前液压减震器拆卸方法视频

⑴ 前减震器的拆装步骤

你好！

第一步：首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。

第二步：然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业

第三步：接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。

第四步：依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。

第五步：使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。

第六步：取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。

第七步：拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。

第八步：重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。

第九步：将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了。

第十步：使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。

十一步：更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

十二步：至此减震器更换完毕，但是别忘记了做四轮定位。

⑵ 大众捷达前减震器拆装图解，捷达前减震器拆卸视频

大众捷达前减震器拆装步骤如下；
1、先把减震器最上端的螺丝帽卸下，
2、把减震器内的减震弹簧抽出，
3、找一个12号的螺丝杆把它加长(足够就减震器一样长)，把方头的一边放进减震器里顶到最低端。
4、把减震器倒立固定，把减震器底端的内六方螺丝卸下。

5、把减震器内外筒分离，
6、把减震器外筒顶端的皮封用起子起下，把下面的卡簧取下，把减震油封取下换之。重组，减震器重组后加入减震油，加的量一般是把减震内筒压到最低，开始加油直到油面到了离减震内筒还有大概10厘米的距离就可以了。最后把减震内筒拉出把顶端的螺丝扭紧。装车。

⑶ 求伸缩管式摩托车前减震的工作原理和结构图，以及拆装方法，谢谢

下图是常见的伸缩管式摩托车前减震器的结构图，可供参考。

伸缩管式摩托车前减震器，主要由减震器内管、外管、弹簧等组所。在减震器往下压时，主要是弹簧起作用，减震油也起到一些辅助作用，当减震器往回弹起时，减震油通过阻尼作用防止减震器突然弹起（即反弹），这时就是减震油在起主要作用了。

这种减震器也不都一样，基本的拆卸方面是先把减震器从车上拆下来，然后卸下减震器底部的内管固定螺丝，抽出减震器内管和弹弹簧，然后就可以撬下油封并更换了。有的减震器底部螺丝在拆卸时里面会跟着转，这样就需要先拆下减震器上盖螺丝，用一种专用工具伸进去并顶紧，然后再拆下螺丝分解减震器。安装好油封后，按该减震器的油量（不同的型号的减震器，减震油量不一样），从上盖处加入适量的减震油，最后把减震器安装在车上即可。

更换摩托车的前减震器需要一些工具，甚至是专用工具，以及必要的专业维修技能，建议还是去专业修理摩托车的地方换油封吧，以免拆装不当损坏减震器或影响减震效果。

⑷ 电动车前减震是怎么拆的

拆电动车前减震，先将电动车前车轮拆下来，找到方向柱上固定减震的螺丝；具体的操作步骤如下：

1、先将电动车前车轮拆下来。

⑸ 摩托车前减震拆卸与安装

摘要 摩托车维修时一件繁琐的事情，但是作为玩摩托车的骑士来说，修理摩托车也是一种本领。修车不求人！来学学摩托车前减振器的拆卸步骤吧！

⑹ 摩托车前减震怎么拆呀

拆卸步骤：

1、首先拆下前轮轴和前车瓦。

其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。

⑺ 捷安特老款自行车前减震拆卸视频教程

你如果要去店里拆车的话，有些捷安特店会开口要价50元作为手工费的！（我已经遇到过了，然后我就直接走人了！最恨这种人了！）

如果需要包装（外面的纸板箱和里面的保护泡膜）都要出钱的！

你可以去你买车的店里，让他们帮你做一次保养（不要选择捷安特有的68元和98元的保养套餐），就是买一瓶屋伏石单车机油（捷安特店里卖15元），让他们帮你加下油，然后和他们聊聊，随便提出帮你拆车的事情，这样的话，就可以免费了拆车了！（我的第一次揩油就是这样来的。。
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不过这招只限于使用在你购买车的店，或者你常去的店（常去的店，给他们5-10块钱，一般最多20元），你让他们拆就行了！

然后包装的话，外面买个纸箱就行了（新车的话，车架等可以用报纸或者布包下，以免擦坏漆！）

我的750-d（非原装，已经动过了）：

⑻ 摩托车前减震器怎么拆

拆卸步骤：
1、拆下前轮轴和前车瓦。

减震器工作原理：

其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。

(8)前液压减震器拆卸方法视频扩展阅读：

减震器保养方法

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。

2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

如果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

参考资料：网络-减震器

⑼ 本田玛格纳摩托车前减震拆卸方法

拆卸本田摩托车前减震器底部的内六角螺丝，要把减震器夹在台钳上，然后找一个质量好的合适规格的内六角扳手，也可以用加力杆套上拧，这样就可以把那个螺丝拧下来了。
拆卸步骤：1、拆下前轮轴和前车瓦2、用5个的内六角扳手，从减震器端头的下方伸入，拧下其中的内六角螺丝。3、放出减震油，然后即可向下抽出减震器
其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内