地下车库直杆道闸安装方法

1. 安装道闸流程是怎样的

道闸安装步骤：

（1）线路预埋

按客户的要求将机箱位置定好,如需浇筑混凝土基座可事先完成（基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm），在机箱固定位置的中心点到控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟,埋放线管，穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线，确定无误后，回填混凝土。
（2）固定机箱
将机箱放到固定位置,打开机箱门，松脱固定帽子的蝶形螺母（将机箱门和帽子，小心安放，避免表面刮伤）。然后在机箱底板的螺钉孔中心和机箱底座边缘做上记号，移开道闸，在做好记号的螺钉孔上用钻头垂直打孔（钻头大小要与随设备配带的膨胀螺栓相匹配），深度要符合膨胀螺钉的长度要求。将机箱移至原位，打入膨胀螺钉并紧固，固定牢固。
（3）闸杆的安装
在道闸机箱固定牢固后，便可将闸杆安装在杆把位置，用配备的螺钉拧紧，并确定闸杆不倾斜。如需安装叉杆，在调试好垂直，水平状态后，用手将闸杆摇到水平位置，确定闸杆端部叉杆的安装位置，并用螺丝将叉杆固定牢固（无叉杆情况无需安装）。
（4）外围设备的安装
道闸安装牢固，并且调试完毕后，可以根据客户的需要，按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备的控制线路，并进行相关的调试。

2. 如何安装停车场道闸系统

停车场道闸系统的安装施工有如下工作要进行，

1、工具和辅材的准备；

2、基础停车场道闸系统施工规范的了解和实践应用；

3、现场环境勘察和针对性的规划设计及相关产品尺寸定位；

4、现场施工（其中包含布线布管、建设混凝土安全岛、且地感线槽、设备的安装）

关于工具和辅材准备可以参照下图：

更多规则和明细可想读文章‘停车场道闸系统施工方案及注意事项’

3. 求教道闸的安装方法

直流变频的道闸内部结构是涡轮涡杆传动带动减速机输出轴运转，通过平面四连杆机构,将运动传递到主轴，并依靠角度传感器来检测输出轴转动的角度，精确的定位闸杆在运行过程中的位置，从而实现对闸杆的控制。(详细说明请参见图示)

主要包含减速机、栅栏杆、减速机、直杆、曲杆

直流变频的道闸安装说明

1、打开包装箱，按配件清单清点相关随机零配件。

2、根据所选用闸机左右向及安装现场实际情况，确定道闸主机的安装位置，对非混凝土地基或道闸主机安装有斜坡的情况，建议砌混凝土地基，并应确保地基与基础结合牢固，道闸主机机身与水平面垂直度小于
1˚。

3、根据控制室可岗亭的位置，依据《GB232
电器装置安装工程施工及验收规范》中的相关规定铺设电源线和控制线管(建议电源线和控制线分别穿在不同的线管中)。

4、在道闸主机安装位置安装膨胀螺钉(根据清单实际配备的配件确定)，将道闸主机固定牢固后，方可使用。

5、用摇把将闸杆摇到水平位置，确定闸杆端部托杆的安装位置，并用螺丝将托杆固定牢固(无托杆情况无需安装)。

6、仔细对照接线图，将电源线和相关控制线接到闸机控制板上，确定无误后，拧紧调试。 注：以上操作均应在断电的情况下运行。

具体操作步骤

1、线路预埋 按客户的要求将机箱位置定好，如需浇筑混凝土基座可事先完成(基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约
100-150mm)，在机箱固定位置的中心点到控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟，埋放线管，穿入设备所用的 3*1.5 平方毫米电源线和 4*0.5
平方毫米控制线，确定无误后，回填混凝土。

2、固定机箱
将机箱放到固定位置，打开机箱门，然后在机箱底板的螺钉孔中心和机箱底座边缘做上记号，移开道闸，在做好记号的位置用钻头垂直打孔(钻头大小要与随设备配带的膨胀螺栓相匹配)，深度要符合膨胀螺钉的长度要求，将机箱移至原位，打入螺胀螺钉并紧固，固定牢固。

3、闸杆的安装，在道闸机箱固定牢固后，便可将闸杆安装在杆把位置，用配备的螺钉拧紧，并确定闸杆不倾斜，如需安装
托杆，在调试好垂直，水平状态后，用摇把将闸杆摇到水平位置，确定闸杆端部托杆的安装位置，并用螺丝将 托杆固定牢固(无托杆情况下无需安装)。

4、外围设备的安装
道闸安装牢固，并用调试完毕后，可以根据客户的需要，按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备的控制线路，并进行相关的调试。

5、地感的安装

(a) 根据现场情况先把地感线形状画出来，一般宽度 1000MM，长度取决于道路的宽度，通常两端比道路窄

700MM 至 1000MM，在四个角上进行 45° 倒角，防止尖角破坏线圈。

(b) 用切路机在路面上切出槽来，切槽宽度一般为 3-5mm 深度为 30mm，同时还要为线圈引线切一条通到道闸 的槽。

(c)
把地感线一端放入机箱留好足够的长度，然后沿着切槽开始绕线圈，绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底，一般绕五圈，绕好后将引出两条线头做成紧密双绞的形式,接到车辆检测器上的
7 和 8 脚。

(d) 线圈埋好后，把地感线接到地感底座 7 和 8
端子，插上地感插头测试下，测试时注意的是，车辆检测器上的电源指示灯是否常亮，信号指示灯(绿色)是否正常，有车在地感线圈检测区域时，信号灯常亮，离开检测区域信号灯闪烁，起落杆测试的时候观察下信号灯是否正常，如果一切正常最后用水泥或者沥青将切槽封上。

主板快捷按键说明

主板按键位于主板的右下角，共有 5 个按键 (SET、INC、DEC、STOP、RMTK)
按键可单独使用，也可作为组合快捷键使用(说明：快捷键是组合键，第一个键是主键，在操作期间不要松开;第二个键是功能键)。按键如上图所示

1. STOP+INC+DEC：自动寻找开/关闸限位
操作方法为：按住“STOP”键不要松开，这时再按下"INC"键和"DEC"键，数码管上显示"Ud-"，此时先松"INC"键和"DEC"键，再松开"STOP"键，这时会听到
1 秒左右的蜂鸣，提示开始寻找闸杆起杆到位的位置，闸杆首先朝 起杆的方向运行，同时显示"OP-"，表示正在开闸，开闸遇堵后反转 0.2
秒，当前闸杆的位置作为起杆到位的位置，然后闸杆进行落杆，同时显示"CL-"，表示正在关闸，落杆遇堵后反转 0.2 秒，当前闸杆的位置作为落杆到位
的位置。特别说明：在检测位置的过程中，不接受停闸指令，因此在执行该动作之前，要封闭现场，禁止车道通行
并确保闸杆下没有人或物时方可进行;在执行位置检测的过程中唯一能让闸杆停下来的办法就是断电。

2. STOP+INC：手动设置开闸限位
操作方法为：先用摇把将闸杆调整到合适的起杆位置，再按住"STOP"键不要松开，再按"INC"键，数码管上显示"U--"，此时先松开"INC"键，再松开"STOP"键，此时会听到
1 秒左右的蜂鸣，表示开闸限位设置完毕(此方法是作为自动寻找限位的补充，即自动寻找的开闸限位不理想的情况下使用)。

3. STOP+DEC：手动设置关闸限位
操作方法为：先用摇把将闸杆调整到合适的落杆位置，再按住"STOP"键不要松开，再按"DEC"键，数码管上显示"d--"，此时先松开"DEC"键，再松开"STOP"键，此时会听到
1 秒左右的蜂鸣，表示关闸限位设置完毕(此方法 是作为自动寻找限位的补充，即自动寻找的关闸限位不理想的情况下使用)。

4. SET+INC：设置开闸速度 操作方法为：先按住"SET"键不放，再按"INC"键，数码管上显示"OPX"，"X"为阿拉伯数字(范围为
1-5)，如需调整开闸速度，再次按"INC"键，每按一次"INC"键，"X"值加
1，"X"值越大，速度越快，当到所需的值后，依次松开"INC"键和"SET"键，此时会听到一秒左右的蜂鸣表示开闸速度设置成功。

5. SET+DEC：设置关闸速度 操作方法为：先按住"SET"键不放，再按"DEC"键，数码管上显示"CLX"，"X"为阿拉伯数字(范围为
1-5)，如需调整关闸速度，再次按"DEC"键，每按一次"DEC"键，"X"值加
1，"X"值越大，速度越快，当到所需的值后，依次松开"DEC"键和"SET"键，此时会听到一秒左右的蜂鸣表示关闸速度设置成功。

6.
STOP+SET：设置遇阻反弹的灵敏度操作方法为：先按住"STOP"键不要松开，再按"SET"键，数码管上显示"H-X"，"X"为阿拉伯数字，最高为"H-8"，
最低为"H-0"，每按一次"SET"键，"X"值加 1，"X"值越大，灵敏度越低，当"X"值为"0"时，遇阻反弹功能中的电流检
测失效，设备缺省值为"H-8"，设置完毕后先松开"SET"键，再松开"STOP"键即可。(建议不更改此项设置)

7. 遥控注册与删除

注册遥控编码的操作方法为：按一下"RMTK"键，数码管上显示"y--"，此时按住遥控器上的任意键，此时会听到一秒左右的蜂鸣，表示遥控编码学习成功。

删除遥控编码的操作方法为：按住"RMTK"键，数码管上显示"y--"，直到数码管上显示"yd-”，蜂鸣器会发出两声蜂鸣，表示遥控编码删除成功。

4. 求教道闸的安装方法

道闸安装方法
一、安装位置的选择
根据客户的要求确定道闸的安装位置，应注意以下几方面的要求:
1.安装位置要必须能使道闸挡杆在垂直和水平的夹角内运行。
2.如果不做安装基础，安装面就必须要能牢固的固定箱体，使挡杆能稳定的运行。
3.如果做安装基础，建议用快干水泥做，安装基础不小于800*800*150MM安装面水平。
二、安装孔位的确定
1.安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。

2.安装孔位的确定也可以将道闸箱体放于安装面上，通过箱体的安装孔位在安装面上做标记。
三、电源线铺设
将电源线从电源处铺设至道闸箱体内，电源线的规格为 RVV3×1.5mm²或更大规格。
四、箱体的安装
1.用直径14MM 的冲击钻头在安装孔位上钻孔，深度100MM 左右。
2.将直径 12MM 的膨胀螺栓打入安装孔内，拧紧螺母后，并退出螺母。
3.将道闸箱体放在安装孔位上，一边拧紧螺母，一边调整道闸箱体的垂直度，使箱体垂直，最终牢固的固定箱体。
五、固定挡杆
将挡杆夹板与挡杆杆孔位对齐，穿入直径 12MM 的螺栓，然后将挡杆固定在道闸箱体的挡杆固定板上。

5. 道闸小常识道闸杆怎么安装

道闸杆的安装步骤：
（1）线路预埋
按客户要求机箱位置定好，需浇筑混凝土基座事先完成（基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm）机箱固定位置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟，埋放线管穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线确定无误回填混凝土
（2）固定机箱
机箱放固定位置，打开机箱门松脱固定帽子蝶形螺母（机箱门和帽子小心安放避免表面刮伤）机箱底板螺钉孔心和机箱底座边缘做上记号移开道闸做好记号螺钉孔上用钻头垂直打孔（钻头大小要与随设备配带膨胀螺栓相匹配）深度要符合膨胀螺钉长度要求机箱移至原位打入膨胀螺钉并紧固固定牢固。
（3）闸杆安装
道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固（无叉杆情况无需安装）
（4）外围设备安装
道闸安装牢固并且调试完毕根据客户需要按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备控制线路并进行相关调试。

6. 道闸杆如何安装

1、 留心要按配件清单清点有关随机零配件。
2、依据所选用闸机左右向及设备现场实习状况，判定道闸当下必备的道闸知识主机的设备方位。对非混凝土地基或道闸主机设备有斜坡的状况，建议砌混凝土地基，并应确保地基与根底联系结实，道闸道闸常识新知主机机身与水平面垂直度小于1°。
3、依据控制室或岗亭的方位，铺设电源线和控制线管(建议电源线和控制线分别穿在不一样的线管中)。
4、在道闸主机设备方位设备胀大螺钉(依据清单实习装备的配件判定)，将道闸主机固定结实后，方可使用。
5、用手要把将闸杆摇到水平方位，判定闸杆端部叉杆的设备方位，并用螺丝将叉杆固定结实(无叉杆状况无需设备)。
6、仔细对照接线图，将电源线和有关控制线接到闸机控制板上，判定无误后，拧紧调试。

7. 道闸地感线圈怎么装

一、矩形安装 

通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。

地感线圈施工要求

1、线圈材料：标准Φ0.75mm耐高温镀锡线。

2、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。

3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。

4、作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。

5、标准3米宽马路，地感线圈的尺寸为2米长80-100CM米宽，角上做45°、20厘米长的切角。

6、线圈与马路边的距离在30-50厘米左右，线圈为垂直叠加绕4-6圈，总长度在30－40m。

7、埋设线槽切割参数：宽度3-5mm、深度40-50mm，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。8.线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。

8、线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

网络——地感线圈