气门锁瓣安装方法

1. 气门油封的安装方法步骤

安装气门油封，先将气门油封用机油浸泡10分钟左右，将气门底座的垫片安装上，具体的操作步骤如下：

1、先将气门油封用机油浸泡10分钟左右。

2. 发动机气门锁片安装技巧

气门弹簧安装时一端支承在气缸盖上,另外一端则压靠在气门杆尾端的弹簧座上,用锁环或锁销固定在气门杆的末端;

3. 汽车发动机气门拆装的时候应注意哪些事情

1、确认气门组位置
确认所需拆卸气门组，认识气门拆装专用工具，选择合适大小的气门拆装接头和接杆。
2、压缩气门弹簧
拆下气门调整垫片，拆下进、排气门，使用气门拆装钳压缩气门弹簧，先后拆下锁片、弹簧座、气门弹簧及气门，使用尖嘴钳拆下气门杆油封。
3、吸出气门中的铁片
用吸棒吸出气门锁片，使用压缩空气和磁棒，拆下弹簧座平垫圈，拆下半圆键。
4、整理清洁
汽缸盖分总成清洁。使用垫片铲刀，从汽缸体接合面清除所有垫片材料，使用钢丝刷，清除燃烧室积炭，使用气门导管衬套刷和溶剂，清洁所有气门导管，使用软毛刷和溶剂，彻底清洁汽缸盖。
注意事项：
不要把气门座圈刮伤了，气门油封要更换新的。
气门组 ：
分进气门 排气门 用气门的压具 把气门弹簧压缩 然后拆下气门锁片 慢慢松开压具 气门就拆下来了 拿下气门弹簧 垫片 要坐上记号 从哪里拆的 还要装回哪里 当然 全换新的 就不用做记号了 气门油封拆下 就全部都拆完了 。
安装 ：
怎么拆的 怎么装回 就可以了。

4. 什么是气门锁片

气门锁片是使气门与弹簧座实现单向连接并锁止的零件。如下图：

具体安装连接方法可去维修站参观了解。

5. 气门的密封检测与气门的拆装方法步骤

需要用专用工具先把气门锁片拆下，然后取出弹簧及气门即可。主要注意不要把气门座圈刮伤了，气门油封要更换新的。
大多数修理工都把缸盖气门弹簧及气门锁片拆下，气门大头面向上平放，然后用清洁的柴油或汽油滴在气门与气门座的凹坑里，观察油是否向进、排气管渗漏。渗漏速度快慢就代表气门漏气的程度。
谢谢 望采纳

6. 为什么气门间隙发生变化就会摇臂折断【农机】

一、正时齿轮装配记号打错，摇臂连续折断
一台东方红一60型推土机更换配气正时齿轮后，发生进气门摇臂折断故障。更换新件并调整气门间隙，很快又发生同样故障。经仔细检查，发现新换的配气正时齿轮装配记号打错，造成活塞在上止点时与进气门相撞。我们采用下述方法重新装配正时齿轮，故障彻底排除。安装时先不装中间齿轮，将曲轴转到I、Ⅳ缸上止点位置，使配气凸轮轴第Ⅳ缸的两个凸轮呈倒八字，然后装入机体。转动喷油泵正时齿轮，找到第1缸的供油位置，然后根据供油提前角的大小，使喷油泵正时齿轮按正常方向转过相应角度（该机转过一个齿，相当于15°曲轴转角）。最后装上中间齿轮，复查配气相位和供油时间，无误后重新打上记号。
二、气门间隙发生变化，摇臂连续折断
一台4115TA型柴油机被更换了连杆、活塞、活塞环、气门零件，并研磨了气门座，试验中起初运转正常，运行30min后突然响声变大，紧接着发出乒乓声响，柴油机自动熄火，曲轴不能转动。故障出现后，修理工进行了以下检查和处理：
（1）拆下气缸盖罩检查，发现第Ⅲ缸气门摇臂折断，进气门卡在气门座内，活塞顶陷下一个小坑，坑内卡有半个气门锁瓣。于是，修理工将损坏件予以更新。
（2）再次启动柴油机，运转约30min，响声又发生变化。于是，机手立即将发动机熄火。
（3）拆卸气缸盖罩检查，发现第1缸的气门摇臂又折断了（因停机及时，其他零件没有损坏）。此时，修理工初步认为是配气相位有问题。
（4）检查正时齿轮安装记号已对准，但凸轮轴齿轮内轴键已松动移位。修理工将内轴键更新后，第三次启动柴油机，结果运转30min后，又发生第Ⅰ缸气门摇臂折断的故障。
（5）经过认真分析，反复查找，修理工判断问题出在气门间隙上。检查发现8个气门有4个气门间隙不一样。重新调整准确并试机后，查看气门间隙，出乎预料的是，原已调好的气门间隙有的变大，有的变小，有的甚至为零。于是，修理工更换了全部气门调整螺钉、各缸的随动柱及挺杆，柴油机试运转工作正常了。
经过仔细观察更换下来的挺杆及随动柱，发现8根挺杆因弯曲而长短不齐，随动柱顶上的球窝磨损不大，其形状各异，极不规则。
为何出现上述问题呢？原来，机手拆卸挺杆和随动柱后乱放置，且没有做记号，重装时没有按照原位安装。这样，挺杆与不配对的随动柱组装在一起时，就会因挺杆球头与随动柱球窝形状不相同而有时落球窝深处，有时落在球窝浅处，致使调整好的气门间隙经常发生变化，造成气门撞击活塞，并导致气门摇臂折断。
三、凸轮轴和随动柱磨损严重而摇臂折断
一台配有江淮牌1105型柴油机的小四轮拖拉机
，气门摇臂多次折断，最后一次还导致发动机捣缸事故的发生。打开齿轮室盖检查，发现该机的齿轮位置正常、供油时间正常，造成摇臂多次折断的原因是：凸轮轴和随动柱磨损严重，致使气门开闭的重叠角度过大，气门与活塞发生撞击，使摇臂断裂。更换凸轮轴和随动柱后，这台车再没有发生类似故障。

7. 怎么来安装气门锁片

在拆装气门锁片的过程中，一般使用到的都是一些自制的简易工装，但是这些简易工装普遍存在着一些问题，比如拆卸数量较多时就给装配带来很大的劳动强度，并且影响装配效率。因此，如何方便快捷的安装气门锁片，并且能确保气门锁片在装配过程中不会错位，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种气门锁片装配工具，以方便快捷的安装气门锁片，并且能确保气门锁片在装配过程中不会错位。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种气门锁片装配工具，包括:底部支撑装置，所述底部支撑装置上设有用于装夹待加工气缸的定位台；与所述底部支撑装置相连的支板，所述支板的顶部设有上板；设置于所述支板上的驱动活塞缸；与所述驱动活塞缸的活塞杆连接的顶杆弹簧固定座，所述顶杆弹簧固定座开设有滑孔，所述滑孔内设有顶锁片杆，所述顶锁片杆和所述滑孔底部之间设有压簧，所述顶杆弹簧固定座的下侧具有与所述滑孔相连通，用于避开气门锁片安装位置的缺口。优选地，在上述气门锁片装配工具中，用于控制所述驱动活塞缸开关的手动转阀设置于所述上板上。优选地，在上述气门锁片装配工具中，所述上板上，位于所述手动转阀的底部位置处设有消声器。

8. 发动机配气机构拆装

1、熟悉顶置气门式配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用于装配关系。 2、 掌握正确的拆装步骤、方法和要求。 二、实训内容： 1.桑塔纳发动机配气机构的拆装 2.EQ6100-1型发动机配气机构的拆装 三、实训设备及工、量具： 1、桑塔纳轿车发动机3台，EQ6100型或CA6102型发动机2台 2、常用工具和专用工具个5套 3、发动机拆装翻转架或拆装工作台5套 4、其他（清洗用料、搁架等）若干 四、实训步骤及操作方法： （一）顶置气门上置式凸轮轴式配气机构的拆装 以桑塔纳车为例： 1. 配气机构的分解 1）卸下凸轮轴轴承盖紧固螺母，其顺序是先松第1、3、5轴承盖，之后对角交替旋松2、4轴承盖螺母，取出凸轮轴； 2）取出液力挺柱，用专用工具或自制工具压下气门弹簧座，取出气门锁片和内外气门弹簧，以及气门油封和气门。 2. 配气机构的拆装 1）安装气门 安装气门前应检查气门和导管的配合间隙为0.035mm~0.070mm。 气门导管装上新的气门油封，安装气门油封时，要套上塑料管，再用专用工具压入。然后装上气门弹簧座，在气门杆部涂以机油，插入气门导管，注意不要损伤油封，最后装上气门弹簧（弹簧旋向相反）和锁片，锁片装好后，用塑料锤轻敲几下，以确保锁止可靠。 2）安装凸轮和油封： （1）安装好桶式液力挺柱，装好凸轮半圆键，将凸轮轴颈涂少许润滑油放入缸盖各轴承座上。 （2）安装凸轮时，第一缸的凸轮必须朝上。 （3）安装凸轮轴轴承盖时，注意轴孔上下两半对准。 （4）先对角交替拧紧4、2轴承盖，然后再交替拧紧5、3、1轴承盖，拧紧力矩为20N·m。 （5）凸轮轴与支撑孔间隙为0.06mm～0.08mm，轴向间隙应小于0.15mm。 （6）在密封圈唇边和外圈涂油，将密封圈平压入，注意不要压到底，否则会堵塞油道。 （7）放入半圆键，安装凸轮轴正时齿轮，并用80N·m的转矩加以紧固。 （8）注意：安装凸轮时，第一缸的凸轮必须朝上；凸轮轴转动时，曲轴不可置于上止点，否则会损坏气门或活塞顶部。 3. 正时齿形带和齿轮的装配 先把齿形带套在曲轴和中间轴正时齿轮上，装上带轮，使凸轮轴正时齿形带轮上的标记“O”与左侧（向前看）气门室平面对齐，使三角皮带上的上止点记号和中间轴齿形带上的记号对齐，然后将齿形带也套在凸轮轴正时带轮上；顺时针转动张紧轮，以张紧齿形带，以用手捏在齿形带中间刚好可以翻转90°为止；用45N·m的转矩紧固张紧轮固定螺母，然后转动曲轴两圈，检查调整是否正确；最后装上正时齿形带轮护罩。 （一）顶置气门下置凸轮轴式配气机构的拆装以EQ6100-1型发动机为例。 1.气门组的拆卸 1）从发动机上拆去与燃料供给系、点火系等系用有关部件。 2）拆卸前、后气门室及摇臂机构，取出推杆。 3）拆下气缸盖。 4）用气门弹簧钳拆卸气门弹簧，依次取出锁片、弹簧座、弹簧和气门。锁片应用尖嘴钳取出，不得用手取出。将拆下的气门做好相应标记，安顺序放置。 5）解体摇臂机构 2. 气门传动组的拆卸 1）拆下油底壳、机油泵及其传动机件。 ①对摇臂、摇臂轴、摇臂轴支座等要清洗干净，并检查这些机件的有空是否畅通。 6）拆下凸轮轴推力凸缘固定螺钉，平稳地将凸轮轴抽出（正时齿轮不可拆卸）。 2）拆卸挺柱室盖及密封垫，取出挺柱并依缸按顺序放置，以便对号安装。（CA6102型发动机挺柱装在挺柱导向体中，导向体可拆卸，拆装时必须注意装配标记）。 ④支座固定后，摇臂应能转动灵活。 5）检查正时齿轮安装记号，如无记号或记号不清楚，应做出相应的装配记号（一缸活塞位于压缩行程上止点时）。 3）拆下起动爪，用拉器拆卸带轮。 4）拆下正时齿轮盖及衬垫。 2）安装凸轮轴：先装上正时齿轮室盖板，润滑凸轮轴轴颈和轴承，转动曲轴，在第一缸压缩上止点时，对准凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮上的啮合记号，平稳地将凸轮轴装入轴承孔内；紧固推力凸缘螺钉，再转动曲轴，复查正时齿轮啮合情况并检查凸轮轴轴向间隙；最后堵上凸轮轴轴承座孔后端的堵塞（堵塞外圆柱面应均匀涂以硝基胶液）。 8）摇臂机构的装配 ③将推杆放入挺柱凹座内，摇臂上的气门间隙调整螺钉拧松，以免固定支座螺栓时吧推杆压弯。然后固定摇臂机构，自中间向两端固定，达到规定的拧紧力矩。EQ6100-1型发动机摇臂轴支座的拧紧力矩为29N·m～39 N·m；CA6102型发动机摇臂轴支座的拧紧力矩中间为29 N·m～30 N·m，两端为20 N·m～30N·m。 摇臂机构的安装步骤及注意事项如下：5.调整气门间隙（见实训3） 7）安装气缸盖 5）装复机油泵机及其附件，装复油底壳。 ②将摇臂轴涂以润滑油，安规定次序将摇臂轴支座、摇臂、定位弹簧等装载摇臂轴上。安装时，EQ6100-1型发动机摇臂轴上的油槽要向下，出油孔向上偏发动机左侧，即进排气道一侧，如装反则摇臂机构润滑不良。 4. 顶置气门式配气机构的安装 1）安装前各部件应保持清洁并按顺序放好。 3. 清洗个零部件，熟悉各零部件的具体构造和装配关系。 6）气门组的装配。润滑气门杆，安记号将气门分别装入气门导管内。然后翻转缸盖，装上气门弹簧、挡油罩和弹簧座。用气门弹簧钳子分别压紧气门弹簧，装上锁片（锁片装入后应落入弹簧座孔中，并使两瓣高度一致，固定可靠）。9）装复汽油泵、分电器等发动机外部有关机件。 4）装复正时齿轮室盖、曲轴带轮及起动爪。 3）安装气门挺柱。安装挺柱时，挺柱应涂以润滑油并对号入座。挺柱装入后，应能在挺柱孔内均匀自由地上下移动和转动。

9. 气门组怎么折装

1、确认气门组位置
确认所需拆卸气门组，认识气门拆装专用工具，选择合适大小的气门拆装接头和接杆。
2、压缩气门弹簧
拆下气门调整垫片，拆下进、排气门，使用气门拆装钳压缩气门弹簧，先后拆下锁片、弹簧座、气门弹簧及气门，使用尖嘴钳拆下气门杆油封。
3、吸出气门中的铁片
用吸棒吸出气门锁片，使用压缩空气和磁棒，拆下弹簧座平垫圈，拆下半圆键。
4、整理清洁
汽缸盖分总成清洁。使用垫片铲刀，从汽缸体接合面清除所有垫片材料，使用钢丝刷，清除燃烧室积炭，使用气门导管衬套刷和溶剂，清洁所有气门导管，使用软毛刷和溶剂，彻底清洁汽缸盖。
注意事项：
不要把气门座圈刮伤了，气门油封要更换新的。
气门组 ：
分进气门 排气门 用气门的压具 把气门弹簧压缩 然后拆下气门锁片 慢慢松开压具 气门就拆下了 拿下气门弹簧 垫片 要坐上记号 从哪里拆的 还要装回哪里 当然 全换新的 就不用做记号了 气门油封拆下 就全部都拆完了 。
安装 ：
怎么拆的 怎么装回 就可以了。希望能帮到您，望采纳，谢谢!

10. 汽车气门的安装

步骤1 拆下气缸盖。

步骤2如下图所示，使用合适尺寸的套筒（A） 和塑料棒（B），轻轻地敲击弹簧挡圈，以松开气门锁片。