用滚轮驱动物体的驱动力计算方法

‘壹’ 动滑轮在计算动力时,没有说明不计绳重和摩擦应该怎么计算在知道总攻的情况下

这种情况下，应该用总功W总除以动力(绳子末端)所移动的距离S就可以了，不需要考虑计不计绳重和摩擦。S=nh=2×被提物体上升的高度，这个也与绳重和摩擦无关。

‘贰’ 物理滑轮组动力怎么算···什么一根两根的绳子···

希望采纳哦
其实你这样看，只要是接触到动滑轮的线都算上，然后所求的拉力=（G物+G轮）/n，n是绳子，也就是接触到动滑轮的绳子。绝对正确的，我昨天刚学完。

‘叁’ 滚珠丝杠驱动扭矩计算公式详细解释

根据能量守恒，T*w=F*v，式中如下：

式中T：驱动扭矩N.mm； w：丝杠角速度，w=2*Pi*n，F:轴向力，v:载荷移动速度，v=P*n，P：丝杠导程，n：滚珠丝杠输入转速。

T*2*Pi*n=F*P*n。

最终可得：T=F*P/(2*Pi)，考虑传动效率，得：T=F*P/(2*Pi*η)。

相关原理

1、按照国标GB/T17587.3-1998及应用实例，滚珠丝杠（已基本取代梯形丝杆，俗称丝杆）是用来将旋转运动转化为直线运动；或将直线运动转化为旋转运动的执行元件，并具有传动效率高，定位准确等。

2、当滚珠丝杠作为主动体时，螺母就会随丝杆的转动角度按照对应规格的导程转化成直线运动，被动工件可以通过螺母座和螺母连接，从而实现对应的直线运动。

‘肆’ 滑轮斜面的牵引力怎么计算公式

功的公式:W=FS
考虑是否做功要注意功的两个因素:一是作用在物体上的力(F);二是受力物在力方向移动的距离.(二者缺一不可)
功率的公式:P=W/t=FS/t=FV
斜面公式:FL=GH
杠杆平衡条件:动力乘动力臂=阻力乘阻力臂或F1L1=F2L2
滑轮:1)定滑轮相当于等臂杠杆;
2)动滑轮相当于动力臂是阻力臂二倍的杠杆;
3)滑轮组相当于动力臂是阻力臂n倍的杠杆.
斜面的机械效率=(W有/W总)100%
W有是有用功即克服重力所做的功.(通常说应做的功.)
W总是总功即拉力所做的功.(有用功和额外功)
滑轮的机械效率:
1)定滑轮的机械效率=(W有/W总)100%(W有=GH W总=FS S=H)
2)动滑轮的机械效率=(W有/W总)100%(W有=GH W总=FnS S=H n是倍数) 例子可参考我的回答问题:
关摩擦力只提供公式:
1)滑动摩擦力的公式:fk=μkF正压力(μK是滑动摩擦系数)
2)滚动摩擦力(阻力矩)M=KF正压力.(K是滚动摩擦系数).

‘伍’ 如何计算汽车的驱动力

汽车的驱动力即牵引力，汽车的驱动力的计算公式：Ft＝Ttq＊ig＊io＊vT／r

其中：Ft——车轮驱动力；Ttq——发动机输出扭矩；ig——变速器速比；io——主减速器速比；vT——整个传动系的机械效率；r——车轮滚动半径。

在机械工程中，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。

力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。常记为F牵，与阻力相对。

(5)用滚轮驱动物体的驱动力计算方法扩展阅读：

牵引力控制方式：

1、制动力矩控制方式

对将要空转的驱动轮施加制动力，把发动机输出的多余转矩在制动器上消耗掉，控制车轮的滑转率在期望的范围内，其方法类似ABS。

制动控制方式比发动机控制方式响应速度快，能有效地防止汽车起步时或者从高附着路面突然跃变到低附着路面时车轮的空转。制动控制方式还能对每个驱动轮进行独立控制，与差速器锁止装置具有同样的功能。

但这种控制方式要把发动机多输出的功率以热的形式在制动器上消耗掉，因而制动器发热严重，影响它的使用寿命，不利于提高汽车的经济性。

2、发动机转矩控制方式

控制发动机输入到驱动轮上的转矩，使车轮的滑转率控制在合适的范围内。

发动机控制方式则是根据路面状况输入给驱动轮最佳的驱动力矩，具体方法有改变燃料喷射量、点火时间和节气门开度。上述两种方法既可以单独使用，也可以组合起来综合使用 。

而采用发动机转矩控制，除了响应速度比制动方式较慢以外，另一个本质问题是在非对称附着系数路面不能实现最佳驱动控制，其效能和ABS控制系统低选的情形相似。

为了实现驱动力最佳控制，即最大限度地提高汽车的经济性、动力性、方向稳定性及可操纵性，目前正在朝着发动机转矩、车轮制动两者综合控制的方向发展。

‘陆’ 驱动力怎么算

Ft=Ttq*ig*io*vT/r
其中：Ft——车轮驱动力；Ttq——发动机输出扭矩；ig——变速器速比；io——主减速器速比；vT——整个传动系的机械效率；r——车轮滚动半径

‘柒’ 求初中物理中定滑轮，动滑轮，滑轮组的计算机械效率公式。

1、 定滑轮：①定义：中间的轴固定不动的滑轮。②实质：定滑轮的实质是：等臂杠杆③特点：使用定滑轮不能省力但是能改变动力的方向。④对理想的定滑轮(不计轮轴间摩擦）F=GF1l1F2l2绳子自由端移动距离SF(或速度vF) = 重物移动 的距离SG(或速度vG)2、 动滑轮：①定义：和重物一起移动的滑轮。（可上下移动，也可左右移动）②实质：动滑轮的实质是：动力臂为阻力臂2倍的省力杠杆。③特点：使用动滑轮能省一半的力，但不能改变动力的方向。④理想的动滑轮（不计轴间摩擦和动滑轮重力）则：F= 1 2G只忽略轮轴间的摩擦则 拉力F= 1 2(G物+G动)绳子自由端移动距离SF(或vF)=2倍的重物移动的距离SG(或vG)3、 滑轮组①定义：定滑轮、动滑轮组合成滑轮组。②特点：使用滑轮组既能省力又能改变动力的方向③理想的滑轮组（不计轮轴间的摩擦和动滑轮的重力）拉力F= 1 n G 。只忽略轮轴间的摩擦，则拉力F= 1 n (G物+G动) 绳子自由端移动距离SF(或vF)=n倍的重物移动的距离SG(或vG)④组装滑轮组方法：首先根据公式n=(G物+G动) / F求出绳子的股数。然后根据“奇动偶定”的原则。结合题目的具体要求组装滑轮。

‘捌’ 驱动力怎么计算

由发动机的转矩通过减速器和效率可以算出车轮上的转矩，除以车路直径就得到驱动力了

‘玖’ 使用动滑轮提升物体的总功是用物体的重力和动滑轮的重力的合力起重物体上升的

总功的定义：使用机械时，动力所做的功叫做总功。

如下图：用动滑轮提升物体升高h米时，有用功为W有=G物h；总功为W总=F×2h。

如果不考虑绳子与滑轮间的摩擦等阻力，那么，动力做的功可以看作是总功，即：

W总=G物h+G动h=（G物+G动）×h

或者说：不计摩擦阻力时，动力F等于物体和动滑轮总重的一半。

现在既然提到总功了，就应该根据总功的定义来计算机械效率（测得的动力F是多少就用F的大小乘以动力作用点移动的距离）。即：

η=W有/W总=G物h/(F×2h)

‘拾’ 滚动小车计算驱动功率：请问在计算一个承载100吨的平车（自身重量7吨），滚轮直径800，怎么计算驱动功率

P=(T*n/9550)*0.8
p电机功率
T转矩，总重/轮半径。
n转速，缺条件。
0.8效率。
自己算一下吧，最好加减速机能增大转矩。用个小电机就行