桥测量方法

1. 电桥测量电阻操作方法

(1)按图1接好线路。

(2)调节检流计。用跃接法....就是试触...

(3)电桥调平衡：先粗调，再细调。

粗调：滑线变阻器可以控制回路中电流的大小。测量开始时，将Rn调到最大以保护检流计。接通开关K1，按下Kg并观察检流计的偏转情况（使用跃接法），用逐步逼近法调节R0，即如果观察到检流计指针向左偏转，则设法通过调R0使检流计指针向右偏转，如此反复可逐步缩小电阻范围，使检流计指针的偏转越来越小直至电桥接近平衡。

细调：将滑线变阻器Rn调到最小，精确调节R0，使电桥达到平衡完全。记下各R的值，计算Rx。

2. 桥梁测量需要做什么资料

资料：
桥梁跨径，桥梁长度，桥梁宽度（包括桥梁全宽，净宽，护栏宽度，分隔带宽度，人行道宽度等），桥面标高，桥梁建筑高度（包括梁板厚，桥面系厚度等），支座尺寸，支座垫石尺寸，盖梁尺寸，墩柱尺寸，以及附属设施尺寸（如：伸缩缝，泄水管等）。

基本内容
桥梁测量指在桥梁勘测设计、施工和运营各阶段中所进行的测量工作。建设一座桥梁，需要进行各种测量工作，其中包括:勘测、施工测量、竣工测量等;在施工过程中及竣工通车后，还要进行变形观测工作。根据不同的桥梁类型和不同的施工方法，测量的工作内容和测量方法也有所不同。桥梁的测量工作概括起来有:桥轴线长度测量;施工控制测量;墩、台中心的定位;墩、台细部放样及梁部放样等。
施工阶段
建立施工平面和高程控制网点(见工程控制测量)，用以放样桥梁中线和墩台、保证桥梁架设的质量。对于干涸及浅水河道，可用钢尺直接丈量或间接测距方法测设桥轴线和墩台中心位置;对于深水河道则采用测角网、测边网、边角网，建立平面控制。高程控制，一般采用水准测量方法，布设基准点(还兼作运营阶段沉降观测的高程依据)与施工水准点。过河水准测量可采用水准仪倾斜螺旋法或经纬仪倾角法和光学测微法等进行对向观测(见工业建设施工测量)。
桥墩
施工时的定位测量多采用前方交会角桥梁测量差图解法、前方交会法、距离交会法等。施工中除了检测围囹、沉箱、沉井的稳定性之外，需要随着它的下沉，测定其在平面上的偏移值、下沉深度以及倾斜度。桥梁墩台竣工后，应测定其中心的实际坐标及其间的实际距离，进行水准测量，建立墩台顶上的水准点，检查墩台顶各处和垫石的高程，丈量墩台各部分的尺寸，绘制竣工平面图，编制墩台中心间距和墩台顶水准点高程一览表，为架设上部结构提供资料。上部结构架设的测量工作有支座底板(见桥梁支座)的放样，纵轴线的检查。主柱竖直性的检查以及拱度测定等。架设完毕后，应对它进行竣工测量，编绘平面图，拱度曲线图、纵断面图等。
运营管理阶段
为了保证行车安全和及时维修加固，应观测墩台的沉陷和水平位移。沉陷观测采用精密水准测量。墩台沿上下游方向的水平位移，可利用视准线法和波带板激光准直法测定，墩台顺桥中线方向的位移观测，应用特制的钢线尺或精密光电测距仪测定。上部结构各节点在坚直方向的变形值用水准测量方法测定。沉陷和位移观测需要定期进行，初始周期应短些，其后可适当增长。
准确的技术设施
由于工程工期和施工环境的限制，结构施工要形成流水作业，在施工中，必须高度重视测量作业，不允许出现任何测量误差超出限差的情况，必须加强施工测量检核。为达到中线和标高的测量误差均在限差内的目的，特制定以下技术措施:
1)开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。
2)施工放样前将施工测量方案报监理测量工程师、测监中心及业主审批，严格按照测量方案实施。
3)加强对测量用所有控制点的保护，防止移动和损坏;一旦发生移动和损坏，应立即报告监理，并与监理协商补救措施。
4)施工所用的导线点、水准点、轴线点(或中线点)要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好的地方，测量标志旁要有明显持久的标记或准点联测，保证在测量过程中，随时发现点位变化，随时进行测量改正，严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果万无一失。
5)外业前，列出所用的测量仪器和工具，检查是否完好。在运输和使用测量仪器的过程中，应注意保护，如发现仪器有异常，应立即停止使用并送检，并对上次测量成果重新作出评定。
6)在进行施工放样时，控制点必须与另外一条边方向的控制点进行检测，在点位准确的情况下，方可进行施工放样，控制点的检测结果应记录在测量手簿中。测量过程中，必须消除干扰，需停工的要停工，以保证测量精度，各种建筑物放样时应和施工人员密切配合，避免出现不必要的偏差。
7)积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见，并重要部位的测量请测量工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时上报监理，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测无误后，方可进行下步工序的施工。
8)加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。

3. 桥梁施工放样测量用的方法是什么方法

现场一般用全站仪放样，用的是极坐标法。

4. 桥梁测量的介绍

桥梁测量指在桥梁勘测设计、施工和运营各阶段中所进行的测量工作。建设一座桥梁，需要进行各种测量工作，其中包括：勘测、施工测量、竣工测量等；在施工过程中及竣工通车后，还要进行变形观测工作。根据不同的桥梁类型和不同的施工方法，测量的工作内容和测量方法也有所不同。桥梁的测量工作概括起来有：桥轴线长度测量；施工控制测量；墩、台中心的定位；墩、台细部放样及梁部放样等。

5. 简支梁桥怎么测量放样

简支梁桥施工方法 1、支架浇筑 包括以下几个工序： （1）浇筑前的检查。包括：1、支架和模板的检查；2、钢筋和钢索位置的检查；3、浇筑混 凝土前的准备工作。 （2）混凝土浇筑。包括：1、确定混凝土的浇筑速度； 2、确定混凝土的浇筑顺序。 有以下几种浇筑方法： 1、水平分层浇筑：在一跨全长内分层浇筑，在跨中合拢。适用于跨径不大的简支梁桥； 2、斜层浇筑：混凝土从主梁的两端用斜层法向跨中浇筑，在跨中合拢； 3、单元浇筑法：当桥面较宽且混凝土数量较大时，可分为若干纵横向单元分别浇筑。 2、预制安装 (1)起重机架设法 (2)架桥机架设法 一般在长大河道上采用，公路上采用贝雷梁构件拼装成架桥机；铁路上采用800kn，1300kn， 1600kn 架桥机。 (3)支架架梁法 (4)简易机具组合法 (5)塔架架设法 二、悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法 1、利用脚手架施工 (1)满堂支架 (2)移动支架 2、预制架设法 (1)梁段整体施工 (2)悬臂拼装法 3、悬臂法 悬臂施工法也称分段施工法，是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。 分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法两种。 (1)悬臂拼装法 悬臂拼装法是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起吊至桥位，然后采用环氧树脂胶及钢丝 束预施应力连接成整体。采 用逐段拼装，一个节段张拉锚固后，再拼装下一节段。 悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合拢。 (2)悬臂浇筑法 悬臂浇筑采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段 浇筑梁段混凝土，待混凝土 达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。 4、顶推法 顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节 段连成整体，然后通过水 平液压千斤顶施力，借助滑动装置，将梁段向对岸推进。这样分段预制，逐段顶推，待全部 顶推就位后，落梁、更换 正式支座，完成桥梁施工。适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁。 顶推施工依照顶推的施工方法分类有单点顶推和多点顶推。 (1)单点顶推 顶推的装置集中在主梁预制场地附近的桥台或桥墩上，前方墩各支点上设置滑动支承。 (2)多点顶推 在每个墩台上设置一对小吨位的水平千斤顶，将集中的顶推力分散到各墩上。由于可利用水 平千斤顶传给墩台的 反力来平衡梁体滑移时在桥墩上产生的摩阻力，从而使桥墩在顶推过程中承受较小的水平 力，因此可以在柔性墩 上采用多点顶推法。同时多点顶推所需的顶推设备吨位小，容易获得。 5、转体法 在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁结构 本身为转动体，使用一些 机具设备，分别将两个半桥转动到桥的轴线位置合拢成桥的建桥方法。 可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。现已应用在拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿钢架 桥等不同桥型上部结构的 施工。优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业，从而保证安全 和质量，而且施工中可不 影响桥孔下的交通或航行。一般适用于单孔或三孔桥梁施工。三、拱桥常用施工方法 1、有支架施工 (1)就地砌筑(满堂支架、拱架) (2)预制安装(简易排架+吊装设备) (3)就地砌筑(满堂支架、劲性骨架法） 2、无支架施工 (1)悬臂法(悬拼法、悬浇法) (2)缆索吊装法 缆索吊装施工，在预制场地预制拱肋（箱）和拱上结构，将预制拱肋和拱上结构通过平车等 运输设备移运至揽索吊装 位置，将分段预制的拱肋吊运至安装位置，利用扣索对分段拱肋进行临时固定，吊装合拢拱 肋，对各段拱肋进行轴线 调整，主拱圈合拢，拱上结构安装。 在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行，缆索吊装由于具 有跨越能力大，水平和垂 直运输机动灵活，适应性广，施工比较稳妥方便等优点，在拱桥施工中被广泛采用。 (3)转体施工法(竖转、平转、竖转和平转的组合)

6. 四脚整流桥如何测量

整流桥组如图示，由4个整流二极管组成。ABCD四个点，用模拟万用表电阻档（一般x10档）当测二极管一样（注意此时模拟表黑表笔当正极），ABCD四个正反一测得即可测得。数字表用专用二极管档测，红表笔当正极。

7. 桥梁 测量方法

主要是根据设计标高来控制结构物的浇筑标高，跟路上也差不多，只是精度要求高多了，坐标换设计放样，其他的就是施工问题了，

8. 桥梁测量

由于你给的条件有限，我不知道。
不过，道路有纵坡，横坡。横坡是防积水，纵坡是根据道路的总体设计的。
另外桥梁有的有超高要求。斜拉桥梁圆弧竖曲线里程差可能是弧线长吧。

9. 桥梁测量方案

桥梁属于大型建筑，由于跨度大、时间太久或所处环境恶劣等原因导致数据信息资料丢失、不完善，这直接影响了桥梁结构检测工作的顺利进行。

桥梁是否安全，关乎着国家和人民的生命财产安全。进行有效检测维护，是保障桥梁安全性的必要手段。

三维激光扫描是一种新型的桥梁检测技术。其特点为实时性强、数据量大且完整。可有效协助桥梁检测工作顺利进行。

基于三维点云建立模型，可以快速的获得高精度三维模型。这得益于Faro大空间三维激光扫描仪内置的同轴拍照技术，可将获取的照片附着到同位的点云上，可轻松得到彩色点云以利于后期的建模和漫游。

所得到的桥梁三维模型，可用于：桥梁数字化存档、桥梁质量检测、改造维护等

三维激光扫描技术相对于传统测量，具有精度高，采集信息量大，采集过程简单方便安全，数据后处理能力强大等优势。

结合实际桥梁测量案例可以得出，三维激光扫描技术是一种便捷、精准的桥梁检测技术，为桥梁检测中三维激光扫描技术的合理运用提供可靠的依据。