奔驰213减震器安装方法

1. 弹簧减震器安装方式有哪些

其实一说弹簧减震器，不管安装在哪里都是起到减震、隔音的作用，但是具体要选择怎么样的减震器才能起到佳的减震效果，这是要看安装在那个机械设备上面，甚至都要考虑到机械设备的型号上。
1、水泵弹簧减震器样式的选择：
一般选用自立式弹簧减震器，其优点结构简单、造价较低；弹簧裸露在外，便于随时观察弹簧状态，对于需更换的弹簧提前处置，以避免弹簧锈蚀过度损坏时，造成水泵突然沉降造成设备损害及管路扯断等现象。
2、弹簧的选择：
一般减震器厂家爱选用弹簧需要满足以下要求：弹簧直径应不少于其在额定负载下高度的0.8倍；弹簧须具备一定的额外行程，涡街流量计至少等于额定静挠度的50%；弹簧的水平刚度至少是坚直钢度的99.5%，以保证减震器的稳定性。
3、弹簧减震器挠度的选择：
通常减震器厂商所提供的弹簧减震器额定挠度一般为25MM，此挠度可应于650转每分钟的水泵的隔震。当转速低于650时，建议使用40以下挠度之弹簧减震器。
可以说不同水泵的型号对弹簧减震器的要求也是不同，甚至对于水泵的工作震动频率也有关系，选择相应的型号才能达到水泵所需的减震效果。

2. 减震器在安装过程中需要注意什么

1.减震器应根据风扇的中心轴对称布置，减震器的布置可以是顺时针也可以是逆时针。
2.当单元减震器有六个安装点时，其中四个安装在惰性块或钢架的四个角上，另外两个应设置在长边线上，并调整其位置以使减震吸收体的压缩变形应尽可能一致。
3.在水平水泵机组上安装阻尼弹簧隔振器时，通常情况下，弹簧减振器应固定在地面，惰性块或带有连接母头的钢框架上。
4.将立式泵单元的隔振器安装在泵单元的底座下方时，应安装并固定一个钢制框架； 钢框架和减震器应使用螺栓固定。地脚螺栓安装在地面或地板上，橡胶减震器穿过地脚螺栓后固定在地面或地板上。
5.弹簧减震器的边缘不得超过惰性块的边缘； 钢架的支撑面积应不小于弹簧减震器的面积。
6.在施工和安装前，应及时检查，减震器的静态压缩变形不得超过安装时允许的较大值。
7.安装泵单元时，安装泵单元的支撑地面必须水平并且必须具有足够的承载力。
8.单元减震器应避免与酸，碱和有机溶剂等物质接触。

3. 11年奔驰s350更换气动前减震器步骤

您好，这个没什么大问题，拆时注意管子密封圈就可以，关钥匙升车拆管子放气就可以拆了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4. 汽车减振器的安装方法

1.安装过程中不得用金属重物敲击减震器缸筒表面，用力扳动减震器外部焊接的防尘罩。
2.使用锥度橡胶垫隔振的减震器，应用垫板将吊环两端内孔装配的锥度橡胶垫断面压住。
3.安装过程中不得损坏减震器配装的橡胶件表面（如缓冲套组合等）
4.减震器安装后应按整车规定力矩要求将连接部位螺纹拧紧，确保连接部位紧固可靠，无松动，并应在紧固部位涂防锈漆。 1.前、后减震器（芯）是指装车时需另外配装螺旋弹簧、弹簧座、防压垫、轴承等外结构件产品
2.减震器在更换安装前应检查如下附属外结构件质量情况：轴承运动灵活，防压垫内表面无开裂及破损现象，螺旋弹簧不存在疲劳、衰减现象，减震橡胶应无永久变形、老化、破损现象。
3.装配过程中不得用任何硬物敲打、夹持、摩擦连杆表面，以避免漏油。
4.总成螺纹锁紧力矩要求如下：
M10螺纹副：拧紧力矩28±3Nm；
M12螺纹副：拧紧力矩49±5Nm；
M14螺纹副：拧紧力矩80±8Nm；
5.总成装配完成后要进行全面检查。

5. 汽车减震胶垫安装方法

摘要 你好，汽车减震器顶胶的安装方法如下

6. 奔驰S350氮气减震怎样安装

您好，这个需要专业的设备，建议您找专业车改改车，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！

7. 奔驰s350减震器如何更换

举升车辆用诊断设备对相应的空气减震进行泄压，没有条件也可以直接断开压力管路连接，其他就是线路要布置好，在其他就是拆拆装装的事情了，然后安装完毕后要等压力建立起来再彻底把车子从举升机落地

8. 奔驰s350后减震怎么拆

奔驰s350后减震的拆卸需要使用到专用的工具进行操作，具体操作步骤如下：

1、松开后备箱中后减震的固定螺丝。

9. 奔驰s300后减震更换步骤

奔驰s300后减震更换步骤如下：
更换减震器的必要的工具：1、棘轮套筒板手。用梅花开口板手也行。2、加力套管，可用镀锌水管代替。3、减震弹簧压缩工具。4、随车工具。
下面进入全面的拆装过程（于前悬架减震器为例）：一、拆除汽车轮胎，用随车工具“烟斗头”将汽车轮毂螺母扭松，螺母依然带在螺栓上不取下，将汽车前轮支起来后，再将轮毂螺母取下，注意，如果先将汽车支起再松螺母，由于车轮可以轻松转动，螺母将取不下来。
二、拆卸减震器：① 轮胎拆卸之后，我们可以看到减震器上面安装了不少的螺母、螺栓，首先将拆下刹车油管的固定螺母。② 接下来就是拆卸减震器下端二棵螺栓，用开口板手或套筒板手一头套住螺栓的外六角头，另一头套螺母，此二个螺栓要求力度较大，单人操作时用加力套管才可以方便拆卸。③ 将减震器上面连接下稳定杆（下平衡杆球头）固定螺母拆卸下来。④ 打开汽车车头盖，将减震器塔顶三个固定螺母拆下，这里可以使用开口、套筒板手，只要适合都没有问题，此螺母只是定位，螺母外径一般只有13-14MM。⑤将减震器从前悬架上面取下来，此时我们可以顺便检查下平衡杆球头的磨损情况，正常的时球头没有间隙，而且向各个方向转动时虽带有一定阻尼，但转动灵活不卡顿。⑥用减震器弹簧压缩专用工具将减震弹簧收紧、压缩，当减震弹簧被压缩到位后，防尘套被松脱之时，我们看到套在伸缩挺杆上面的缓冲块套圈已经完全破损散落一地。⑦ 在拆卸减震弹簧上座之时，发现上弹簧座一直在旋转，此时我们可以用铜导线或铁线与减震弹簧捆扎在一起，这样就可以方便将减震器伸缩挺杆末端的固定螺母卸下来。⑧ 将减震器上端轴承端盖拆卸之后，要仔细检查轴承的磨损也润滑情况，必要时抹上润滑油脂或更换。⑨ 进一步检查减震器的损坏情况，再次证实减震器伸缩挺杆已经不具备正常弹力了，图中可以看出旧的减震器伸缩挺杆已经不能正常弹出。
三、减震器的安装：能拆卸的情况下，安装难度将大大减少，但要注意如下几个方面：① 注意防尘套的安装是在减震器伸缩挺杆的中心位置。② 减震弹簧的上端盖是有固定卡口的，要对准卡口才能上紧螺母。③ 安装减震器要将缓冲块胶套套进减震器伸缩挺杆后，最后才能安装弹簧，返工是件非常麻烦的事情。④检查新购的减震器是否正常，当我们将新减震器金属卡扣松开时，挺杆将缓慢伸出，用手压进去一会又可以自然弹出。⑤ 在安装好减压弹簧后，最后将减震器安装在悬架时，发现下平衡杆球头不能轻松安装，此时只要用撬棍往下压下平衡杆，就能轻松将球头螺丝插入减震器螺丝孔了。⑥ 将减震器所有的螺母、螺栓复位上紧后，最后将轮胎安装回原位就大功造成了。
减震器（避震器）的主要作用是吸收车轮遇到不平坦的路面时引起的震动和弹跳，使乘坐舒适性得到明显的提升，在行车的过程中大家都应该体会到车子通过每一次坑洼的路面时、都会有起伏荡漾的弹跳，由于减震器的介入使得多余的弹跳被抑制到一定的范围之内，如果减震器故障时，不单振动噪声会增大，而且还会造成颠簸不适。