A. 汽车尾气怎么检测
汽车尾气监测的方法有四种：单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简易瞬态工况法。单怠速法由于操作简单，检测数据限值较高已被淘汰；简易瞬态工况法比双怠速法和稳态工况检测法更具科学性，检测数据更真实，是目前世界上最先进的机动车尾气检测技术。
简易瞬态工况法的设备主要包括：底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。
（1）简易瞬态法是一种带负荷的测试方法，其检测结果能良好地反映车辆在道路上的实际排放状况，是科学、先进、实用的检测方法。与双怠速检测方法相比，具有误判率较低，能有效防止调校作弊行为，同时也能对汽车的氮氧化物排放进行检测，可为在用车监管提供更加科学、客观的依据。
（2）简易瞬态法的测量结果为汽车单位行驶 里程 的污染物排放量（测量结果单位为g/km），有利于机动车排放因子的计算，以及建立机动车排放清单，有利于对机动车排气污染物实施总量控制。
（3）“简易工况法”检测是模拟汽车上路时有负荷的检测，涵盖加速、减速、等速、怠速等各种工况过程，如实反映车辆实际行驶时的尾气排放特征；由于瞬态工况能够克服其它检测方法不能检测电喷车氧传感器故障，从而增加了尾气排污缺陷的检测；能检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种污染物。“简易工况法”的实行，使机动车尾气由静态检测上升为动态检测，可以保证机动车尾气排放始终处于合理的水平，从而有效地控制机动车尾气污染，加速淘汰尾气严重 超标的老旧车辆。同时，可以及时发现尾气排放状况不佳的车辆，使其相关部件得到维修、清洗、更换或正确调整，从而使车辆恢复正常工作状态，更加有效地控制机动车对环境的污染。
（图/文/摄： 凌秀芳） @2019
B. 什么事简易工况检测法检测机动车尾气
2005年国家开始实施机动车排气污染物检测标准GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》
简易瞬态工况法（VMAS）与双怠速法所不同的是，不只检测HC(碳氢)和CO(一氧化碳)，还检测NOx(氮氧化合物)。
简易瞬态工况法（VMAS）检测时间为195秒，测试工况用底盘测功机模拟机动车加速、减速、等速、怠速等各种工况过程，通过废气分析仪测量机动车在各个工况排放的废气“浓度值”，再通过机动车废气流量分析仪（俗称流量计）测量机动车在各个工况的废气排放量，最终通过计算得出各种污染物每公里的排放质量（g/km）。测试机动车工况全面，真正反映车辆实际行驶时的排放特征，准确率高。
C. 汽油机尾气检测采用的双怠速法和简易工况法有哪些区别
1、检测方法不同
双怠速是静态测量
简易工况法利用底盘测功机模拟路况测量
2、检测设备和测量结果不同
双怠速用五组份尾气分析仪
简易工况法分ASM和VMAS，都需要用的五组分尾气分析仪、底盘测功机、气象站，ASM还需用到流量计
详情翻阅GB18285-2005或上我单位网站www.avl-hitec.com查询
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D. 汽油车尾气有哪些检测方法如何选择方法
汽油车尾气检测项目是：检测一氧化碳，碳氢化合物及氮氧化物的排放指标。