机械制图放样的方法步骤

① 放样的具体计算步骤

需要曲直表，然后用曲直表的要素设计出来一个道路文件就能放样了，每种不同的仪器所配的软件也是不一样的，因此放样的方法也是不一样的，道路放样
操作：测量→道路放样

图5-54 线路放样主界面
进行线路放样之前，需要进行道路设计，具体操作参见“§3.2道路设计”。
点击“目标”按钮，通过“打开”按钮，选择一个已经设计好的线路文件后，如图5-55所示：

图5-55 线路上各点的坐标
列表中显示设计文件中的所有的点（默认设置），用户也可以通过在列表下的标志、加桩、计算前的对话框中打勾来选择是否在列表中显示这些点。选择要放样的点，如果要进行整个线路放样，就按“线路放样”按钮，进入线路放样模式进行放样；如果要对某个标志点或加桩点进行放样，就按“点放样”按钮，进入点放样模式。如果要对某个中桩的横断面放样，就按“断面放样”。以下介绍线路放样模式和断面放样模式，点放样模式参见§5.4点放样。
在放线库中调入设计文件选择进行线路放样以后放样界面如下图所示：

图5-56 线放样界面
显示的内容可以点击显示按钮来选择

图5-57 显示选择
线路放样实际上是点放样的线路表现形式既在点放样时以设计的线路图为底图，实时的显示当前点在线路上的映射点（当前点距线路上距离最近的点）的里程和前进方向的左或右偏距。在图5-56中会显示整个线路和当前测量点，并实时计算当前点是否在线路范围内，如果在线路范围内，就计算出到该线路的最近距离和该点在线路上的映射点的里程；如果不在线路范围内，就给出提示。
在线路放样中设计了加桩计算工具，操作如下。按“加桩”按钮，进入计算加桩和偏距对话框，如图5-58所示：

图5-58 加桩与偏距界面
一、加桩计算：
选择“加桩”，然后输入加桩点点名和加桩点里程，按“计算”就计算出加桩点的坐标（如图5-59），并将该加桩点存入记录加桩的数据文件中。

图5-59 加桩点坐标信息
二、偏距计算：
选择“偏距”，然后输入坐标X和坐标Y，按“计算”就计算出该坐标点对应于该线路上的偏距和里程，如果不在范围内就给出提示。

图5-60 偏距计算
断面放样模式
首先在“道路放样-逐桩点库”里选择要放样的横断面上的点，点击 “断面放样”按钮,如下图5-61,我们放样的是中桩为120的横断面.图中的直线段就是该横断面的法线延长线,这样我们就可以非常方便的放样这个横断面上的点.这里的主要参数有垂距和偏距，垂距指的是当前点到横断面法线的距离，偏距是当前点到线路的最近的距离。根据实际情况到线路高程变化的地方采集坐标即可。

图5-61 断面选择

图5-62 断面放样
注意：线路放样的断面输出，需要在此处横断面放样的界面下采集的文件才能进行相关的转换。
线路放样参数设置：点击按钮“选项”，出现如下对话框：

图5-63 线路放样参数设置
显示设置上，主要是设置工作界面上显示的内容，可以设置道路的标志点和加桩点。
横断面法线延长线长度：设置横断面法线延长线的长度，默认值是50m。
里程限制：用来设置放样的起始里程和终点里程，如果当前点不在此范围内时，不会计算偏距和里程，会提示不在线路范围内。此功能主要应用在线路弯角比较大的地方，有的时候会把当前点投影到线路转角的另一边，此时就可以通过里程限制把转角另一边的线路先限制掉。
最后还有一个屏幕缩放方式，指的是屏幕的刷新，在测量中1S有一个数据过来，屏幕就会刷新一次，有时会不太方便观看，就可以选用“手工”来自己控制显示界面上显示的内容。
在线路放样功能界面下,我们既可以放样,同时也可以进行纵横断面的测量,横断面的测量可以在断面放样中完成,纵断面测量只要保持在线路上测量就可以进行.当然纵横断面测量之后,需要进行格式转换才能得到我们常用的格式,具体如下图5-64,首先点击放样界面下的“成果”菜单,选择横断面成果输出.

图5-64 成果输出
然后点击上面的“打开测量文件”,选择测量文件,根据需要,选择纬地、天正、重庆交科院或者海地中的一种格式,完成后点击下面的“转换”按钮,转换成功后如下图5-65

图5-65 转换成功
转换完成后会在相应的文件夹下生成*.hdm和*.dmx文件,即横断面文件和纵断面文件.
排序:在测量横断面上的点时不一定按照由远到近或者由近到远的顺序,在输出成果的时候选择了排序之后就会按距离中桩的远近进行排序,如果不选就会按照实际测量的顺序进行转换.
天正软件格式和纬地格式的主要区别就是在输出的点的高程上，纬地格式是高差，这里的高差可以有两种方式：相对于前一点的高差和相当于中桩的高差，天正格式输出的是直接测量的高程。
偏距与中桩阈值的设置:限制多大范围内为同一中桩,多大范围内为同一断面.

求采纳为满意回答。

② 弯头制作放样方法

随着社会的发展进步，好多人员都想学一门技术，弯头、三通放样技术成为很多爱好者的首选。不过如果没有老师指点，弯头、三通放样非常难学，还要有一定的放样基础。

很多网友都问我各种管件放样展开的方法，说实在的，还真不好说清楚。有的学员一点基础都不懂，就想快速成为老师傅，放样准确简单，那只有使用合适的展开软件。随着社会的进步，现在放样技术员都用实用的软件放样了，省时省力，方便快捷。可是还是有人想要学习手工放样技巧，了解原理。

以下是我总结的几种简单弯头手工展开方法。

1、板金展开图样一般都采用相贯线法放样，没有计算公式。制图软件绘制比较方便。

手工放样步骤：（以一节为例，其余方法相同）

1）先按实际尺寸画出弯头侧面投影。包括接缝线。

2）按线把每一个封闭线框图形分割成独立的图形。（可以裁剪，也可以单独再画。

3）取一个图样，（将中心线垂直的设置）画在另一张纸上，沿图样高度画两条上下平行的横线，并与中心线垂直，长度

正好是图样直径的圆周长。（封闭的长方形）

4）将图样垂直方向作等分，并作好标记，然后将这些等分线垂直的画到刚才画的展开的长方形内，注意展开图上的点一定要对应投影图样上的点。

5）将图样上斜线沿水平方向作等分。并平行的拉到展开的图样上，并对应相应的点。把展开样上得到的交点圆滑连接，就是展开的曲线。等分作的越密，曲线越准。

6）放出咬口的量，和板厚处理。

弯头下料必须知道弯曲半径，厚度、几节。

2、虾米腰弯头的画法（以90°为例，其他角度相同）

③ 机械制图画图步骤

机械绘图的基本步骤：
1.首先按1：1的标准绘图；
2.绘图完毕后（先不进行标注）再插入标准的图框（A3或A4，要带“基点复制图框”）；
3.确定绘图的比例（就是将图框放大或缩小的倍数，其是根据图的尺寸与所使用的图框的尺寸确定的）；
4.然后把绘制好的图形复制到标准的图框中；
5.在标准的图框中进行标准工作，首先在“标准样式管理器”中设置“全局的比例因子（为标准图框的放大或缩小的倍数，如放大则为+、反之为—）”；
6.标注时可选在“标注样式管理器”中有已经设置好的ISO—25及直径标注设置；
7.绘图文本中文字高度的选择：标准是用标准字高（3.5）×图框放大（如果是10倍就是×10）及缩小（如果是10倍就是×1/10即0.1）的倍数作为在图框中进行文本书写文字的标准字高；
8.然后经过预览就可以打印出图了。

④ 学习施工放线的步骤

全站仪施工放线过程：

准备工作

在运用全站仪进行放线前，我们作了一些必要的准备工作，首先是对种植设计施工图纸上的树木按就近同类的原则进行编号，比如把位置相近的几棵银杏编号为1，把旁边的几棵白腊编号为2等，同类树木由于位置不同可以有不同的编号（主要以位置作为编号的参考依据）。

再在这个编号下分别标出这些个体的代号，比如：1.1，1.2，1.3……；2.1，2.2，2.3，2.4……再从Autocad中命令“List”查出每一个编号的树木群体中个体的X、Y、Z值，最后找到现有地物在图纸上的对应点的坐标值（至少有两个这样的点位），后再编号。

最终将这些数据通过格式转换工具转换成全站仪能识别的格式，用数据线将这些数据输入全站仪中。

现场放线

架仪器前，准备好大量的木桩作为标记物，根据图上编号及同一编号中树木的数量对木桩进行编号（用油漆在木桩上写相应的号码），完成后，在工作区域找到图纸上标明的实际地物点，一个作为站点，一个作为后视点。

在站点上安放全站仪，调平仪器，调出相应的放样程序，输入站点点号（已在查其坐标时进行编号），再输入后视点点号（已在查其坐标时进行编号），将全站仪目镜对准那个后视点，点选“ok”，再调用“放样”程序。

然后依次调用各点号，分别定出各个点位，拿相应点的木桩进行标记。通过用全站仪放线的方式，我们精确而快速地把图纸上的设计符号变成了现实中的种植点位。

全站仪的优势

1、数据处理的快速与准确性。全站仪自身带有数据处理系统，可以快速而准确地对空间数据进行处理，计算出放样点的方位角与该点到测站点的距离。我们可以在Autocad中方便地查出OA、OB、OC等各点的X、Y坐标。

同时也可以查出相应点的设计高程（Z坐标值），只要把这些数据从电脑中通过数据线传输到全站仪中（一次最多可输入16000个点的坐标值），全站仪便能快速而准确地计算出O、A、B、C等的实际距离（而不是OA、OB、OC等的值）及相应的A、B、C等点的方位角。

由于测距和测角的精度很高，所以完全可以做到精确定点放线。

2、定方位角的快捷性。全站仪能根据输入点的坐标值计算出放样点的方位角，只要将这个差值调为0，就定下了要放样点的方向，然后就可进行测距定位。

3、测距的自动与快速性。全站仪能够自动读出距离数值，只要将棱镜对准全站仪的镜头，全站仪便可很快读出实测的距离，同时比较它自动计算出的理论上的数据，并在屏幕上显示出两者的差值，从而可以判断棱镜应向哪个方向再移动多少距离。

到显示的距离差值为0时，表明那时棱镜所在的位置就是要放样点的实际位置。

4、定完一个点后，可按“下一个（next）”键调出下一个要放样的点，重复②～③步骤，便可依次放出其它各点。

5、由于全站仪体积小重量轻（只有4.9kg）且灵活方便，较少受到地形限制（除非全站仪无法看到棱镜），且不易受处界因素的影响（只要三角架扎稳，一般不会引起仪器的偏移），只要合理保护全站仪，即使在复杂的自然条件下也可以照常工作。

6、由于所有的计算是由全站仪自动完成，所以放线过程中不会受到参与者个人的主观影响。

(4)机械制图放样的方法步骤扩展阅读

施工放线技术要求

（1）测量工作的基本要求：按照测量规范，以及合理的天气条件。遵守先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序。要有严格的校核制度。建立一切定位放线工作要自检、互检合格后，方可申请项目部验收的工作制度。 

（2）测量仪器必须按规定进行检测，钢卷尺应送法定专业机构检定。 （3）、测量人员应提前熟悉施工图纸和现场各种高程坐标，控制点及精密导线网点，精密水准点，平面方格网点，仔细检查审核施工放线依据。 

（4）测量放线是确保施工质量的最关键的工序，必须严格按施工工艺进行，为保证测量精度，除熟悉图纸，采用合理的测量步骤外，还要选用比较精确的经纬仪、水平仪、铅垂仪等仪器设备进行测量放线。

测量工作开始之前，必须与总承包方取得联系，与土建单位确认三项基准数值，由总包方移交控制网点等测量情况。 

（5）测量放线时应控制分配误差，不使误差累计。 

（6）测量点要统一；测量结构要随时记录，记录清单要清楚明了，同时要有据可查

⑤ 简述放样的一般步骤

全站仪还是GPS？你是什么牌子的仪器？比如徕卡的全站仪需要进入放样程序定向后输入坐标点放样即可；徕卡GPS需要建立坐标系后输入坐标即可。说明书自己看看，每个品牌的仪器都有售后电话问。

⑥ 机械制图的步骤及方法

看你是手工绘图还是计算机绘图，计算机二维绘图还是三维绘图。如果想学习三维建模，首先要把二维制图学好，对各种零件结构的表到方式要非常熟悉，至少常见的N视图，和剖视图要搞懂。三维绘图首先要练习好里面的草图模块，这个很基础。对一般的零件能够从二维图想到三维空间图。达到这种层次了才能开始三维图学习。三维制图，说白了 ，熟能生巧，有条件建议报班最好。

⑦ 放样的方法步骤

根据建筑物的设计尺寸，找出建筑物各部分特征点与控制点之间位置的几何关系，算得距离、角度、高程、坐标等放样数据，然后利用控制点，在实地上定出建筑物的特征点，据以施工。

平面位置和高程均通过对每个特征点的放样实现。特征点的放样通常采用极坐标法，也可用直角坐标法和交会法，高程放样则常用水准测量方法。

当待放样点同附近控制点的高差较大（如放样高层建筑某层或井下某点的高程）时，常用长钢尺代替水准尺测设高程，或用电磁波测距三角高程测量方法；放样竖直轴线可用吊锤、光学投点仪或激光铅垂仪等。

(7)机械制图放样的方法步骤扩展阅读

放样的基本要素由放样依据、放样数据和放样方法三个部分组成。放样的依据为放样的起始点位和起始方向是已知的；放样数据为得到放样结果所必需的、在放样过程中所使用的数据，由工程设计部门给定或由图中获得的；放样方法为根据待放样结果及其精度要求所设计的操作过程和所使用的仪器，是根据精度要求设计的。

放样的基本内容，按位置划分，可以分为平面位置放样和高程位置放样；按结果划分，可分为角度放样（方向放样）、长度放样、高程放样和点位放样；按照放样的过程和精度划分，又可分为直接放样和归化放样。

⑧ 机械制图的基本步骤是什么

1、进入CAD的主界面，需要点击工具栏中的圆。

⑨ 梯形放样图解步骤机械制图

1、首先要熟悉图纸，搞清楚楼梯的结构形式。楼梯梁、平台、斜跑的位置及标高。

2、以结构图纸为依据，以楼层+0.50线及楼层平面轴线为基准，在墙上测量并弹出梁底标高及平面位置线。

3、按图纸设计尺寸，将上下楼梯梁连线，弹出斜跑坡度线。

4、在斜跑线上均匀分出楼梯蹬位置线。

5、在周边没有墙的情况下，可将楼梯梁位置线弹在下层楼面上，支梁底时挂线坠对准即可。

⑩ 放样的步骤是什么

第一，找出放样点坐标。第二，找两个已知点，算出其绝对方位角！第三，分别算出放样点到已知点的方位角和距离。第四，始终经纬仪，用其中一已知点为测站点，令一点为后视点，瞄准泼盘到其方位角，然后转动到各放样点的方位角，固定其方向，然后用皮尺拉出对应的距离即可！

或是
主要步骤是:根据图纸上的已知坐标,预先计算出你需要放样的点的坐标,由此来确定该点与正北方向的夹角和距离,然后将经纬仪架设在一个已知点,转动对准正北方向,水平度盘置零,转动你刚才计算出来的夹角,在该方向上测量出你计算的距离,那么该点就是你需要放样的未知点.
其实不一定是正北方向,可以是任何你方便的方向,取决于你容易操作与计算的方向.
说起来复杂,你最好找个会的,跟着做几次就行了.
用全站仪更方便,几下按键就放好了.