调前束的测量方法

A. 前束怎么样测量与调整

你可以到健身房试试，，哪儿有办法的

B. 如何检查，调整前轮前束

你好，这个需要上四轮定位仪的，用电脑调前轮数据的，希望能帮助你

C. 叙述如何检查和调整前轮前束

前束：前轮前束是从车辆前方看，于两轮轴高度相同之下测量，左右轮胎中心线其前端与后端距离之差值称为总前束。

前束的作用是消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。

当正前束太大时，轮胎外侧磨损会有正外倾角太大所形成的磨损状态，胎纹磨损形式为羽毛状。当用手从内侧向外侧抚摸，胎纹外缘有锐利的刺手感觉。

当负前束太大时，轮胎内侧会有负外倾角太大所形成的磨损形态，胎纹磨损形式为羽毛状。当用手从外侧向内侧抚摸，胎纹外缘有锐利的刺手感觉。

前轮前束的调整方法：调整可调式拉杆，在调整前先将左右两边球头销止螺栓松开，夹紧转向盘正中位置。再根据电脑提供的资料进行同时调整。如果原来的转向盘是在正中位置，同时调整前束转向盘可能不会变动。直至调整到标准数值，然后路试看其是否有变动，如有变动应将其调正为止。

D. 怎样检查调整前轮前束值

检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备，可利用简易工具进行检测。

检查调整前轮前束值的方法如下：

（1）检查车辆的前轮前束值，必须将车辆放置在水平且硬实的路面上进行。

（2）使前轮处于直线行驶的位置，并向前滚动2m以上。

（3）将前束尺放在两前轮之间（置于前轴轴心的高度），如图3-108所示，前束尺两端链条刚好接触地面，移动标尺，使“0”点对准指针。然后转动两前轮（或向前推动汽车），使前束尺随车轮转到后面，到达前面所置的高度，此时链条端头刚好接触地面。前束尺上所示的数字即为前束数值（指针指向“+”为前束值，指向“-”为负前束值）。

图3-108 前轮前束的测量

1.记号 2.前束量规

没有前束尺时也可采用卷尺、绳子等进行测量。如用卷尺测量时，可将前轮架起使其刚刚离开地面（两轮同等高度），能转动车轮。用划针在规定的前束测量处（胎面中心线上）作上标记，两边标记离地面的高度为车前轮中心水平高度，（为缩小测量误差，记号应做得精确），量出标记间的距离，再将车轮转过半圈，标记转到后面（离地面的高度同前），再量出其距离，用后边的数减去前边的数值即为前束值。

（4）调整前，将农用车的前桥用千斤顶可靠地支起来，使前轮能自由转动。松开横拉杆两端的锁紧螺母或锁紧螺栓，转动横拉杆中部使前束改变。调整时，应边调整，边测量，调整合适后，紧固锁紧螺母或锁紧螺栓。放下千斤顶后还应按前面的方法再检查一遍前轮前束的数值。如不合格，还得重新调整。注意，前轮前束的数值一定要按该车使用说明书的数值调整。因为同样吨位的农用车，其前束的数值不一定相同。如0.75吨级的农用车，有的前束值为4～6，有的为2～4，有的为1.5～3，有的为1～5。因此一定要按该车使用说明书的数值调整前束值。

E. 汽车前轮前束的检测调整方法是什么

检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备,可利用简易工具进行检测,方法如下:
检查汽车的前轮前束,必须将汽车放置在水平且硬实的路面上进行;使前轮处于直线行驶的位置, 并向前滚动2m以上;将前束尺放在两前轮之间(置于前轴轴心的高度) , 前束尺两端链条刚好接触地面,移动标尺,使“0”点对准指针。然后转动两前轮(或向前推动汽车) , 使前束尺随车轮转到后面,到达前面所置的高度,此时链条端头刚好接触地面。前束尺上的所示的数字即为前束数值(指针指向"+”为前束,指向".”为负前束)。

F. 如何检查与调整转向轮前束

一、
转向轮
前束
的检查方法:
方法一:在转向轮悬空的情况下，转动转向轮，测量两转向轮最
前端
之间的距离及最
后端
之间的距离，两者之差就是前束值。这种测量方法
误差
较大，因为
转向节
与主销之间、
轮毂轴承
与转向节之间都存在着
间隙
，因此转向轮悬空状态与着地承载时的状态并不相同。
方法二:用指针式
前束尺
测量。由于前束尺较长，两测量脚有弹性再加上两轮转向轮
胎侧
的厚度有差异，因而也影响测量的准确性。
方法三:采用
平地
推车法测量。
将车
停在平坦的
地面
上，在两转向轮
轮胎
后面
高度的1/2处分别做上
标记
，测量两标记之间的距离。然后推动车前进，使两转向轮转动180度，即把标记转到两转向轮轮胎
前面
高度的1/2处，再测量两标记之间的距离。两次测量所得距离之差，即为转向轮的前束值。再推动车前进，使转向轮转动90度，然后再按上述方法测量转向轮的前束值。取两次
测量结果
的平均值作为该车转向轮的实际前束。也可以在轮胎上多取几个点进行测量，以消除各种
因素
的影响，而得出比较准确的前束值。
二、转向轮前束的调整方法:
转向轮前束的调整，是通过改变
转向横拉杆
的
长度
来实现的。横拉杆伸长，前束值增大;横拉杆缩短，前束值减小。下面是一般的调整步骤:
1、旋松转向横拉杆
两端
接头的锁紧螺栓。
2、为了看清横拉杆转动的
圈数
，最好用粉笔在横拉杆及接头上做一个记号。
3、转动横拉杆，使其伸长或缩短。
4、调整合适后，拧紧横拉杆两端接头的锁紧螺栓。

G. 汽车前束的调整与测量是什么

检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。

前束测量方法首先是汽车轮毂轴承间隙调整好，轮胎充气压力符合规定.将汽车停放在水平路面上并处于直线行驶位置。

在左右轮胎正前方胎面中间相对于转向节轴颈中心高度处做一记号，并测出B值，然后转动车轮(或推动汽车)180°，将记号转到正后方同一高度侧得A值.其差值应为1－5mm。

如不符合规定，应调整。调整时，可拧松转向横拉杆接头锁紧螺栓，转动横拉杆调出所需前束值。调好后，再将锁紧螺栓锁紧。

(7)调前束的测量方法扩展阅读：

在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙。接着把前束尺两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧最小距离处，即胎侧最高点。其高度应与前轮水平中心线同高。

H. 汽车前轮前束如何测量

将车停在平坦的路面上，先用米尺量一下前轮后面的距离，可以随便花纹为定点，给这个点做上记号，量完后再向前推车，这个点会转到前方，再量一下两前轮的距离，用后面的数值减去前面的数值，那就是前束

I. 怎样检查和调整前轮前束

检查和调整前轮前束之前，转向节主销与衬套的配合以及轮毅轴承的松紧和轮胎气压都应正常。将车辆停放在平整地面上，前轮处于直驶方向，将前束尺放在两前轮之间(置于前轴轴心线的高度)，两端缩人，触头抵在两轮前部内侧(即轮辆边缘处)。两端链条刚好接触地面，移动标尺，使‘0，点对准指针。然后转动两前轮(或向前推动汽车)，使前束尺随车轮转到后面，到达前面所置的高度，此时链条端头刚好接触地面。前束尺上所示数字即为前束数据(指针指向“+”为前束)，指向“一”为反前束。 没有前束尺也可采用钢、皮尺、绳子等进行测量。如用钢、皮尺测量时，可将前轮架起，刚离地面(两轮同等高度)，能转动车轮。用粉笔在规定的前束测=a处作上标记(两边标记离地面的高度相 等)，最出标记间的距离，再将车轮转过1800，标记转:到后面(离地面的高度和前面相等)、量出其距离，后边减去前边测得的数值即为前束。 如果前束不符合规定，可改变横拉杆的长度进行调整(见图71)。将横拉杆两端卡箍螺栓松开，用 管钳转动横拉杆即可调整出所需的前束数值(前束过大。缩短横拉杆，反之则放长横拉杆，直到符合规定为止)。调整好后，将卡箍螺栓拧紧。每行驶12000km左右维护时，要检查和调整前轮前束， 以免前束不当使前轮胎面磨损加剧、油耗增加并影响转向性能。