轴的测量方法

‘壹’ 机床X丶Y、Z三个轴的测量方法

简单地说，能引起切削进给方向变化（或切削轨迹变化）的运动轴数量，刀具旋转除外。

‘贰’ 怎么测量轴跳动

属径（斜）向圆跳动的测量，可用顶针法检测。

由圆跳动定义“圆跳动是实际被测量要素绕基准轴线作无轴向移动回转一周时，由位置固定的指示表在给定方向上测得的最大与最小示值之差”所得；须车一标准心轴带顶尖孔的（心轴两端带顶尖孔的公共轴线来模拟被测零件的基准轴线）。

注意：标准心轴上两顶尖孔的圆度、同轴度要达到标准要求。百分表须检定合格且符合检验公差范围的。

(2)轴的测量方法扩展阅读：

圆跳动公差是指被测要素在某个测量截面内相对于基准轴线的变动量。圆跳动分为径向圆跳动、端面圆跳动和斜向圆跳动 。

（1）径向圆跳动

公差带定义：公差带是在垂直于基准轴线的任一测量平面内，半径为公差值t，且圆心在基准轴线上的两个同心圆之间的区域。

圆柱面绕基准轴线作无轴向移动回转时，在任一测量平面内的径向跳动量均不得大于公差值0.05mm。

（2）端面圆跳动

公差带定义：公差带是在与基准轴线同轴的任一半径位置的测量圆柱面上沿母线方向距离为公差值t的两圆之间的区域。当被测件绕基准轴线无轴向移动旋转一周时，在被测面上任一测量直径处的轴向跳动量均不得大于公差值0.05mm。

（3）斜向圆跳动

公差带定义：公差带是在与基准轴线同轴，且母线垂直于被测表面的任一测量圆锥面上，沿母线方向距离为公差值t的两圆之间的区域，除特殊规定外，其测量方向是被测面的法线方向。

‘叁’ 轴的检查有哪些方法

当轴摆动增加时，轴颈外径因磨损而减小，齿轮很难正确接合并且会导致异常噪声。在极端环境下，齿轮将损坏。

1.目测检查轴颈检查是否有擦伤、损坏或褪色。

2.测量跳动将轴设在V形块上，当轴转动时，用百分表测量轴跳动。3.测量外径

使用测微计在若干环形位置测量每个轴颈的外径。

‘肆’ 同轴度如何测量

两个孔的公共轴心线是指两孔各自被测表面长度的中点连线；假使是三个或三个以上的圆柱表面，它们的公共轴心线应该在图样上另做规定。

几种测量机通常采用的同轴度测量方法：

一、应用系统功能法：

即测量机软件系统中自带的同轴度和同心度测量标准子程序，用户在测量时可方便地进行调用。

二、极坐标测量法：

这是一种类似于平台测量的检测方法，其基准元素可以通过圆柱、阶梯柱、直线以及圆/圆等测量后构造的直线获得。可以说，几乎所有用作基准元素的单一基准或组合基准都将包括在内，而被测要素则更为简单，通常情况只是圆的测量。

其操作步骤如下：

1、测量单一基准轴线或公共基准轴线并用其建立第一轴（同心度测量除外）；

2、将基准轴线清零（即平移原点到基准中心）；

3、在被测元素（孔或轴）上测若干截圆（通常测两端）；

4、输出被测截圆极径（PR值）；

5、取其输出较大PR值的2倍为所测同轴度误差。

三、求距法：

该方法的基本原理是通过计算圆心到基准轴线距离的方法求得同轴度误差。与极坐标测量方法不同的是，被选定的基准轴线无须清零，但评定同轴度误差时同样要取计算结果中最大距离乘以2。

-关于两个相邻较远的短基准同轴度的测量：

这是一个比较典型困扰测量机用户的问题，事实上已经证明由此单从测量数据上来看将有相当一部分工件被视为“超差品”，而那些“超差品”经装配实验后证明大多数没有问题。这就不得不需要引起测量机操作员的注意。分析其原因，既不是机器精度太低，也不是系统软件计算错误，主要是图样标注不妥。

对此，可采用以下几种相应的测量方法：

1、当基准元素为孔时，可插入配合间隙较为合适的心棒，以延长基准轴线的实测长度；

2、采用建立公共基准的测量方法，模拟专用心棒进行检验的方法，分别测量两圆柱对公共轴心线的同轴度；（参看前面公共基准轴线的建立方法和极坐标测量法）；

3、在基准圆柱表面内测量更多的点，（多用于连续扫描测头）以加大计算的信息量，使系统确定最大内接圆或最小外接圆时有充足的表面形状信息。

‘伍’ 轴类零件圆跳动测量方法

告诉你种高效的测量方法，就是直接利用太友科技的数据采集仪连接百分表来进行测量。

所需仪器：偏摆仪、百分表、QSmart数据采集仪

优势：

1）无需人工用肉眼去读数，可以减少由于人工读数产生的误差；

2）无需人工去处理数据，数据采集仪会自动计算出跳动误差值。

3）测量结果报警，一旦测量结果不在跳动公差带时，数据采集仪就会自动报警。

‘陆’ 轴承轴向游隙测量方法

1、感觉法

用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。

2、测量法

（1）用塞尺检查，操作方法与用塞检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为

c=λ/（2sinβ）

式中c——轴向游隙，mm；

λ——塞尺厚度，mm；

β——轴承锥角，（°）。

（2）用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。

(6)轴的测量方法扩展阅读

游隙值根据大小分三组，一组是基本组（或者叫普通组）、小游隙组（C2)、大游隙组(C3、C4）。日本的NSK、NTN等品牌还有专门的CM组（电机专用游隙）。

另补充一点日常应用的举例：

正常的工作条件下，宜优先选择基本组；

大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合

小游隙组适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。

‘柒’ 如何测量轴的角度

器生产行业中,广泛地使用着一类作为标准角度块的棱镜,这种棱镜对角度误差的要求是较高的,通常的测量方法是用精密测角仪直接进行角度测量。由于受仪器精度和对准精度的限制,测量精度很难提高,且测量效率低,容易出错。另有一类作为光学工具使用的长方体,立

‘捌’ 平面对于轴的垂直度测量方法

测量方法如下：
1、圆柱要素（中间的通孔）：圆A处上、中、下3段各八点( 点处)共计 24点测定，设为基准轴（Z轴) ;
2、点要素：图示原点( 点处)取一点，设为原点(X、Y、Z）；
3、点要素：如图所示顶面规定小圆，中圆，大圆范围内各八点测定（每间隔45°取点），计算出Z坐标MIN、MAX绝对值之和，即为垂直度测量值。

‘玖’ 如何测量轴承和轴孔尺寸

（1）轴承孔的测量 轴承孔的测量可以使用内径量表在外径千分尺上核对基准尺寸后测量，同时还需测量承孔的圆度和圆柱度。烧坏轴承常使承孔在开口处直径缩小而圆度超差，对轴承的正常工作极为不利。如果连杆螺栓的定位面的配合松旷，连杆轴承盖会移位使承孔圆度超差。轴承承孔的圆度误差应控制在尺寸公差之内，而圆柱度则应严格控制 （2）轴承主要尺寸的测量①轴承厚度：将外径千分尺固定测头由平面改制成球面，可用来测量轴承厚度。轴承厚度一般应控制在0.005~0.010毫米范围内，否则会使轴承内径超差。轴承在近开口处有微量减薄，测量时应予注意。 ②轴承与承孔的配合紧度 ：配合紧度是由轴承的自由弹开量和余面高度来保证的。测量余面高度的方法下：按规定装合轴承，交轴承盖螺栓紧固到规定扭矩后松开其中一个螺栓，用塞尺测量轴承盖接口处的间隙，其值应在0.05~0.15毫米范围之内。③轴承内径：测量前需将轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧轴承盖螺栓，用内径量表，在外径千分尺上校对基准尺寸后测量，测量时要避开减薄区。轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。 ④主轴承内孔的同轴度 ：主轴承内孔的同轴度误差主要是其承孔同轴度误差造成的，而承孔同轴度误差产生的原因则是缸体的变形。当主轴颈径向圆跳动在规定公差内时，检查主轴颈和轴承的吃合印痕，如果各道主轴承吃合印痕位置明显不一致，说明同轴度误差大，可采用刮削、镗削轴承或更换缸体等办法解决，否则难以保证发动机正常工作。 轴承的材料一般测量以下几点：外径尺寸，内径尺寸，高度，这是基本三大尺寸得检测。一般用卡尺和千分尺，或夹量块对百分表，能准确点。用仪器可以轴承的内径跳动和外径跳动。用仪器主要是检测轴承的精度等级够不够。