⑴ 柴油机常规参数测量标准
发电机允许在定子电压升至额定值的110%情况下连续运行,此时定子电流应以转子电流不超额定值为限。
发电机的最低运行电压应根据稳定运行要求来定,同步发电机的主要额电参数有:
(1)额定功率(pe): 指发电机在额定运行情况时所能输出的最大有功功率,单位为千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
(2)额定电压(Ue): 指发电机在正常运行时的线电压,单位为伏(V)或千伏(kW)。
(3)额定电流(Ie) :指发电机在额定状态运行时的线电流,单位为安(A)或千安(kA)。
(4)额定转速(nc) :发电机为了维持交流电的频率为50Hz时所需要的转速,单位为转/分(r/min)。
(5)额定效率(ηe) :指发电机在额定状态运行时的效率。
(6)额定频率(fe) :我国规定额定频率为50Hz。
(7)额定功率因数(cosφe):指电机额定运行时的功率因数。
(8)额定温升:运行中发电机定子绕组和转子绕组允许比环境温度升高的度数。我国规定环境温度以40℃计算。
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⑵ 大型柴油机曲轴拐挡的测量方法
使用拐档表,安装在曲轴装表的冲孔上(若没有,即安装在(s+d)/2的位置)。如果活塞连杆已吊出,测4个位置(即上、下止点和左、右水平位置);若活塞连杆未吊出,则在下止点左右15°,取平均值作为下止点测量值,记录测量值时增大为正,减小为负值。盘车时要与车的运转方向一致,冷车测量,测量过程中不得调表或反盘车,要一次盘车完成。测量结果计算是:上止点-下止点= y(正值塌腰,负值上拱),左-右= x(不能超过3丝,否则测量不准或曲轴严重变形)。
⑶ 船舶柴油机天地间隙测量方法
其方法如下:
1、首先拆下气门罩盖,然后摇动曲轴,使活塞在压缩行程上止点位置(飞轮的“上止点”刻线与水箱上的刻线对齐),关闭减压装置。将厚薄规插入摇臂头与气门杆端之间,测量其间隙的大小。
2、值得注意的是,需要测量热车和冷车时的气门间隙,将测得的值与技术规定值进行比较。一般是冷车时进气门间隙为0.35毫米、排气门间隙为0.4毫米。
3、、热车时进气门间隙为0.25毫米、排气门间隙为0.3毫米,如不符合规定值,则进行调整。
4、调整气门间隙时,先松开锁紧螺母,用螺丝刀拧动调整螺栓至间隙适合为止。再用螺丝刀顶位调整螺栓,将锁紧螺母拧紧。然后再复查一遍间隙是否适合。
5、但在气门摇臂头有凹窝的情况下,调整气门间隙时,最好是按规定顺序调到气门无间隙为止,根据气门调整螺丝的螺距和要求的气门间隙退回调整螺丝相应的大约间隙圈数。此方法要比用厚薄规定准确些。对多缸柴油机要根据工作顺序和气门排列,依次进行调整。
⑷ 求柴油机拐档表和桥规的使用方法及怎样读数
拐档表:找到曲柄上的马克。开始支表,调0,盘车测量5个点,单位是mm。顺时针是负,逆时针是正。