单杠柴油机活塞环安装方法视频

⑴ 单缸柴油机活塞环怎么安装

单缸汽油机活塞环的安装方法：1、安装时应注意环的顺序不能装错，第一道环是镀铬气环，第二三道环为锥形环或扭曲环，但不镀铬，锥形环开口端侧面上的记号“T”朝向活塞顶；2、活塞环装入环槽后，应转动一下，避免卡滞。安装活塞环时应使用活塞环安装钳，注意不要将环的开口撑得过大，只要能装上活塞即可；3、装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开90--120°。第四道环为螺旋撑簧油环或钢片组合油环；4、安装时将螺旋撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中，用钢丝把接口连起来；5、最后再将油环本体装到环槽内，油环的开口必须在撑簧接头的对面。

⑵ 活塞环开口正确安装图

活塞环开口的正确安装示意图如下：1.首先，从发动缓简唤机缸体上拆下活塞。2.然后使用专用工具活塞环扩张器拆下旧活塞环。3.接下来，需要用环槽清洁剂彻底清洁所有环槽。例如，直角破碎环或带雨刮片的环可以适应活塞环槽。注意不要用钢丝刷清洁环槽，也不要用清洁工具将环槽割得很深。4.如果活塞环的端隙、侧隙和背隙超过技术规格，则需要更换新的活塞环。应注意的是，更换新活塞环时，还必须检查端隙、侧隙和背隙。5.用专用工具测量活塞环端隙。先将活塞环放在距离缸孔上平面15~20mm处，然后用活塞顶上；测量后，如果端面间隙过小，就要检查发动机使咐派用的活塞环是否正确。如果端面间隙太大，有必要重新检查气缸孔直径。在安装活塞环前，彻底检查活塞环和环槽是否清洁，并在安装过程中保持清洁。此外，还需要注意活塞环的安装位置和朝向。活塞环安装方法如下：-扭力环的内圆缺口向上，外圆缺口环的缺口向下；-圆锥的小端朝上；-带内倒角的环，倒角朝上；-带外倒角的环，倒角向下；-有标记的一面朝上，桶环或镀铬环应安装在第一个环槽内；-安装组合环时，应先安装轴向衬环，再安装平环和波形环。在波形环的顶部和底部安装一个平环，扰凯每个环的开口要错开。

⑶ 单缸柴油机活塞环安装法是怎样

1、活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。
2、镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
3、扭转环安装时，倒角或切槽应向上。
4、上面的气环一般为桶面环以标记朝上【燃烧室】各环开口分别错开90--120°【最好避开活塞销孔方向】安装即可。
5、涂上干净的机油以备安装到汽缸内。
活塞环(Piston
Ring)
是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
应用范围：
活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，活塞环火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。
作用力：
作用在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等,如图所示。由于这些力的作用，环将产生轴向运动、径向运动、回转运动等基本运动。此外，活塞环由于它的运动特点，伴随着不规则运动，不可避免地出现轴向不规则运动引起的浮悬和轴向振动、径向不规则运动和振动、扭曲运动等。这些不规则运动常常妨碍活塞环发挥作用。设计活塞环时，要充分发挥有利运动，控制不利的一面。
导热性：
将燃烧产生的高热，通过活塞环传递给气缸壁，所以能起到冷却活塞的作用。通过活塞环向气缸壁散出的热量，一般可达到活塞顶部承受热量的
30
~
40
%
气密性：
活塞环的第一个作用是保持活塞与气缸壁之间的密封，控制漏气到最低限度。这种作用主要由气环来承担，即发动机在任何运转条件下，其压缩空气和燃气的泄漏均要控制到最少，以提高热效率;防止因漏气而引起气缸与活塞或气缸与环之间咬死;防止润滑油的劣化而引起的故障等。
控油性：
活塞环的第二个作用是适当地刮落附着于气缸壁上的滑油，并保持正常的油耗量。当供给的润滑油过多时将被吸至燃烧室，使油耗量增大，而且由于燃烧产生的积炭，对发动机性能影响极坏。
支撑性：
因活塞略小于气缸内径，如无活塞环，则活塞在气缸内不稳定，就不可能运动自如。同时，环还要防止活塞直接与气缸接触，起到支撑作用。因此，活塞环在气缸内上下运动，其滑动面全靠环来承担。