汽车线束接插件安装方法

⑴ 汽车线束插头连接器接线方法

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束就没有汽车电路。在汽车线束中，最重要的部件是导体。

导体向电子元件输送电流，而电子元件大部分是铜。汽车中使用的导线的横截面积决定了允许的电流。

车内每个电路都有自己的电路号，每根电线都有自己的颜色。电线可以是单色的，也可以是条纹的。

线束类型

1.普通导体普通导体通常由多股细铜线制成。多股形式抗弯性更好，不易因反复振动而断裂。

普通导体由铜芯和绝缘材料两部分组成。聚氯乙烯通常用作绝缘材料，具有以下优点:①在大电流下不会熔化②不会产生明火③重量轻。

2.屏蔽线屏蔽线的主要作用是防止电磁干扰。如果信号线束靠近高电流或高电压的线束或部件，信号导线会受到电磁干扰，导致信号错位。屏蔽导体外层包裹铝箔或网状线束接地。电磁干扰通过直接接地消除。

影响导线电阻的因素

导线的电阻对电流传输非常重要，影响导线电阻的因素如下:

1.温度对各种材料有不同的影响。例如，铜和钢的电阻随着温度的升高而增加。对于某些材料，材料的电阻会随着温度的升高而降低。进行导线电阻测量时，我们必须将被测导线从电路上断开。

2.导体的横截面积越大，同时通过的电子就越多。导线越细，电流越难通过，导线电阻越大。电阻随着线径的增大而减小。更换线束时，必须使用相同线径的线束。如果使用更细的线束，导线的电阻会增加，电阻会增加，导线消耗的功率会增加，线束会过热或熔化。

3.长度随着导线的长度而增加，电阻也随之增加，因为电子必须通过更多的原子。穿过较短导线的电子遇到的原子较少，因此电阻较小。

4.腐蚀电路中的腐蚀也会影响电阻，腐蚀后电阻会增加。

电线检查

对于电线的检查，需要使用万用表的电障来测量电线的电阻。具体操作方法如下:首先，将被测导线从电路上断开；然后，选择合适的万用表量程，万用表表针与导线接触。如果电阻超过标准值，需要检查导线的接地和插头是否处于虚接状态。

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连接器，也称为插头。汽车电路中的插头是汽车电路中经常使用的部件。它的作用是将电路中不同的导线连接在一起，使电流能够流动，使电路实现预定的功能。

1.连接器的结构汽车插头主要由插脚、外壳和附件组成。结构如下图所示。

2.连接器的分类根据连接部件分类:插头有两种类型:电线和电线插头，电线和组件插头。线插头是指插头的两端连接有线束，插头起到连接的作用。电线和部件插头是指线束连接到某些部件的插头。

按插头结构分类:插头按结构特点可分为公插头和母插头。公插头主要是插脚。母插头主要是弹簧片。

3.连接器的失效模式常见的插头失效形式包括插头脏污、插脚脱落、插头松动等。①插头脏污。脏污或腐蚀的插头很容易导致插头针脚之间短路。

②引脚脱落插头外壳上的引脚夹损坏，容易导致插头的引脚脱落。引脚脱落后，插头接触不良。

③插头松动如果插头外壳上的固定夹损坏，很容易造成插头松动，影响电器元件的工作。

4.检查连接器插头主要通过以下几个方面:①目测检查氧化，可能造成插头内部端子连接不良；检查引脚和端子是否损坏；检查是否正确插入接头；检查电线是否正确连接到引脚或端子；非常仔细地检查引脚和端子。

②插头测量在导线两端连接万用表测量电阻；如果插头接触良好，没有开路，万用表读数应该在0左右。

③检查插头的针脚是否松动。检查插头上电线的针脚是否松动。如果发现，需要及时修复。

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⑵ 简述汽车线束插接器的拆装方法

拆下蓄电池的负极电缆，将一个热缩管套在导线一端，热缩管的长度应足以密封维修线段，将导线端头的绝缘层剥去2cm，将导线的芯线分开，然后把两根导线扭在一起，如需要，可用电烙铁焊接维修线段。

如果CAN 的导线有破损或断路时，需要维修CAN 总线。在维修CAN 总线时，要求断开线点距离插接器至少100mm，两个维修点之间至少间隔100mm，维修点的非绞长度不得超过50mm，否则导线所传输的信号会失真。

汽车线束插接器注意事项

根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的低垂、移位，考虑线束的重量、固定方式和固定位置的方便性，线束必须有足够、合理的固定点和固定方式进行固定。

据线束的走向、车身的具体形状设置固定点，在没有支点的直线距离上两固定点间距一般不大于300mm；在钝角拐点位置可布置一个固定点；在直角拐点需布置两个固定点；锐角拐点在线束中避免出现。