科鲁兹凸轮轴位置传感器测量方法

① 09款科鲁兹排气凸轮轴位置传感器故障p0366

你好，根据你的故障可以分析出几点，1.凸轮轴位置传感器本身故障，2凸轮轴位置传感器线路故障，3.可变正时控制阀故障。4凸轮轴损坏。

② 科鲁兹故障提示凸轮轴位置传感器

检查一下进气电磁阀

③ 科鲁兹进气凸轮位置传感器信号电压为多少

12V。

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：

1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。

2、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了。

凸轮轴位置传感器故障诊断和排除方法

1、检查高压火花：拔出各分缸高压线对缸体试火，检查高压火花的强弱，各缸高压火花正常。

2、检查火花塞：火花塞正常间隙一般为0.8mm，高能量的电子点火系统火花塞间隙较大，可达1.2mm。经检查各火花塞的间隙正常。

3、检查空气滤清器：清洁空气滤清器的滤网，并检查滤网有没有破损。

④ 科鲁兹1.6 电脑检测排气凸轮轴位置传感器回路！什么原因 急

原因正时没有对准。 需要拆下气门室上盖，转动曲轴至1缸上止点位置，拆下火花塞用长螺丝刀确认是否为缸位置；拆下两凸轮轴上的两个油封及拧松油封里面的两个螺丝，用24的开口扳转动进气凸轮轴至专用工具（跟缸头平行）恰好能够卡住进气凸轮轴卡槽。

凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的，因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，影响配气定时。

(4)科鲁兹凸轮轴位置传感器测量方法扩展阅读：

敏感元件直接感受被测量，并输出与被测量有确定关系的物理量信号；转换元件将敏感元件输出的物理量信号转换为电信号；变换电路负责对转换元件输出的电信号进行放大调制；转换元件和变换电路一般还需要辅助电源供电。

根据半导体材料的压阻效应在半导体材料的基片上经扩散电阻而制成的器件。其基片可直接作为测量传感元件，扩散电阻在基片内接成电桥形式。当基片受到外力作用而产生形变时，各电阻值将发生变化，电桥就会产生相应的不平衡输出。

用作压阻式传感器的基片（或称膜片）材料主要为硅片和锗片，硅片为敏感材料而制成的硅压阻传感器越来越受到人们的重视，尤其是以测量压力和速度的固态压阻式传感器应用最为普遍。

⑤ 科鲁兹曲轴位置传感器里面有个铁圈需要对位置吗

需要，且那个是曲轴信号盘信号是肯定需要装的。

雪佛兰科鲁兹曲轴位置传感器是需要打开发动机舱盖，在变速箱壳与发动机连接处内部，能看得到但是不容易拆。

曲轴位置传感器作用：

1、检测发动机转速，确定喷油量和点火提前角。

2、检测发动机基准缸的基准位置，进行缸序判别，进一步确定活塞的任一位置。

3、检测曲轴转过的角度，判定活塞运行的任一位置，确定点火时刻和喷油时刻。

4、控制喷油和点火之外，还用于怠速控制、废气再循环控制、燃油蒸发控制等。

(5)科鲁兹凸轮轴位置传感器测量方法扩展阅读：

曲轴位置传感器检测注意事项：

1、当发动机出现无法期待、不喷油、不点火、自动熄火等情况时，应当重点检查曲轴位置传感器

2、更换曲轴位置传感器后，应当使用TECH-2A诊断仪执行曲轴位置系统偏差读写程序。

3、曲轴位置传感器损坏后，有些汽车发动机不能启动，有些可以启动。这主要是由于发动机ECU的控制策略不同。

4、对于霍尔式曲轴位置传感器，不能采取测量电阻的方法判断其性能好坏。

5、当使用起动机无法启动发动机，但是用人或者用其他汽车牵引可以起动时，发动机和蓄电池都正常，这是由于设计时，曲轴位置传感器与启动机的距离太近，启动机一旦出现电磁干扰，会影响曲轴位置传感器的正常工作。

参考资料来源：网络-曲轴位置传感器

参考资料来源：网络-信号盘

参考资料来源：网络-雪佛兰科鲁兹

⑥ 雪佛兰科鲁兹，故障码P0011. 进气凸轮轴位置系统性能和P0014.这是怎么回事

P0011A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 （第1排） 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系 统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴 的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0011的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡 在开的位置。

⑦ 10年1.6科鲁兹发动机报排气凸轮轴位置传感器回路凸轮轴都换了，正时都对，哪位大侠知道，谢谢了

如果不对正时发动机配气机构曲柄连杆机构进排气系统就不能正确的配合使发动机工作。

正时皮带：正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

⑧ 雪佛兰科鲁兹曲轴位置传感器在哪 最好有图

驱逐位置传感器是在变速箱壳与发动机连接处内部，一个大概价值5六方，如果你想把它拆下来的话，需要把启动机拿掉，在启动机的后面有一个空隙，这样就可以拆下来了。

(8)科鲁兹凸轮轴位置传感器测量方法扩展阅读：

雪佛兰科鲁兹市场优势：

弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新的雪佛兰Cruze(科鲁兹)紧凑型轿车拥有了近似跑车(Coupe)的车身比例。Cruze(科鲁兹)的轮距被刻意拉宽，前后车轮被定位在圆滑的车身的最外沿，使其拥有

了比大多数主流竞争对手更宽、更加运动感的车身比例。非常紧凑、精密的车身缝隙以及精减额外装饰件，都更加突出了Cruze(科鲁兹)高品质和领先潮流的外型设计。

与Cruze(科鲁兹)极具运动感的车身轮廓设计相匹配的是其前卫的“金领结”前脸造型，立体三维的大尺寸前大灯罩，其尾部如同一支箭一直伸向翼子板和发动机罩。其他的独特的设计特征还包括，雕塑感的肩部线条(shoulderline)、大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。

而在车舱内部设计上，Cruze(科鲁兹)首次应用了在传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念。全新Cruze(科鲁兹)的内饰设计采用高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的使用，确保Cruze(科鲁兹)在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计很好地形成一致。

率先在欧洲发布的雪佛兰Cruze(科鲁兹)将有搭载两款不同的汽油发动机，包括16气门1.6升发动机(112匹马力)和更好性能，更低能耗，更少排放的1.8升VVT发动，(140匹马力)的车型。

此外，一款全新开发的拥有150匹马力和320牛，米扭矩的2.0升涡轮增压柴油发动机，将使得Cruze(科鲁兹)拥有更高的动力输出和更低油耗。同时，五速手动变速器和首次在雪佛兰品牌紧凑车型上应用的全新六速自动变速器，进一步完善了Cruze(科鲁兹)的动力总成系统。

⑨ 科鲁兹进气凸轮轴位置传感器在哪里

你好，科鲁兹进气凸轮轴位置传感器安装在进气凸轮轴后端，有一个三线插接器。
希望能帮到你！

⑩ 曲轴位置传感器的正常电压多少如何测量

曲轴传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起工作来确定基本点火时刻。通常曲轴传感器有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。
我们以通用别克1.6L曲轴位置传感器的测试方法为例：
关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2 端之间应有400 ～ 600Ω。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的。
打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，发动机无法启动。