别克君威内轮差计算方法

Ⅰ 别克君威2.0vvt轮子怎么检测

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Ⅱ 别克君威轮胎标准气压应该是多少

别克新君威的夏天标准胎压：一般2.3~2.5个胎压。

如果轮胎使用超过4年了，胎压不要偏高，2.35就可以了。夏季2.3个就行，冬季2.4个就行，不要太足，满载的时候可以2.5个，平时不要太足，太足了磨损轮胎中央。

可是在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，其实轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

冬天如果很冷，2.5个也是可以的，冷缩后胎压会降低，但是如果要跑高速，就不要这么高的胎压了，跑起来轮胎会升温，胎压太高可能会爆胎。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

(2)别克君威内轮差计算方法扩展阅读

轮压与载荷能力的关系

胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。

胎压与汽车动力性之间的关系

汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。

Ⅲ 别克新君威轮胎气压.

1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

2、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。

• 上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

• 例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。

Ⅳ 别克君威胎压怎么学习c0775是哪个轮的传感器

c0775是前轮的传感器，上汽通用别克君威胎压学习需要先将上汽通用别克君威发动机启动，接通上汽通用别克君威全车的电子系统，上汽通用别克君威胎压学习具体的操作步骤如下：

一、踩下上汽通用别克君威的刹车踏板，用来准备启动发动机。

Ⅳ 别克君威胎压前后相差12

要尽快打起。
冷车胎压都会比较低，但是当你开起来_时候，胎压会逐渐升高一点。前后胎压如果小于0.1或0.2的话，是没有关系，只要你胎压不要相差太大。4个轮子胎压跑着跑着会各不相同，但要注意一点，胎压区别不要太大。

Ⅵ 新君威胎压无法学习，胎压灯亮

新君威胎压无法学习，胎压灯亮时轮胎的压力不足，系统检测到压力没有升高，按下学习键也无法完成学习功能，这种状况只需要补充轮胎气压到标准气压，具体操作步骤如下：

一、踩下新君威的刹车踏板，用来准备启动发动机。

Ⅶ 新别克君威2012年2.0排量胎压检测器怎么学习

按下转向指示灯杆的MENU键，选择到【里程燃油信息菜单】内【胎压显示】，再按SET键

  2 驾驶员信息中心将显示【胎压重新学习】，选择【是】按下SET键 喇叭将响两声

  3 驾驶员信息中心将显示【 胎压学习启用】

  4 左前转向灯常亮，等待增大减小轮胎气压8·3KPA【就是放气到此值】等待喇叭发出声响即可

  5 接着右前转向常亮操作方法和左前一样，右后左后一次这样

  6 4轮完成后，所有转向灯常亮3秒，喇叭响2声，即完成轮胎气压学习。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅷ 那个有别克君威ABS的工作原理资料哦

别克君威ABS系统的工作原理
ABS系统硬件构成主要由传感器（包括轮速传感器、减速度传感器和车速传感器）、电子控制装置、制动压力调节器三大部分组成。在汽车制动过程中，轮速传感器将 4个车轮的转速信号连续不断地输送到AB S E C U。 A B S E C U根据转速信号并按一定的逻辑计算出参考车速 ，然后再根据参考车速和车轮角速度计算出车轮的参考滑移率。 当某个车轮的减速度、 加速度以及参考滑移率超过其控制门限值时， A B S E C U便 向液压调节器输出控制指令 ， 控制该轮缸中的制动液压变化 ， 使该车轮的参考滑移率保持在理想范围内。形成一个以滑移率为目标的自动控制系统。传感器测量车轮转速并将这一数据传送至电子控制装置上，控制装置是一个微处理器，它根据车轮转速传感器信号来计算车速。在制动过程中，车轮转速可与控制装置中预先编制的理想减速度的特性曲线相比较。如果控制装置判断出车轮减速度太快和车轮即将抱死时，它就发出信号给液压调节器，液压调节器可根据来自控制装置的信号对制动器的卡钳或轮泵的油压进行控制（作用、保持、释放、重新作用）。这一动作，每秒钟能出现10次以上。
ABS通过使趋于抱死车轮的制动压力循环往复而将趋于防抱车轮的滑动率控制，在峰值附着系数滑动率的附近范围内，直至汽车速度减小至很低或者制动主缸的常出压力不再使车轮趋于抱死时为止。制动压力调节循环的频率可达3~20HZ。在该ABS中对应于每个制动轮缸各有对进液和出液电磁阀，可由电子控制装置分别进行控制，因此，各制动轮缸的制动压力能够被独立地调节，从而使四个车轮都不发生制动抱死现象。

Ⅸ 别克君威发动机质量怎么样它的小毛病多吗

别克君威发动机质量怎么样？它的小毛病多吗？

1、新款别克君威发动机的性能和质量还是不错的，其他车型也有使用。从第一代和第二代君威来看，发动机没有问题，但变速箱有换挡慢的缺点，但后期进行了优化。

5、操控:电子助力方向盘，低速时，这个方向盘会很轻。当我告诉跑的时候，它会变得更重，更安全，更有保障。油耗:平时在市区开这款车上下班，油耗要达到7.6。外出游玩时，应降低平均油耗。现在是磨合期，过一段时间应该会少一些。舒适性:真皮座椅有腰部支撑，长时间驾驶不会感到疲劳。安济星功能很好。下班时提前打开车辆点火空调。一上车就打开座椅通风非常舒服！优点:底盘高，过泥泞路段驱动力足。还有外观，霸气又稳重