1. 轴承要怎么安装
轴承的安装
安装轴承时,如铁锤等直接敲击轴承端面可能损伤轴承,因此务须在轨道环圆周上 施加均等压力来装入轨道环。又,如对某一方的轨道(譬如外环)施加压力,经由滚动体将另一方的轨道环(譬如内环)压入则轨道面会发生压痕或伤痕,应予避免。
安装轴承须备有清洁剂干燥的工作场所。特别是超小及特小滚珠轴承的组装若有尘埃侵入即大为影响轴承的性能,因此应在无尘室进行,且必须检查轴承安装部位的尺寸 、精度、形状精度和光度,确认这些量度都在容许公差内。除以上事项外,其他应注意事项如下:
(1)轴及轴承箱(壳)之配合面
毛边、碰伤、凸出部、锈伤、油污等去除,另外,端面一小段予以涂上油润滑,如Spindle油插入时会更容易。
(2)组装用制工具
冲或压床等组装用制工具,选择合适之尺寸于轴承接触部位;安装工具上的污垢、毛边、切削等都必须除去。
(3)轴承
轴承须在安装前才拆封。又,轴承是在非常干净之制程中生产之高精密制品,请不要再作任何其他之加工,如清洗。
(4)紧度较小之轴承
紧度较小的轴承组装,大致可区分为压入轴、压入轴承箱(壳)和均等压入轴及轴承箱(壳),组装方法系在常温下利用套筒压住轨道环端面,借套筒将轴承压入,压入 力作用于轴承的中心。
其他应注意事项,如不可用铁锤以敲打之方式组入造成损伤及避免灰尘浸入。
2. 轴承的装配方法,有哪几种
轴承的装配方法有以下三种:
1,锤击法
用锤子垫上紫铜棒以及一些比较软的材料后再锤击的方法,要注意不要使铜末等异物落入轴承滚道内,不要直接用锤子或冲筒直接敲打轴承的内外圈,以免影响轴承的配合精度或造成轴承损坏。
2,螺旋压力机或液压机装配法
对于过盈公差较大的轴承,可以用螺旋压力机或液压机装配。在压前要将轴和轴承放平,并涂上少许润滑油,压入速度不宜过快,轴承到位后要迅速撤去压力,防止损坏轴承或轴。
3,热装法
热装法是将轴承放在油中加热到80℃-100℃,使轴承内孔胀大后套装到轴上,可防止轴和轴承免受损伤。对于带防尘盖和密封圈,内部已充满润滑脂的轴承不适用热装法。
(2)7313b轴承安装方法扩展阅读:
轴承的结构:
滑动轴承:滑动轴承不分内外圈也没有滚动体,一般是由耐磨材料制成。常用于低速,轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。
关节轴承:关节轴承的滑动接触表面为球面,主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
滚动轴承:滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承,向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。
轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承,推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。
参考资料来源:网络-轴承3. 轴承的安装有几种方式方法
三种方法安装
1、冷安装,用铜棒或者专用冷装套筒来进行安装。
2、加热安装,推荐采用电磁感应加热器进行加热安装
3、液压方式,仅限于陪紧定套或退卸套的圆锥孔轴承或轴头就是圆锥形的安装。
4. 轴承怎么安装
1、使用轴承安装拆卸专用工具
先进的安装工具可以避免安装时工具和操作不当造成的轴承损伤,例如,安装轴承时,工作人员采用铜棒敲击法,轴承轴向受力不均匀,保持架变形,滚动体损伤,游隙变大,铜棒敲击中,铜末飞入轴承保持架,轴承故障容易发生。
2、安装前进行轴承检查
旧轴承需要检查滚珠(柱)表面是否有毛刺、伤痕、裂纹,旧轴承的径向间隙,轴向间隙是否合格,一般只测量径向间隙。对于新轴承,首先要检查轴承新型号是否正确,滚动轴承的径向间隙标准参照表1。例如,型号6318深沟球轴承,轴承内径90mm,其径向间隙范围为0.06~0.046mm,轴承最大磨损量为0.25mm
3、检查轴承与转子轴的配合尺寸
电机组装时,轴承与转子轴的配合尺寸(表2)
4、控制轴承和轴承室内油的数量
轴承和箱内油量过多,轴承滚动体滑动,滚动体由滚动摩擦变为滑动摩擦,轴承滚动体损坏,轴承油量过多,轴承箱内自由空间小,轴承运行温度上升一般电机端盖侧设有轴承油室(设计为双密封轴承的电机例外)根据电机的转速,轴承室的油注油量可以参照以下标准执行,电机转速<1500rmin时,加油,量为轴承室容积的2/3。转速在1500~3000r/min之间为轴承容积的1/2。转速&共同;3000r/min时,轴承容积的1/3以下。在实际工作过程中,对于高温高转速运行的轴承,尽量不使用带密封面的轴承,增加马达油盖的油量,安装加油嘴,可以提高马达轴承的运行寿命。
5、保证绝缘完好
外圈有绝缘设计的轴承,绝缘完好安装时破坏轴承绝缘时,薄轴承油膜被轴电压破坏,油膜破坏后,滚动体的润滑条件。不仅差,而且产生的电火花对于轴承滚动体产生电蚀,滚动体表面不仅加速了轴承的磨损。
5. 一台立式电机,带动立式水泵,电动机的两盘轴承型号是6313和7313,请问两盘轴承安装有要求吗
看你电机是何种安装方式,
如果是V1这种驱动端朝下,7313安装在非驱动端,外圈较大的一面靠近轴承挡阻肩,非驱动端同时还要卡簧槽,6313安装在驱动端;如果7313安装在驱动端,内圈较大的一面靠近轴承挡阻肩,不需要有卡簧槽固定。
如果是V3这种驱动端朝上,7313安装在驱动端,外圈较大的一面靠近轴承挡阻肩,驱动端需要有卡簧槽,6313安装在非驱动端;如果7313安装在非驱动端,内圈较大的一面靠近轴承挡阻肩。
6. 平面轴承如何安装
平面轴承安装并相对简单。
1、准备个简易的平面轴承零件,包含松环、紧环、保护架滚珠,如下图。
在与平面轴承相关的实际应用中,须注意以下3点:
1、分清轴承的紧环和松环(根据轴承内径大小判断,孔径相差0.1~0.3mm);
2、分清机构的静止件(即不发生运动的部件,主要是指装配体);
3、无论什么情况,轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。
常见问题:平面轴承的紧环和松环安装位置装反,这样会使轴承失去作用,轴颈很快地被磨损。
解决方法:重新将松环和紧环调换下位置即可。
(6)7313b轴承安装方法扩展阅读:
平面轴承优点
1、由于选用高精度圆柱滚子(滚针)增加了接触长度,使得此轴承在很小的空间下可获得高载荷能力和高的刚度。
2、如果相邻零件表面适于作滚道面时可省去垫圈,可使设计紧凑,DF平面滚针轴承和平面圆柱滚子轴承采用的滚针和圆柱滚子的圆柱面为修形面,可减少边缘应力,提高使用寿命。
平面轴承类型:平面轴承分为两种类型,一种是带滚针的平面轴承,另一种是带球的平面轴承。
7. 电机轴承的安装步骤
(1)轴承用煤油洗净,压入轴承座,向轴承外圈的滚柱处填充壳牌三号锂基脂至三分之二满,用净手涂抹均匀,装上轴承压盖,用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓压紧轴承压盖;
(2)轴承为内外套可分离的圆柱滚子轴承,应将轴承内套装于转轴上并到位;
(3)将轴承座装于机壳上,如有润滑脂注油孔,必须对准位置。用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓压紧轴承座;
(4)内外偏心块装于转轴上并到位,有轴键者应将轴键装入键槽内再装外偏心块,将轴用挡圈装于转轴上;
(5)紧固定偏心块紧固螺栓,转动可调偏心块,使其到达卸下前的角度位置并拧紧其紧固螺栓。以上组装完成后,转轴应有一定的轴向串动;
(6)上振动电机两端的防护罩,用螺钉紧固。
8. 轴承怎么安装啊
因为进口轴承安装的正确与错误、好与坏,将会直接影响到进口轴承的精密度、寿命和性能。因此,我们要研究进口轴承的正确安装方法,即按照包含如下项目在内的操作标准进行正确的安装。
关于进口轴承其他方面需要注意的事项,请大家参见本站“进口轴承使用小知识集锦”一文的介绍。
进口轴承的安装方法:
1、要清洗进口轴承及相关零件。
而已经脂润滑的进口轴承及进口轴承双侧具有油封或防尘盖、密封圈的轴承,在安装前是不需要进行清洗的。
2、检查相关零件的尺寸及精加工情况。
3、进口轴承具体的安装
进口轴承的安装应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定,压力应直接加在紧配合的套圈端面上,不得通过滚动体传递压力。
进口轴承的安装一般采用如下方法:
(1)压入配合
轴承内圈与轴是紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压将在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。
装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上。进口轴承的外圈与轴承座孔为紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。
如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
(2)加热配合
通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用 和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应用一网栅, 或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回效应,使套圈的硬度降低。
(3)圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上,或装在紧定套和退卸套的锥面上,其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量。因此,安装前应测量轴承径向游隙,安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止。安装时一般采用锁紧螺母安装,也可采用加热安装的方法。
(4)推力轴承的安装
推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合,座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合,因此这种轴承较易安装,双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定,以防止相对于轴转动。