气环安装方法

❶ 气环可以用手直接进行拆卸和安装

可以。
气环也叫活塞环，拆装活塞环，最好使用活塞环张开钳，若没有活塞环张开钳，也可徒手拆装，具体拆装活塞环的注意事项及拆装方法如下：
1、将活塞垂直放置在工作台上，两手栂指抠住活塞环开口处，食指压住活塞头部，中指扶住准备拆装的活塞环，拇指慢慢向两端用力，待活塞环内径稍稍大于活塞头部直径时，即平行装入或取出。
2、为了不使气缸内的气体从活塞开口处泄漏，必须把各道活塞环的开口错开安装，对于有两道活塞环的活塞，应将第1、2道活塞环开口相错180°，对于有3道活塞环的活塞，通常是将各道活塞环开口相错120°。
3、对于有活塞环定位销的活塞，安装活塞环时，应将活塞环开口对准定位销安装。
4、将安装好活塞环的活塞装入气缸时，应先在气缸内壁涂一层薄薄的润滑油，为了防止活塞环折断，最好采用活塞环卡箍，将活塞环卡紧后再装入气缸。
气环也叫活塞环，用来密封活塞与气缸壁的间隙，防止气缸内的气体窜入油底壳，以及将活塞头部的热量传给气缸壁再由冷却水或空气带走。

❷ 简述活塞环气环,油环常见的故障及正确的安装方法

第一道环与第二道环间隔180°。
注意各百道环（包括油环）不能布置在与活塞销轴线呈正负45°的范围内。因为活塞销两端的这一范围是凹进去的，储存的机油较多，容易从环口向上窜入燃烧室。
活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。 密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热度效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务； 调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制回油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；答支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般汽油发动机的活塞采用两道气环，一道油环，而柴油发动机通常采用两道油环，一道气环。

❸ 单缸柴油机活塞环气环怎么向

单缸柴油机活塞环方法：
一，先把油环的弹簧安装到活塞油环槽内，再把油环开口朝向弹簧接头对面的方向安装到环槽里。
二，安装最下面一道的气环（有倒角的先装），有标记的那面朝向活塞顶部，如果是有倒角的活塞环需要将内倒角向上，外倒角向下的方向安装。
三，上面的气环一般为桶面环，标记朝上。
各环开口分别错开90--120°（应避开活塞销孔方向）安装。
最后涂上干净的机油以备安装到汽缸内。

❹ 安装气环时应注意些什么

一、活塞顶部的标记，如果标记是IN，那么在安装时这面要朝着进气方向；如果标记是EX、圆点，那么这面要朝向排气方向；如果活塞顶部标记是个箭头，安装时箭头也要指向排气方向。 二、活塞环的安装步骤： 1）将选配好的活塞环清洁后按气环、油环分类，并应注意断面结构及安装顺序。桑塔纳车用活塞环打有“TOP”记号的一面必须朝上安装。 2）先装油环。对于组合式油环，先装衬环，再装刮片。 3）安装气环：用专用活塞环扩张钳将气环按安装要求和方向装入环槽（按环的说明书上的要求安装，镀有铬的环应该装在第一道），并使各环开口互相错开。 4）三道活塞环的开口应相互错开120°，四道活塞环的开口应相互错开90o。组合环的上下刮片开口应错开180o，且与衬环的开口应相互错开45o～90o。安装时所有的环开口应错开活塞销孔及活塞最大侧压力的方向。