拖拉机的制作方法视频

⑴ 世界上第一辆拖拉机谁发明的

世界上第一辆拖拉机是法国的阿拉巴尔特发明的。

1851年，英国的法拉斯和史密斯首次用蒸汽机实现了农田机械耕作。有人把这看作是农业机械化的开端，但当时他们的办法是把蒸汽机安放在田头，用钢丝绳远远地牵引在田里翻耕的犁铧。

后来随着蒸汽机制造技术的进步，1856年法国的阿拉巴尔特发明了最早的蒸汽动力拖拉机。出现了小型化的蒸汽发动机，把它安装在车辆底盘上驱动车轮行驶，使它能够从地头开进田地里直接牵引农机具，这才诞生了拖拉机。

1889年，美国芝加哥的查达发动机公司制造出了世界上第一台使用汽油内燃机农用拖拉机—“巴加”号拖拉机。由于内燃机比较轻便，易于操作，而且工作效率高，故它的出现为拖拉机的推广应用打下了基础。

(1)拖拉机的制作方法视频扩展阅读

我国拖拉机的制作历程：

1957年1月31日这天，工人们研制成功了我国第一台轮式拖拉机“鸭绿江一号”。“鸭绿江一号”拖拉机是一台单缸、卧式、二冲程的轮式拖拉机，行走起来振动较大，砰砰直响，前面冒烟，后面喷土。但“鸭绿江一号”刚刚诞生就被打进了冷宫。

1958年“鸭绿江一号”到北京参加农业机械展览会。4月底，全国农业机械展览会接近尾声，在挑选参加五一国际劳动节的拖拉机游行车队时，“鸭绿江一号”因外形不太美观而落选。可是5月1日早晨4点多钟，戏剧性的一幕发生了：原来参加游行的4台拖拉机中，有一台开到半路出了故障，一时又排除不了。

有关领导临时决定让“鸭绿江一号”替补。于是，林辉生开着其貌不扬、又高又大的“鸭绿江一号”很快追上了其他三台拖拉机，意气风发地驶过天安门，接受了党和国家领导人的检阅。

⑵ 乐高拖拉机的拼装方法

乐高拖拉机的拼装方法：根据图纸，从下往上依次搭建就可以搭起来了。

首先拿到图纸，看一下有没有后拼接组装的，比如头和身体，身体和脚，如果有，让卖家换图纸，串联积木后拼接的不容易拼接上。

不要一层一层拼，可以一串一串拼，最好在平整的平面按压平整，不要着急，有扣接不上的，换几个颗粒试一试，耐心才能拼出完整的乐高。把制作乐高谢尔曼所需要的积木，全部倒在一个铁盘子里。这样，在找积木零件的时候会比较方便，而且孩子在盘子里做积木，如果不小心没拼好时，积木也不会掉在地上造成损坏或者丢失。

这里，先搭建乐高拖拉机的底盘部分。由四个车轴积木和两个底板与一些零件积木所组成，左边是拼装所需的零件，右边是拼装好后的整体结构效果。

接着，拼装拖拉机的车架部分。由两个车架积木和一些零件积木所组成。左边是拼装所需的零件，右边是拼装好后的整体结构效果。

准备一盒未拼装的乐高玩具打开步骤图，先拼头的部位慢慢拼装，然后开始拼下半部分，最后就拼装好了。

⑶ 如何驾驶手扶拖拉机

一、平路情况下 捏左向左转，捏右向右转，下坡时捏左向右，捏右向左，在正常的平路情况下遇到往右的下坡，捏右 当前轮走到下坡时再捏左 用“反转向”法。
二、起步。拖拉机在起步前要检查机油、燃油、冷却水是否符合要求，起步时要先挂慢挡，再逐渐换成快挡，在挂挡前迅速拉下离合器手柄，使发动机动力与变速箱分离，离合器手柄要拉到位，否则分离不清，挂挡打齿。挂挡后放松离合器手柄，则应先快后慢，并逐渐加大油门，否则机车会猛然前窜。切忌捏住转向手把起步，用油门当喇叭。
三、变速。拖带农具行走，为防止颠簸损坏，应用低速挡，低挡变高挡，应先加大油门提高车速，然后减小油门的同时，迅速拉下离合器手柄挂上高一级的挡位，一般不越级挂挡。高挡变低挡应先减小油门拉下离合器手柄，把变速杆推入空挡，并随即放松离合器手柄，同时加一下油门，使发动机转速提高，再迅速拉下离合器手柄，挂上低一级挡位，再放松离合器手柄，这样机车不停即可变速，切忌空挡超速滑坡。
四、上坡、下坡。在上坡前要估计好坡度大小，选择好挡位，一次能爬上不要中途换挡，以免摘下高挡挂不上低挡而发生倒退事故。

⑷ 怎样开手扶拖拉机

这个。。。呵呵。和其他机动车大同小异，首先十启动，现在右电启动，很省事，没有的话要手摇，如果第一次手摇启动千万小心，先加油门，在然后按下减压，在排气筒那里，然后插入摇把，带动飞轮旋转到一定转速时候，松开减压，注意，千万不要送开摇把，要再带着摇把让飞轮转动3轴左右，等机器正常启动方可松手，因为很多人因为摇这个下巴被砸掉，松开减压时候，力量很大的，还右提醒下，20马匹，包括20马匹可以手动，20以后没有那个实力就找2个人带，我可以1人摇22的，呵呵，我就卖这个的，哈哈。然后就是开了，分快慢档位，共有6个前进档位，2个倒档，转弯要捏住转向把，俗称小把。朝左转弯捏右小把，右转捏左，注意它的刹车，右制动的千万别猛拉制动。会因为惯性后面瞧起来从而翻车。。。呵呵。就这么多了，第一次开要右人跟着，千万不要逞能，这个机器很麻烦。。。。

⑸ 上古世纪拖拉机如何制造

需要材料：图纸1个
秘银树木头8个
火焰树木头8个
雷击木5个
秘银锭2个
钢锭40个
一阶方木11个
全部收集完之后去工作台制作就行

⑹ 手扶拖拉机怎么开

手扶一般要手摇，如果第一次手摇启动千万小心，先加油门，在然后按下减压杆，在排气筒那里，然后插入摇把，带动飞轮旋转到一定转速时候，松开减压，注意，千万不要送开摇把，要再带着摇把让飞轮转动3轴左右，等机器正常启动方可松手，因为很多人因为摇这个下巴被砸掉，松开减压时候，力量很大的，如果一个人摇不动，可以两个一起摇。然后就是开了，分快慢档位，共有6个前进档位，2个倒档，换挡是拉杆式的，需要拉离合，换挡，转弯要捏住转向把，俗称小把。朝左转弯捏右小把，右转捏左，注意它的刹车，右制动的千万别猛拉制动，会因为惯性后面瞧起来从而翻车。

下面，来说说手动挡拖拉机的优点：
1、毫无疑问第一点，手动挡便宜、实惠，自动挡的拖拉机没有见过，听说保时捷有一款，比911还贵；

2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比自动变速箱要低，有两个倒档，感觉很上档次；
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；
4、有驾驶乐趣，人机合一，车辆稳定；
5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；

6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，左冲右突，很多时候更利于避险；
7、需要的时候，可以更快地降档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹；
8、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火；
9、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足；

10、坡路停车可以挂在档位上以防万一；
11、必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方；
12、机器构造简单，稍微有点机械常识的人都可以修路，配件便宜，省钱；
13、熄火找几个人推行一段距离可以点火；

14、最直接的一点：可以锻炼四肢的协调性，保持大脑的灵活运转；
15、对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合。
求采纳

⑺ 沃得奥龙804拖拉机后驱轴是怎么搞出来的

摘要 用于拖拉机的后驱动轴的制作方法

⑻ 拖拉机的制作用增碳剂吗

是需要的，拖拉机也是有各种铸件以及外壳构成，其中的制作过程中，就是会用到增碳剂的，由于每个零部件的所需性能不同，需要的增碳剂品类也是有所区别，这样才能做到性能达标。

⑼ 一种四驱拖拉机用拖车驱动装置的制作方法

专利名称一种四驱拖拉机用拖车驱动装置的制作方法
技术领域本发明涉及一种拖车驱动装置，具体涉及一种四驱拖拉机用拖车驱动装置。
背景技术四驱拖拉机是农业生产中常用的牵引工具，通常用于牵引农用拖车，现有的农用拖车一般没有安装自身动力系统，因此，在道路状况恶劣的农田作业时，由于牵引拖拉机的牵引动力不足，经常导致农用拖车陷入泥坑或淤泥中如雨天、雪天，上坡泥泞路段，荷载不够，主车动力剩余，由于四驱拖拉机的牵引动力不足，经常导致农用拖车陷入泥坑或淤泥中，从而影响农业生产和运输。
发明内容
本发明为解决在道路状况恶劣的农田作业时，由于四驱拖拉机的牵引动力不足，经常导致农用拖车陷入泥坑或淤泥中，从而影响农业生产和运输的问题，进而提出一种四驱拖拉机用拖车驱动装置。本发明为解决上述问题采取的技术方案是:本发明包括拖车驱动轴、第一三齿连接齿轮、第二三齿连接齿轮、变速箱、中间传动轴组件、离合传动机构、动力轴和变速箱连接轴，拖车驱动轴的一端通过万向节与拖车转轴连接，拖车驱动轴的另一端通过万向节与第一三齿连接齿轮连接，变速箱连接轴的一端插装在第一三齿连接齿轮内，变速箱连接轴的另一端与变速箱连接，第二三齿连接齿轮套装在变速箱连接轴上，且第二三齿连接齿轮可与第一三齿连接齿轮啮合，变速箱通过万向节与中间传动轴组件的一端连接，中间传动轴组件的另一端通过万向节与离合传动机构连接，离合传动机构通过万向节与动力轴的一端连接，动力轴的另一端通过万向节与四驱拖拉机的驱动轴连接。本发明的有益效果是:本发明可以将四驱拖拉机的动力传递至拖车转轴上，使带拖车的农用拖拉机由四驱动力变为六驱动力，增加牵引力，使拖车不易陷入淤泥或泥坑中，即使拖车陷入淤泥中，拖车也可依靠本发明传递的驱动力走出淤泥中，本发明可增加50%以上的驱动力，提高整车运行效率，提高整车运行速度30%以上；提高整车运输荷载30%，本发明结构简单，制作方便，成本低，不易损坏，使用寿命可达10年以上。本发明的最大特点是驱动力大，上下坡时，上而不退，下而不推，特别冬季冰雪路面，效果最佳，泥泞道路或者沙窝子行驶，只要不托地盘，就可正常行驶，另外使用此装置，行车时安全系数提高百分之50%因为使用后驱，车不易反滑或者侧滑，避免因反滑或侧滑引起的交通事故。
附图说明

图1是本发明使用外离合传动机构时的主视图，图2是本发明使用内离合传动机构时的主视图，图3是变速箱的剖视图，图4是外离合传动机构剖视图，图5是内离合传动机构剖视图。
具体实施方式
具体实施方式
一:结合图1至图5说明本实施方式，本实施方式所述一种四驱拖拉机用拖车驱动装置包括拖车驱动轴1、第一三齿连接齿轮2、第二三齿连接齿轮3、变速箱4、中间传动轴组件、离合传动机构5、动力轴6和变速箱连接轴7，拖车驱动轴I的一端通过万向节与拖车转轴连接，拖车驱动轴I的另一端通过万向节与第一三齿连接齿轮2连接，变速箱连接轴7的一端插装在第一三齿连接齿轮2内，变速箱连接轴7的另一端与变速箱4连接，第二三齿连接齿轮3套装在变速箱连接轴7上，且第二三齿连接齿轮3可与第一三齿连接齿轮2啮合，变速箱4通过万向节与中间传动轴组件的一端连接，中间传动轴组件的另一端通过万向节与离合传动机构5连接,离合传动机构5通过万向节与动力轴6的一端连接，动力轴6的另一端通过万向节与四驱拖拉机的驱动轴连接。
具体实施方式
二:结合图3说明本实施方式，本实施方式所述一种四驱拖拉机用拖车驱动装置的变速箱4包括变速箱体4-1、主动齿轮4-2、被动齿轮4-3、主动轴4-4和被动轴4-5，主动齿轮4-2和被动齿轮4-3由上至下依次设置在变速箱体4-1内，主动齿轮4_2套装在主动轴4-4上，被动齿轮4-3套装在被动轴4-5上，被动轴4-5的一端与变速箱连接轴7的另一端连接，主动齿轮4-4的一端通过万向节与中间传动轴组件的一端连接。
本实施方式的技术效果是:变速箱4可改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在功率较高而耗油较低的工况下工作。
其它组成及连接关系与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
三:结合图1和图4说明本实施方式，本实施方式所述一种四驱拖拉机用拖车驱动装置的离合传动机构5包括外离合轴5-1、外离合壳体5-2、外离合连接法兰5-3和两个外离合轴承5-4，外离合壳体5-2两个端部内分别各设有一个外离合轴承5-4外离合轴5-2的两端分别各插装在一个外离合轴承5-4内，外离合轴5-1的一端与所述中间传动轴组件的另一端连接，外离合轴5-1的另一端与外离合法兰5-3连接。
其它组成及连接关系与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
四:结合图2和图5说明本实施方式，本实施方式所述一种四驱拖拉机用拖车驱动装置的离合传动机构5还包括内离合轴5-5、内离合壳体5-6、第一三爪结合子5-7、第二三爪结合子5-8、离合杆5-9、离合杆壳体5-10和连杆5_11，内离合轴5_5插装在内离合壳体5-6的内腔中，内离合轴5-5的一端依次穿过第二三爪结合子5-8、第一三爪结合子5-7，内离合轴5-5的另一端通过万向节与中间轴组件的另一端连接，第一三爪结合子5-7通过万向节与动力轴6的一端连接,离合杆壳体5-10与内离合壳体5-6的外侧连接，且离合干壳体5-10的内腔与内离合壳体5-6的内腔连通，离合杆5-9插装在离合杆壳体5-10内，且离合杆5-9的一端与连杆5-11的一端连接,连杆5-11的另一端插装在第二三爪结合子5-8外侧壁上凹槽5-8-1中。
其它组成及连接关系与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
五:结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种四驱拖拉机用拖车驱动装置的中间传动轴组件包括第一中间轴8和第二中间轴9，第一中间轴8与第二中间轴9呈一字型设置，且第一中间轴8与第二中间轴9通过螺纹连接。
其它组成及连接关系与具体实施方式
一、二、三或四相同。
工作原理
本发明四驱四轮拖拉机拖车后驱动(即六驱)是以主机前驱分速箱向后引出传动轴，并配有离合机构做动力。经过传动轴6 (传动轴6长是20-90cm为了便于此传动轴适用任何车型)再通过万向节传入固定在主机下方的内离合图5或外离合图4传动机构中，此两种离合机构便可适用于市场上所有车型，内离合图5属于封闭的离合器，内注机油，农田作业时，不搅草，不挂泥，有效传动，易保养易维修等优点，此机构的作用在于车辆行驶时是否使用拖车驱动装置！外离合图4:这种传动机构是普通式，因在主车分速箱的引出轴上可以安装离合机构，固使用普通传动机构！此机构也具有内离合图5的优点，离合机构外漏轴部分为花键轴并在固定长度的花键上有1-1.5cm的凹槽，通过131十字轴万向节的花键孔并用两个可活动销子连接到离合机构上，131十字轴万向节的两端连接在传动轴8上，用此十字轴作为万向节轴心是因为此十字轴的安装位置必须与牵引拖车的销子同心，此十字轴的万向节转角在80度左右，在主车转弯时不会引起十字轴不同心或因转角不够引起传动轴断裂等情况，传动轴8与传动轴9用花键连接，传动轴9的花键必须在外露出7-8公分，这样便于传动轴8拔出与离合机构连接的万向节的两个活动销子并往后挪到底部时，传动轴8能与离合机构完全分开，优点是便于连接和拆卸传动装置，只要拔出131十字轴的万向节与离合机构链接的两个销子，和主车与拖车的牵引销子就可使主车与拖车完全分开，传动装置也可分开，有利于主车要求不牵引拖车工作时的拆卸与安装，另外花键外漏7-8公分的好处是，有伸缩功能，在拖车转弯或承载货物时都会引起传动轴9的进或者退！不会因为不能伸缩引起传动轴的断裂，传动轴9经过万向节与变速箱连接，传动轴9的长度规格在70-130cm之间，长短不同是根据不同拖车适当的配置，传动轴9为输入动力轴，通过传动转动万向节经传动轴传入有效变速箱，此变速箱根据不同车型，不同桥型，不同胎型,通过计算公式(公式:主机轮胎2 R =主机传动比X主动牙数+被动牙数X后桥差速主动齿牙数+差速器被动齿牙数X拖车胎2 Π R)加工而成，使其前驱与后驱无论挂几档完全同步(即有效变速箱)。
权利要求
1.一种四驱拖拉机用拖车驱动装置，其特征在于:所述一种四驱拖拉机用拖车驱动装置包括拖车驱动轴(I)、第一三齿连接齿轮(2)、第二三齿连接齿轮(3)、变速箱(4)、中间传动轴组件、离合传动机构(5)、动力轴(6)和变速箱连接轴(7)，拖车驱动轴(I)的一端通过万向节与拖车转轴连接，拖车驱动轴(I)的另一端通过万向节与第一三齿连接齿轮(2)连接，变速箱连接轴(7)的一端插装在第一三齿连接齿轮(2)内，变速箱连接轴(7)的另一端与变速箱(4)连接，第二三齿连接齿轮(3)套装在变速箱连接轴(7)上，且第二三齿连接齿轮(3)可与第一三齿连接齿轮(2)啮合，变速箱(4)通过万向节与中间传动轴组件的一端连接，中间传动轴组件的另一端通过万向节与离合传动机构(5)连接，离合传动机构(5)通过万向节与动力轴出)的一端连接，动力轴出)的另一端通过万向节与四驱拖拉机的驱动轴连接。
2.根据权利要求1所述一种四驱拖拉机用拖车驱动装置，其特征在于:变速箱(4)包括变速箱体(4-1)、主动齿轮(4-2)、被动齿轮(4-3)、主动轴(4-4)和被动轴(4_5)，主动齿轮(4-2)和被动齿轮(4-3)由上至下依次设置在变速箱体(4-1)内，主动齿轮(4-2)套装在主动轴(4-4)，被动齿轮(4-3)套装在被动轴(4-5)，被动轴(4-5)的一端与变速箱连接轴(7)的另一端连接，主动齿轮(4-4)的一端通过万向节与中间传动轴组件的一端连接。
3.根据权利要求1所述一种四驱拖拉机用拖车驱动装置，其特征在于:离合传动机构(5)包括外离合轴(5-1)、外离合壳体(5-2)、外离合连接法兰(5-3)和两个外离合轴承(5-4)，外离合壳体(5-2)两个端部内分别各设有一个外离合轴承(5-4)外离合轴(5-2)的两端分别各插装在一个外离合轴承(5-4)内，外离合轴(5-1)的一端与所述中间传动轴组件的另一端连接，外离合轴(5-1)的另一端与外离合法兰(5-3)连接。
4.根据权利要求1所述一种四驱拖拉机用拖车驱动装置，其特征在于:离合传动机构(5)还包括内离合轴(5-5)、内离合壳体(5-6)、第一三爪结合子(5-7)、第二三爪结合子(5-8)、离合杆(5-9)、离合杆壳体(5-10)和连杆(5-11),内离合轴(5_5)插装在内离合壳体(5-6)的内腔中，内离合轴(5-5)的一端依次穿过第二三爪结合子(5-8)、第一三爪结合子(5-7)，内离合轴(5-5)的另一端通过万向节与中间轴组件的另一端连接，第一三爪结合子(5-7)通过万向节与动力轴(6)的一端连接，离合杆壳体(5-10)与内离合壳体(5-6)的外侧连接，且离合干壳体(5-10)的内腔与内离合壳体(5-6)的内腔连通，离合杆(5-9)插装在离合杆壳体(5-10)内，且离合杆(5-9)的一端与连杆(5-11)的一端连接,连杆(5-11)的另一端插装在第二三爪结合子(5-8)外侧壁上凹槽(5-8-1)中。
5.根据权利要求1、2、3或4所述一种四驱拖拉机用拖车驱动装置，其特征在于:所述中间传动轴组件包括第一中间轴(8)和第二中间轴(9)，第一中间轴(8)与第二中间轴(9)呈一字型设置，且第一中间轴(8)与第二中间轴(9)通过螺纹连接。
全文摘要
一种四驱拖拉机用拖车驱动装置，它涉及一种拖车驱动装置，具体涉及一种四驱拖拉机用拖车驱动装置。本发明为了解决在道路状况恶劣的农田作业时，由于四驱拖拉机的牵引动力不足，经常导致农用拖车陷入泥坑或淤泥中，从而影响农业生产和运输的问题。本发明的拖车驱动轴的另一端通过万向节与第一三齿连接齿轮连接，变速箱连接轴的一端插装在第一三齿连接齿轮内，变速箱连接轴的另一端与变速箱连接，第二三齿连接齿轮套装在变速箱连接轴上，变速箱通过万向节与中间传动轴组件的一端连接，中间传动轴组件的另一端通过万向节与离合传动机构连接，离合传动机构通过万向节与动力轴的一端连接。本发明用于农业运输车辆上。
文档编号B60K17/00GK103192701SQ20131014876
公开日2013年7月10日 申请日期2013年4月25日 优先权日2013年4月25日
发明者张永林, 张中举 申请人:张永林
联系电话：13845035448
X技术网 原文链接:http://www.xjishu.com/zhuanli/29/201310148761.html

⑽ 拖拉机推雪板制作方法

您好，这个需要会电焊技术才行，首先用槽钢焊一个支架安装到拖拉机前保险杠那里，然后配一个双向液压油缸，再用一厘米厚的钢板焊一个推板安装到槽钢支架上就行，它们的连接处全部用梢轴，这样才能升降，要不然不能升降，不过还是建议去专业的电焊铺子里找他们帮忙，希望能帮到你，