冲床主轴的安装方法

㈠ 数控车床主轴轴承怎么安装，什么叫背对背安装

1、安装方法：

沿轴承方向安装轴承时，最好使用铜，木材或其他柔软的材料来缓冲外圈或内圈，以防止轴承因强韧性的冲击而破碎或变形，尤其是在锤击时。同时，必须防止将其放置在轴承的环上。

在安装轴承之前，应先用汽油或煤油清洗，干燥后再使用，并确保良好的润滑。轴承通常已润滑或油润滑。

使用油脂润滑时，应使用无杂质，抗氧化，防锈和极压等优异性能的油脂。润滑脂的填充量应为轴承和轴承箱体积的30％-60％，且不应过多。密封结构的轴承和泵轴轴承已注满油脂，用户可以直接使用，并且不再清洗。

安装轴承时，必须在套圈端面的圆周上施加相等的压力以压紧套圈。请勿使用镗头之类的工具直接敲击球轴承的端面，以免损坏轴承。

在干扰较小的情况下，可以在常温下用套筒压紧轴承套圈的端面，用锤子敲击套筒，然后均匀地压紧套圈。如果大量安装，则可以使用液压机。压入时，请确保将外圈的端面和外壳的肩端面，内圈的端面以及轴的肩部的端面紧紧地压紧，不允许有间隙。

2、角接触轴承有个压力角，法线中间相交就是面对面，反之是背靠背。背对背安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之外，交点间跨距较大，悬臂长度较小，故悬臂端刚性较大，当轴受热伸长时，轴承游隙增大，轴承不会卡死破坏。

(1)冲床主轴的安装方法扩展阅读：

在安装过程中注意一个参数，并获取预紧力。可以通过在轴承中磨削套圈的端面，或在一对轴承的内外圈之间放置两个不同厚度的垫片，将轴承夹紧在一起以制成钢球和滚道，来进行预紧保持密切联系。

预紧力对轴承的使用寿命影响很大。当轴承配备有0. 012mm的干涉时，使用寿命减少380。当轴承配备0. 004mm轴承时，如果使用间隙，则使用寿命会大大缩短。当间隙为0.008 mm时，使用寿命减少705。

㈡ 机床主轴轴承的润滑方式与安装步骤

机床主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能。主轴轴承的正确配置是指轴承类型的组合和前后轴承的布置，不同的配置就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命。

尤其是对刚度和温升的影响更为显着，所以应根据机床工作特性的要求合理地配置主轴轴承。从功能和结构上，主轴轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。

跑合运转的目的是为了使轴承在正式使角前,使其滚子与滚道通过跑合,能具有良好的接触条件，以保持轴承有良好的接触精度，并避免轴承一开始在高速和重载使用时引起滚子与滚道的损坏，从而提高了轴承的寿命和精度'由于圆锥滚子轴承并不是完全的滚动接触，在滚子端面与内环的台肩之间存在着滑动，如果接触条件不好，很易出现咬合损坏的现象，故对这类轴承更应重视跑合运转。

机械主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。

主轴轴承类型的性能比较

主轴轴承是数控机床主轴内一个重要的零部件，在主轴传动过程中，可以起到支撑机械体旋转和减小摩擦的作用。轴承由于其类型、结构、配置和精度的不同，以及安装、调整程度的好坏，将对主轴部件的工作性能起到直接的影响。从功能和结构上，主轴轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，滑动轴承依据其产生油膜的压强方式区别，可以分为液体动压轴承和液体静压轴承。

滚动轴承旋转精度一般或者较好，在无间隙或预紧下工作时可能很高。刚度一般或较好，仅与轴承型号有关，承载能力也是如此。抗振性表现欠佳，低、中速性能较好，高速时受疲劳强度、离心力、温升等因素限制。摩擦损耗较小，噪音较大，寿命受疲劳强度限制。生产、使用和维修相对简单，已具备标准化和系列化，可以低成本批量生产。

动压轴承旋转精度一般，但精度保持性较好。刚度和承载能力高，且随转速与荷载升高而增大。抗震性能好，中、高速性能较好，低速时因不能形成油膜，无承载能力，超高速受温升限制。摩擦损耗很小，无噪音，在不频繁启动时寿命较长。生产成本较低，但工艺要求较高，需本厂自制，使用和维修也比较麻烦。

静压轴承旋转精度很高，保持性也好。刚度和承载能力很高，与转速和荷载无关，与节流形式、油腔相对压差有关。抗震性能表现优异，适应各种运行速度，尤其是低速和超高速运行。摩擦损耗很小，无噪音，寿命非常长。由于除了本身成本外，还需要一套供油设备，故总成本较高，且生产工艺要求也高，需本厂自制，使用和维修比较麻烦。

选择所使用的轴承类型和组合方式时，应综合考虑主轴部件在各个方面的要求，以及轴承的供给情况、成本、安装调试的难易度等因素。通常情况下，主轴应首选滚动轴承，尤其是对于立式主轴而言，只有当主轴水平放置，且加工工件的表面粗糙度数值较小时，才使用滑动轴承。

主轴轴承的润滑方式

1、轴承洗净后填充润滑脂的顺序

润滑脂填充方法不同，会产生初期磨合运转时的升温不稳定、异常升温、初期磨合时间长、甚至发生烧伤等现象。因此必须根据使用条件，采用适当的润滑脂及适当的填充量来进行正确填充。

（1）填充前的确认事项

确认轴承内部没有残余异物。建议对于高速主轴用轴承，应先清洗、脱脂，再填充润滑脂。

其他的应用时，也建议先清除附着在轴承内部的防锈油。

（2）填充润滑脂时

为填充适量的润滑脂，建议使用注脂器。最好使用使用可读填充数的注脂器。

（3）润滑脂填充量

精密轴承润滑脂填充量推荐值：

高速主轴用角接触球轴承，空间容积的15%士20%

高速主轴用圆柱滚子轴承，空间容积的10%?%

电机用球轴承，空间容积的20%~-30%

2、球轴承的润滑脂填充方式

（1）在各个球之间，均匀地填充润滑脂。如果是外圈引导的酚醛树脂保持架，建议在保持架引导面也薄薄地涂上润滑脂。

（2）用手转动轴承，使润滑脂均匀地进入滚道面、保持架内部、各个球之间、引导面等各处，使润滑脂充满轴承内部空间。

3、圆柱滚子轴承的润滑脂填充方法

（1）将填充量的80%的润滑脂，均匀地涂在滚子的滚动面上。这时，建议保持架内侧部不要涂抹太多润滑脂。保持架内侧的润滑脂，在初期磨合运转阶段，较难扩散，会使温升增高，也会延长磨合运转时间。

（2）滚子滚道面的润滑脂将会扩散到滚子的端面、保持架与滚子的接触部位，以及兜孔部入口处，使润滑脂均匀地分布到轴承整体。

（3）将填充量20%的润滑脂，均匀薄薄地涂在将安装进轴承座的外圈滚道面上。

主轴轴承的安装

轴承的安装是否正确，直接影响着轴承的精度、寿命、性能。因此希望设计及安装部门对于轴承的安装要充分探讨，并按照操作标准进行安装。操作标准的项目如下：

1、轴承的清洗

为防止运输和存放时的尘埃及锈蚀，产品出货时都在轴承表面涂了防锈油。

拆开包装之后，首先要清洗掉防锈油。（已填充润滑脂或带有密封圈的轴承，不需要清洗）

1）轴承一般使用煤油或汽油作为清洗液。

2）将清洗槽按粗洗和精洗分开，并分别在槽底垫上金属网，使轴承不直接接触清洗槽内的脏物。

3）在粗洗槽内，要尽量避免转动轴承，用刷子等大致清除附着在轴承表面上的脏物之后，在放到精洗槽中。

4）在精洗槽中，将轴承轻轻转动来进行清洗。精洗槽内清洗油必须经常保持清洁。

5）清洗之后进行脱脂，如果是润滑脂，则进行填充润滑脂的工。如果是油气润滑，则尽量在轴承不旋转的状态下，安装到主轴上。（此时，在轴承表面和内部涂上一层薄薄的润滑油，则效果更好。）

2、检查相关部件的尺寸

1）检查轴和轴承座

a.轴和轴承座，要清洗干净，轴承及隔圈表面不允许存在伤痕、毛刺、毛边等。

b.检查轴和轴承座的尺寸，确认是否符合与轴承内外径的公差配合。

c.测量（包括安装）N应在恒温室里进行。当被测物的温度处于稳定状态后，用千分尺或内径千分表进行测量。（必须多点测量，检查有无明显的尺寸差。）

2）隔圈的检查

主轴上配置的隔圈平行度应控制在0.003mm以下。隔圈平行度的不良会带来轴承的倾斜，导致精度不良、噪音等问题。

3、轴承的安装

将已填充润滑脂的轴承（脂润滑）或脱脂清洗之后的轴承（油润滑），安装到主轴或轴承座上。

安装方法根据内外圈的配合而有所不同。对于内圈旋转为多数的机床用轴承，内圈多采用过盈配合，圆柱孔轴承一般采用热装方法。

外圈多采用间隙配合，安装较为容易，有时为使安装更为容易也使用将轴承座加热的方法。

圆锥孔轴承是将内圈直接固定在锥形轴上，用于高速回转时，必须控制好安装时的径向游隙，建议使用GN量规。

1）圆柱孔轴承的安装

a.用压力机压入的方法

小型轴承广泛使用压力机压入方法，用垫块顶住内圈，用压力机渐渐压制内圈紧密地接触到轴挡肩为止。（将外圈垫上垫块安装内圈，会造成滚到面出现压痕、压伤，所以要绝对禁止）另外，操作时最好事先在配合面上涂油。用锤子敲打安装的方法，对于精密轴承是禁止的。

对圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的可分离型轴承，可将内圈、外圈分别安装到轴和轴承座上。将分别安装好的内圈和外圈组合时，注意勿使二者中心产生偏离，慢慢地将内外圈组合起来非常重要。如果硬性地压入，有可能造成滚动面的卡伤。

b.热装的方法

过盈量大的轴承，压入时需要很大的压力，所以很难安装。因此，将轴承内圈加热膨胀，再装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，不会给轴承增加不当的负荷，并可在短时间内完成作业。

轴承的加热温度，按照正常尺寸、所需过盈量参考。热装作业需注意以下几点：

①将轴承加热至120℃以上。

②为避免轴承安装过程中由于内圈冷却导致安装困难。应将轴承加热到比所需温度高20℃-30℃程度。

③热装后的轴承逐渐冷却下来，宽度方向也同时收缩。所以要用轴螺母或其他适合的方法，使之紧固，以防止内圈与轴挡肩之间产生间隙。

2）角接触球轴承安装时注意事项

角接触球轴承，因结构上的原因，单个轴承只可承受一个方向的负荷。因此，安装到轴或轴承座时，使外界负荷只施加于可承受负荷一则而非另一则是非常重要的。

组合轴承时，对于背对背组合及面对面组合，其装入到轴或轴承座的顺序不同，务必注意。

a.背对背组合

①.将轴承装到轴上

②紧固轴螺母，施加预紧。

③将轴和轴承装进轴承座，用压盖进行固定。

b.面对面组合

①将轴承装进轴承座。

②拧紧压盖，施加预紧。

③将轴装入轴承内圈，紧固轴螺母。

拆卸时，按照相反顺序进行。

4、轴承的紧固

a.内圈的紧固

为将轴承内圈紧固在轴上，一般在轴上加工螺纹，用螺母来进行紧固。尽管螺母的螺纹部分和端面之间垂直度非常重要，但即使对精度很高的单个螺母，也会因轴和螺母间的间隙在紧固时产生偏离、倾斜。这样会导致轴和轴承的弯曲，所以为保证轴的旋转精度，必须进行调整。螺母要充分紧固，以防止出现松动。

在高速高精度主轴上，为避免使用螺母紧固时因螺母倾斜或螺纹间隙引起的不平衡，多使用轴套固定方法，利用轴与轴套内径大的盈量进行轴向固定。但相比螺母紧固，在连续运转下较容易发生松动，因此必须定期检查。

在组合角接触球轴承之间，放置较宽的隔圈时，如果螺母拧紧力过大，将造成内圈隔圈的变形，导致安装时的预紧量大于设定值。

b.外圈的紧固

为将外圈固定在轴向，通常使用螺栓对压盖进行紧固。如果紧固量过大或不均匀时，外圈滚道面较容易产生变形。建议使压盖和轴承座端面的间隙在0.01~0.05mm之间进行调整。

注意在高速运转时，轴承与轴的过盈量变大，所需压入力也随之变大，螺母的紧固力必须相应加大。

滚珠丝杠支撑用推力角接触球轴承时，推荐螺母紧固力为预紧力的2.5~3倍。

㈢ 主轴部件的作用是什么如何进行主轴轴承的调整

“轴承知识”主轴轴承的安装与运转

今天详细介绍下主轴轴承的安装与运转。机床主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能。

机床主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能。主轴轴承的正确配置是指轴承类型的组合和前后轴承的布置，不同的配置就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命,尤其是对刚度和温升的影响更为显着，所以应根据机床工作特性的要求合理地配置主轴轴承。跑合运转的目的是为了使轴承在正式使角前，使其滚子与滚道通过跑合,能具有良好的接触条件，以保持轴承有良好的接触精度，并避免轴承一开始在高速和重载使用时引起滚子与滚道的损坏，从而提高了轴承的寿命和精度。

由于圆锥滚子轴承并不是完全的滚动接触，在滚子端面与内环的台肩之间存在着滑动，如果接触条件不好，很易出现咬合损坏的现象，故对这类轴承更应重视跑合运转。主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能。

图片为本公司实拍，请勿盗图

主轴轴承安装

1、轴承的清洗

为防止运输和存放时的尘埃及锈蚀，产品出货时都在轴承表面涂了防锈油。

拆开包装之后，首先要清洗掉防锈油。（已填充润滑脂或带有密封圈的轴承，不需要清洗）

2、检查相关部件的尺寸

（1）检查轴和轴承座

A、轴和轴承座，要清洗干净，轴承及隔圈表面不允许存在伤痕、毛刺、毛边等。

B、检查轴和轴承座的尺寸，确认是否符合与轴承内外径的公差配合。

C、测量（包括安装）应在恒温室里进行。当被测物的温度处于稳定状态后，用千分尺或内径千分表进行测量。（必须多点测量，检查有无明显的尺寸差。）

（2）隔圈的检查

主轴上配置的隔圈平行度应控制在0.003mm以下。隔圈平行度的不良会带来轴承的倾斜，导致精度不良、噪音等问题。

图片为本公司实拍，请勿盗图

3、轴承的安装

将已填充润滑脂的轴承（脂润滑）或脱脂清洗之后的轴承（油润滑），安装到主轴或轴承座上。

安装方法根据内外圈的配合而有所不同。对于内圈旋转为多数的机床用轴承，内圈多采用过盈配合，圆柱孔轴承一般采用热装方法。

外圈多采用间隙配合，安装较为容易，有时为使安装更为容易也使用将轴承座加热的方去。

例如圆柱孔轴承的安装

（1）用压力机压入的方法

小型轴承广泛使用压力机压入方法，用垫块顶住内圈，用压力机渐渐压制内圈紧密地接触到轴挡肩为止。（将外圈垫上垫块安装内圈，会造成滚到面出现压痕、压伤，所以要绝对禁止）。

另外，操作时最好事先在配合面上涂油。用锤子敲打安装的方法，对于精密轴承是禁止的。

对圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的可分离型轴承，可将内圈、外圈分别安装到轴和轴承座上。将分别安装好的内圈和外圈组合时，注意勿使二者中心产生偏离，慢慢地将内外圈组合起来非常重要。如果硬性地压入，有可能造成滚动面的卡伤。

图片为本公司实拍，请勿盗图

（2）热装的方法

过盈量大的轴承，压入时需要很大的压力，所以很难安装。因此，将轴承内圈加热膨胀，再装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，不会给轴承增加不当的负荷，并可在短时间内完成作业。

轴承的加热温度，按照正常尺寸、所需过盈量参考。热装作业需注意以下几点：

a.不将轴承加热至120℃以上。

b.为避免轴承安装过程中由于内圈冷却导致安装困难。应将轴承加热到比所需温度高20~

30°程度。

c.热装后的轴承逐渐冷却下来，宽度方向也同时收缩。所以要用轴螺母或其他适合的方法使之紧固，以防止内圈与轴挡肩之间产生间隙。

图片为本公司实拍，请勿盗图

运转检查

安装完成后，为确认该轴承的安装是否正常，应进行运转检查。如果是小型机械，可以用手转动确认其是否运转顺畅。检查项目包括异物、伤痕、压痕等引起的回转不畅，安装不良、安装座加工不良等引起的回转力矩不均、游隙过小，安装误差、密封圈摩擦等！引起力矩过大等。如无异常可实施动力运转。高速运转时，在动力运转前先进行磨合运转。

动力运转由无负荷、低速开始启动，逐渐达到所定条件的稳定运转。试运转中需检！查有无异音、轴承温度的变化、润滑剂的泄漏或变色等。试运转时发现异常，应立即停止运行，检查机械，如有必要应拆下轴承进行检查。

图片为本公司实拍，请勿盗图

轴承温度一般可根据轴承座的外部温度进行判断，如果可通过油孔直接测量到轴承外圈的温度，则更加准确。

轴承温度从运转开始徐徐上升，通常1-2小时达到稳定状态。如果轴承本身或安装不良，轴承温度会急剧上升，出现异常高温。其原因为润滑脂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等引起。如果高速运转，则还有可能是轴承类型或润滑方法有误。

轴承的回转音可由听音器等测量。有强金属音、异常音、不规则音等，其原因有可能是润滑不良、轴承损伤、轴或轴承座不良、异物侵入等。

本文章内容由收集整理于网络，目的在于传递更多信息，如有侵犯到您权益，请联系删除

需要了解更多进口轴承信息欢迎在评论区留言交流

㈣ 磨床主轴轴承怎么装

主轴是精密磨床的关键部件，可以说是磨床的心脏，如M8612型花键磨床、M250A型内孔磨床、M3A64工具磨床等，它们的主轴都是采用的隔圈式角轴承。隔圈式角轴承的安装和调整要求非常严格，是维修中的老大难问题，经常困扰着机床修理工作。工件的粗糙度或圆度超差一般都跟主轴角轴承有关，应调整或更换新的轴承。
1隔圈式角轴承及安装调整精密磨床上常用的是角接触球轴承．可同时受径向和轴向负荷，负荷由接触角决定，接触角越大，承受轴向负荷能力就越高，接触角度有15°、25°、40°三种。隔圈式角轴承成对使用，调整要精细、认真，要有一定的维修经验。调整方法有：(1)测量法。这种方法较精确，需测算，但操作繁琐。因此只在专用厂家使用，在设备维修工作中，由于条件不具备，维修人员很少用。
(2)感觉法。这种方法不需要测量仪器，只凭实践经验来确定内外隔圈的厚度，因而在设备维修中应用得比较广泛。①用双手大拇指及食指压紧两轴承，消除全部间隙，中指伸入轴承内孔拨动内隔圈．感觉其阻力是否与外隔圈一致。②一只手以两手指消除两轴承全部间隙并压紧，另一只手的手指拨动内外隔圈，感觉其阻力是否一致。③将成对的两轴承按其装配方式及内外隔圈放好，在其上部加一个相当于预加载荷的重物，然后通过事先钻好的三个等分小孔推动内隔圈，感觉内、外圈阻力应一致，否则研磨隔圈，直至感觉内、外圈阻力一致为止。无论用那种方法测量，在安装时最好都和轴承测量时的方向一致，即定向装配。主轴的精度要求很高，距磨头前端面150mm处，径向跳动允差只有0.005mm。因此要求轴承内外隔圈平面度和平行度都不得超过0.002mm。因此对维修人员的技艺要求非常高，形成了上述修理难的问题。
2磨床主轴隔圈式角接触轴承修理M250A型内圆磨床是20世纪80年代中期专门为精加工产品购置的设备。由于产品的特殊性，加工精度要求非常高。2000年之后，加工的产品粗糙度经常超差，每次检查都是轴承精度下降引起的，如图1所示。而每次按传统的方法修理，少则几天，多则几个月，轴承换很多套才能暂时对付使用，用不了多长时间还得修。最后决定改变原设计，用成对角接触轴承替换原隔圈调整的角轴承。
3成对角接触轴承随着技术的进步和行业的发展，成对角接触轴承应运而生，这种轴承是轴承厂家应用专业技术和先进工艺手段，按规定预加载荷调试，成对、成组制造出厂。用户不需要再调整即可安装使用，其结构、组合形式和代号如图2所示。
4用成对角轴承置换隔圈式角轴承我们以M250A内圆磨床为例来说明置换的方法。（1）首先要按原配轴承的精度，内外环直径及宽度，轴承数量来选购成对角接触轴承，一定要把型号标准。按照我国现行轴承行业标准，型号规定如下：接触角15°为70000C；25°为70000AC；40°为70000B；成对背靠背为70000C (AC、B)/DB；成对面对面为70000C (AC、B)/DF；成对串联为70000C (AC、B)/DT。如背靠背成对双联角接触轴承，接触角为15°，精度等级为P4的角接触轴承型号为71910C/DB－P4，如图3所示。串联成对双联角接触轴承，接触角为25°，精度等级为P4的角接触轴承型号为71910AC/DT—P4。（2）将原装隔圈当做精密垫圈，装在前端和后端。（3）仔细检查磨头套筒、隔圈、螺母压盖精度，要严格清洗，避免锤击。不注意这些，可能导致失败。（4）装配完成后，检查磨床主轴径向跳动和轴向跳动，应达到精度标准。我分厂采用这种新方法进行的修理是成功的。经过两年运行，精度和粗糙度均已达到产品的工艺要求，工作正常。我们用此法对M3A64型工具磨床进行了改造，至今已近1年，精度很好。

㈤ 机床主轴轴承的拆装方法 了解一下

1、首先是拆卸损坏主轴。先拿去顶部气缸，再拧下叠簧压块，注意叠簧压块里面有紧固用的顶丝，应先松掉顶丝再松螺纹，在拿下九对叠形簧片和挡圈，要想拆下主轴芯部，就得先拿下带轮而带轮又用背紧螺母压着，先拧下背紧螺母上的压紧螺钉，而后拆下尺瞎背紧螺母，这样皮带轮就敬困运可以卸下来了。最后要拿下主轴芯部——包括柱体及内、外套的整个部件，这事至少需要两个人，一个人拆掉轴承端盖螺钉，一个人注意保护，用手托住主轴柱体底部，当轴承端盖被卸下来后，主轴芯就可以掉下来，这时两个人同时亮梁在下面扶着主轴芯部，如果芯部拿不下来，可以用钢棒轻轻的在上面往下敲，最后拿下主轴芯部。

2、做好基本准备工作，主轴做好动平衡后，就可以安装主轴了。先将拉杆、推杆、柱体、轴承、内套、外套按图装配好（内套和外套之间有间隙，以变轴承转动），两个人托着从壳体的下方往上装，另一个人上紧轴承端盖，主轴轴芯就不会掉下来了，然后再依次安装带轮、背紧螺母、挡圈、九对叠形弹片，叠簧压块，最后装好压缩气缸，整个主轴就算装好了。在这里应该注意的一点事，如果轴承端盖高度和轴承深入高度不一致，可以通过轴承端盖来调整高度。同时要将下面的轴承端盖和上面的轴承压紧块都压紧。

㈥ 主轴轴承安装有哪些注意事项

一、清洗、检查与绝缘垫板要求
1、轴瓦的清洗与检查
大型电机轴承均单独装箱运来，开箱后先用吊环螺丝将上瓦和下瓦分别取出作好记号并用煤油清洗，用干布擦干并检查所有槽沟是否干净，有无铸造残留砂子，钨金层与瓦体结合不好，划出的沟道、裂纹存在砂眼和其它掺杂物等）。若无法修复时，则要重新挂钨金。
2、轴承座的清洗与检查
轴承座安装引前，也应进全面清洗检查。将轴承座内腔用刮刀将脏物刮去，用布蘸汽油或溶剂将脏物擦净，观看有无裂纹及砂眼，以防止在运行中出现渗油。轴承盖与轴承座接合面，轴承座与轴承挡油圈结合面应进行研刮配合，并用塞尺检查，其间隙不得大于0.03毫米。放置轴承座的底板表面也要清理干净，不应有碰伤、锈蚀和毛刺。紧固轴承座的螺钉及座板螺纹均要他细检查，并试拧螺钉检查是否过紧或秃扣。
3、轴承绝缘结构
轴承和底板之间必须垫以绝缘垫板或金属垫片，金属垫片用来调整座水平位置。以调整该电机和相联结的另一台电机或机械的相对位置。金属垫片是由0.08~3毫米的金属薄板制成。绝缘垫板是由布质层压板或玻璃丝层压板制成。放置绝缘垫板的目的主要是防止轴电流的危害。绝缘垫板应比轴承座每边宽出5~10毫米，厚度为3~10毫米。除在轴承和底板之间放置绝缘垫板之外，同时将螺钉和稳钉也应加以绝缘。绝缘垫圈用厚度2~5毫米玻璃丝布板制成，其外径比铁垫圈外径大4~5毫米。与轴承座相接的油管接盘绝缘垫可用厚度为1~2毫米橡胶板制成。绝缘的轴承座安装后应检查对地绝缘电阻，用500伏兆欧表测量，其阻值应不小于1兆欧。
二、安装
无论是单个的电机轴承和机组的多轴承，都应当安装在被联接的机械主纵轴线上或者机组的纵轴线上。测量轴承中心是用挂钢丝和线锤的方法检查。（轴承圆弧内卡一木条，在木条中心钉一薄铁条，标志中心位置）。
调整轴在座的位置，是从最边上的轴承座开始，用水平尺放在轴承座面上来检查这些平面的水平度。用经纬仪或水平仪检查几个轴座的平面是否在同一水平面内，及用线锤等方法找正各轴承中心是否在同一轴线上。
按上述方法进行轴承座的调整工作，消除偏差的过程中，应用于千斤顶式的工具来移动轴承座，切勿采有撞击、锤打的方法。用此法调整轴承座的精度误差约在0.5~1.0毫米之内。应当指出：此次轴承座的安装调整仅仅是预调，在定心时还要调整以达到轴心线一致的要求。轴承座预调好后，只是将螺钉均匀地拧紧（按对角循环拧紧），而绝缘套管和稳钉可暂时不放，等定心工作最后完成或试车前再放。
高温轴承
由于高温轴承座既要符合高精度冲压轴承座的要求，又要符合高温冲压轴承座的要求，因此在考虑高温轴承座的配合和游隙时，需要顾及下面两点：
1、从常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；
2、高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。
高温轴承座要求轴与座孔安装冲压轴承座的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，需要注意的是，在考虑这些问题时，必须注意到高温轴承座运转时的高速因素和高温因素。
要求高温轴承座在工作状态下，即在工作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。同时，由于高温轴承座力求降低相对滑动和内部摩擦，所以最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整高温轴承座的游隙。