日产变速箱钢带安装方法

‘壹’ 09款日产轩逸2.0排量发动机变速箱怎么安装

你好，首先，门将变速器周围的螺栓给他拆掉，包括附件，然后将变速器抬下来，让我这变速器上面有三道锁止机构自首，佛手和读档所我们首先要把锁机构给他拆掉，再加们变速器的后端盖给他拆掉，一节我们倒档开关，包括你随便传感器，再把周围，我算给他拆掉，希望我的回答能够帮助到您

‘贰’ 日产cvt无级变速箱正确起步停车方法

日产cvt无级变速车辆的正确起步停车步骤具体操作如下：

1、踩下东风日产的刹车踏板。

‘叁’ 求日产汽车CVT变速箱的维修手册（Jatco CVT7或者2 都行）！带拆装步骤的！谢谢！

呵呵，JATCO的CVT7不是终身免维护吗，还要拆它干嘛

‘肆’ 轩逸2.0的CVT无级变速箱的轿车在上坡时钢带断了怎么办

断了的话你只有先停住车,然后叫4S的人来把你车拖走.不踩刹车的话要看你是放在什么档位了,要是放在N档,且坡度比较陡的话也许会倒退的.

危险的话当然是有的!

‘伍’ CVT变速箱为什么一定要用钢带

它们的共同点就是都是自然吸气发动机。这一点从另一个方面说明CVT变速箱与自然吸气发动机配合的更好，适合注重舒适和节油的温和驾驶方式。从另一方面，自然吸气发动机的经济转速区间比较固定，和CVT变速箱配合更能发挥节油效果。那么多车型所使用的CVT变速箱钢带其实都几乎来自一个供应商，那就是德国博世BOSCH。博世目前占有非常大的CVT变速箱钢带的市场份额。而钢带可谓是CVT变速箱的核心部件。如下图一为博世CVT钢带的介绍图解，图二为钢带剖面图，可以看到实际上钢带是由非常多个三角钢片组成的。

那么是不是与自然吸气的发动机配合，CVT变速箱就没有问题了呢？答案是否定的。比如本田和日产都在北美市场涉及CVT变速箱相关的召回和延保。特别是本田的思域和飞度车型CVT变速箱传动轴问题和日产的奇骏（美国称Rogus）低速启动及低温使用的噪音问题。相关链接如下。总的来说，在选择CVT变速箱之前，用户必须考虑清楚是否能够适应温和的、没有清晰换挡感受的变速行驶。非常推荐实车试驾以后再考虑购买。因为甚至有些客户无法适应那种加速过程中连续变速的感受，产生了发动机卡在某个档位的错觉（相信我如果不习惯这种感觉你会非常心烦的）。

‘陆’ 2015年日产天籁,CVD变速箱,是钢带还是链条

摘要 2015年日产天籁，有2.0L和2.5L两种动力配置，其CVT变速箱，都是钢带，只有后面的2.0T才用的链条。

‘柒’ 日产cvt换一条钢带要多少钱

截止2020年，日产cvt换一条钢带为2000元左右。

(7)日产变速箱钢带安装方法扩展阅读：

CVT变速箱是由两个锥轮和一条钢带组成，其原理就是通过液压装置的张紧，将套在锥轮上的钢带通过这两个锥轮直径变化来实现不同的传送比。因为在张紧的过程中一直都是线性的变化，因此CVT变速箱一般都比较平顺。

只不过在运行的过程中，锥轮和钢带都会产生正常磨损，当磨损到一定的程度时，就会出现打滑异响现象，这样这个CVT变速箱也就算是报废了。

‘捌’ 奇骏变速箱钢带能换钢链吗

不能，皮带轮和V型皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。

‘玖’ 日产新逍客变速箱压力钢带 和轩逸经典变速箱。压力钢带一样吗

1、保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
2、便于换档：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。