㈠ 汽车球笼安装方法
卡簧是固定外球笼的 没有的话可以说很严重 想象一下前驱两个轮子跑掉一个轮子的感觉 没有卡簧球笼会跑掉 方向打死也会的 建议还是撞上比较好 装这些说是可以自己动手 不过关乎生命安全的小把戏还是不要拿来玩玩 找个师傅装吧 估计不贵
㈡ 捷达外球笼 内有卡箍怎么换 怎么安装
外球笼里面都有卡箍的，用锤子用力敲就会出来
㈢ 更换外球笼时用力敲打外球笼会损坏内球笼吗
您好，如果用力太大，这种冲击对球笼多多少少还是会有损伤的，希望我的回答能够给你带来帮助。
㈣ 什么是外球笼修理包
外球笼修理包主要指：以安装外球笼为目所组合起来的套装工具。
外球笼的组成：
1.钟型壳
2.内星轮
3.保持架
4.钢珠
5.防尘罩
6.束环
7.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼)
补充：
外球笼，这种球笼的钢球是被固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，钢球在星形套和钟形壳里刚好各有一半的位置，一次来确定和万向节的作用角度，光滑的表面处理使得万向节的运动像一个斜齿轮一样，六个钢球分别推动各自所在的星形套和钟形壳中的球道，只不过是通过钢球而不是齿轮的齿来传递扭矩。
球笼（cage）也叫做“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。
㈤ 前驱车外球笼如何判断那个响
1.
起步或拐弯是打死方向会出现甭甭的声音，往哪边转弯判断响。
2.
目前发现行驶公里数达到5-6万公里的polo手动档，容易出现内球笼响的故障（主要是老款，新款公里数这么大的少）
3.
现象为：直线行驶时发出很大的有强烈节奏的跨-跨-声，有时有，有时无。
4.
原因：使用时间长了，手动档的车车的内球笼里的清质润滑脂成分流失，防尘套质量过好不坏，内部的润滑脂干结，造成内球笼润滑不良，长期使用后磨损，发出响声。一但响声出现，传动轴很多就无法挽回了，换一换传动轴1千多米啊。
预防：6万左右时对内球笼进行单独的润滑处理。方法是拆下传动轴，清理内球笼内的干结残油，加入新油（配件一般是油和套一起的，如果是这样套也换掉）。
㈥ 换外球笼把半轴(内球笼)也要拔出，在安放半轴时容易吗
一般只要拆卸过，球笼卡环都要更换，不然容易有脱下来的危险，至于其它的就是球笼胶套和它的固定环箍没破损就没事。安装时更换新的球笼卡环，清洁花键和油封座并涂抹适量润滑脂，垂直压入安装到位就行了。
㈦ 奇瑞qq囚笼安装视频教程
你好；可以到网上搜索一下，如果没有自己有相应的工具，自己动手没有问题，可先将半轴大螺母拆下，然后拆卸下摆臂与转向节连接螺丝压下下摆臂。往外推开转向节取出半轴。外侧球笼用锤敲下，安装时方法相反。更换球笼最好还是到维修站进行更换。
㈧ 更换外球笼，维修师傅在安装新外球笼时，用铁锤用力敲打外球笼，内球笼会损坏吗
你好，只要正确操作是不会损坏的，因为更换传动轴球笼的时候因为有卡簧的原因是一定需要用锤子敲打的，有经验的是否知道需要敲击哪里就不会存在故障！希望帮到你
㈨ 外球笼结构组成
结构: 在内外球座上有六个传动钢球滚道,六个钢球安装在内外滚道之间的球笼内.有黄油润滑,有防尘罩。