12v电池使用方法视频

A. 12v24v汽车电瓶充电器怎么使用

12v24v汽车电瓶充电器使用方法为：将充电器的正极接到电瓶正极，充电器的负极接到电瓶负极进行充电即可。

当汽车已经亏电到无法启动发动机的时候，自然是需要对电瓶进行充电的，而使用电瓶充电器可以说是最为便捷的方法。

不需要等充满电瓶电量才拔掉，只要有足够的电量启动汽车发动机即可。要知道发动机启动之后，会通过皮带来驱动发动机，发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。只需要正常行驶一到两个小时，就可以恢复正常的电瓶电量。

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12v24v汽车电瓶充电器使用介绍如下：

那么要注意的是，千万不要经常用电池过度充电，虽说充电器产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥。

一般情况下不建议直充，除非24v充电机内部带有限流稳压控制电路，这样的属 于智能型充电机，是可以的。在充电机不具备上述功能情况下，如果要充电，得自行改变线路结，需要个人有一定的动手能力和相关电路知识。

B. 德林充电机充12V电瓶怎么使用

具体方法如下。
根据电瓶的电压，选择充电器12V或者24V档位（电瓶12V就选择12V档位，电瓶24V就选择24V档位）。
2先将红色夹子夹在电瓶的正极，再将黑色夹子夹在电瓶的负极。（要夹紧，避免接触不良，绝对不可以夹反。）
3充电器电源插头插入220V市电的插线板。
4按下充电器开关，充电显示灯亮（红灯），开始充电。
5红灯变绿表示电已充满。（一般不超过12小时）
6关闭充电器开关。
7拔下充电器插头。
8先取下负极的夹子，再取下正极的夹子。
9电瓶充电完成。

C. 指针万用表测12V电瓶使用方法图解

指针式万用表测量12伏电池电压时，需要将档位打到直流50伏档位，然后黑表笔接电池负极，红表笔接电池正极。此时看表盘50那一行，就是电池的电压。（稍后追图）

D. 如何用12V电源激活18650电池

12V电源激活18650电池的方法：

用12V电源给电池正极和负极供电，触摸几下，如电池电压用小电流充电，满电即可激活。18650锂电池有两个电压，磷酸铁锂的标称电压为3．2v，三元等其他材料的标称电压为3．7v。还有一个锂电池组合要注意，因为锂电池本身是不能过充的。过放电和短路等相关的保护，所以我们需要增加保护板。

对于电压为零的18650锂电池，如果电池长时间充电，电池电压仍为零，电池可能会损坏而无法使用。此外，如果18650锂电池内部有一个保护板，当电池过放电时，保护板会关闭输出，导致电池无电压输出。此时，电池的塑料外壳需要被剥离，电池的正极和负极可以直接连接到恒流充电电路进行充电。

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18650锂电池要求：

1、锂离子电池的过度充放电会对正极和负极造成永久性的损伤。过量的放电导致负碳层流结构的崩溃，从而导致锂离子在充电过程中插入失败。充电过度会导致过多的锂离子被嵌入负极碳结构中，导致其中一些锂离子无法再被释放出来。

2、锂离子电池的工作原理是锂离子电池的充放电原理。当电池充电时，锂离子在电池的正极上形成，产生的锂离子通过电解液到达负极。作为负极的碳是具有许多孔隙的层状结构。到达负极的锂离子将被嵌入到碳层的孔隙中。锂离子嵌入越多，充电容量就越高。

3、18650只是电池的大小和类型，它可以分为锂离子18650、磷酸铁锂18650、金属氢化镍18650（稀有）、普通锂离子18650。

参考资料：网络-18650锂电池

E. 两个12v电瓶怎么连接图

并联就是正极与正极相连，负极与负极相接，这样最终电压还是12V。

串联就是正极与负极相连，这样最终电压就是24V了。

使用时要注意：两只电瓶的容量要相等；两只电瓶的新旧程度也要一致，否则会影响电瓶的使用寿命。

F. 12v锂电池组装方法

现在生活中很多充电电器内部使用的都是锂电池，有软包的，圆柱的，长方形的等等。。

其中圆柱锂电池根据大小又分为各种型号，像最常见的18650，22650，32650等等。像18650这个型号中的数字18是表示电池直径，65代表着电池的长度，0表示电池为圆柱体。

单节锂电池电压一般为3.2V至3.7v，很多电子设备使用的电压都是12V，所以我们需要用多个锂电池组成一组才能达到12v，锂电池组装还需要搭配一块保护板。

保护板的主要用处是起到过载保护，短路保护，过热保护，低压保护，过压保护，电池平衡，过充保护等等，主要是保护电池不被损坏。

由于单节电池容量比较小，所以准备了12节32650锂电池，四个串联成一组12V，然后再把三组12V的并联，容量和电压都提升了。

组装电池需要用到镍带，高温胶带，电池支架这些东西

一般连接锂电池都是用点焊接把镍带点上去，没有点焊机的可以用砂纸把电池两头打磨一下，就可以用电烙铁焊接了。下图是电池和保护板的连接方式，图虽然简陋，但是通俗易懂。

拿到电池线路、测测电压，看看容量是否相同，不同的不要往一起整

然后把电池和电池座装起来，按一正一负的规律排列

然后把耐温胶带缠上去

用镍带将电池连接起来，没有点焊机用电烙铁就行。顺便把保护板粘在胶带上面。

镍带点焊的效果，这里要区分好哪个和哪个连接，不然会造成短路

然后焊接保护板和插头，一般保护板都会详细标明连接方式，用电线连接就可以了。

如果觉得一个插头太少可以再增加一个，12V锂电池就制作完成了。

G. 12v电瓶怎么给手机充电

12V电池有专用的稳压器，稳压到5V给手机充电的。

1、若是单节电池的12V，没有点烟器座的，可以直接将导线焊接在该稳压器上。注意要区分正负极的。

2、使用48V、60V、72V甚至更高的电池组的，可以直接把手机220V充电器接在电池组电源上工作的，因为手机充电器是宽电压的旅行充电器，可以在电池组的电压下工作的，并且不区分正负极。

3、使用48V、60V、72V甚至更高的电池组的，可以直接把手机220V充电器接在电池组电源上工作的，因为手机充电器是宽电压的旅行充电器，可以在电池组的电压下工作的，并且不区分正负极。

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有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：

1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。

然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

H. 指针万用表测12V电瓶使用方法图解

万用表置于直流电压档50V量程，红表笔插入“+”插孔，黑表笔插入COM插孔，用红表笔接触电瓶正极，黑表笔接触电瓶负极，然后直接从表盘读数即可。

I. 12v蓄电池接线方法

正接正,负接负,充电器并连。

12V蓄电池的连接方式：

1. 蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和"加水"电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因 为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池，汽车启动也更为迅速。

2. .蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

3. 当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

4. 电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

5. 在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

6. 在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

7. 日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

8. 检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。

9. 检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

10. 蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。

11. 定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5v,此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。

12. 电动自行车的设计载重量为75kg,避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。

13. 冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%.

14. 长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。

15. 电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。

16. 车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。

17. 充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。

18. 请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。

19. 请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。

20. 禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。

21. 禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。

22. 蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

拓展资料：

蓄电池：蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

J. 关于是12V蓄电池的充电方法

12V蓄电池充电操作规程
1. 充电前的准备工作：
1.1. 起动用蓄电池有时由于蓄电池大量放电、或长期存放导致电池亏电，因此应定期从设
备上拆下蓄电池，在充电间对蓄电池进行补充充电。补充充电一般每个月进行一次，以提高其使用可靠性，延长使用寿命。进入冬天时最好进行一次补充充电。
1.2. 充电前应先用万用电表测量电池的电压并进行记录，以便根据各电池的亏电情况确定
充电方案。
1.3. 检查交流电源是否符合使用要求，电源应为220V，50Hz交流电。
1.4. 先接蓄电池，将充电机“+”极接至蓄电池 “+”极，充电机“-”极接至蓄电池“—”
极接线柱上，注意防止负载短路。 1.5. 选择充电电压。若充电电池为12V,则电压选择档应旋转到12V档，若充电电池为24V,
则电压选择档应旋转到24V档，不得选错，否则将损坏充电机或蓄电池。 2. 充电操作：
2.1. 初 充 电 、 补 充 充电 常 采 用 恒 流 充 电 （恒 流 充 电是 在 一 定 的 时 间 段 始 终 以 一 定 不
变 的 电 流 对 电 池 进 行 充 电， 其 优 点 是 充 电 比 较 完 全， 但 是 后 期 电 流 几 乎 全 部 被 消 耗 在 水 的 分 解 和 热 的 发 生 上）。补 充 充 电 电 流 为 0.1C20A（ 如 60Ah蓄 电 池 用 6A），充 电 时 间 为 3～ 5 h，或 根 据 存 放 时 间 长 短 确 定 充 电 时 间。 2.2. 维护充电常 采 用 恒 压充 电（恒 压 充 电 是 始 终 以 一 定 不 变 的 电 压 对 电 池 进 行 充 电，
其 优 点 是 气 体 产 生 很 少 ， 耗 水 量 小 ， 存 在 充 电 不 完 全 的 缺 点。单体电压通常设定在2.3～2.4V（12 V电池为13.8～14.4 V，6 V电池为6.9～7.2 V），直到充足电为止）。 2.3. 将充电机电流选择档位调至最低档位。
2.4. 确保红、黑夹没有接触才可以通电，否则会造成短路并损坏机器； 2.5. 充电采用二步充电法：
2.5.1. 即第一步采用0.1C20A充电至12 V电池为13.8～14.4 V，6 V电池为6.9～7.2 V
时。转入第二步充电，第二步充电采用0.05C20A至充电结束。
2.5.2. 接通220V电源，逐档调节充电电流，至最大充电电流0.1C20A，进行第一步充电。
即：对于12V,54Ah电池其充电电流为0.1x54=5.4A，
对于12V,150Ah电池其充电电流为0.1x150=15A
2.5.3. 当电池电压达到13.8~14.4V时，转入第二步充电，第二步充电最大电流为0.05C20A。
即对于12V,54Ah电池其充电电流为0.0511x54=2.7A， 对于12V,150Ah电池其充电电流为0.05x150=7.5A
2.5.4. 充足电后，最后对电池进行一次均衡充电，以保证单格均衡。方法为：将充足电的
电池，用0.035C20A电流充电(即12V，54Ah电池充电电流为0.035x54=1.89A；12V,150Ah电池充电电流为0.035x150=5.25A)；当电池冒出均匀气泡，温度上升时，停止充电1小时；如此重复3～4次，单格电池都能冒出均匀气泡,并且电池电压\电液密度趋于不变时结束。
2.6. 充电时间的确定：
补充电时间与电池电压对应关系(参考): 电池电压补充电时间 12.55-12.45V2小时 12.45-12.35V3小时 12.35-12.20V4小时 12.20-12.05V5小时 12.05-11.95V6小时
11.95-11.80V7小时 11.80-11.65V8小时 11.65-11.50V9小时 11.50-11.30V10小时 11.30-11.00V12小时 11.00V以下14小时

2.7. 充电结束后，检查蓄电池电眼（免维护蓄电池，下同）颜色。电眼显示为绿色，说明
蓄电池已充足电。如果电眼为黑色检查充电连线是否接牢，连接点是否清洁，充电电压是否达到16伏，并继续补充电。