永久山地车调档的正确方法和步骤

① 山地车怎么调到最快前面几档后面几档

一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。

前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。

前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。

正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。

平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档（前小后大），由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。

② 自行车怎么正确调档 调到什么档

为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1，右边1，2，3都可以。按各种体质情况而定。

③ 山地车怎么调档

转把的就是去转那个把手（一定在骑的时候转，不要回登踏板，切记！）

左边+表示前边的齿轮大(牙盘大) -表示前边的齿轮小(牙盘小)前边的齿轮越大,骑起来的频率越慢.
右边1是最大的那个飞轮,6是最小的那个飞轮.后边的齿轮越小,骑起来频率越慢.
如果在平路上骑,需要慢慢的蹬，车快速的前进，那么前边齿轮要大，后边齿轮要小。
如果爬坡，需要快速的蹬（否则你蹬不动），那么前边齿轮要小，后边齿轮要大。
具体情况自己去体会。
还有一点，前边大飞轮不能对应后边大飞轮，前边小飞轮不能对应后边小飞轮，因为这样链条是歪的,伤链条

④ 山地自行车怎么调档

第一步、车辆上坡把左边调为一档，如下图所示：

⑤ 山地自行车变速器怎么正确调档

你这是几十年前的摩擦式变速器，变档全靠手感。

⑥ 山地车如何调档骑起来既省力又快速

山地车要根据路况和自己的体力合理的选择齿轮比，才能骑起来既省力又快速。
合理的选择变速比的方法：
1、平路正常的骑行时，牙盘选择中间位置的齿片，配合塔轮中除了最大的2片和最小的2片以外所有的齿片所有。（使用其它齿片会加速链条磨损）
2、上坡和逆风时，牙盘选择最小的齿片，配合塔轮中最大的3-4片中的一片使用。（使用其它齿片会加速链条磨损）
3、顺风和下坡时，牙盘选择最大的齿片，配合塔轮中最小的3-4片中的一片使用。（使用其它齿片会加速链条磨损）
注：具体使用时塔轮的齿片可根据各人的体能选择。如踩踏比较轻松时可以切换到比较小一些的齿片上。踩踏比较吃力时要切换到比较大一些的齿片上。

⑦ 山地车骑行如何换挡

山地车骑行换挡的方法是边骑行边调动左右把手的变速器进行换挡，让变速器把链条移到齿盘。

一般山地车的变速器都分为两个部分，左手控制前大盘，右手控制后飞轮，所以通常都是采用“后为主，前为辅”的方式来进行调整。

旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。

前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。

前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度，自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。

(7)永久山地车调档的正确方法和步骤扩展阅读：

保养维修

1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。

2、刹车块螺栓：拴至紧实。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。

3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。

4、前变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实。

5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。

参考资料来源：网络—山地自行车

参考资料来源： 网络—自行车变速系统

⑧ 山地自行车怎么调档位

山地自行车调节档位需要操作车把两侧的档位调节器，分别调节前齿轮位置和后齿轮位置，具体操作步骤如下：

1、找到车把的调节器。

注意事项：

1、前轮越大，速度越快。

2、后轮越小，速度越快。