Ⅰ 请问油码头的氮气吹扫如何确定氮气用量
一般吹扫气速要求20-30m/s,按照管径计算下
可以搞一次实测 在氮气管线恒压后开始吹扫物料管线记录开始时间 在物料管线末端根据经验 听管线内物料流动和气体留动交叉点的声音就可以说明吹扫基本结束。记录所用时间，根据氮气压力 流动时间 物料管径计算所需氮气 当然 无论怎么算都是参考值，也可通过两三次后取中间值。
吹扫的压力可高可低，但是对于气体来说，单纯的提体积数意义不大，因为受压力、温度影响太大
可以参考《石油化工码头装卸工艺设计规范》第20页，得出的V0就是标准状态下的氮气用量，也就是一个大气压下的氮气用量。
Ⅱ 液氮在3MPa下，流量为20立方米/小时，管道通径如何计算
根据条件：温度20摄氏度，低压氮气界区阀阀前0.8mpa，阀后0.5mpa，流量5400m^3/h，
氮气常温密度1.36g/l；可计算得到kv=338；
不知道您选用什么类型的阀门，如果是调节类型的，可选用dn150口径的阀门；
Ⅲ 氮气吹扫怎么做
氮气吹扫方法是，
首先完成管道系统的其他工作如焊接检验，压力试验等等，
制定吹扫程序，
吹扫程序应当包括：
吹扫相关流程图PID，
盲板位置，吹扫口靶板位置，
吹扫时间，吹扫速度以及打靶时间等等。
Ⅳ 使用氮气吹扫氧气管线时，怎样才是达标
空气的主要成分是氮气（占78%）和氧气（占21%），因此，可以说空气是制备氮气和氧气取之不尽的源泉。氮气主要用于合成氨、金属热处理的保护气氛、化工生产中的惰性保护气（开停车时吹扫管线、易氧化物质的氮封、压料）、粮食贮存、水果保鲜和电子工业等。氧气主要用于冶金、助燃气、医疗、废水处理和化学工业中的氧化剂等。如何廉价地分离空气制取氧气和氮气，这是化工工作者长期潜心研究解决的问题。 工业上分离空气的传统方法是采用深冷分离法，即将空气冷却到-150℃以下，再用低温精馏的方法实现分离。该法可以同进得到氮气和氧气，还可以得到液氮和液氧。但是，低温精馏法存在能耗高、流程长、启动过程长、设备维护要求高等缺点，因此近十几年来受到了变压吸附法和膜分离法等新兴分离方法的严峻挑战..
压缩空气含有大量的氮气，没必要混合使用！
Ⅳ 请教液氮气举施工时液氮使用量怎么计算
这个计算方法,每个地区稍有区别,
一般是液氮泵车计量的氮气量除以640,
就得出了液氮泵车的泵注量,再加上冷泵和倒液氮损耗的液氮量,就是该次气举施工所用的液氮总量.
Ⅵ 氮气吹扫量确定
应该是：π×0.04²×10（流速）×3600=180.9标立/h；
π×0.04²×20（流速）×3600=361.7标立/h；
取决于所选的管道流速（一般8~20m/s），不超过25m/s都是可以的。
Ⅶ 怎么计算管道氮气置换所需要的氮气气量
管道氮气置换所需要的氮气气量计算：
首先要知道管道的水容积，也就是体积。其次要知道你冲氮气要达到什么压力，实际压力比大气压再乘以体积就是所需的氮气量。
氮气置换：
可燃性气体通过的管道或容器在使用前应使用氮气置换装置。目的是置换出管道内的空气，避免可燃气体与空气中的氧气形成可燃性混合物。危险进可能造成内燃或爆炸。氮气置换设备包含：氮气衔接收及所属配件、液化石油气衔接收、氮气瓶及液化石油气汽车槽车。其间，氮气瓶和液化石油气槽车能够暂时向事端现场集结。
1、氮气置换设备的氮气衔接收。氮气衔接收是由厂家定型出产，管线直径为25毫米，它的耐压强度不低于6.4兆帕；在管的两头设有疾速接头。参阅国家规范规则和安全操作需求，管线描绘长度为15米，管线与管线之间由疾速接头衔接，在氮气衔接收线与氮气瓶衔接端设有压力表、单向阀（在替换氮气瓶时避免液化石油气倒流）和闸口（是单向阀的弥补，当单向阀失掉作用时，操作此阀），由疾速接头衔接氮气瓶出口。
2、氮气置换设备的液化石油气衔接收。液化石油气衔接收的两头别离与事端槽车的液相管和处置事端集结来的空载槽车液相管衔接。管线是由厂家定型出产，直径为50毫米，它的耐压强度不低于6.4兆帕。参阅国家规范和安全操作需求，管线描绘长度为30米，为便于实地操作及管线的带着，描绘每10米长的管线3根，管线与管线之间、管线与槽车之间均由疾速接头衔接。
3、氮气置换设备的异径疾速接头。加工二个50mm变25mm的异径疾速接头。以备事端槽车因推翻，气相管被液态液化石油气吞没时运用。
4、氮气瓶。用于置换的氮气选用纯度为99.5%的一般氮气，气瓶规范为GB3864—83，容积为40升，压力为12±0.5Mpa。
5、氮气置换设备的液化石油气槽车。当时，遍及运用的液化石油气汽车槽车主要是国产的，还有必定数量由国外进口的。
Ⅷ 氮气吹扫量确定
咨询记录 · 回答于2021-06-09