4s店返厂率计算方法

Ⅰ 4S店的回厂频次如何计算

第N月的用户流失率=1-第（N-6）月进站用户在第N、N-1、N-2、N-3、N-4、N-5月回站总数/第（N-6）月进站用户数×100%
、例：某4S店2011年2月份客户流失率
通俗的说就是：2010年8月份进站的用户数（非进站台次，因有可能一个用户一个月会几次进站），在2010年9、10、11、12以及2011年1、2月是否有回站，只要有回就算回站了，不管回来几次，这样就没有流失了。假设2010年8月4S进站的用户数为100个，后六个月这100个用户回来88个，那回站率为88%，1-回站率等于流失率为12%，所以该4S店客户流失率为12%。

Ⅱ 请教各位4s店的回厂率怎么计算

假设当前月是N月，主机厂要求新车3个月首保，那么首保回厂率=N月首保数（自销车）/（N-3）新车销量*100%，这是大概的算法。精确的算法，只能一个车一个车去查记录了吧。大家共同探讨。

Ⅲ 在汽车4S店车间工位周转率如何算

工位利用率＝月度维修总产值/（可用工时*车间工位数）

可用工时=技师数量*工作天数*工作时间（即每天按照工作8小时计算）

备注：工位利用率可分为机电车间工位利用率和钣喷工位利用率

效率提升的话，用仓库周转率、物流效率（细分为单次出库时间、单自次入库时间、单程物流配送时间等）、现场7S整洁度、客户度体验等指标；成本降低方面，可以从节省人力成本、降低产品件损坏率等方道面衡量。

库存解决方法

4S行业配件库存种类纷杂，假设把配件按照维修业务分为三大类：

1、事故型配件：风挡玻璃、大灯、保险杠、发动机、车门等较大单值的保险件。

2、机修型配件：螺丝、卡扣、日常保养维护的机油、机滤、轮胎等车用组装配件。

3、汽车美容类的精品配件：包围、脚垫、装甲、导航等加装类的外用配件。每类配件再逐层细化为多层级的分类，使得每一种配件都有其标签特性。以上采用的分类法就是比较常用的ABC分类法，是一种有效的库存管理策略。

Ⅳ 有谁知道汽车4S店的返修率值多少是正常的，客户满意度值

返修率在千分之三以内
客户满意度各店要求不一，一般在百分之八十五以上。有些虚假的可达到百分之九十八

Ⅳ 4s店售后客户流失率怎么计算的

一般的计算方法是这样的：平推两年前有过入库的客户VIN数量，这部分客户在近一年以内有过入库的客户VIN数；意思就是，计算周期取一年，两年前有过入库的客户，在今年有多少入库了，多少没入库；没入库的数量/两年前有过入库的客户数量=流失率。

(5)4s店返厂率计算方法扩展阅读：

顾客流失率测定：

顾客流失率有绝对顾客流失率和相对顾客流失率之分，因而顾客流失率有两种计算方法：

1、绝对顾客流失率：(流失的顾客数量/全部顾客数量)×100%

2、相对顾客流失率：[(流失的顾客数量/全部顾客数量)×流失顾客的相对购买额]×100%

如果一家银行的顾客数量从500减少到475，那么它流失的顾客数量为 25，绝对顾客流失率即为25/500*100%=5%。绝对顾客流失率把每位流失的顾客同等看待。

相对顾客流失率则以顾客的相对购买额为权数来考虑顾客流失率。若流失的25位顾客的单位购买额是平均数的3倍，那么相对顾客流失率即为25/500*3*100%=15%。

Ⅵ 汽车4s店续保率计算公式是什么

1、若车主的车辆上一年度车辆未出险，续保时可以享受7折优惠。

2、若车主的车辆上一年度发生1-2次赔款，按基准保费承保(若赔付率低于80%且约定驾驶员的，仍可享7折优惠)。

3、若车主的车辆上一年度发生3次赔款，车险费率在基准保费基础上上浮10%。

4、若车主的车辆上一年度发生4次赔款，车险费率在基准保费基础上上浮20%。

5、若车主的车辆上一年度发生5-7次以上赔款，车险费率在基准保费基础上上浮30%。

(6)4s店返厂率计算方法扩展阅读：

注意事项：

1、车险续保充分享受优惠条款：只要车主在一年内没有任何违规记录、出险情况以及理赔事项，车险第二年续保，车主会获得10%-20%的交强险保费下调，还会被如天平车险等保险公司列为优质客户享受商业险优惠。

2、还要善于比较不同车险购买渠道的价格。一般来说4S店和保险中介渠道由于要抽取一部分的中间费用，保费收费较高，而保险公司车险理赔查询渠道因为省去中间费用，能够给车主更大的让利空间，是性价比更高的选择。

3、车主要留意每年车险到期的日期，否则车辆在保险过期时出险，那车辆就没有了保障。保险同城建议车主最好提前5-10天续保，以免造成脱保后发生交通事故而无法得到赔付的情况。

Ⅶ 4s店配件周转率怎么算

配件库存周转率=(出库配件数/库存总数)×%。通常正常维修其配件出库率在60%比较合理。

配件周转率也是库存周转率。库存周转率是分析企业运营能力的重要指标之一，广泛应用于企业管理决策中。库存周转率不仅可以用来衡量生产经营各方面的库存运作效率，还可以用来评价企业绩效，反映企业绩效。

存货周转率是对流动资产周转率的补充说明。通过对存货周转率的计算和分析，可以测算出存货资产在一定时期内的周转率，这是反映企业采购、生产、销售平衡效率的一种测度。存货周转率越高，企业存货资产的流动性越强，存货周转率越快，存货中所占的资金越多。

存货周转率有两种不同计价基础的计算方式。

1、以成本为基础的存货周转率，即一定时期内企业销货成本与存货平均余额间的比率，它反映企业流动资产的流动性，主要用于流动性分析。

2、以收入为基础的存货周转率，即一定时期内企业营业收入与存货平均余额间的比率，主要用于获利能力分析。

其计算公式为：

（1）成本基础的存货周转次数=营业成本/存货平均余额。

（2）收入基础的存货周转次数=营业收入/存货平均余额。

Ⅷ 4S店的售后如何计算回厂率谢谢！

找你们当地吉利公司的售后服务大区经理，在你们当地4s店很不发达的情况下或许您说的事情有点希望，如果4s店发展现状比较好的话估计有点悬。

Ⅸ 员工返厂率怎么计算

1、第二次返厂工作的员工总数除以全体员工数，就是老员工返厂率。
2、还有一种算法，返厂员工总数除以辞职员工的总数，也是老员工返厂率。
第一种算法简单但不准，第二种计算方法准确。
返厂老员工人数除以总离厂老员工人数再乘以100%

Ⅹ 如何提高汽车4S店的维修效率

汽车4S店服务为企业长期发展和企业口碑的根本，好的地理位置和卓越的维修技术是企业品牌发展的核心竞争力，因此越来越多的主机厂和4S店经营者注重服务的各项基础环节，其中一次修复率就是主要指标之一。
一次修复率也称呼为F1，计算方法是以月为单位，当月一次维修合格项目总数除以当月进站维修车辆报修项目总和再乘以100%。
计算的方法简单，但是需要准确和科学其中质检的台账报表和车辆进场开单数位基础，需要准确定义和明确车辆返修类别和车辆数目（关键是取车次而不是车数，去维修合格记录车次而不是维修车数）。在这里我们不讨论维系数字的合理性和准确性，主要想探讨一下主要影响一次修复率F1的关键环节：
一、服务顾问的准确问诊和科学检查：
服务顾问拥有良好的故障诊断能力需要两个方面：良好的技术基础功底经验和规范的诊断询问技巧。技术功底和经验的培养需要培训和阶段性的车间实习增加，所以每个服务顾问的技术提高是每个4S店服务部门必须重视的环节，否则就如同医院看病的都是实习医生，全部是理论和小病大治，无法准确把握客户车辆的真实信息。规范的问诊技巧是各品牌都有相关的指导思路和询问方法，我就是想明确两个需要注意的：5W2H的询问使用和开放封闭问题的结合，熟练运用和相互结合，是准确把握客户故障和需求的科学途径，不要断章取义和自行判断是不可取的，否则就走错方向，延误战机。
二、 针对故障初判断的合理班组和技术等级人员选定；
车辆到场后不是所有的人都能派工，当初步判断后，就需要进行技术选定，否则无法将合适的故障给以合适的人维修。初步的故障时还没有确认的故障，需要车间合适的维修技工在进行结合才能确定故障。看似简单的“三现”---现听、现试、现测，不是每个技工能达到车辆故障诊断细节的，需要何况判断和准确分析后得到综合结论，所以车间技工的技能水平分级和定期考核时非常必要的。在这个环节，服务顾问需要克服私交关系的障碍，客观准确的选取施工对象，保证车辆的一次修复率。
三、 班组维修时间的合理选取；
班组和人员没有合理的时间保障，是无法静心检测和修理的。一般的保养也容易出现维修质量问题：油底壳螺丝不紧、机滤没有抹油导致漏油等细小环节，都是仓促作业和规范不到位造成。特别对于出现的疑难杂症和偶发性故障是特别需要给予足够的时间支持，对于经常维修偶发或者疑难的车间人员要给予考核的支持，否则你未来无法保证车间人员的提成心态合理性。
四、零部件供应的准确和及时；
准确及时的发放备件是一个环节，其中及时发放时因为如果出现了维修期间内缺件，客户也同意定件的情况，确诊预定环节和订货跟进沟通环节是关键，否则服务时无法准确到症状的解决，也服务保证备件发货时间与客户约定维修时间的紧张匹配，沟通传递信息环节是关键，很多单位《缺件确认单》的沟通记录不明确，也容易造成一次修复率的推诿。