1. 汽车发动机在检查曲轴轴向间隙时有哪几种方式
怎么检查曲轴的轴向间隙
汽车发动机中,曲轴轴向间隙是防止曲轴及轴承发热卡住而留的。这个间隙如果太小,会增加曲轴及轴承受热后的运动阻力,太大会使曲轴轴向窜动.引起活塞偏缸、连杆弯曲。
曲轴的轴向间隙是指轴承承推端面与轴颈定位肩之间的间隙。间隙过小,会使机件受膨胀而卡滞;间隙过大,前后窜动,则给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损,止推轴瓦或止推垫圈表面逐渐磨损,使间隙改变,形成轴向位移。因此,在装配曲轴时,应进行曲轴轴向间隙的检查。
检查呼,先将曲轴定位轴肩和轴承的承推端面的一边靠合,用撬棍将曲轴挤向后端,然后用塞尺在曲轴臂与止推轴瓦或止推垫圈之间测量。
曲轴轴向间隙一般为0.05一0. 18mm。如轴向间隙过大或过小,则应更换或修整推力轴承或止推垫圈进行调整。
注:曲轴是发动机中重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
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