手机测量员隧道断面编辑方法

1. 施工中的隧道导线测量方法

一、隧道控制测量

在隧道开工之前必须建立隧道进口和出口相连的高精度的平面控制网和高程控制网，测量等级精度至少与建设项目控制测量等级相同，而且必须满足相关规范的要求。

二、隧道中线

用全站仪精确放出施工桩号的隧道中心线，并放出横向法线方向以确保尺寸测量方向。全站仪测量应设置第二后视作为复核，以防止导线点有挠动时造成错误。

三、绘制断面构造图

根据隧道支护结构方式的不同对隧道进行分段绘制断面图，隧道一般由拱墙和仰供组成，绘图完毕应形成拱墙与仰拱的闭合，且与设计图中标注的尺寸一致

四、洞身开挖尺寸

拱墙部分：

从拱墙贺心向上和向下分别作间距五十厘米的水平线，将开挖线竖向分割成多个台阶，结合测量出的中桩位置和实际高程，在横向法线断面详细放出拱墙开挖轮廓线，确定各炮眼布置。

仰拱部分：

根据结构尺寸和预留变形量绘出开挖线后，再从隧道中心线向左和向右分别作间距五十厘米的竖直线将仰拱开挖竖向分割成多个台阶，在施工现场放线时，结合测量出的中桩位置和实际高程，在横断面详细放出仰拱开挖轮廓线，确定各炮眼布置。

五、初期支护和二级次支护的放线

采用台阶法绘制初期支护和二级支护断面图。

六、排水等其他构造物的测量放线

我们为了立体的统一和流水坡度顺畅，必须确保测量放线的精确度，测量时，我们使用全站仪测量纵向里程和法线方向，水准测量标高、精确地放线施工，保证最后各排水系统衔接畅通无阻。

2. 隧道断面图怎么画

隧道断面测量及断面图绘制方法：

外业数据采集：

1、外业采集数据时，先根据线路资料把待测断面中桩一一放样出来，标记清楚，并且记录下该点的实际高程。如果中桩放样不方便，就放样待测断面的边桩，同样标记清楚，并且记录下该点的实际高程和依照线路方向看该点与中桩的关系—主要是看在中桩的右侧还是左侧和距中桩的距离。

2、待测断面中桩或边桩放样完毕后，把全站仪搬到刚刚放样并标记的待测断面的中桩或边桩上去，对中调平，进入全站仪里的测量程序,首先输入工作名--最好以测量日期为文件名,这样便于内业处理时在电脑上迅速找到要处理的断面；然后设站, 要注意每一个站名只能测一个断面，如测K10＋200右洞，则测站可设为Y10200；量取并且输入仪器高度，接下来输入该点X、Y、Z坐标，X－指该点与中桩的偏移值（沿线路前进方向左为负、右为正）如该点偏离中桩左2.5m，则输：－2.5；Y－指该点实测高程，如该点实测高程为330.159，则输330.159，Z－无实际意义统一输为0即可。然后定向，定向时瞄准小里程时把方位角设定为0度或瞄准大里程把方位角设定为180度;然后把仪器转到所测断面的线路法线方向(即90度或270度方向),此时便可进行测存，测存时,仪器的水平方向不要动,只动仪器的垂直方向,从一侧最下边向另外一侧开始测,直到扫测完整个断面。按照以上步骤测完所有断面。

外业采集数据的目的是为了得到绘制断面轮廓的必要数据，这里需要注意的是建站的技巧。

内业数据处理：

1、先把全站仪中储存的数据通过徕卡办公软件（中纬全站仪通过GeoMax PC Tools软件）下载到电脑上，下载的时候注意选择自编的数据格式Dm（中纬全站仪选择txt格式）,不是仪器自带的数据格式GSI或者IDEX。并且按照该断面所在里程命名该断面以免混淆。

2、在AutoCAD中按照实际尺寸画好隧道设计断面（可另存一份以备重复利用），值得一提的是在AutoCAD中画出设计断面是很简单的事，比用专门的隧道处理软件绘制容易的多，并通过新建坐标系的方法把隧道断面圆心处的X坐标定为0，Y坐标定为通过理论计算的该里程断面圆心高程。这一步是为了把设计断面跟外业实测数据联系起来。

3、用记事本把下载好的存放断面数据的文件打开，全选所有数据，并复制，此时再回到CAD中点击多段线命令，然后把光标移动到输入栏中，单击右键再选中粘贴或直接按下Ctrl+v敲回车键，此时该断面轮廓便展绘在CAD图形中（如图）。

4、接下来，可以用AutoCAD中的标注命令对隧道的超欠挖情况进行查看了。因为绘制断面轮廓时以多段线的形式绘制的所以查看超欠挖面积是也是很方便的。