临道功率测量方法

A. 机车轮周功率的测量方法有哪些

机车轮周功率是指机车车轮在钢轨上实际输出的功率。它是评价机车牵引性能的重要指标之一，直接反映了机车在轨道上运行时对列车的牵引能力。

首先，机车轮周功率与机车的牵引力及运行速度紧密相关。根据功率的定义，功率等于力与速度的乘积。在机车运行中，牵引力是机车提供给列车以克服运行阻力的力，而运行速度则是机车和列车共同的实际运行速度。因此，机车轮周功率实际上反映了机车在特定速度下能够提供的牵引力大小。

其次，机车轮周功率受到多种因素的影响。例如，机车的机械效率、电气效率、轮轨间的粘着系数等都会对机车轮周功率产生影响。为了提高机车轮周功率，设计者需要综合考虑这些因素，并采取相应的措施进行优化。

此外，机车轮周功率的测量和计算也是一项重要工作。在实际应用中，可以通过在机车车轮上安装测力装置来直接测量轮周牵引力，进而根据速度计算出轮周功率。这些数据对于评估机车的性能、制定运行策略以及进行故障诊断都具有重要意义。

综上所述，机车轮周功率是机车牵引性能的关键指标，它直接反映了机车在轨道上的实际牵引能力。为了提高机车的牵引性能，需要关注轮周功率的影响因素，并采取有效的措施进行优化。同时，准确的测量和计算轮周功率也是保障机车安全、高效运行的重要环节。

B. 射频指标

描述射频信号指标

接收灵敏度，这应该是最基本的概念之一，表征的是接收机能够在不超过一定误码率的情况下识别的最低信号强度。

讲灵敏度的时候我们常常联系到SNR（信噪比，我们一般是讲接收机的解调信噪比），我们把解调信噪比定义为不超过一定误码率的情况下解调器能够解调的信噪比门限（面试的时候经常会有人给你出题，给一串NF、Gain，再告诉你解调门限要你推灵敏度）。那么S和N分别何来？ 

S即信号Signal，或者称为有用信号；N即噪声Noise，泛指一切不带有有用信息的信号。有用信号一般是通信系统发射机发射出来，噪声的来源则是非常广泛的，最典型的就是那个着名的-174dBm/Hz——自然噪声底，要记住它是一个与通信系统类型无关的量，从某种意义上讲是从热力学推算出来的（所以它跟温度有关）；另外要注意的是它实际上是个噪声功率密度（所以有dBm/Hz这个量纲），我们接收多大带宽的信号，就会接受多大带宽的噪声——所以最终的噪声功率是用噪声功率密度对带宽积分得来。

发射功率的重要性，在于发射机的信号需要经过空间的衰落之后才能到达接收机，那么越高的发射功率意味着越远的通信距离。 

那么我们的发射信号要不要讲究SNR？譬如说，我们的发射信号SNR很差，那么到达接收机的信号SNR是不是也很差？ 

这个牵涉到刚才讲过的概念，自然噪声底。我们假设空间的衰落对信号和噪声都是效果相同的（实际上不是，信号能够通编码抵御衰落而噪声不行）而且是如同衰减器一般作用的，那么我们假设空间衰落-200dB，发射信号带宽1Hz，功率50dBm，信噪比50dB，接收机收到信号的SNR是多少？ 

接收机收到信号的功率是50-200=-150Bm（带宽1Hz），而发射机的噪声50-50=0dBm通过空间衰落，到达接收机的功率是0-200=-200dBm（带宽1Hz）？这时候这部分噪声早已被“淹没”在-174dBm/Hz的自然噪声底之下了，此时我们计算接收机入口的噪声，只需要考虑-174dBm/Hz的“基本成分”即可。 

这在通信系统的绝大部分情况下是适用的。

我们把这些项目放在一起，是因为它们表征的实际上是“发射机噪声”的一部分，只是这些噪声不是在发射信道之内，而是发射机泄漏到临近信道中去的部分，可以统称为“邻道泄漏”。 

其中ACLR和ACPR（其实是一个东西，不过一个是在终端测试中的叫法，一个是在基站测试中的叫法罢了），都是以“Adjacent Channel”命名，顾名思义，都是描述本机对其他设备的干扰。而且它们有个共同点，对干扰信号的功率计算也是以一个信道带宽为计。这种计量方法表明，这一指标的设计目的，是考量发射机泄漏的信号，对相同或相似制式的设备接收机的干扰——干扰信号以同频同带宽的模式落到接收机带内，形成对接收机接收信号的同频干扰。 

在LTE中，ACLR的测试有两种设置，EUTRA和UTRA，前者是描述LTE系统对LTE系统的干扰，后者是考虑LTE系统对UMTS系统的干扰。所以我们可以看到EUTRA ACLR的测量带宽是LTE RB的占用带宽，UTRA ACLR的测量带宽是UMTS信号的占用带宽（FDD系统3.84MHz，TDD系统1.28MHz）。换句话说，ACLR/ACPR描述的是一种“对等的”干扰：发射信号的泄漏对同样或者类似的通信系统发生的干扰。 

这一定义是有非常重要的实际意义的。实际网络中同小区邻小区还有附近小区经常会有信号泄漏过来，所以网规网优的过程实际上就是容量最大化和干扰最小化的过程，而系统本身的邻道泄漏对于邻近小区就是典型的干扰信号；从系统的另一个方向来看，拥挤人群中用户的手机也可能成为互相的干扰源。 

同样的，在通信系统的演化中，从来是以“平滑过渡”为目标，即在现有网络上升级改造进入下一代网络。那么两代甚至三代系统共存就需要考虑不同系统之间的干扰，LTE引入UTRA即是考虑了LTE在与UMTS共存的情形下对前代系统的射频干扰。

讲SEM的时候，首先要注意它是一个“带内指标”，与spurious emission区分开来，后者在广义上是包含了SEM的，但是着重看的其实是发射机工作频段之外的频谱泄漏，其引入也更多的是从EMC（电磁兼容）的角度。 

SEM是提供一个“频谱模版”，然后在测量发射机带内频谱泄漏的时候，看有没有超出模版限值的点。可以说它与ACLR有关系，但是又不相同：ACLR是考虑泄漏到邻近信道中的平均功率，所以它以信道带宽为测量带宽，它体现的是发射机在邻近信道内的“噪声底”；SEM反映的是以较小的测量带宽（往往100kHz到1MHz）捕捉在邻近频段内的超标点，体现的是“以噪声底为基础的杂散发射”。 

如果用频谱仪扫描SEM，可以看到邻信道上的杂散点会普遍的高出ACLR均值，所以如果ACLR指标本身没有余量，SEM就很容易超标。反之SEM超标并不一定意味着ACLR不良，有一种常见的现象就是有LO的杂散或者某个时钟与LO调制分量（往往带宽很窄，类似点频）串入发射机链路，这时候即便ACLR很好，SEM也可能超标。 

首先，EVM是一个矢量值，也就是说它有幅度和角度，它衡量的是“实际信号与理想信号的误差”，这个量度可以有效的表达发射信号的“质量”——实际信号的点距离理想信号越远，误差就越大，EVM的模值就越大。 

很难定义EVM与ACPR/ACLR的定量关系，从放大器的非线性来看，EVM与ACPR/ACLR应该是正相关的：放大器的AM-AM、AM-PM失真会扩大EVM，同时也是ACPR/ACLR的主要来源。 

但是EVM与ACPR/ACLR并不总是正相关，我们这里可以找到一个很典型的例子：数字中频中常用的Clipping，即削峰。Clipping是削减发射信号的峰均比（PAR），峰值功率降低有助于降低通过PA之后的ACPR/ACLR；但是Clipping同时会损害EVM，因为无论是限幅（加窗）还是用滤波器方法，都会对信号波形产生损伤，因而增大EVM。 

PAR（信号峰均比）通常用CCDF这样一个统计函数来表示，其曲线表示的是信号的功率（幅度）值和其对应的出现概率。譬如某个信号的平均功率是10dBm，它出现超过15dBm功率的统计概率是0.01%，我们可以认为它的PAR是5dB。 

所以对于正弦波，假设他的峰值是4，那么他的峰值功率就是4^2=16；而他的平均功率计算

t = [0:0.01:4*pi];

a = 4 * sin(t);

% b = fft(a, 1024);

% plot(abs(b))

result = sum(a.^2)/length(t)

计算得到的结果是8，也就是4^2/2=8；所以他的PAR是3dB。

PAR是现代通信系统中发射机频谱再生（诸如ACLP/ACPR/Molation Spectrum）的重要影响因素。峰值功率会将放大器推入非线性区从而产生失真，往往峰值功率越高、非线性越强。 

在GSM时代，因为GMSK调制的衡包络特性，所以PAR=0，我们在设计GSM功放的时候经常把它推到P1dB，以得到最大限度的效率。引入EDGE之后，8PSK调制不再是衡包络，因此我们往往将功放的平均输出功率推到P1dB以下3dB左右，因为8PSK信号的PAR是3.21dB。 

UMTS时代，无论WCDMA还是CDMA，峰均比都比EDGE大得多。原因是码分多址系统中信号的相关性：当多个码道的信号在时域上叠加时，可能出现相位相同的情况，此时功率就会呈现峰值。 

LTE的峰均比则是源自RB的突发性。OFDM调制是基于将多用户／多业务数据在时域上和频域上都分块的原理，这样就可能在某一“时间块”上出现大功率。LTE上行发射用SC-FDMA，先用DFT将时域信号扩展到频域上，等于“平滑”掉了时域上的突发性，从而降低了PAR。 

这里的“干扰指标”，指的是出了接收机静态灵敏度之外，各种施加干扰下的灵敏度测试。实际上研究这些测试项的由来是很有意思的。 

我们常见的干扰指标，包括Blocking，Desense，Channel Selectivity等。 

Blocking实际上是一种非常古老的RF指标，早在雷达发明之初就有。其原理是以大信号灌入接收机（通常最遭殃的是第一级LNA），使得放大器进入非线性区甚至饱和。此时一方面放大器的增益骤然变小，另一方面产生极强非线性，因而对有用信号的放大功能就无法正常工作了。 

另一种可能的Blocking其实是通过接收机的AGC来完成的：大信号进入接收机链路，接收机AGC因此产生动作降低增益以确保动态范围；但是同时进入接收机的有用信号电平很低，此时增益不足，进入到解调器的有用信号幅度不够。 

Blocking指标分为带内和带外，主要是因为射频前端一般会有频带滤波器，对于带外blocking会有抑制作用。但是无论带内还是带外，Blocking信号一般都是点频，不带调制。事实上完全不带调制的点频信号在现实世界里并不多见，工程上只是把它简化成点频，用以（近似）替代各种窄带干扰信号。 

对于解决Blocking，主要是RF出力，说白了就是把接收机IIP3提高，动态范围扩大。对于带外Blocking，滤波器的抑制度也是很重要的。 

When the defined useful signal coexist with blocking signal, throughput loss less than 1%

useful signal  = PREFSENS + 14dB, 20MHz, -79.5dBm

这里我们统称为“邻信道选择性”。在蜂窝系统中，我们组网除了要考虑同频小区，还要考虑邻频小区，其原因可以在我们之前讨论过的发射机指标ACLR/ACPR/Molation Spectrum中可以找到：因为发射机的频谱再生会有很强的信号落到相邻频率中（一般来说频偏越远电平越低，所以邻信道一般是受影响最大的），而且这种频谱再生事实上是与发射信号有相关性的，即同制式的接收机很可能把这部分再生频谱误认为是有用信号而进行解调，所谓鹊巢鸠占。 

举个例子：如果两个相邻小区A和B恰好是邻频小区（一般会避免这样的组网方式，这里只是讨论一个极限场景），当一台注册到A小区的终端游走到两个小区交界处，但是两个小区的信号强度还没有到切换门限，因此终端依然保持A小区连接；B小区基站发射机的ACPR较高，因此终端的接收频带内有较高的B小区ACPR分量，与A小区的有用信号在频率上重叠；因为此时终端距离A小区基站较远，因此接收到的A小区有用信号强度也很低，此时B小区ACPR分量进入到终端接收机时就可以对原有用信号造成同频干扰。 

如果我们注意看邻道选择性的频偏定义，会发现有Adjacent和Alternative的区别，对应ACLR/ACPR的第一邻道、第二邻道，可见通信协议中“发射机频谱泄漏（再生）”与“接收机邻道选择性”实际上是成对定义的。 

When the defined useful signal coexist with interference signal, throughput loss less than 1%

Blocking是“大信号干扰小信号”，RF尚有周旋余地；而以上的AM Suppression, Adjacent (Co/Alternative) Channel Suppression (Selectivity)这些指标，是“小信号干扰大信号”，纯RF的工作意义不大，还是靠物理层算法为主。 

这种描述的是绝对的同频干扰，一般是指两个同频小区之间的干扰模式。 

按照之前我们描述的组网原则，两个同频小区的距离应该尽量远，但是即便再远，也会有信号彼此泄漏，只是强度高低的区别。

对于终端而言，两个小区的信号都可以认为是“正确的有用信号”（当然协议层上有一组接入规范来防范这种误接入），衡量终端的接收机能否避免“西风压倒东风”，就看它的同频选择性。 

动态范围，温度补偿和功率控制很多情况下是“看不到”的指标，只有在进行某些极限测试的时候才会表现出它们的影响，但是本身它们却体现着RF设计中最精巧的部分。 

发射机动态范围表征的是发射机“不损害其他发射指标前提下”的最大发射功率和最小发射功率。 

“不损害其他发射指标”显得很宽泛，如果看主要影响，可以理解为：最大发射功率下不损害发射机线性度，最小发射功率下保持输出信号信噪比。 

最大发射功率下，发射机输出往往逼近各级有源器件（尤其末级放大器）的非线性区，由此经常发生的非线性表现有频谱泄漏和再生（ACLR/ACPR/SEM），调制误差（PhaseError/EVM）。此时最遭殃的基本上都是发射机线性度，这一部分应该比较好理解。 

最小发射功率下，发射机输出的有用信号则是逼近发射机噪声底，甚至有被“淹没”在发射机噪声中的危险。此时需要保障的是输出信号的信噪比（SNR），换句话说就是在最小发射功率下的发射机噪声底越低越好。 

在实验室曾经发生过一件事情：有工程师在测试ACLR的时候，发现功率降低ACLR反而更差（正常理解是ACLR应该随着输出功率降低而改善），当时第一反应是仪表出问题了，但是换一台仪表测试结果依然如此。我们给出的指导意见是测试低输出功率下的EVM，发现EVM性能很差；我们判断可能是RF链路入口处的噪声底就很高，对应的SNR显然很差，ACLR的主要成分已经不是放大器的频谱再生、而是通过放大器链路被放大的基带噪声。 

接收机动态范围其实与之前我们讲过的两个指标有关，第一个是参考灵敏度，第二个是接收机IIP3（在讲干扰指标的时候多次提到）。 

参考灵敏度实际上表征的就是接收机能够识别的最小信号强度，这里不再赘述。我们主要谈一下接收机的最大接收电平。

最大接收电平是指接收机在不发生失真情况下能够接收的最大信号。这种失真可能发生在接收机的任何一级，从前级LNA到接收机ADC。对于前级LNA，我们唯一可做的就是尽量提高IIP3，使其可以承受更高的输入功率；对于后面逐级器件，接收机则采用了AGC（自动增益控制）来确保有用信号落在器件的输入动态范围之内。简单的说就是有一个负反馈环路：检测接收信号强度（过低／过高）－调整放大器增益（调高／调低）－放大器输出信号确保落在下一级器件的输入动态范围之内。 

这里我们讲一个例外：多数手机接收机的前级LNA本身就带有AGC功能，如果你仔细研究它们的datasheet，会发现前级LNA会提供几个可变增益段，每个增益段有其对应的噪声系数，一般来讲增益越高、噪声系数越低。这是一种简化的设计，其设计思想在于：接收机RF链路的目标是将输入到接收机ADC的有用信号保持在动态范围之内，且保持SNR高于解调门限（并不苛求SNR越高越好，而是“够用就行”，这是一种很聪明的做法）。因此当输入信号很大时，前级LNA降低增益、损失NF、同时提高IIP3；当输入信号小时，前级LNA提高增益、减小NF、同时降低IIP3。 

一般来讲，我们只在发射机作温度补偿。 

当然，接收机性能也是受到温度影响的：高温下接收机链路增益降低，NF增高；低温下接收机链路增益提高，NF降低。但是由于接收机的小信号特性，无论增益还是NF的影响都在系统冗余范围之内。 

对于发射机温度补偿，也可以细分为两部分：一部分是对发射信号功率准确度的补偿，另一部分是对发射机增益随温度变化进行补偿。 

现代通信系统发射机一般都进行闭环功控（除了略为“古老”的GSM系统和Bluetooth系统），因此经过生产程序校准的发射机，其功率准确度事实上取决于功控环路的准确度。一般来讲功控环路是小信号环路，且温度稳定性很高，所以对其进行温度补偿的需求并不高，除非功控环路上有温度敏感器件（譬如放大器）。 

对发射机增益进行温度补偿则更加常见。这种温度补偿常见的有两种目的：一种是“看得见的”，通常对没有闭环功控的系统（如前述GSM和Bluetooth），这类系统通常对输出功率精确度要求不高，所以系统可以应用温度补偿曲线（函数）来使RF链路增益保持在一个区间之内，这样当基带IQ功率固定而温度发生变化时，系统输出的RF功率也能保持在一定范围之内；另一种是“看不见的”，通常是在有闭环功控的系统中，虽然天线口的RF输出功率是由闭环功控精确控制的，但是我们需要保持DAC输出信号在一定范围内（最常见的例子是基站发射系统数字预失真（DPD）的需要），那么我们就需要将整个RF链路的增益比较精确的控制在某个值左右——温补的目的就在于此。 

发射机温补的手段一般有可变衰减器或者可变放大器：早期精度稍低以及低成本精度要求较低的情况下，温补衰减器比较常见；对精度要求更高的情形下，解决方案一般是：温度传感器＋数控衰减器／放大器＋生产校准。 

讲完动态范围和温度补偿，我们来讲一个相关的、而且非常重要的概念：功率控制。 

发射机功控是大多数通信系统中必需的功能，在3GPP中常见的诸如ILPC、OLPC、CLPC，在RF设计中都是必需被测试、经常出问题、原因很复杂的。我们首先来讲发射机功控的意义。 

所有的发射机功控目的都包含两点：功耗控制和干扰抑制。 

我们首先说功耗控制：在移动通信中，鉴于两端距离变化以及干扰电平高低不同，对发射机而言，只需要保持“足够让对方接收机准确解调”的信号强度即可；过低则通信质量受损，过高则空耗功率毫无意义。对于手机这样以电池供电的终端更是如此，每一毫安电流都需锱铢必量。 

干扰抑制则是更加高级的需求。在CDMA类系统中，由于不同用户共享同一载频（而以正交用户码得以区分），因此在到达接收机的信号中，任何一个用户的信号对于其他用户而言，都是覆盖在同一频率上的干扰，若各个用户信号功率有高有高低，那么高功率用户就会淹没掉低功率用户的信号；因此CDMA系统采取功率控制的方式，对于到达接收机的不同用户的功率（我们称之为空中接口功率，简称空口功率），发出功控指令给每个终端，最终使得每个用户的空口功率一样。这种功控有两个特点：第一是功控精度非常高（干扰容限很低），第二是功控周期非常短（信道变化可能很快）。 

在LTE系统中，上行功控也有干扰抑制的作用。因为LTE上行是SC-FDMA，多用户也是共享载频，彼此间也互为干扰，所以空口功率一致同样也是必需的。 

GSM系统也是有功控的，GSM中我们用“功率等级”来表征功控步长，每个等级1dB，可见GSM功率控制是相对粗糙的。 

这里提一个相关的概念：干扰受限系统。CDMA系统是一个典型的干扰受限系统。从理论上讲，如果每个用户码都完全正交、可以通过交织、解交织完全区分开来，那么实际上CDMA系统的容量可以是无限的，因为它完全可以在有限的频率资源上用一层层扩展的用户码区分无穷多的用户。但是实际上由于用户码不可能完全正交，因此在多用户信号解调时不可避免的引入噪声，用户越多噪声越高，直到噪声超过解调门限。 

换而言之，CDMA系统的容量受限于干扰（噪声）。 

GSM系统不是一个干扰受限系统，它是一个时域和频域受限的系统，它的容量受限于频率（200kHz一个载频）和时域资源（每个载频上可共享8个TDMA用户）。所以GSM系统的功控要求不高（步长较粗糙，周期较长）。 

讲完发射机功控，我们进而讨论一下在RF设计中可能影响发射机功控的因素（相信很多同行都遇到过闭环功控测试不过的郁闷场景）。 

对于RF而言，如果功率检测（反馈）环路设计无误，那么我们对发射机闭环功控能做的事情并不多（绝大多数工作都是由物理层协议算法完成的），最主要的就是发射机带内平坦度。 

因为发射机校准事实上只会在有限的几个频点上进行，尤其在生产测试中，做的频点越少越好。但是实际工作场景中，发射机是完全可能在频段内任一载波工作的。在典型的生产校准中，我们会对发射机的高中低频点进行校准，意味着高中低频点的发射功率是准确的，所以闭环功控在进行过校准的频点上也是无误的。然而，如果发射机发射功率在整个频段内不平坦，某些频点的发射功率与校准频点偏差较大，因此以校准频点为参考的闭环功控在这些频点上也会发生较大误差乃至出错。

C. 长距离和曲线顶管的导向

下面是中达咨询给大家带来关于长距离和曲线顶管的导向相关内容，以供参考。
在隧道掘进机的精确导向问题上有几个因素是类似工程所共有的。这些因素包括：客户要求的校准精度；开工前决定挖掘工作面的测量精度；工程开始、建设中、完工以及蠕动测量；设备操作员所使用的临时参照系统；用以设备操作员能够精确定位的参数表示等。
虽然任何的隧道都不可能与设计隧道轴线（DTA）完全一致，我们的目标是尽可能地位偏移量控制在绝对的最小偏移量之内。
尽管在建设中这些因素都是导向系统之外的事，隧道掘进机的蠕动测量还是由许多因素，包括：进行必要的测量所需要的空间；成功完成测量所需要的时间；所需有资格测量人员的来源和经费；掘进机的掘进进度。
过去，临时工作参照系的测量有简单的方法（如用三根线代表直线的方法）和复杂的方法（如用陀螺和惯性系统的方法）。可是，在过去30年里激光一直是最普通最可靠的方法，而且在全球广泛使用。
激光基准点最初是安装在起始工作坑，后来移到隧道上相对稳定的壁或衬板上。它的位置由测量人员决定。激光器发出的可见光束提供主要的参考。光束典型的发射距离是100-200m，由激光器的功率、隧道条件以及光束所经受的折射量决定。
激光束的投射通过机器中开口（激光窗）以及其他辅助设备到装在掘进机前部的目标靶上。
从激光器到目标靶的有效距离取决于激光窗的大小和隧道的弯曲率。在长距离顶进的条件下，相应的位置已经确定，可是激光并不能到达目标靶上。这时应该把激光前移到一个新位置上。
1、VMT在所有VMT导向系统里，激光是从一个由Leica公司制造的VMT激光经纬仪上发射出来的，经纬仪负责测定光束的方位角和标高。当激光打中ELS目标靶时，精确的光束的中心相对目标靶中心就决定了。同样激光打中ESL靶的水平角也就决定了。安装在ELS靶上是一个双轴倾斜传感器，负责监视ELS靶的倾斜和起伏状况。ELS的前端是一个后向反射的棱镜。从激光参考点位置到ELS靶的距离由倾斜仪中的DEM测量。
利用这些信息就可以测出ELS相对于激光参考点及其重心的相对位置和方位。（在开机前机器上的ELS目标靶的位置已经测量过。因此，挖掘设备相对于激光参考点的位置和方位也就知道了。这些信息与驱动部分的校淮精度一起就能简单地告诉设备操作员设备现有的位置和设备应该所处的位置。之后，这些信息将用来操纵设备使之准确地实现相应的校准水平。
顶管时，为设备操作员所提供的导向信息有着本质的不同。因为设备已经行进到某个位置时，激光束无法从起始工作坑激活ELS目标靶。
这时，激光参照点必须固定在移动管内。一旦激光参考点不再一个固定的位置上，这个因素还必须考虑在内。
应该做下列假设和记录附加的信息。对顶管基本假设是"管子将紧跟着设备掘进所形成的孔".这种假设不一定总是有效，有时还必须作相应的计算和调整。
设备的位置将通过驱动部分在一定的时间间隔上作了纪录。当要在某一根移动管子上安装激光参考点时，从记录上我们就可以知道管子的中心位置，即掘进机的位置具有相同的链距或驱动距离。然而，管子的方位将可以肯定完全不同于掘进机的方位。
如果激光参考点的位置不是在管子的正中管子一回转将导致激光参考点的位置变化。管子的转动将由倾斜计测量，由此便可以计算出激光参考点的更正值。
为了保证激光的方位在一个恒定的标高，因此，排除管子偏离计算值所造成的影响，特激光经纬仪安装在一个自矫正的平台上，这将克服管子回转和倾斜导致的任何运动，保证经纬仪维持在补偿器设定的范围。
激光参考点的方位角将根据后视目标靶来决定。当后视目标靶安装在一个固定位置上时，计算方位角就是一目了然的事了。然而，一旦需要在移动的管子上安装后视目标靶时，就必须依靠在给定链测距离内掘进机位置的记录值来确定安装后视目标靶的管子在给定链值上的位置。同样也必须通过倾斜仪来监视管子的旋转以便计算出后视目标靶的旋转矫正值。
利用这些值来精确确定激光参考系的位置和方位，同样就可以给操作员指出掘进机在给定的校准精度下的相对位置。
实际上，精度的实现取决与下列假设和外界因素，如管子加工的不规则性，挖掘过度或曲率半径过小的弯曲矫正并不能足以达到驱动器所容许的公差。因此，有必要定时地控制测量，用测量值代替设备的纪录值。这类控制测量的间隙应该不大于每一百米一次。
同样也曾经发现管子的动态行为大不一样，如因为地层条件的变化或掘进机工作时液压系统压力的变化，它的值与静态控制测量时的值由相当大的区别。因此，有必要更新控制测量之间管子行程的纪录值。
可移动式激光经纬仪的出现使得在控制测量的间隙内进行更经常的自动测量循环。这种测量循环不仅能给出激光的更新位置和方位，而且还能给出管子超前于激光一段距离的位置和方位。将这段作为参考管子的位置纪录并储存起来作为参考线的一部分，系统将把它当作管线位置的工作纪录。
使用者还可以对这段参考线进行修正（使之平滑），即把精确测量时产生的非正常因素考虑进去，使之成为驱动导向的实际参考线。
VMT SLS-RV系统不仅能提供一种在某个时间里测定全断面隧道掘进机（TBM）准确位置的方法，特别别是在行进过程中；而且它还能给操作人员提供一个清晰、准确，便于对这些结果进行必要更正的方法。整个系统安装在隧道的前部，在那里折射往往不会导致太大的问题。这样除了节省大量的时间之外，使用DTA还能隧道掘进平滑一致地进行。
与其它复杂的系统一样，只要维护得好它就能很好地运行下去。因此，用户有责任是系统的各个部件处于良好的工作状态。这包括但不只限于下列因素，例如给系统提供一个好的动力系统，保持目标靶屏、棱镜和经纬仪的清洁，防止电缆损坏等。
2、说明
TBM掘进隧道能给后继的管子一个相对比较精确的位置和标高。这就意味着在某个特定的隧道车站里IBM的测量位置相对于后继的管子并没有多大的变化，所有后继管子的位置和标高将由TBM挖掘的隧道决定。
SLS-RV系统安装在管线的前部，包括下列仪器：一套处于激活状态的电子激光系统（ELS），安装在1BM上作为目标靶；用于测量电子波长的棱镜，直接安装在 ELS目标靶的下方；在ELS后方30-60m（取决于隧道中线的曲率）安装在支架上的激光站和带瞄准器的leicca TCA1100司服总站。总站还包括安装在视线轴心的平行线上的一个集成二极管激光系统。经纬仪还安装有传感器（ATR1），使之能自动对准棱镜。在激光总站的后方大约相等的距离上安装有一个棱镜作为后视目标靶。
两个前方棱镜，也称作参考目标靶，安装在参照管上约在激光总站前方2m.其目的是使测量掘进中隧道的位置能够更直接超前于激光站的位置，以便决定在同一站点里TBM的理论位置与管子的实际测量位置的变化。
一个自动的三角苔用来消除激光站的翻转。这使得激光经纬仪永远保持在一个水平位置。稍有一点因为翻转引起的径向倾斜都会被安装在激光站上的倾斜计监测到并引入计算中。激光束不断地击向处于活跃状态的目标靶的表面，这可以连续监测TBM的位置，即使在施工过程中。
在一个预设的时间或距离内，系统将自动引导指向后视目标靶，然后通过两个参考标靶立即决定参照管的位置和TBM的实际位置。通过这一过程，管线稍有一点平滑将能够被检测到并考虑进去。
设备的位置将用图形和数字的方法在驾驶员位置上的电脑上显示出来。其他附加的数字，如水平和垂直趋势、链数、管子数、操作员的名字以及激光经纬仪和ELS标靶的出错状态也会一并显示出来。
定期对隧道段进行的主要控制测量往往可以指出参考线相对于系统储存的校准线的微小偏差。测量值与储存的值进行比较。如果偏移值相对比较大，新测量的值将输入PC里作为现有的隧道顶进值。新轴线将作为下一次顶进的参考线。在老轴线的值被新轴线的值替换之前将做一个备份。如果有必要，原先储存的顶进线还可以在以后重新找出。因此，隧道的校准可以在任何时候通过TBM手工控制。
3、工作程序在最初阶段（阶段1），激光站安装在起始井上的柱子或平台上，位于主千斤顶油缸之间的隧道轴线上。参考方向由前面的参考柱标出，上面安装有一个棱镜。参考点应该尽可能地远离支持整个站的平台。如果起始井的深度允许，参考点应该在井外。头一个50-80m是由固定激光站测量的。因此激光束是不断地指向目标靶，在头一个顶进过程中紧跟着TBM.取得的位置参数将保存在一个文档里。
在过渡到第二阶段时，隧道上将安装一个支架，上面有经纬仪、自动三角台和倾斜计，使得在激光站和ELS目标靶之间始终有一条可视的直线。
在激光支架的前方（约12m）处安装两个前参考标靶。在这种情况下，第一阶段激光站形成的测量井柱将成为后视目标靶。随着激光站与管子的前进，它的位置将从前面储存的参考点位置得出，这些点已经由链数进行了标示。
激光站的信息将由起始井上的距离测量系统不断地进行更新。当一个测量周期被激发后，自动地由预设的距离或时间间隔激发或通过按键激发，激光站接到后置参照目标靶的信号。经纬仪上的自动定位系统会准确地指向棱镜，距离便会测出。这些信息将传向个人计算机。
从后视目标靶测到的距离将用于计算激光站的准确位置。这些值在作完激光站的翻转修正后将用于从前面储存的参考行程中计算出当前激光站的位置。上一次测量的目标靶的参考点的位置在计算机里还将继续有效。激光经纬仪将按先前测出的方位自动转向目标靶上的点并激活目标靶。目前的ELS目标靶的测量数据将用于计算TBM的位置并与上述的测量计算结果一起储存起来。ELS目标靶平面上的轴线点的三维坐标现在将储存起来作为TBM目前的顶进线路。因为有了固定的后视目标靶，在第二阶段里可以单独地确定顶进站之间激光站的链数，因此能根据轴向测量更精确地协调各参考点。
随着激光与后视目标靶距离的增加，最终将无法进行任何测量，因为有折射的影响、空气的阻尼或路径的弯曲度。发生这种情况时第二阶段就已经完成了。
要继续引导TBM现在需要进入第三阶段。这时后视目标靶必须安装在管子的支架上，而且尽可能地远离激光站，并考虑剩余工隧道的校正因素。支架上也必须安装倾斜计，以便计算时考虑管的翻转。
同前一样，总站的链数还是由距离测量系统（LMS）上的脉冲来测定。由于后视目标靶是随着安装的管线一起前移，在每一个测量循环里都必须重新确定它的链数。这可以从激光站的链数减去后视目标靶的测量距离得出。同样还需通过相应的信号考虑顶进站之间的伸缩长度。还需进行一次主控测量以便确定系统三个主要点的地球坐标：目标靶、激光靶和后视目标靶，也需根据测得的数据作三维变换更新系统点而调整储存的参考线。顶进工作将继续根据校正的参考线进行。
有关掘进机的驱动部分，至关重要的是检查隧道掘进机（TBM）的位置，参考隧道设计轴线尽早采取偏移校正措施，以防止TBM超出公差范围。顶进时，重要的是避免方向的突然变化，以防止管子接头上的间隙和保证阻力最小。虽然没有隧道完全与DTA一致，但总的目标是尽可能地把偏移量限制在绝对最小值内。
顶管导向的主要问题是，整个工程是处于一个不断运动的状态，不可能把已经定为后继工作的管线标志为参考点。
每一次决定了TBM的位置后都必须进行一次从零点（即起始井）的传统测量。随着管子的顶进，这种测量的时间将越来越不能接受。传统测量方法的另一个缺点是测量只能在顶进之间进行，而顶进本身是盲目的。TBM的偏离公差只能在一个延期时间里才能知道。补救的措施不能立即进行，而只能在位置决定了之后进行。
即使是直线顶进，那往往是依靠起点井上的激光束，随着距离的增加也会有问题。当从起点井向管线过度时，激光束会因为折射而被反射从而导致严重的精度问题。
SLS-RV系统提供了在任何位置时测量TBM位置的方法，尤其是在顶进过程中。它会向操作员显示出DTA的偏移，从而采取必要的更正措施。整个系统安装在隧道的前部，在那里折射不会导致严重的问题。除了能节省大量的时间之外，它还能提供一个整齐、平滑的严格按照TDA的隧道施工，但会有少量的由摩擦引起的问题。
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D. ACLR 邻信道泄露功率比！！！

ACLR 是指相邻信道泄漏比表示发射功率泄漏至第一或第二邻近信道载波功率的数值与发射功率之比，主要测试wcdma发射指标性能，ACLR的要求是第一载频为35dB（即正负5MHZ），第二载频是45dB（正负10Mhz），单位用dbc来表示，一般测试，只要测试值在协议要求范围，就ok！ cmu200上读出aclr值为负值，即泄露在临近信道上的功率与主信道功率之比，ACLR与ACPR不同，ACPR是临近信道功率之比

E. 放大器动态及静态测量方法

放大器的静态测量：将放大器的输入端接一0.01微法的电容，电容的另一端接地，用于防止外界的干扰。检测放大器的基极，集电极、发射极的电压，即为放大器的静态参数。

放大器的动态测量：对放大器输入一可调频率、幅度的交流信号，用双踪示波器分别检测放大器输入端和输出端的交流信号，改变输入信号的幅值，观察对比放大器的输入/输出信号的比，即为放大倍数，输出临界饱和时的最大输入信号幅值；观察放大器是否有失真，不同频率的放大器倍数。

对于放大器的通频带，可用扫频仪测量，用扫频仪输出的信号接入放大器，观察放大器在不同频率下的放大倍数，可看到放大器的通频带。

原理：

高频功率放大器用于发射机的末级，作用是将高频已调波信号进行功率放大，以满足发送功率的要求，然后经过天线将其辐射到空间，保证在一定区域内的接收机可以接收到满意的信号电平，并且不干扰相邻信道的通信。

高频功率放大器是通信系统中发送装置的重要组件。按其工作频带的宽窄划分为窄带高频功率放大器和宽带高频功率放大器两种，窄带高频功率放大器通常以具有选频滤波作用的选频电路作为输出回路。

以上内容参考：网络-放大器

F. 施工现场临时道路施工方案是什么

目 录x0dx0ax0dx0a目 录1x0dx0a第一章 编制说明..................................2x0dx0a第二章 工程概况2x0dx0a第三章 施工方法3x0dx0a第四章 管理机构及人员设置5x0dx0a第五章 机具、设备配备表9x0dx0a第六章 质量保证及成品保护措施...................10x0dx0a第七章 安全保证措施.............................13x0dx0a第八章 环境保护措施.............................14x0dx0a第九章 文明施工措施..........................15-16x0dx0ax0dx0a第一章 编制说明x0dx0ax0dx0a为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。x0dx0a一、依据中国石化管道储运公司曹妃甸商业储备库工程建设项目部提供的施工图纸等有关资料。x0dx0a二、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。x0dx0a三、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。x0dx0a四、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。x0dx0a五、依据ISO9001标准的质量管理体系。x0dx0a六、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。x0dx0a本施工方案编制范围为曹妃甸油库现场临设工程.室外排水工程。同时也是在满足业主期望、确保工程质量、工程工期，满足施工安全、环境保护的前提下编制的。x0dx0a第二章 工程概况x0dx0a一、工程特点：x0dx0a1、本工程位于唐山市曹妃甸原油商业储备库库区；原场地曹妃甸岛的滨海浅滩潮间带处。x0dx0a2、本工程计划开工日期2009年11月15日，竣工日期2009年11月25日，工期11天。x0dx0a3、因临设房从临时停车场向东赞建7栋。临时道路也赞铺与其长度相同，长度约410米。x0dx0a二、图纸设计要求：x0dx0a1、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤。回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。x0dx0a2、碎石基层：150mm厚级配碎石。x0dx0a3、砼路面：120厚C25混凝土面层分块捣制，振捣密实，随打随抹平。x0dx0ax0dx0a第三章 施工方法x0dx0ax0dx0a一、路基：x0dx0a1、已做好控制桩位的复核测量，并根据需要按规范要求进行加密桩和保护桩的布设。测量放样已结束。x0dx0a2、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理并经监理工程师认可后，方可进行路基施工。路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。x0dx0a3、路基基底处理:对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。x0dx0a二、碎石基层：x0dx0a1、已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求，可以进行碎石基层的施工。x0dx0ax0dx0a2、原材料的选择x0dx0a选择石料强度、级配、石料压碎值等符合要求的材料进行填筑基层。且经试验检测合格，并报监理工程师同意后进行施工。x0dx0a3、摊铺与夯实：用推土机将碎石进行摊铺，碾压前要注意碎石中的含水量，含水量应比最佳量大1%，碾压实行先轻后重的方法进行。先用6-8t压路机进行初压，迅速用平地机进行整平和整形。然后再用重型压路机进行终压。x0dx0a三、砼路面：x0dx0a1、安装模板 ：模板采用钢模板，模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm。x0dx0a2、砼摊铺和振捣 ：采用商品混凝土一次摊铺混凝土路面厚度为12cm。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。x0dx0a3、伸缩缝施工 ：伸缩缝宜在混凝土硬结后锯成,锯缝必须及时， 伸缩缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。x0dx0a4、表面修整和防滑措施 ：水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用磨光机将其表面抹平。在机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。 为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距2Omm的小横槽。x0dx0a5、养护 ：混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14～2ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行。其养护方法采用 湿治养生法，即在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～3Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。x0dx0ax0dx0a第四章 管理机构及人员设置x0dx0a一、施工组织机构x0dx0a为确保优质、高速、安全、文明地完成工程施工任务，若我公司我公司将成立曹妃甸油库现场临设工程.临设道路工程项目经理部，由该项目部承担本工程的现场施工，按照项目法要求进行施工管理。x0dx0a施工现场选调技术素质好，工作能力强，有类似工程施工经验人员组成项目管理班子，项目经理部做如下编制：设项目经理一名，质量员、安全员、材料员、财务会计、技术员各一名。其职能如下：x0dx0a项目经理：负责编制施工进度总计划、月计划、周计划；负责施工生产调度，协调分包施工；负责安全生产、文明施工、临时水电、总平面管理等；负责统计工作；记录总施工日记。x0dx0a技术、质量、安全方面负责人：负责专业的技术管理和质量管理；负责各专业、各工种之间施工协调图的绘制；解决工程中的技术问题和技术变更，进行方案编制、技术交底；控制项目施工质量，进场材料、设备的质量；制定安全防护措施并负责检查验收；负责工程技术资料的收集与整理；负责检验试验工作。负责工地的安全保卫、消防工作。负责与环保、环卫、治安、市政等政府职能部门沟通与协调；负责项目行政、人事、后勤等工作。x0dx0a材料、财务、负责人员：负责各类材料的确认与采购供应；负责工程机械配备使用及维护保养；保证周转工具的供应、运输与保管；负责成本核算工作。x0dx0a各部门负责人在项目经理的统一领导下各行其责，互相协作，共同为业主提供满意的服务；为本单位创效益、争荣誉。x0dx0a二、附表x0dx0a项目经理简历见附表-1，项目经理部主要施工管理人员见附表-2。x0dx0ax0dx0a附表-1：项目经理简历表x0dx0ax0dx0a姓 名郭庆钧性 别男年 龄64x0dx0a职 务项目经理职 称工程师学 历大专x0dx0a参加工作时间1988年从事项目x0dx0a经理年限16年x0dx0a已 完 成 工 程 项 目 情 况x0dx0a建设单位项目名称建设规模开、竣工日期工程质量x0dx0a华北管网项目部天津一体化南疆油库T-003#罐基础承台591万元2006.09.20-2006.11.07合 格x0dx0a华北管网项目部天津一体化大港中转油库T-8#罐基础承台618.28万元2007.09.15-2007.11.03合 格x0dx0a华北管网项目部曹妃甸油库污水处理厂工程容积3928立方2008．05.04-2008.07.07合 格x0dx0ax0dx0a附表-2项目经理部主要施工管理人员x0dx0ax0dx0a机构主要管理x0dx0a人 员姓 名职 务职 称主要资历、经验及x0dx0a承担过的项目x0dx0a现x0dx0ax0dx0a场项目经理郭庆钧项目经理工程师从事项目经理工作18年x0dx0a质量管理许敬佩质检员工程师从事质量管理工作14年x0dx0a投资管理李 辉会计员助 工从事工程管理工作11年x0dx0a生产管理付x0dx0a剑技术员助 工从事施工管理工作10年x0dx0a材料管理梁宜涛材料员助 工从事材料管理工作9年x0dx0a安全管理郑玉海安全员助 工从事安全管理工作6年x0dx0ax0dx0a第五章 机具、设备配备表x0dx0ax0dx0a计划投入的主要施工机械设备表x0dx0a序号机械或设备x0dx0a名 称型号x0dx0a规格数量国别x0dx0a产地制造x0dx0a年份额定功率KW生产能x0dx0a力M/H备注x0dx0a1单斗反铲挖掘机斗容量1立米2徐工集团325x0dx0a2履带式推土机190KWx0dx0a3机动三轮车7YP-1502山东07.02x0dx0a5水准仪DSZ21苏州2009.7x0dx0a6经纬仪DJ-21南京2006.1x0dx0a8振动棒1x0dx0a9打夯机1x0dx0ax0dx0a说明：小型手持工具按需随时进场。x0dx0ax0dx0a第六章 质量保证及成品保护措施x0dx0ax0dx0a一、质量目标x0dx0a本工程质量管理目标为确保合格，以一流的管理、一流的质量、一流的服务、创建一流的工程。x0dx0a二、质量保证体系x0dx0a①全面推行GB/T19001-2000、GB/T24001-1996、GB/T28001-2001质量环境职业健康安全管理体系程序文件和质量验收规范，全面贯彻“诚信守法 铸造时代精品 文明施工 争当环保先锋 以人为本 追求持续发展” 的企业管理方针，根据公司质量保证体系的要求编制本工程项目质量计划，结合本工程的实际情况，建立由公司总工程师、项目工程师负责的质量管理机构，采用质量预控法，把质量管理由事后检查转变为事前控制，达到“预防为主”的目的。使整个质量保证体系协调运作，工程的质量始终处于受控状态。x0dx0a②项目经理部建立以项目经理为组长的工程创优领导小组，并针对本工程中的重点、难点及易发生质量问题的分部分项建立QC领导小组，明确工程质量目标，制订工程创优计划，与作业班组层层分解，按单位工程、分部工程、分项工程把责任落实到相应的部门和人员。x0dx0ax0dx0a三、思想保证体系x0dx0a用全面质量管理的思想、观点和方法，使全体人员真正树立起强烈的质量意识。重实效，树立“一切为用户服务”的观点。“用户”对外部来讲，是指建设单位，对内部来讲，后一道工序是前一道工序的“用户”，为“用户”服务就是使“用户”满意，要面向“用户”、了解“用户”、研究“用户”、全心全意为“用户”服务，以达到提高施工质量的目的。x0dx0a四、组织管理措施x0dx0a1、全面推行工程质量优质优价，与全体管理人员及各班组长签订创优责任状，把工程质量与职工的经济利益挂钩，完成质量目标管理的，工资上浮；否则，管理人员、工人工资下浮。由质检员每天检查考核，充分落实质量经济责任制，调动全体职工的积极性。x0dx0a2、强化项目工程师、技术监控部、各班组质检员的质量否决权利，质检员对工人每天完成的工作量进行验收，技术监控部每周对质检员工作进行检查，项目工程师对技术监控部每旬进行考核一次，发现达不到合格标准的一律返工，充分行使质量一票否决制度。x0dx0a3、进一步完善项目经理部的质量管理制度，强化干部职工的质量意识，充分落实公司的质量方针，贯彻落实各项质量管理制度，严格执行质量程序文件，正确处理好质量与效益的关系。x0dx0a4、提高项目经理部施工人员的整体素质，加强对职工进场前的技术质量教育、培训与考核，抽调等级高的技术骨干到本工程施工，坚持管理人员和特殊作业人员持证上岗，为能实现目标管理提供保证。x0dx0a5、尊重、服从上级主管部门、设计部门、质量监督部门及业主对本工程的监督检查。定期、不定期邀请他们来现场检查指导工作，及时发现和解决施工中出现的问题。x0dx0a6、建立质量信息系统，由于施工项目涉及面广、工作环节多、形成过程比较复杂，加之手工操作多，要把影响工程质量的各种因素都控制起来，做到工程质量的预防、预控，就必须建立一个高效、灵敏的信息传递及反馈系统，确定各种质量信息传递的程序，及时掌握外部和内部的质量动态，以便于项目经理和有关人员及时作出相应的决策。x0dx0a五、技术管理措施x0dx0a1、认真学习和贯彻各项技术规范标准及质量验收规范和验评标准，组织施工人员，熟悉施工图纸和说明及有关文件，进行图纸会审并做好会审记录。x0dx0a2、严格执行技术交底制度，做好各分部分项工程的技术交底工作，做好工程质量的预控管理，项目技术负责人书面向施工员、质检员、安全员交底，施工员、质检员、安全员书面向生产班组交底。技术交底均应有文字记录。x0dx0a3、 加强计量管理工作，编制检验、测量、试验设备计划表，砼及砂浆严格按设计配合比计量。x0dx0a4、加强测量管理工作，加强放线复测检查。测量员放线，质检管理部必须逐一复核，确认无误后方可施工。x0dx0a5、加强施工过程的质量控制，设置质量控制点。施工时项目工程师编制详细的分部工程施工方案，质检员对整个过程进行连续监控，并认真做好记录。x0dx0a6、质检管理部对原材料的检验试验、施工过程的质量控制及特殊过程控制采取连续监控。抓好进货、检查、验收三个环节，做好见证取样送检工作，未经检验的材料不得投入施工。x0dx0a7、做好隐蔽工程的验收，在班组自检、互检合格的基础上，由质检员、班组长检查合格后通知业主，复验合格后方可进入下道工序施工。x0dx0a8、施工现场设专职资料员，做好各项施工记录、原始记录、技术资料的收集与整理，做到整理与填写及时、真实、清楚。单位工程完成后，由资料员整理全部工程技术资料，并填写《质量保证资料核查表》，认真编制竣工图，整理工程竣工档案资料。x0dx0a六、工程质量标准x0dx0a1、本工程施工过程中必须贯彻执行国家现行施工及验收规范，强制性标准条方及国家颁发的各种设计规范、规程、规定、标准及建筑材料质量标准，以及标准图集，这些技术标准多与施工及验收规范互相补充，因此质量验收必须作为质量验收依据。x0dx0a2、设计文件、设计会审记录、工程变更、设计联系单均是建筑安装工程施工的依据，也是工程评定的依据。x0dx0a七、工程质量检验x0dx0a1、质量检验就是以质量标准为依据对材料设备、零配件安装中间工序和分项分部工程进行检查，将检查结果同质量标准的要求比较，最后判定检验项目是否合格，发现不合格，查明原因，采取补救措施，或返工重做，起到把关作用。x0dx0a2、质量检验要求x0dx0a检验标准统一，检验方法统一，分项内容统一。x0dx0a3、质量检查工作的组织x0dx0a质量检验要坚持专职检验和群众检验相结合，搞好班组自检、互检的同时，专职检验机构和人员必须从施工准备到竣工验收各个环节进行严格检验。x0dx0ax0dx0a第七章 安全保证措施x0dx0ax0dx0a一、安全生产保证措施x0dx0a（一）、安全管理目标x0dx0a本工程的安全目标为实现“五无”（无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌），轻伤频率控制在1.2‰以内的目标，严格遵照国家颁布的“一标三规范”：《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88），以及《建设工程安全生产管理条例》，按照《省市级文明施工文明生产检查评定标准》监督检查施工现场各部门、各工种的贯彻执行情况，制定如下安全措施。x0dx0a（二）、安全保证体系x0dx0a①成立以项目经理为首的安全生产管理小组，监控管理部为安全生产管理责任部门，设置专职安全员，班组设兼职安全员，从事安全监督与信息反馈工作，建立起一套完整有效的管理体系。项目经理及安全员均由经过市安监站考核合格的人员担任，且无任何安全违法违规行为的不良记录。x0dx0a②完善项目经理部安全生产管理网络，从项目经理部到操作层人员人人有安全生产责任，明确职责，层层分解安全管理目标，与各作业班组签订安全生产责任状，形成上管成片，下管成网，安全生产事事有人管，件件有人抓，组织落实、措施落实、费用落实的管理网络。x0dx0a③项目经理、安全干部、特种作业人员均需定期培训、持证上岗。x0dx0a（三）、组织管理措施x0dx0a①建立健全安全生产责任制及项目经理部各项安全管理规章制度，完善从监控管理部到各作业区、作业班组安全生产责任制，定期考核检查。x0dx0a②建立安全教育制度，所有进场施工人员必须接受安全三级教育，编制职工安全教育手册，定期对职工进行安全教育，强化职工的安全生产意识和自我防护能力。x0dx0a③建立安全检查制度，各作业班组每天对安全生产进行自查，技术监控部每周开展一次安全检查，每月中旬项目经理部组织一次安全生产大检查，编制安全生产简报，通报安全生产状况。x0dx0a④建立班前活动制度，各作业班组在每天上工前由班组长针对不同工作环境作安全教育，做到我在岗位不违章，在我身边无事故。x0dx0a（四）、技术管理措施x0dx0a①建立安全生产管理档案，按规定及时收集整理安全教育资料、培训记录、安全检查、考核记录、安全技术交底、安全生产管理制度、机械设备运转台帐等安全生产资料。x0dx0a②编制安全设施投入计划，落实安全投入专款资金，做到专款专用，根据工程需要及时添置安全设施，确保安全设施的齐全完好。x0dx0a③强化施工现场平面管理，严格按施工组织设计要求堆放材料，材料堆放整齐平稳，保持道路畅通。x0dx0ax0dx0a第八章 环境保护措施x0dx0ax0dx0a一、管理目标x0dx0a严格执行国家及省市有关法律、法规，认真贯彻徐建发（2003）50号文件，积极改善作业环境，防止粉尘、噪音和水源污染，搞好现场卫生，保障职工身体健康，以良好的心态积极投入施工生产。x0dx0a二、组织管理措施x0dx0a项目经理部成立以项目经理为组长的环境保护领导组，监控管理部为责任部门，设兼职环保管理员1 名。x0dx0a完善环境保护管理制度，施工现场认真执行国家有关环保的政策、法规，落实环保管理制度，加强政治思想工作，对职工开展加强环境保护的意识教育，形成一个文明良好的施工环境，对检查出的问题限期整改。x0dx0a实行环保目标责任制：把环保指标按责任书的形式层层分解到个人，列入岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体系。x0dx0a加强对施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。x0dx0a三、技术管理措施x0dx0a（1）防止大气污染：施工现场勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，施工现场垃圾、渣土要及时清理出现场，做到无积水、无黑臭、无垃圾，排水畅通。x0dx0a（2）防止水源污染：施工现场排水必须经过沉淀后，排入污水管网。x0dx0a（3）防止噪音污染措施：严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫、最大限度地减少噪声。x0dx0ax0dx0a第九章 文明施工措施x0dx0ax0dx0a一、文明施工管理目标x0dx0a本工程实行施工现场标准化管理。x0dx0a二、组织管理措施x0dx0a1、项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组，作业班组负责人为相关作业区文明施工责任人，负责工地现场的文明施工工作。x0dx0a2、完善文明施工管理制度，施工现场认真执行国家有关文明施工的法规，落实文明施工管理责任制，实现现场标准化管理。加强政治思想工作，对职工开展职业道德与文明施工的教育，形成一个文明的施工环境。x0dx0a3、将文明施工管理办法报送业主、监督审查，自觉接受管理与监督。x0dx0a三、技术管理措施x0dx0a1、加强施工现场总平面布置的管理，按照总平面布置图，搭设临时设施，安装机具、堆放材料、构件，尽量减少现场二次倒运。x0dx0a2、施工现场保持场地平整，现场道路必须通畅，排水系统良好，场容场貌整洁，无长流水，无长明灯和路障，因该工程位于生活区内，在现场出入口设专人负责冲洗打扫，确保现场环境整洁干净无污染。x0dx0a3、各种材料及构件应按要求堆放整齐，并进行标识。怕潮、怕雨淋日晒的材料，要采取防潮和遮盖措施，易失小件和贵重物品要入库保管。x0dx0a4、现场使用的施工机械，经常保持清洁，标记编号明显，安全装置可靠。机棚内外干净整齐，棚内视线好，操作方便，搅拌机周围要有排水措施，干净整洁。x0dx0a5、环境卫生：作业区范围内由操作层人员负责清理，非施工区域由专门保洁人员进行清理，划分区域，责任到人，每天由技术监控部人员进行检查，并作好记录。