㈠ 想要系统学习GPS在车辆中的使用知识,要怎么做呢
先弄清楚什么是GPS,然后再把它带给汽车的好处搞懂
㈡ 请问，在哪里能看到凯立德车载GPS导航的操作说明书
1，凯立德导航使用说明,在凯立德导航界面右上角有个卫星标志的按键,点击此按键就可以进入GPS信息界面方法一直接设置目的地来导航。
2，空间中的任意三个点可以确定一个平面，而假如在这个平面上有一个点，它在什么位置是未知的，但是知道它与另外三个点的位置关系，就可以求出这个未知点的平面坐标；若在空间直角坐标系中，则需知道它与四个点的位置关系才可确定，全球定位系统（Global Positioning System - GPS）就是依照这个数学原理于1973年11月在美国国防部诞生。
3，使用者在车载GPS导航系统上任意标注两点后，导航系统便会自动根据当前的位置，为车主设计最佳路线。另外，它还有修改功能，假如用户因为不小心错过路口，没有走车载GPS导航系统推荐的最佳线路，车辆位置偏离最佳线路轨迹200米以上，车载GPS导航系统会根据车辆所处的新位置，重新为用户设计一条回到主航线路线，或是为用户设计一条从性位置到终点的最佳线路。
㈢ Gps卫星定位仪在哪里可以学习操作
GPS定位仪作业方式有两种：一种是静态数据观测记录；另一种是动态RTK测量。你也没具体说清楚学习哪种操作。但一般购买仪器时，厂家都会对作业人员进行这两种作业方法的培训的。
㈣ 想学水准仪、经纬仪、全站仪、GPS定位在哪能学到
GPS原理复杂，操作简单。如果是工程测绘，建议到好点的设计院下面的测绘院，如果是工程测量，建议到国企施工单位或私企施工单位，测绘与测量有很大的区别，测量主要涉及计算，希望我的回答对你有帮助。
㈤ gps如何使用
用来定位的，要配合使用gps的软件。地图什么的
㈥ GPS 培训 内容
都是自学 没有培训班
㈦ GPS-RTK 学习
首先要在原理上搞清其是怎么回事，然后在按照操作步骤练，慢慢的体会
RTK由两部分组成：基准站部分和移动站部分。其操作步骤是先启动基准站，后进行移动站操做。
一．基准站部分
1．架好脚架于已知点上，对中整平（如架在未知点上，则大致整平即可）。
2．接好电源线和发射天线电缆。注意电源的正负极正确（红正黑负）。
3．打开主机和电台，主机开始自动初始化和搜索卫星，当卫星数和卫星质量达到要求后（大约1分钟），主机上的DL指示灯开始5秒钟快闪2次，同时电台上的TX指示灯开始每秒钟闪1次。这表明基准站差分信号开始发射，整个基准站部分开始正常工作。
注意：为了让主机能搜索到多数量卫星和高质量卫星，基准站一般应选在周围视野开阔，避免在截止高度角15度以内有大型建筑物；为了让基准站差分信号能传播的更远，基准站一般应选在地势较高的位置。
二．移动站部分
1．将移动站主机接在碳纤对中杆上，并将接收天线接在主机顶部，同时将手簿夹在对中杆的适合位置。
2．打开主机，主机开始自动初始化和搜索卫星，当达到一定的条件后，主机上的DL指示灯开始1秒钟闪1次（必须在基准站正常发射差分信号的前提下），表明已经收到基准站差分信号。
3．打开手簿，启动工程之星软件。工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上，如手簿冷启动后则桌面上的快捷方式消失，这时必须在Flashdisk中启动原文件（我的电脑→Flashdisk→SETUP→ERTKPro2.0.exe）。
4．启动软件后，软件一般会自动通过蓝牙和主机连通。如果没连通则首先需要进行设置蓝牙（工具→连接仪器→选中“输入端口：7”→点击“连接”）。
5．软件在和主机连通后，软件首先会让移动站主机自动去匹配基准站发射时使用的通道。如果自动搜频成功，则软件主界面左上角会有信号在闪动。如果自动搜频不成功，则需要进行电台设置（工具→电台设置→在“切换通道号”后选择与基准站电台相同的通道→点击“切换”）。
6．在确保蓝牙连通和收到差分信号后，开始新建工程（工程→新建工程），
依次按要求填写或选取如下工程信息：工程名称、椭球系名称、投影参数设置、四参数设置（未启用可以不填写）、七参数设置（未启用可以不填写）和高程拟合参数设置（未启用可以不填写），最后确定，工程新建完毕。
7．进行校正。校正有两种方法。
方法一：利用控制点坐标库（设置→控制点坐标库）求四参数.
在控制点坐标库界面中点击“增加”，根据提示依次增加控制点的已知坐标
和原始坐标，一般至少2个控制点，当所有的控制点都输入以后察看确定无误后，单击“保存”，选择参数文件的保存路径并输入文件名，建议将参数文件保存在
当前工程下文件名result文件夹里面，保存的文件名称以当天的日期命名。完成
之后单击“确定”。然后单击“保存成功”小界面右上角的“OK”，四参数已经
计算并保存完毕.
方法二：校正向导（工具→校正向导），这时又分为两种模式。
注意：此方法只在此介绍单点校正，一般是在有四参数或七参数的情况下才通过此方法进行单点校正。
a． 基准站架在已知点上
选择“基准站架设在已知点”，点击“下一步”，输入基准站架设点的已知坐标及天线高，并且选择天线高形式，输入完后即可点击“校正”。系统会提示你是否校正，并且显示相关帮助信息，检查无误后“确定”校正完毕。
b．基准站架在未知点上
选择“基准站架设在未知点”，再点击“下一步”。输入当前移动站的已知坐标、天线高和天线高的量取方式，再将移动站对中立于已知点上后点击“校正”，系统会提示是否校正，“确定”即可。
注意：如果当前状态不是“固定解”时，会弹出提示，这时应该选择“否”来终止校正，等精度状态达到“固定解”时重复上面的过程重新进行校正。
8．将对中杆对立在需测的点上，当状态达到固定解时,利用快捷键”A”开始保存数据。
㈧ gps使用了哪些物理学
GPS和物理学的关系
1、GPS轨道卫星和天体物理学的关系。
众所周知，天体物理是以研究恒星、行星、卫星等天体的组成、运动等相关物理性质为主的。而卫星的绕地轨道运动也在之列。经典物理中牛顿的万有引力定律，开普列的三大定律都是卫星运作的最基本的理论支持。当然卫星的运动轨迹方程也要依靠许多物理方程来运算和定位的。
2、GPS卫星设备和地球物理学的关系
当卫星绕地旋转时，不仅受地球万有引力作用，而且也受地磁场的作用。如何避免卫星不会因为这些外部条件的影响而发生逃逸或下坠情况。首先得明白地球具体是怎样影响卫星的。万有引力大小方向磁感应力的大小以及方向这些都决定与地球的形状密度分布和地磁极的位置。而，得出这些结论靠的就是地球物理学。
3，GPS和光学的关系
GPS卫星摄像、拍照利用的是光线反射进入镜头。 这其中我们不难看出其中的物理原理。首先最基本的光学原理：光的反射和折射原理；然后就是透镜成像原理。虽然这些原理看似简单和基本，但是却是最实用最科学的依据。还有在美国军方用GPS中，夜晚也是可以看清图像的。这主要是运用了红外线摄像技术，这些肉眼无法观察到是光线也只有在光学研究中才能正真的了解它，所以GPS要用着项技术就不得不有求于光学了。
4、GPS和热(力)学的关系
在探究卫星成像问题时，我们不得不说一项摄像技术就是热成像。就是靠感知的不同温度而成像，具体的原理就是热辐射，不同物体温度不同，热辐射的强度也自有差别，通过接收辐射射线然后还原图像。另一方面，热学中研究的各种物质的热属性也被广泛运用于各种机械和电子设备当中。比如温控原理累的设备，当设备用材料达到一定温度时会出现一定相关特性，然后利用这种改变做出相应的状态改变。这个所谓的特性就是热力学中研究的物质微观热运动的宏观表现。类似的还有光感元件、声控元件也是各种设备中必要的组件。
5、GPS和数学物理的关系
以研究物理问题为目标的数学理论和数学方法。它探讨物理现象的数学模型，并针对模型已确立的物理问题研究其数学解法，此解释和预见物理现象，或者根据物理事实来修正原有模型。由此可见，尤其在卫星运动方面，数学物理的数字研究及其重要，对卫星轨道选定，坐标定位，变轨修定起着至关重要的作用。比如：GPS中的坐标计算，普通的三维坐标是无法计算的，因为时差Δt的缘故，所以得用到数学物理（比起普通的高等数学更加深入和具有针对性）中的四维计算。甚至更为复杂的多维空间计算。正因为有数学物理优于高等数学的研究方法所以对GPS的贡献更显突出。有了物理研究方法，再有GPS接收器的接收数据，自然的，卫星特定时间的位置和特定位置的通过时间都一清二楚了。这不得不说明GPS离不开数学物理啊。
6、GPS与电磁学的联系
电磁学顾名思义，是研究电和磁之间相互关系的一门物理学科。就说我们比较熟悉的电磁波就是电场和磁场的相互感应。电场和磁场的一定条件下的运动会磁或者电，从而有了现在的电动机和发电机。GPS的运转全靠电动机、发电机和电磁波这三样。GPS的无线信号传输全靠电磁波；各种机械设备的驱动全靠发动机；各种电子设备的能源全靠发电机。
而电磁学又包括电学和磁学。电学中研究的电路原理是是所有电子元件的制造基准。还有电磁谐振完全知道了GPS的电磁信号的发送与接收。磁学中研究的各种磁感应原理指导了各种磁性材料的制造。最简单的就比如磁铁。由此看见电磁学和GPS是息息相关啊。
其实GPS和物理学的联系还有很，几乎关联了所有物理学科分支。以上几点是我认为比较主要的联系。真实的，由于物理各学科之间的联系比较紧密，所以有时它们共同起作用，而且多数情况下就是这样。比如，原子物理和化学物理共同决定了材料的空间结构组成，甚至是一些成分组成。所以GPS不仅仅和物理某学科有关系，而是个整个物理学息息相关。
7、相对论为GPS提供了所需的修正
全球定位系统GPS卫星的定时信号提供纬度、经度和高度的信息，精确的距离测量需要精确的时钟。因此精确的GPS接受器就要用到相对论效应。
准确度在30米之内的GPS接受器就意味着它已经利用了相对论效应。华盛顿大学的物理学家Clifford M. Will详细解释说：“如果不考虑相对论效应，卫星上的时钟就和地球的时钟不同步。”相对论认为快速移动物体随时间的流逝比静止的要慢。Will计算出，每个GPS卫星每小时跨过大约1.4万千米的路程，这意味着它的星载原子钟每天要比地球上的钟慢7微秒。
而引力对时间施加了更大的相对论效应。大约2万千米的高空，GPS卫星经受到的引力拉力大约相当于地面上的四分之一。结果就是星载时钟每天快45微秒， GPS要计入共38微秒的偏差。Ashby解释说：“如果卫星上没有频率补偿，每天将会增大11千米的误差。”(这种效应实事上更为复杂，因为卫星沿着一个偏心轨道，有时离地球较近，有时又离得较远。)
㈨ 在哪可以找到学测量的视频啊，比如什么全站仪啊，GPS什么的，书各位指点
超星网上有相关书籍及视频。不过部分收费。可以通过登录账户点击右上角的学习空间签到得星币。以前有签到22天送几千币，可惜现在取消了，如果你急着需要，可能要充值了。
㈩ GPS-RTK 学习
首先要在原理上搞清其是怎么回事，然后在按照操作步骤练，慢慢的体会 RTK由两部分组成：基准站部分和移动站部分。其操作步骤是先启动基准站，后进行移动站操做。 一．基准站部分 1．架好脚架于已知点上，对中整平（如架在未知点上，则大致整平即可）。 2．接好电源线和发射天线电缆。注意电源的正负极正确（红正黑负）。 3．打开主机和电台，主机开始自动初始化和搜索卫星，当卫星数和卫星质量达到要求后（大约1分钟），主机上的DL指示灯开始5秒钟快闪2次，同时电台上的TX指示灯开始每秒钟闪1次。这表明基准站差分信号开始发射，整个基准站部分开始正常工作。 注意：为了让主机能搜索到多数量卫星和高质量卫星，基准站一般应选在周围视野开阔，避免在截止高度角15度以内有大型建筑物；为了让基准站差分信号能传播的更远，基准站一般应选在地势较高的位置。 二．移动站部分 1．将移动站主机接在碳纤对中杆上，并将接收天线接在主机顶部，同时将手簿夹在对中杆的适合位置。 2．打开主机，主机开始自动初始化和搜索卫星，当达到一定的条件后，主机上的DL指示灯开始1秒钟闪1次（必须在基准站正常发射差分信号的前提下），表明已经收到基准站差分信号。 3．打开手簿，启动工程之星软件。工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上，如手簿冷启动后则桌面上的快捷方式消失，这时必须在Flashdisk中启动原文件（我的电脑→Flashdisk→SETUP→ERTKPro2.0.exe）。 4．启动软件后，软件一般会自动通过蓝牙和主机连通。如果没连通则首先需要进行设置蓝牙（工具→连接仪器→选中“输入端口：7”→点击“连接”）。 5．软件在和主机连通后，软件首先会让移动站主机自动去匹配基准站发射时使用的通道。如果自动搜频成功，则软件主界面左上角会有信号在闪动。如果自动搜频不成功，则需要进行电台设置（工具→电台设置→在“切换通道号”后选择与基准站电台相同的通道→点击“切换”）。 6．在确保蓝牙连通和收到差分信号后，开始新建工程（工程→新建工程）， 依次按要求填写或选取如下工程信息：工程名称、椭球系名称、投影参数设置、四参数设置（未启用可以不填写）、七参数设置（未启用可以不填写）和高程拟合参数设置（未启用可以不填写），最后确定，工程新建完毕。 7．进行校正。校正有两种方法。 方法一：利用控制点坐标库（设置→控制点坐标库）求四参数. 在控制点坐标库界面中点击“增加”，根据提示依次增加控制点的已知坐标 和原始坐标，一般至少2个控制点，当所有的控制点都输入以后察看确定无误后，单击“保存”，选择参数文件的保存路径并输入文件名，建议将参数文件保存在 当前工程下文件名result文件夹里面，保存的文件名称以当天的日期命名。完成 之后单击“确定”。然后单击“保存成功”小界面右上角的“OK”，四参数已经 计算并保存完毕. 方法二：校正向导（工具→校正向导），这时又分为两种模式。 注意：此方法只在此介绍单点校正，一般是在有四参数或七参数的情况下才通过此方法进行单点校正。 a． 基准站架在已知点上 选择“基准站架设在已知点”，点击“下一步”，输入基准站架设点的已知坐标及天线高，并且选择天线高形式，输入完后即可点击“校正”。系统会提示你是否校正，并且显示相关帮助信息，检查无误后“确定”校正完毕。 b．基准站架在未知点上 选择“基准站架设在未知点”，再点击“下一步”。输入当前移动站的已知坐标、天线高和天线高的量取方式，再将移动站对中立于已知点上后点击“校正”，系统会提示是否校正，“确定”即可。 注意：如果当前状态不是“固定解”时，会弹出提示，这时应该选择“否”来终止校正，等精度状态达到“固定解”时重复上面的过程重新进行校正。 8．将对中杆对立在需测的点上，当状态达到固定解时,利用快捷键”A”开始保存数据。