测量汽车电路的方法

⑴ 汽车电路检测方法

你好根据你的描述，此测试检查某一点是否有电压。当检查导线连接器的某一个端子时，可以不分解导线连接器，从导线连接器的背面进行测试。始终要检查连接器的两侧，因为连接器接触面之间的污垢和侵蚀，也可能导致电气故障。① 用试灯或电压表检查电压时，先把测量仪的负极与蓄电池负极连接。

② 再把试灯或电压表的另一端连接到要检测的位置上（连接器或端子）。

③ 如果用试灯检查，试灯亮，表示有电。如果用电压表检查，电压表的显示值比规定值小于1V以上，说明电路有故障。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！

⑵ 请问一下大家，汽车线路的检测方法都有哪些呢

1.直观检测法

站在实际角度分析，倘若汽车的线路系统产生了故障，就会同时伴有外部表现产生，比如指示灯不亮、汽车喇叭按动不响、发动机发出“滋滋滋”的声音，乃至直接出现火花，故此，在检测汽车的线路时，务必要先观察相应的部件，一般普通的故障问题都是可以用肉眼直观看到的。

可见，直观诊断法适用于诊断故障明显的线路问题。此种方法最为简单也最常使用。直观诊断法在使用时，看似操作流程简单，但是对于专业技能水准、专业经验的要求都特别严苛，并且要求维修技术人员具备灵敏的反应思维，在诊断出故障问题以后，需要尽快选用时效性强的措施优化处理好相应问题，以此减少损失。

将汽车内部用电设备的某个接头拆下，然后搭接在汽车内部金属元件之上，观察是否会产生火花，以此诊断线路是否存有故障问题。这种方法的操作流程非常简单，而且实用性很强，所以很多汽车维修人员都会使用此种方法检测线路问题。

⑶ 简述汽车整车电路故障检测步骤

1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。

6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。

7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。

⑷ 怎样测量汽车直流电压和电流

下面以用U-101型普通万用表和DT-830型
数字万用表
为例介绍
直流电压
、电流的测量。
(1)
测量电压直流电压的测量方法很多，一般常用
直流电压表
或万用表的直流电压
档进行测量。用万用表的直流电压档测量直流电压，首先将量程开关拨到“V”范围内适当的量程
档，红、黑两个短表笔分别插人“+”
端插口，然后再将红、黑两个长表笔接于被测电压的正、负端，待指针稳定后在相应的“V”刻度线上读数。数字万用表测量直流电压的方法与其类似，将量程开关拨到“DCV”范围内适当的量
程档，黑表笔插人“COM”插口，红表笔插人“V
•
IT插口，将电源开关拨到“ON”，然
后用表笔分别接触测量点后，显示屏上即出现测量值。读数时要注意单位。
(2)
测量电流
直流电流
的测量方法很多，一般常用
直流电流表
或万用表的直流电流
档进行测量。用万用表的直流电流档测量直流电流，首先将量程开关拨到“mA”范围内适当的量程
档，红、黑两个短表笔分别插人“+”
端插口；然后再将红、黑两个长表笔串接于被测电路中，使电流从红表笔流人，黑表笔流出，待指针稳定后在相应的“mA”刻度线上
读数。数字万用表测量直流电流的方法与其类似，将量程开关拨到“DCA”范围内适当的量
程档，黑表笔插入“COM”插口，当被测电流小于200mA时，红表笔就插入“mA”插口
(当被测电流大于200mA时，红表笔就插人“10A”插口），然后将两个表笔串接于被测电
路中，再将电源开关拨到“ON”，显示屏上即出现测量值。读数时要注意单位。