① 摩托车气门铰刀的用法
摩托车气门铰刀的使用步骤：
先用最尖的铰刀（角度最小的铰刀，小于45度）铰车气门座气道第一个斜面，
然后再换中等尖度（角度最中等的铰刀，等于45度）的铰刀铰车气门座密封工作面，
最后用角度最大的铰刀（角度最大的铰刀，大于45度）铰车气缸气门过度弧面，3步不可互换和搞错，铰刀圆心必须和气门导杆圆心同心，3个面的铰车宽度要一样，铰车完毕后用气门和气门研磨沙共同研磨，研磨完毕就可以了。
② 普通车床车刀安装有什么要求
金属切削常用刀具
一、车刀种类和用途
车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。
车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。
车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。
二、硬质合金焊接车刀
所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。
三、机夹车刀
机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：
（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。
（2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。
（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。
（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。
（5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。
四、可转位车刀
可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。
1．可转位刀具的优点
与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点:
（1）刀具寿命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。
（2）生产效率高 由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。
（3）有利于推广新技术、新工艺 可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。
（4）有利于降低刀具成本 由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。
2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求
（1）定位精度高 刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。
（2）刀片夹紧可靠 应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。
（3）排屑流畅 刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。
（4） 使用方便 转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。 在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。
五、成形车刀
成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。
用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。
成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。
第二节 孔加工刀具
一、孔加工刀具的种类和用途
孔加工刀具按其用途可分为两大类：
一类是钻头，它主要用于在实心材料上钻孔(有时也用于扩孔)。根据钻头构造及用途不同，又可分为麻花钻、扁钻、中心钻及深孔钻等；
另一类是对已有孔进行再加工的刀具，如扩孔钻、铰刀及镗刀等。
（一）麻花钻
麻花钻是一种形状复杂的孔加工刀具，它的应用较为广泛。常用来钻精度较低和表面较粗糙的孔。用高速钢钻头加工的孔精度可达IT11～IT13，表面粗糙度可达6.3～25；用硬质合金钻头加工时则分别可达IT10～IT11和3.2～12.5。
（二）中心钻
中心钻用于加工中心孔。有三种形式：中心钻、无护锥60°复合中心钻及带护锥60°复合中心钻。
中心钻在结构上与麻花钻类似。为节约刀具材料，复合中心钻常制成双端的。钻沟一般制成直的。复合中心钻工作部分由钻孔部分和锪孔部组成。钻孔部与麻花钻同样，有倒锥度及钻尖几何参数。锪孔部制成60°锥度，保护锥制成120°锥度。
复合中心钻工作部分的外圆须经斜向铲磨，才能保证锪孔部和锪孔部与钻孔部的过渡部分具有后角。
（三）深孔钻
一般深径比(孔深与孔径比)为5～10的孔即为深孔。加工深径比较大的深孔可用深孔钻。深孔钻的结构有多种形式，常用的主要有外排屑深孔钻、内排屑深孔钻、喷吸钻等等。
（四）扩孔钻
扩孔钻用于已有孔的扩大，一般加工精度可达IT10～IT11，表面粗糙度可达3.2～12.5，通常作为孔的半精加工刀具。
扩孔钻的类型主要有两种，即整体锥柄扩孔钻和套式扩孔钻。
（五）锪钻
锪钻用于加工各种埋头螺钉沉头座、锥孔、凸台面等。
（六）镗刀
镗刀用来扩孔及用于孔的的粗、精加工。镗刀能修正钻孔、扩孔等上一工序所造成的孔轴线歪曲、偏斜等缺陷，故特别适用于要求孔距很准的孔系加工。镗刀可加工不同直径的孔，镗孔可在车床、铣床、钻床、镗床上进行。
根据结构特点及使用方式，镗刀可分为单刃镗刀、多刃镗刀和浮动镗刀等。这里只简单介绍几种单刃镗刀。为了保证镗孔时的加工质量，镗刀应满足下列要求：
（1）镗刀和镗刀杆要有足够的刚度；
（2）镗刀在镗刀杆上既夹持牢固，又装卸方便，便于调整；
（3）要有可靠的断屑和排屑措施。
（七）铰刀
铰刀用于中小孔的半精加工和精加工，也常用于磨孔或研孔的预加工。铰刀的齿数多、导向性好、刚性好、加工余量小、工作平稳一般加工精度可达IT6～IT8，表面粗糙度可达1.6～0.4。
③ 滚压铰刀怎么使用，怎么调整大小
铰刀的使用和多刃铰刀铰孔中常见问题产生原因和解决方法
问
题 内 容
产
生 原 因
解
决 方 法
1）根据具体情况适当减小铰刀 1)铰刀外径尺寸设计值偏大或铰刀刃 外径；将铰刀刃口毛剌修光 2)降低切削速度 口有毛剌 3)适当调整进给量或减少加工 2)切削速度过高 3)进给量不当或加工余量太大 余量 4)铰刀主偏角过大 4)适当减少主偏角 5)铰刀弯曲 5)校直或报废弯曲铰刀 6)用油石仔细到合格 6)铰刀刃口上粘附着切屑瘤 7)控制摆差在允许范围内 7)刃磨时铰刀刃口摆差超差 孔径增大，误差大 8)切削液选择不合适 8)选择冷却性能较好的切削液 9)安装铰刀时，锥柄表面油污未擦干 9)安装铰刀前必须将铰刀锥柄 净，或锥面有磕、碰伤 及机床主轴锥孔内部油污擦干 10)锥柄的扁尾偏位，装入机床主轴后 净，锥面有磕、碰伤处用油石 与锥柄圆锥干涉 修光 11)主轴弯曲或主轴轴承过松或损坏 10)修磨铰刀偏尾 12)铰刀浮动不灵活，与工件不同轴 11)调整或理换主轴轴承 13)手铰孔时两手用力不均匀，使铰刀 12)重新调整浮动卡头，并调整 左右晃动 同轴度 13)注意正确操作 1)更改铰刀径尺寸 1)铰刀外径尺寸设计值偏小 2 适当提高切削速度 2)切削速度过低 3)适当降低进给量 3)进给量过大 4)适当增大主偏角 4)铰刀主偏角过小 5)选择润滑性能较好的油性切 5)切削液选择不合适 削液 6)铰刀已磨损， 刃磨时磨损部分未磨去 6)定期更换铰刀，正确刃磨铰 7)铰薄壁钢件时， 铰完孔后内孔弹性恢 刀切削部分 复使孔径缩小 7)设计铰刀尺寸时应考虑此因 8)铰料时， 余量太大或铰刀不锋利， 素，或根据实际情况取值 亦 易产生弹性恢复，使孔径缩小 8)作试验性切削，取合适余量； 9)内孔不圆，孔径不合格 将铰刀磨锋利 9)见“内孔不圆” 1)铰刀过长， 刚性不足， 铰削时产生振 1)刚性不足的铰刀可采用不等 动 分齿距的铰刀；铰刀的安装应 2)铰刀主偏角过小 采用刚性联接 3)铰刀刃带窄 2)增大主偏角 4)铰孔余量偏 3)选用合格铰刀 5)孔表面有缺口、交叉孔 4)控制预加工工序孔位误差 6)孔表面有砂眼、气孔 5)采用不等分齿距的铰刀； 7)主轴轴承松动， 无导向套， 或铰刀与 采用较长、较精密的导向套 导向套配合间隙过大 6)选用合格毛坯
孔径小
内孔不圆
8)由于薄壁工件夹得过紧， 卸下后工件 7)采用等齿距铰刀较精密的孔 变形 时，对机床主轴间隙与导向套 的配合间隙应要求较高 8)采用恰当的夹紧方法，减小 夹紧力 1)铰孔余量过大 2)铰刀切削部分后角过大 孔表面有明显的棱面 3)铰刀刃带过宽 4)工件表面有气孔砂眼 5)主轴摆差大 1)减小铰孔余量 2)减小切削部分后角 3)修磨刃带宽度 4)选用合格毛坯 5)调整机床主轴
孔表面粗糙
1)降低切削速度 2) 根据加工材料选择切削液 3)适当减小主偏角，正确刃磨 铰刀刃口 1)切削速度过高 4)适当减小铰孔余量 2)切削液选择不合适 5)提高铰孔前底孔位置精度与 3)铰刀主偏角过大，铰刀刃口不等 质量，增加铰孔余量 4)铰孔余量太大 6)选用合格铰刀 5)铰孔余量不均匀或太小， 局部表面未 7)修磨刃带宽度 铰到 8)根据具体情况减少铰刀齿 6)铰刀切削部分摆差超差，刃口不锋 数，加大容屑空间；或采用带 利，表面粗糙 刃倾角铰刀，使排屑顺利 7)铰刀刃带过宽 9)定期更换铰刀，刃磨时把磨 8)铰孔时排屑不良 损区全部磨去 9)铰刀过度磨损 10)铰刀在刃磨、使用及运输过 10)铰刀碰伤，刃口留有毛剌或崩刃 程中应采取保护措施，避免磕、 11)刃口有积屑瘤 碰伤；对已碰伤的铰刀，应用 12)由于材料关系，不适用零度前角或 特细的油石将磕、碰伤修好， 负前角铰刀 或更换铰刀 11)用油石修整到合格 12)采用前角为 5°～10°的铰 刀 1)根据加工材料选择铰刀材 料，可采用硬质合金铰刀或涂 层铰刀 1)铰刀材料不合适 2)严格控制刃磨切削用量，避 2)铰刀在刃磨时烧伤 免烧伤 3)切削液选择不合适切削液未能顺利 3)根据加工材料正确选择切削 地流到切削处 液； 4)铰刀刃磨后表面粗糙度太高 经常清除切屑槽内的切屑，用 足够压力的切削液 4)通过精磨或、研磨达到要求 1)导向套磨损 1)定期更换导向套 2)导向套底端距工件太远， 导向套长度 2)加长导向套，提高志向套与
铰刀寿命低
孔位置精度超差
短，精度差 3)主轴轴承松动
铰刀间的配合精度 3)及时维修机床，调整主轴轴 承间隙
铰刀刀齿崩刃
1)修改预加工的孔径尺寸 1)铰孔余量过大 2)降低材料硬度，或改用负前 2)工件材料硬度过高 角铰刀或硬质合金铰刀 3)切削刃摆差过大，切削载荷不均匀 3)控制摆差在合格范围内 4)铰刀主偏角太小，使切削宽度增大 4)加大主偏角 5)铰深孔或盲孔时， 切屑太多， 又未及 5)注意及时清除切屑或采用带 时清除 刃倾角铰刀 6)刃磨时刃齿已磨裂 6)注意刃磨质量 1)修改预加工的孔径尺寸 1)铰孔余量过大 2)修改余量分配，合理选择切 2)铰锥孔时， 粗、 精铰削余量分配及切 削用量 削用量选择不合适 3)减少铰刀齿数，加大容屑空 3)铰刀刀齿容屑空间小，切屑堵塞 间； 或将齿间隔磨去一齿
铰刀柄部折断
1)铰孔前的钻孔不直， 特别是孔径较小 时， 由于铰刀刚性较差， 不能纠正原有 的弯曲度 1)增加扩孔或镗孔工序校正孔 2)铰刀主偏角过大， 导向不良， 使铰刀 2)减小主偏角 铰孔后孔的中心线不 在铰削中容易偏差方向 3)调换合格的铰刀 4)调换有导向部分或加长切削 直 3)切削部分倒锥过大 4)铰
刀在断续孔中部间隙处位移 部分的铰刀 5)注意正确操作 5)手铰孔时，在一个方向上有力过大， 迫使铰刀向一边偏斜， 破坏了铰孔的垂 直度
④ 请教老师铰刀怎么用
钳工上的？ 铰钢件孔通常用10﹪~15﹪浓度的乳化液或硫化油；铰铸件孔通常用湿润性较好、粘性较小的煤油。用硬质合金铰刀铰孔时，也应使用切削液，但此时切削液必须连续充分地供给，不然容易引起刃口的崩裂。
2. 应注意的是，若用充足的乳化液冷却时，加工出工件的孔径尺寸会变小，其缩小程度要大于油类切削液加工时的变小量。原因是乳化液是一种水基切削液，水的导热性好，故刀具的热膨胀小；乳化液的润滑性比油类切削液差，所以刀具对工件的挤压作用也大，加工后工件的回弹量也就增加，因而孔径尺寸减小。利用上述规律，实际生产中就可通过改变切削液的种类和成份来控制实际加工的尺寸，以满足铰孔加工精度和质量的要求。
切削液一般都用注入式方法供给，但因切削液大部分流失，切削区得不到充分的冷却与润滑，从而影响加工的效果。采用高压内冷却方式供给切消液，冷却效果好，但刀具结构稍复杂，可是在生产中并不难实现。目前，随着刀具制造技术的进步，国内外各刀具公司已推出了各种带高压内冷却供液（油）通道孔铰刀的产品，为采用内冷却法创造了条件。
3.铰刀的正确装夹
铰刀在机床上的装夹，有刚性联接和浮动联接二种方法。采用浮动联接时，可以不受机床、刀具、被加工孔间同轴度误差的影响。但因铰刀切削量小，所以它无法纠正孔轴线歪斜等位置误差，因此，对预制孔的精度应有较高要求。
图5所示是一种销轴式浮动联接夹头，其夹头体与套筒、销轴与套筒之间都保持一定间隙，转矩和轴向力分别由销轴和垫块传递。当需要调整铰削中心偏差时，铰刀可以在任意方向自动作微量的偏移和歪斜
⑤ 浮动铰刀的用法
标准叫法应该叫浮动镗刀，现在也有叫浮动绞刀。
受刀具尺寸的限制。这种镗刀不能神老伍做的很小
一般买来是刀头，买回来后自己要做一个浮动镗刀杆
柄部根据你机床的装刀装置而设定，可以是直柄或者莫氏锥柄
镗刀杆要淬火
淬火后用线切割加工一个通槽安装镗刀头。槽的尺寸公差比镗刀游或头大0~0.02mm
。
镗刀头的镗孔尺寸需要根据加工孔的尺寸自己调含春节