轿车提升机的安装方法

1. 斗式提升机的外部机壳怎么更换安装

斗式提升机是我们工业生产以及机械制造领域经常见到到机器，其工作原理简单，但是用途广泛，无论是水泥还是其他物料都可以提升，所以斗式提升机出现故障的情况是很少见的，为了延长斗式提升机的使用寿命，最主要的工作是对机壳做保养或更换机壳。我们知道斗式提升机的输送高度可以指定，采用多节拼合的技术来组装，所以只有掌握两节的安装技巧，其余的使用相同的方法即可。

1、安装时应配备钳工、起重工、电工和电焊工等专业工人参加。
2、安装前应仔细核对安装地点的厂房、地基或楼台孔与提升机之间的安装尺寸，特别应注意驱动装置对提升机的安装位置(左装或右装)是否符合设计图纸要求。如发现实际尺寸和设计尺寸不符合时，应测出实际尺寸后进行修改，以保证安装质量。
3、安装前应准备好必要的安装工具和材料。
4、设备安装过程中，用户应即对提升机的零部件进行清点、分类和质量检查，并妥善保存，不应露天堆放，以免锈蚀和损坏机件。如发现机件不全或损坏情况，应设法补齐或修复。

5、安装时首先对基础用水平仪找平，如发现不平，允许用钢板垫平，然后根据提升机基础图对基础已设地脚螺栓再一次进行复核。将头部装置及中部机壳吊运到相应的楼层以便安装，也可在安装过程中将中部机壳由上到下一节一节吊。

2. 汽车修理厂提升机安装需预埋件吗

不需要安装预埋件，但是需要地平上开槽，以便于提升机平台落下后与地面平齐。安装提升机需要专业人士安装，建议自己不要去弄，这毕竟关乎着车辆和行人上下的安全问题呢。
答题不易望采纳。

3. 安装斗式提升机有什么具体要求

1、按提升机的地基必须足够稳固，各相对位置必须正确，以保证提升机的下部区段的支承面处在水平平面内。

2、中间机壳的连接允许垫入防水粗帆布或石棉带，以保证密封连接的各机壳凸檐必须整齐，不得有错位。所有中间机壳的中心线应力求在同一铅直线上，其直线偏差在1000毫米长度上，不应超过2毫米，积累偏差不应超过8毫米。

3、提升机的上部传动链轮轴和下部拉紧链轮轴应在同一垂直平面内，两轴应安装和调整在水平位置。

4、安装好的两根链条张紧程度应力求一致，避免料斗歪斜现象。

5、提升机的传动链轮轴的轴线应与减速机的低速轴在同一水平的直线上。其允许偏移不得超过0.2毫米，最大轴线交角为40 。

6、电动机的轴线与减速机的高速轴线在同一水平面内互相平行。

7、为了使提升机在使用过程中，螺旋拉紧装置具有足够的行程，在提升机安装时将链条拉紧至正常工作所必须的张紧力以后，尚末利用的行程，应不小于整个行程的60％

8、安装好的提升机用人力转动传动链轮时，应是轻松地、圆滑地，不发生运动机件与固定机件相互碰撞的现象。若上述要求全部达到并认为满意，则应将所有螺钉拧紧，清除提升机内部的所有杂物，将各润滑系统加注润滑油。以后即可进行两小时的无负荷试车。

4. 提升机安装在哪里

• 斗式提升机必须牢固地安装在坚固的砼基础上。砼基础的表面应平整并呈水平状态，保证斗式提升机安装后达到垂直要求。这样能保证斗式提升机在今后的工作过程中的稳定性。（高度较高的斗式提升机在其中部机壳和上部机壳的适当位置应与其相临的建筑物(如料仓、车间等)连在一起以增加其稳定性。安装时先安装下部部件，固定地脚螺栓，然后安装中部机壳，后安上部机壳。机壳安装成功，校正垂直度。在全高上下用铅直线测量，误差应小于10mm。上下轴应平行，其轴心线应在同一平面内。）

• 高度较低的斗式提升机安装时，可以在地平面把上、中、下机壳全部连接并较正好，然后整体吊直固定在砼基础上。

• 斗式提升机机壳安装好后，安装链条及料斗。料斗连接用的U型螺丝，既是链条接头，又是料斗的固定件。U型螺丝的螺母一定要扭紧并可靠防松。

• 链条及料斗安装好以后，进行适当张紧。

• 给减速机及轴承座分别添加适当数量的机油和黄油。减速机用工业齿轮油润滑。轴承座内用钙基或钠基黄油均可以。

• 试运转，安装完成后即应进行空车试运转。空运转应注意：不能倒转，不能有磕碰现象。空运转不小于2小时，不应有过热现象，轴承温升不超过250C，减速机温升不超过300C。空运转2小时后，一切正常即可进行负荷试车。带负荷试车时喂料应均匀，防止喂料过多，堵塞下部造成“闷车”。

5. 提升机家用小吊机微型钢丝绳电动葫芦要5吨的,怎么安装方法

1. 微型电动葫芦又名民用电动葫芦。适用于各种场合吊卸小件货物。结构简单、安装方便、小巧玲珑，且用单相电作为动力源.

2. 新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。但未安装完毕前，切忌通电试转。在使用中，绝对禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)情况下使用。安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm(10t，16t，20t必须大于120mm)。当吊钩降至下极限位置时，应保证卷筒上钢丝

3. 微型电动葫芦特点：

4. 磅磁刹车：按下按钮时电机才会运转，松开按钮自动刹车，断电时会瞬间刹车。

5. 限位器：作为安全装置配置的，它能保证当吊钩上升到极限位置时自动切断上升电路，确保起到保护电动葫芦的作用。

6. 安全吊钩：合金钢材料，经久耐用。

7. 电机特性：由于电机的本身设计特性，当电机温度过高时，会自动停止工作，等冷却后方可继续工作。频繁刹车也会促使电机升温。

8. 使用频率：电机为间歇式工作制，是不能长时间使用的。

9. 钢丝绳：钢丝绳采用航空专业绳防旋转钢芯钢丝绳，柔软性好，安全系数高。

10. 电压：采用家用220V电源操作使用,电源线为插入式，使用简便。

11. 使用注意事项：

12. 在使用微型电动葫芦之前请务必认真阅读使用说明书。

13. 微型电动葫芦提升机的安装位置一定要选择在符合需要，便于操作的场合。

14. 要定期检查提升机的安装是否牢固，请不要随意改造或焊接提升机的零部件。

15. 请不要超载使用也不要在不清楚吊装物体重量时使用本提升机。

6. 轿车底盘拉杆的作用是怎么装啊

在转弯的过程中，轿车的车身有三个阶段的变形：首先是前端横摆变形，这个影响转向响应的灵敏程度；之后是整车发生一个扭转的变形，这个对转向的线性度有影响，最后是车位的横摆变形，这个影响操控的稳定性。

通过安装支架相应的提升车身前后局部刚度和整体扭转刚度当然会对车辆的操控性有帮助。一些车子在设计时也会采用这种方法。

(6)轿车提升机的安装方法扩展阅读：

注意事项：

1、用加热器加热轴承内环和轴承油封盖。加热器夏季定时100s，冬季定时120s。

2、用干净的抹布清理平衡轴壳内腔。 

3、用汽油清洁平衡轴壳两侧压装面，保证光洁。然后用干净的抹布擦干净。 

4、用轴承外环压具压装轴承外环时，轴承外环必须和轴壳端面平行，不得有歪斜。外环压具压装面与轴承外环完全贴合。 

5、用油封压具压装轴密封圈时，密封圈要与轴壳安装面完全贴合，压具要放置水平。 

6、安装调整垫片，每班首件必须进行试装。调整垫片配合使用，可使间隙控制在0.2mm之内。

7. 斗式提升机的外部机壳怎么更换安装

斗式提升机是分成若干部件出厂的，因此按照现场具体情况参照下面安装顺序把各部件预先运到安装现场适当的位置，根据安装总图参照下列要求进行安装：

1.根据图纸，核对基础上的地脚螺栓孔。

2.将下部区段固定在基础上，并校平基准面（上法兰面）。上法兰面与水平面的平行度允差为1/1000mm。调整垫铁必须紧靠地脚螺栓。

3.机壳和连接框安装时，法兰周边必须整齐，不应有明显的错位。机壳的连接法兰面之间垫入3mm厚的石棉绳，石棉绳上可涂若干黄油，以方便石棉绳定位，增加密封效果。垫石棉绳时，先在机壳法兰间穿上螺栓，然后在法兰连接螺栓外绕一圈。

4.机壳安装至一定高度时（根据工艺设计图）。安装室外（内）固定支架，支架要可靠地固定在就近的建筑物上。固定支架一般每间隔8～10m一个，支架的安装不允许限制提升机在垂直方向上的自由伸缩。

5.如果有非标机壳，一般该节安装在上部区段下第一节的位置上，若有特殊要求时，可安装在其他位置。

6.一边安装机壳，一边测量机壳的垂直度。

7.上部区段安装后，要校准主轴中心线，使之水平并与下部轴的中心线平行、对中。上部轴中心线与水平面的平行度允差为0.3/1000mm，上下轴同垂面度误差小于4mm,上下滚筒端面同垂面误差小于5mm。

8.驱动装置在提升机出厂时已经与上部区段传动主轴连接好，并安装定位，考虑到设备出厂运输途中的振动，以及吊装过程中可能产生碰撞。所以，在上部区段安装好后，必须对驱动部分作检查。

检查正常后，可接通电机电源，电动机控制应设置电器线路及设备短路、过载保护装置。

因提升机单向运行，减速机装有逆止器，接电源线时必须注意电动机转向。电动机转向可通过手盘减速机输入轴端的液力偶合器确定。

检查电动机运转方向，必须使电动机与减速机脱开，点动电动机测试，以防损坏减速机的逆止器。

9.机壳安装、校对完毕后，有必要因地制宜利用周围建筑物制作检修平台，并对其进行加固，减小振动，使运行更加平稳。

10.带有检修门的机壳周围必须设置检修平台，以方便检修。平台必须牢固可靠并设置围栏。

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8. 斗式提升机安装方法

1、安装提升机应首先固定好机座，机座应固定在可靠的基础上，然后在机座上依次连接机筒，最后连接机头和安装减速电机。
2、整机安装校直后，机筒在穿过楼层处必须与楼板固定，若附着物，应安设支承机壳的支架，以防止整个机器倾斜和位移。
3、机筒连接允许垫入密封垫，以保证密封。
4、提升机的料斗按要求安装在料斗带上，装好料斗的料斗带两端分别从机头放入。绕过头轮和底轮，早操作孔处进行连接。在装置料斗带时。应将底轮调至最高位置。
5、校正头轮轴至水平，并使头轮轴和尾轮轴位于统一垂直平面内。
6、斗式提升机为垂直输送设备，头轮、底轮、机筒的中心线应力求在同一铅垂线上，其偏差每米长度不超过2毫米，积累偏差不超过8毫米。
7、料斗装于提升机内，不应有偏斜造成碰撞机壳现象发生。
8、张紧装置应保证料斗带具有均匀的正常工作所必须的张紧力。
9、当提升机安装完毕后，应向各润滑部位加注润滑油，进行空载试车，空载试车正常后，方可进行负载试车和投入生产。
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9. 如何安装与拆卸斗式提升机的轴承

斗式提升机是一种专门对物料进行垂直输送的设备，这种设备可以对多种物料进行垂直输送，运行比较的稳定，工作效率比较的高，环保性能比较的好是斗式提升机与其它的输送机设备的最大的区别。但是再好的设备在使用一段时间之后设备上会有一些零部件需要进行更换，以保证设备可以长久的保持高效率的工作，今天我们要为大家讲解的就是在对斗式提升机更换零部件的时候需要注意哪些问题。

对斗式提升机进行零部件更换主要是对设备内部的零部件进行更换，比如料斗、链条（皮带）、主轴、上下轮、轴承等。我们在更换零部件的第一步工作就是要将设备的电源彻底的关掉，防止因为有人随意的开动设备对工作人员的安全带来危险。第二步就是更换零部件工作人员的确定，人数的多少可以根据自己使用的斗式提升机的高低来判断，不过最好不要过于的多，那样的话，容易造成一些细小部件的丢失。第三步就是正式的换装工作了，在将就的零部件拆掉的时候不要以为不能使用了，就可以随意的来拆卸，斗式提升机上没有单独工作的零部件，都是相互配合的，所以我们在拆卸零部件的时候一定要小心。如果有比较的难拆的零部件一定要使用正确的方法来拆卸，不要使用钝器来敲打，否则的话会影响到与之配合的零部件的使用，对于拆卸下来的设备也要做到轻拿轻放，不能随意的往地上摔。第四步就是安装以后的收尾工作，零部件在换装完毕以后，一定要对其进行一次全面的检查，这个是正常的安装程序，目的就是为了防止出现少装或者是装错的事情发生。
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10. 提升机的安装维护

机器的维护保养是一项极其重要的经常性的工作，它应与极其的操作和检修等密切配合，应有专职人员进行值班检查． 斗式提升机必须牢固地安装在坚固的砼基础上。砼基础的表面应平整，并呈水平状态，保证斗式提升机安装后达到垂直要求。高度较高的斗式提升机在其中部机壳和上部机壳的适当位置应与其相临的建筑物（如料仓、车间等）连在一起以增加其稳定性。斗式提升机安装时先安装下部部件，固定地脚螺栓，然后安装中部机壳，后安上部机壳。斗式提升机机壳安装成功，校正垂直度。斗式提升机在全高上下用铅直线测量，误差应小于10mm。斗式提升机上下轴应平行，其轴心线应在同一平面内。高度较低的斗式提升机安装时，可以在地平面把上、中、下机壳全部连接并较正好，然后整体吊直固定在砼基础上。
斗式提升机机壳安装好后，安装链条及料斗。斗式提升机料斗连接用的U型螺丝，既是链条接头，又是料斗的固定件。U型螺丝的螺母一定要扭紧并可靠防松。 斗式提升机链条及料斗安装好以后，进行适当张紧。 斗式提升机给减速机及轴承座分别添加适当数量的机油和黄油。减速机用工业齿轮油润滑。轴承座内用钙基或钠基黄油均可以。 斗式提升机试运转，安装完成后即应进行空车试运转。斗式提升机空运转应注意：不能倒转，不能有磕碰现象。空运转不小于2小时，不应有过热现象，轴承温升不超过250C，减速机温升不超过300C。空运转2小时后，一切正常即可进行负荷试车。带负荷试车时喂料应均匀，防止喂料底部的物料堆积严重时发生“闷车”事故。 提升机的主轴装置包括卷筒、主轴、主轴承，在双筒提升机（或可分离式单筒提升机）中还包括有调绳离合器。右图所示为JK系列双筒提升机主轴装置结构简图。
1—主轴承，2—密封头，3—调绳离合器;4—尼龙套；5—游动卷筒；
6一制动盘,7—挡绳板；8—木衬；9一固定卷筒；10—切向键；11一主轴
由右图可知，固定卷筒的右轮毂用切向键固定在主轴上，左轮毂滑装在主轴上，其上装有润滑油杯，应定期向油杯加润滑油，以免轮毂和主轴表面磨损。冷轧机游动卷筒的右轮毂经轴套滑装在主轴上，也装有润滑杯，保证润滑。轴套的作用是保护主轴和轮毂，避免在调绳时轴和轮毂磨损。左轮毂用切向键固定在轴上并经调绳离合器与卷筒连接。卷筒为焊接结构，其特点是筒壳下没有其他（如支环和斜撑等）支撑结构，两侧轮辐（支轮）是由钢板制成的，开有若干人孔。这种筒壳支撑结构的弹性比铸造支轮好，可以在一定范围内降低筒壳的局部应力。筒壳和支轮的材料过去主要用普通3号钢板，为了提高强度，至2012年12月30日，多使用16Mn钢板。筒壳外边一般均设有木衬。在单层缠绕时，木衬上车有螺旋绳槽，以使钢丝绳规则地排列，并减少钢丝绳的磨损。木衬的厚度应不小于2倍钢。
矿井提升机主要由电动机、减速器、卷筒（或摩擦轮）、制动系统、深度指示系统、测速限速系统和操纵系统等组成，采用交流或直流电机驱动。
按提升钢丝绳的工作原理分缠绕式矿井提升机和摩擦式矿井提升机。缠绕式矿井提升机有单卷筒和双卷筒两种，钢丝绳在卷筒上的缠绕方式与一般绞车类似。单筒大多只有一根钢丝绳，连接一个容器。双筒的每个卷筒各配一根钢丝绳，连接两个容器，运转时一个容器上升，另一个容器下降。缠绕式矿井提升机大多用于年产量在120万吨以下、井深小于400米的矿井中。摩擦式矿井提升机的提升绳搭挂在摩擦轮上，利用与摩擦轮衬垫的摩擦力使容器上升。提升绳的两端各连接一个容器，或一端连接容器，另一端连接平衡重。摩擦式矿井提升机根据布置方式分为塔式摩擦式矿井提升机（机房设在井筒顶部塔架上）和落地摩擦式矿井提升机（机房直接设在地面上）两种。按提升绳的数量又分为单绳摩擦式矿井提升机和多绳摩擦式矿井提升机。后者的优点是：可采用较细的钢丝绳和直径较小的摩擦轮，从而机组尺寸小，便于制造；速度高、提升能力大、安全性好。年产120万吨以上、井深小于2100米的竖井大多采用这种提升机。