摩托车活塞钢管的拆卸安装方法

㈠ 摩托车活塞环安装方法

第一步：安装衬环

第二步：安装气环

第三步：组合油环

第四步：调整气环油环开口位置

如果想精确装配活塞环，安装时还应注意以下事项。
1、装环前应仔细检查活塞环，核对其机型、规格、数量，并保持活塞环及环槽的清洁，将环涂以极少的机油。
2、保持水平安装且不应随意拉开或捏合活塞环。既然要求活塞环有较高的尺寸及几何精度，那么在装配时就应当注意不要破坏这种精度。用手随意拉开或捏合活塞环而不保持环的开口两端处于水平面，则环将产生扭曲或翘曲，外形也会改变且容易折断。故装环时最地使用专门的装卸卡钳而避免用手装配。一般将环的开口拉大到8T时即可套进活塞头部环槽，拉开过大则会造成过度变形。

3、各道环的开口位置应相互错开，以便造成“迷宫”通道而减少漏气和窜油。开口位置应避免在活塞销方向及侧压力方向。
4、组合油环一般用手工安装，无论是片状钢带衬簧、还是蛇形衬簧，合口部位不能在活塞销的轴线上，且要错开60°~90°

㈡ 摩托车活塞安装顺序，如果装错了怎样取下来

摩托车的活塞在安装时，要先装上一个活塞销的挡圈，然后安装活塞环，先装活塞环油环的波浪环，然后再分别装入油环的两个薄衬环，再装入第二道气环，最后安装第一道气环，气缸的环口有标志的一面要朝向活塞顶部，油环的两个衬环环口要与波浪环环口左右各错开一厘米左右，油环和两道气环的环口也要相互错开，活塞环口不可对口重叠，并且各活塞环口不要对着进、排气门和气门及活塞销方向，然后把装好的活塞和活塞环组合对准连杆小头，插入活塞销，最后装好另一个活塞销挡圈就行了。活塞的安装有方向，有IN标记的要朝向进气门方向，箭头或油漆圆点方向的朝向排气门。如果装错了，按相反方式拆下来就行了，拆活塞销的挡圈要用尖嘴钳，拆活塞环时用手轻轻把环口张开，然后就可以取下来了。安装活塞销挡圈时最好要连杆与发动机之间的孔处垫上块抹布，以免把小件掉进发动机。

㈢ 摩托车钢桶活塞队怎么安装

没有经验不建议自己搞，涉及到很多知识，举个例子，如果拿到手的新气缸内径比规定间隙大1~2丝(允许公差值内为合格品)，而拿到手的活塞外径又相对小1~2丝，二者相加，这个差距就大了，安装后无形中就缩减了使用寿命，至少在几千公里以上，反过来，部件之间的间隙相对大2~4丝，就会形成启动后异常高热，无法使用，甚至产生拉缸或粘缸现象，这还没有涉及到具体的操作问题，

㈣ 摩托车活塞环正确安装方法 ！

摩托车活塞环的正确安装。请看下面详细步骤：

第一步，说下部件的名称。一共有五道环，一道衬环，两道油环，两道气环。如图：

注意事项：

1、两道气环的字一定要向上。

2、不能用力过猛，否则会把环弄断。

㈤ 摩托车活塞与缸体安装办法

先确保活塞环安装方式正确，然后把活塞带环平着对准缸体，用手轻轻捏着活塞和环，把缸体轻轻的摇晃，即可使活塞和活塞环套进缸体，可以在活塞和活塞环外面或缸体内壁下部少涂一点机油，可以使安装更容易一些。