普通车螺纹中拖板计算方法

1. 车螺距6MM三角形螺纹，粗车用斜向进给法车削，请问：每次小托板进多少同时中托板进多少

你自己画图算算就知道了~~~明确范围之后，瞎蒙就可以。中拖板的进刀量理论上是小拖板的1.732倍——而考虑到中拖板按直径计算，那么就是3.45倍。不好整是不是？那就按3.5算呗。
于是，你小拖板走多少，中拖板就走3.5倍，大概差不多就行，每次多少？瞎蒙咯，反正你知道越来越少，刀子受得了就多走点。
但是，最后一刀一定要直进。

另外，普车其实适合左右交替进刀，那就不用那么麻烦算了。
反正每次中拖板进刀量差不多合适就行，小拖板左走一点，来一刀，又偏一点，来一刀。反复反复，最后小拖板回中央，低转速小切深一刀修光。当然进刀比例其实都是一样的

2. 普通车床螺纹加工时的进给量如何计算

如果就加工来讲，以M45的螺纹为例，公称直径为45mm，查表后得知M45螺距为4.5mm。现在就可以计算了，d=45
小径=d-1.0825p=45-1.0825*4.5 结果你自己算吧。
所谓小径可以说是你车削的终点。 下面是螺距表格，和计算方法
表格：
普通粗牙螺纹不标螺距，这些螺距是标准化规定。根据直径螺距表中d*t（d-螺纹公称直径；t-螺距）.1*0.25 1.6*0.35 2*0.4 2.5*0.45 3*0.5 4*0.7 5*0.8 6*1 8*1.25 10*1.5 12*1.75 14*2 16*2 18*2.5 20*2.5 22*2.5 24*3 27*3 30*3.5 33*3.5 36*4 39*4 42*4.5 45*4.5 48*5 52*5 56*5.5 60*5.5 64*6
计算方法：
螺 距 P
原始三角形高度 H=0.866P
牙高(工作高度) H=0.5413P
内 螺 纹 大 径 D--内螺纹公称直径
外 螺 纹 大 径 d--外螺纹公称直径
内 螺 纹 中 径 D=D-0.6495P
外 螺 纹 中 径 d=d-0.6495P
内 螺 纹 小 径 D=D-1.0825P
外 螺 纹 小 径 d=d-1.0825P
查表和计算方法都明白之后，值得注意的是加工时的方法，和经验的运用，多学多看，多问师傅总没有坏处。
再给你举个例子，就你的M45l螺纹而言，在车螺纹之前就不能将外圆尺寸车为45mm，原因是螺纹加工过程中会使外圆膨胀，也就是说你加工完成螺纹之后，大径尺寸也许会大于45mm，所以精车外圆要小于45mm，至于小多少你再去网络吧，网上有很多有用的信息，要合理运用。

3. M27ⅹ3的螺纹中拖板进多少

M27ⅹ3的螺纹中拖板进3.3mm，各车床刻度不一样，但是进给尺寸都一样，单边3.3／2基本上就可以挑丝完成了，最终螺丝小径27－3.3＝23.7mm.知道大径多少，小径多少，牙深度尺寸就能挑丝到符合图纸尺寸。普通车床挑扣固定的仅仅是螺距，直径要在之前车成，螺纹深度可以用螺纹样板比对，内螺纹一般使用丝锥攻出来，只要丝锥完好就可以了。
普通螺纹是公制的粗牙螺纹。细牙螺纹要标示出螺距。
英制螺纹是用螺纹大径和每英寸多少个螺距表示的。
1， 外径尺寸车到公称直径尺寸说明：不同的螺纹对外径尺寸要求不同，以常见的普通螺纹来说，外径尺寸要比公称直径小0.1倍牙距：例如M27x3的螺纹，牙距是3，外径就车到ф26.9，否则牙会很尖，会划伤手。其它种类的螺纹按公差要求车。
2， 装好螺纹车刀（注意牙型偏角正确，刀的伸长适当，检查尾座干涉情况）
3， 走刀箱挂到丝杆传动（此时转动主轴丝杠会随着转动，而光杠不转）
4， 按铭牌所示调整各个手柄到所需牙距的位置；
5， 调整合适的主轴转速后，主轴停止不转；
6， 合上“开合螺母”手柄。注意，自动走刀手柄必须在中间位置才能合得上（互锁机构）；开合螺母手柄上最好挂一重物。
7， 轻提操纵杆，主轴低速正转，螺纹刀尖在外径上对刀，并记下刻度，用中拖板退出刀具
8， 压下操纵杆，主轴反转，刀具退到进刀位置，进刀先多后少方法。
9， 操纵杆提起，车螺纹
10， 车到退刀槽或预定长度位置后，马上下压操纵杆的同时中拖板退刀，走反车退回到进刀位置，
11， 反复正反走刀直到深度进到小径尺寸23.7mm.，螺母能够旋入为止，完成螺纹加工。说明：介绍的是常见的，精度要求不高的普通螺纹车削方法，采用直进法进刀加工。

4. 车床上的大拖板，中拖板，小拖板的刻度分别怎样认要车削丝扣的步骤是怎样的

大拖板每格1MM,中拖板6140车床每格0.1MM,小拖板每格0.05MM.车螺纹时你先挂好齿轮,合上开合螺母,根据你加工的螺距或直径大小来决定你想要的转数,螺距能够被3整除的,你退刀时可以松开开合螺母来退刀,如果不能整除的,那就打正反转来进退刀,反应要快,特别是螺纹很近的产品.

5. 普通车床车螺纹因该怎样进多少例如14*2

普通车床车螺纹因该怎样车削？螺纹刀应该进多少？

这个问题比较复杂，因为螺纹螺距的大小、螺纹截面的形状、工件的材质、刚性等等都会影响到刀具的进给量，如果你感兴趣，就慢慢细读如下的文字，想必会给你带来不小的收获。

先了解一下车削螺纹的方法，归纳起来有四种：

1.直进法2.斜进法3.左右切进法4.分层切进法，可以看一下下图直观的了解。

螺纹的车削方法由切削图形综合考虑。切削图形反映了切削过程中切削负荷的分配，决定于刀具廓形和进给方法。螺纹车削是处于多刃工作条件下，切削力较大的非自由切削。通过切削图形的变换，可以降低切削力，减少进给次数，提高切削效率，保证加工质量。

下面具体介绍这四种方法：

直进法一般用于。

1)高速切削螺距小于8毫米的三角螺纹、管螺纹；

2)螺距大于3毫米的三角螺纹及管螺纹精车；

3)梯形螺纹及锯形螺纹的精车，方牙螺纹及平面螺纹的粗、精车；

4)脆性材料的螺纹加工；

5)用硬质合金车刀高速切削螺纹，用高速钢车刀加工螺距小于1．5毫米的螺纹。

(2)斜进法(又称单面赶刀法)车削螺纹时，车刀沿牙形斜面切进，每次切深由中拖板横向和小拖板左纵向进给相配合。斜进法车削中车刀只有一侧刃工作，切削条件较好，但方法不如直进法简单，牙形也不易清晰，受单向切削分力

影响，牙形误差增大，光洁度下降，刀具也容易磨损，其加工精度较低。所以，一般用于三角螺纹、梯形螺纹、锯形螺纹以及塑性材料螺纹的粗车。

(3)左右切进法(又称双面赶刀法)车削螺纹时，车刀沿牙形左面或右面反复逐步切进，每次切深由中拖板横向和小拖板左右进给相配合。左右切进法车削中车刀两侧刃交替工作，比斜进法有所改善，因此，可相对地提高切削用量，容

易车出光洁的螺纹。但是操作复杂，牙形误差还会增大。此种方法除了方牙螺纹外，可用于各种螺纹的粗、精车，特别是粗、精车螺距较大的三角外螺纹和粗车梯形螺纹，及锯齿形螺纹的粗、精车。采用左右切进法能有效地防止切削力过大而造成的“扎刀”现象，所以对粗车塑性材料的螺纹比较适宜。

(4)分层切进法(又称分步切进法)在车削螺纹时，采用轴向按次序分层削，实质是直进法和左右切进法的分步组成。它可由一把或几把刀分层切削，从而发挥了各自长处，有利于刀具耐用度和螺纹精度。它经常用于除三角螺纹以外的大螺距螺纹的粗、精车。

了解了以上的方法再来谈进刀量，进刀量一般有大到小，开始进刀时可以大一些，比如车削M14X2的螺纹，粗车时分5次进刀即可，至于精车时的进刀量要看具体情况而言，车刀锋利没什么磨损的话，进0.05就可以了，但是如果螺纹精度在2级以上，就要适当调整进刀深度和进刀次数以达到加工要求。

具体在车螺纹时到底进多少要看车削的方法，工件的要求而定。还是要多练、多总结，熟能生巧。希望能够对你有所帮助。

6. 普车加工锥度螺纹，小拖板搬多少度怎么计算度数比如NPT2/1和NPT4/1得多少度呀谢谢各位。

锥度都是1：16。
半锥角=arctan（1/32）=1°47′24″
即小拖板扳1°47′24″

7. 普通车床车锥度，小托板的角度是怎么扳的，是怎么计算

车床上车锥度的时候图纸上标多少度小托板就摆到图纸要求的一半即1/2锥度。

小拖板转动的是斜度，锥度，一般用于圆锥状（零件），是直径差与所夹锥轴线长度之比（比值）；圆锥母线的锥度是斜度的2倍。比如图纸要求锥度是30度，那么小拖板转动15度就行。

小刀架旋转角度=tan (大头﹣小头)÷2÷锥体长。

注意

机床的润滑方式及润滑油脂的选择是根据机床的结构、自动化程度、机床使用的工况及对精密度的要求进行综合衡量而作出决定的，机床润滑在满足减磨降耗的同时要力求避免温升和振动。

机床作为复杂而精密的机器，会采用多种多样的传动装置，根据设备的种类、工作环境及所要求的精密度要求对润滑油品的粘度、油性抗氧化性、抗极压性能等相关性能都有不同的要求。

8. 关于车工车螺纹计算方法…

因为外螺纹是挤压成形的，所以一般车外圆时比螺纹大径小15丝到25丝，例如M16*2的外螺纹，车外圆时一般是车到15.85 ，螺纹牙型深度为2*1.3=2.6，车螺纹时一般车5次，每次进刀量分别是0.9、0.6、0.6、0.4、0.1 （直径值），所以最后一刀车0.1（相当于精加工）。谢谢，希望能给你带来帮助！

9. 螺纹的大小径怎么算公式是什么

螺纹小径基本尺寸(D1或d1) =螺纹基本尺寸(D或d)-螺距（P）×系数（系数=1.0825）

工作高度，两相配合螺纹牙型上相互重合部分在垂直于螺纹轴线方向上的距离等。螺纹的公称直径除管螺纹以管子内径为公称直径外，其余都以外径为公称直径。螺纹已标准化，有米制（公制）和英制两种。国际标准采用米制，中国也采用米制。

(9)普通车螺纹中拖板计算方法扩展阅读

相邻两牙在中径线上对应两点轴向的距离称为螺距。同一条螺旋线上，相邻两牙在中径线上对应两点轴向的距离称为导程。线数n、螺距P、导程S之间的关系为：S=n×P 。

合螺母可以脱开，但车公制螺纹比车英制螺纹在闭合位置上会受到更多的限制。表1表示了车削特定的公制螺纹时拖板移动的增加量，这些增加量对公制螺纹来说，每增加127in 就会循环一次。

10. 普通车床车螺纹怎么算

谁说螺纹是挑出来的，我做了十几年的车工，而且专车维修件，尤其擅长加工螺纹。因为螺纹的用途相当广。不过螺纹有许多种，是公制的还是英制的；是三角螺纹还是梯形螺纹或是锯齿螺纹？蜗杆也属于螺纹类（模数螺纹）每种螺纹的螺距（就单头螺纹而言，如果是双头或者多头螺纹应该叫导程，单头螺纹本应该也叫导程。导程=螺距×头数，单头螺纹的头数是1，所以单头螺纹的导程也等于螺距）和它的背吃刀深度有一个固定的公式计算的。比如说普通的三角螺纹，它的吃刀深度就等于0.5413×螺距，我们在实践中该取到第几位小数，要看图纸的要求。如是一级精度二级精度就要取多几位，而且要用螺纹千分尺测量，严格控制螺纹中径。如果是三级精度可取0.55。三级精度一般用于紧固件，三角螺纹一般情况下不用于传动。至于别的螺纹加工的吃刀深度和螺距的关系可参考车工技术手册。