装前做好轴承的检查工作

对于旧轴承，需检查滚珠(柱)表面是否存在毛刺、划痕、裂纹。旧轴承的径向间隙、轴向游隙是否合格，一般只测量径向间隙。对于新轴承，首先要检查轴承型号是否正确。
三、检查轴承与转子轴的配合尺寸

电机组装时，还需仔细检查轴承安装时轴承与转子轴的配合尺寸，轴承外圈与端盖孔的配合尺寸。
四、控制好轴承及轴承室内油的数量

轴承及箱内油量过多，会引起轴承滚动体打滑，造成滚体由滚动摩擦变滑动摩擦，损坏轴承滚动体，由于轴承油量过多，轴承箱内自由空间小，轴承的运行温度会上升，润滑脂赫度降低，滚动体润滑油膜变薄，润滑条件差，易造成轴承异音，表面失滑，缩短轴承的寿命。一般电机端盖侧设有轴承油室(设计成双密封轴承的电机例外)，按电机的转速，轴承室可注油量可参照以下标准执行：电机转速<1500r/min时，加油量为轴承室容积的2/3。转速在1500~3000r/min之间时为轴承室容积的1/2。转速>3000r/min时，应小于或等于轴承容积的1/3。在实际工作过程中，对于高温高转速运行的轴承，应尽量少用带密封面的轴承，增加电机油盖存油量，并装设加油嘴，可提高电机轴承运行寿命。
五、注意保证绝缘完好

对于外圈有绝缘设计的轴承，需注意保证绝缘完好。安装时若破坏了轴承绝缘，很薄的轴承油膜将被轴电压击穿，油膜击穿后，不仅使滚动体润滑条件恶劣，同时产生的电火花会对轴承滚动体形成电蚀，引起滚动体表面不光，加速轴承的磨损。