缸盖气门座圈密封面角度测量方法

㈠ 发动机缸盖气门拍打气密测试装置的用途是什么

你的描述实在有点问题，不过，我理解了。
你所说的‘发动机缸盖气门拍打气密测试装置’实际上是发动机气门研磨机（不叫拍打-太没专业用语了），发动机的进、排气门（有的叫‘凡尔’）与气门座进行研磨的工序，为了改善气门与气门座的密封性能，保证发动机正常工作。在修理摊，研磨气门是靠拍打来完成；生产厂家及正规修理厂，一般有气门研磨机来完成研磨的，因为这种‘拍打’的效率实在太差劲了。

㈡ 检查气门与气门座密封性的常用方法有哪些

渗油方法：将气门放入相配的气门座中，用汽油或煤油浇在气门顶面上，观察其有无渗漏现象，如无渗漏表明密封良好。

划线方法：用铅笔在气门工作面上划若干条分布均匀的素线。然后将气门插入气门座内，轻敲或转动，取出气门观察所画素线是否均匀切断，如果有线条未被切断则表明密封不严，需进行研磨。

拍打方法：将气门在相配气门座上轻拍数次，然后观察气门与气门座工作面，如有明亮又完整的光环，表明已达到要求。

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注意事项：

为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度比座圈小0.5°~1°，气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。过于靠外，使气门的强度降低，过于靠内，会造成与座圈接触不良。

气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，一般为1.2~2.5mm。 排气门大于进气门]的宽度。密封带宽度过小，将使气门磨损加剧，宽度过大，容易烧蚀气门。气门工作锥面与杆部的同轴度误差应不大于0.05mm，气门杆与导管的配合间隙应符合原厂规定。

㈢ 气门座铰刀怎么用

1、用45°铰刀在气门座上铰出45°的气门口圆镶面，在铰销时要多次将气门装上、拿下，以校对气门的下沉量，直到符合要求。

2、把气门插上导管，轻轻敲打几下，使其座口线打印在气门镶面上的痕迹是否落在阀盘镶面得正中间位置，如果偏上就用15度铰刀铰气门座上口线。

3、用45度铰刀轻轻铰销2~3圈，以修正座口线。

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气门与气门座的技术要求：
气门与座是密封要求很严的偶件,同时装入后,阀盘端面气门至缸盖底平面的高度(气门下沉量)有一定的要求。

因此，铰销出来的气门锥面(通常锥面单边斜角为45度)要圆滑光亮，形成的口线(密封带)宽度要一致，口线上下边界要清晰，S195柴油机气门下沉量为1.275~1.825mm，当气门插入气门导管，阀盘贴合气门座时，气门密封带要刚好落在阀盘面的中间位置，不得偏上或偏下。

偏上气门使用寿命变短，会使气门下沉量变大，燃烧室容易增加，压缩比变小，从而影响性能。偏下，会使气门下沉量过小，有可能是气门碰撞活塞顶。

㈣ 气门座的修理方法

发动机的气门和座圈是同过密配合来实现密封的，有些时候由于有燃烧的积炭压在气门和座圈之间，会造成气门或座圈的烧蚀，而使得气门在工作时发生漏气，造成缸压不足，使得发动机工作无力，严重时造成缺缸；我们在修理的时候一般通过几种简单的修理就能使其恢复的，一、查看烧蚀情况，轻微的烧蚀，即通过研磨来处理，选用比较细的研磨砂抹在气门的工作面上，用研磨机或是手工研磨，其工作原理就是通过气门在座圈上的转动利用研磨砂把烧蚀的部分磨掉，使其还原到原来光滑的接触面，达到紧密的配合，实现密封的目的；二、烧蚀面积较大，就要用气门绞刀，对气门座圈进行修理，目的也是把烧蚀去除掉，在铰削的过程中，一定要分清绞刀的度数，分清工作面和配合面，一般绞刀有15度，30度，35度，45度，75度等等，（好久没用，记不太清楚了）铰完后，再进行研磨；三、烧蚀面积过大，研磨、铰削已经无法修复，那就必须更换气门座圈来完成修理，（这种情况需要根据发动机而定，有些车是没有气门座圈的，气门直接作用在缸盖上面，这种情况就要更换汽缸盖，）就是更换完新的座圈（缸盖）和气门，有时也需要进行简单的研磨，进行密闭检查！呵呵，好久没下车间修理，有些东西都生疏了。希望能给你些参考！！！

㈤ 气门如何检测

气门维修后一般要检查气门与座圈的密封性，一般是在气门与座圈吻合后，在气门及座圈凹坑周围滴注上煤油，放置一段时间，煤油不渗漏就说明密封良好。
1、发动机形式决定档次 一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸、涡轮增压这几种类型，而L4(直列四缸发动机)和V6(V型六缸发动机)以及涡轮增压车型较为常见。
2、发动机材质关乎品质 比起以前的铸铁发动机，铝质发动机的优点实在是显而易见。我们都知道铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能；采用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好；铝本身的物理特性赋予良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因而在工艺处理上就更为精准细腻
3、散热系统学问不少发动机就好像电脑的CPU，长时间高速运转的同时，对散热系统的要求非常高，只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转的稳定颠峰状态。

4、进气管设计也是影响油耗的重要因素 很少有车主知道进气系统的设计关乎油耗。从理论上说，进气管越长越有利，因为这样存储的过滤好的空气就多，利于发动机吸气。假如，进气管长度设计正确，能让压缩波将在适当的时间到达进气阀门，则油气可籍由本身的波动进气气缸，提高引擎的容积效率，反之则降低。

㈥ 更换缸盖总成后，跑了一段时间气门座圈脱落，咋回事

故障诊断：
1．维修工在发动机大修时，按照气门座圈更换的工艺要求进行操作。
（1）用专用工具从气缸盖拆除旧的进、排气门座圈。
（2）用外径千分尺测量气门座圈外径，用内径量表测量气缸盖上气门座圈承孔内径，二者的装配过盈量为0.10mm 左右，符合技术要求。
（3）将气缸盖上的气门座圈承孔用汽油喷灯加热，用专用工具将进、排气门座圈安装到缸盖的座圈承孔内。
所有气门座圈更换的工艺过程不存在问题。
2．组织维修厂技术人员对故障原因进行综合分析，逐步达成共识：更换的进、排气门座圈的质量不合格，更确切地说是由于更换的进、排气门座圈所用材料的膨胀系数低于气缸盖所用材料的膨胀系数所致。
理论上讲，发动机进、排气门座圈的材料最好与座圈承孔（缸盖）材料的性能接近，以使两者的膨胀系数大致相当，只有这样才能使气门座圈与座圈承孔（缸盖）膨胀或收缩的程度相同。如果气门座圈材料与座圈承孔（缸盖）金属材料结构不一样，装配时虽有一定的过盈量，但当发动机工作一段时间后，发动机温度逐渐升高，如果气门座圈受热膨胀的程度小于气门座圈承孔，气门座圈与座圈承孔的配合过盈量就会减少，导致气门座圈的松动或脱落。如果气门座圈受热膨胀的程度大于气门座圈承孔，气门座圈与座圈承孔的配合过盈量就会增加，导致气门座圈的变形或破碎。本故障是由于气门座圈的材料的膨胀系数低于气门座圈承孔（气缸盖）材料的膨胀系数造成气门座圈的脱落。后经与配件供应商沟通，供应商称该故障现象在其他维修厂也发生过，所用的气门座圈为同一生产厂家，但具体原因他们也不清楚。这更加证实了我们对故障原因判断的正确性。
3．因缸盖上多个气门座圈孔已经损坏，维修厂无法修复，只有更换气缸盖总成，造成的损失较大。
4．从此以后，该汽车维修厂更换进、排气门座圈时所用的座圈均从本地的一发动机缸盖、缸体生产厂家处购买，再也没有发生类似上述故障现象。
几点启示：
1．在发动机维修过程中，不能忽视一些小零件如：气门座圈、气门锁片、气门油封、活塞销卡簧等的质量，否则，则可能酿成一些大的质量事故，造成较大的损失。
2.建议维修厂在本厂的技术、设备无法对配件质量做出正确鉴定的情况下，最好购买正规配套厂家生产的零配件，这样可以大大减少因配件质量不合格而造成的维修质量事故。

㈦ 气门座圈凡尔线倒角 为什么有3个角度 出来密封面的角度外 上倒角和下倒角分别起什么作用

中间的是用来密封的，上倒角和下倒角分别来确定气门座圈在气门上的的密封位置。
如果靠近气门顶部密封的话，就需要缴销上倒角，使密封位置向气门的杆部移动。
反之，如果靠近气门杆部密封，想让密封面向顶部移动，就要缴销下倒角。

㈧ 气门的密封检测与气门的拆装方法步骤

需要用专用工具先把气门锁片拆下，然后取出弹簧及气门即可。主要注意不要把气门座圈刮伤了，气门油封要更换新的。
大多数修理工都把缸盖气门弹簧及气门锁片拆下，气门大头面向上平放，然后用清洁的柴油或汽油滴在气门与气门座的凹坑里，观察油是否向进、排气管渗漏。渗漏速度快慢就代表气门漏气的程度。
谢谢 望采纳

㈨ 汽车气门的锥角为什么是30度45度或者别的角度为什么不行

汽车气门的锥角为什么是30度和45度：
1、大部分牌子的汽车进气门与排气门的锥角都是45度，有少数是30度，这与车型有关，是设计人员的选择，这个锥角是密封面，对于相同精度的气门密封面锥角角度比较，从力学的角度分析，30度锥角比45度锥角更有利于密封。
2、气门的锥角一般都是45度，不可能有其他角度，气门座圈其实有三个锥面，口部是60度的，中间的是密封环带，是45度的，底部是30度的，以保证45度密封面可靠密封。
3、气门的锥角部门工作面与气门座相配合形成密封带，主要考虑到密封性能、加工便捷性、使用强度要求等各方面的要求，别的角度无法达到现有设计角度的密封效果。
4、气门与气门座或气门座圈之间靠锥面密封，气门锥面与气门顶面之间的夹角称为气门锥角。进、排气门的气门锥角一般均为45度，只有少数发动机的进气门锥角为30度。
5、气门头部接受的热量一部分经气门座圈传给气缸盖；另一部分则通过气门杆和气门导管也传给气缸盖，最终都被气缸盖水套中的冷却液带走。为了增强传热，气门与气门座圈的密封锥面必须严密贴合。为此二者要配对研磨，研磨之后不能互换。
6、气门杆有较高的加工精度和较低的粗糙度，与气门导管保持较小的配合间隙以减小磨损并起到良好的导向和散热作用。气门尾端的形状决定于上气门弹簧座的固定方式。采用剖分成两半且外表面为锥面的气门锁夹来固定上气门弹簧座，结构简单，工作可靠，拆装方便，因此得到了广泛的应用。