奥迪汽车点火线圈测量方法

‘壹’ 点火线圈检测方法是什么

点火线圈的检测方法是:检测点火线圈时，主要用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可以在万能测试台上进行测试，点火线圈的性能主要通过测量火花间隙来判断。点火线圈是一种产生点火所需高压电力的变压器。它把12V的低压电
点火线圈检测方法是什么
点火线圈的检测方法是:检测点火线圈时，主要用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可以在万能测试台上进行测试，点火线圈的性能主要通过测量火花间隙来判断。

点火线圈是一种产生点火所需高压电力的变压器。它把12V的低压电转换成15 ~ 20kV的高压电。但点火线圈的工作方式与普通变压器不同。普通变压器连续工作，点火线圈间歇工作。它根据不同的发动机转速，以不同的频率反复储存和释放能量。在电控发动机中，点火线圈通常分为两缸点火线圈和独立点火线圈。

双缸点火是指两个气缸共用一个点火线圈，即一个点火线圈有两个高压输出端子，分别与火花塞连接，负责两个气缸同时点火。无分电器双缸点火线圈的工作原理(以4缸发动机为例)，内部一次绕组分别由两个晶体管接地，共用一条电源线。

独立点火是指每个气缸分配一个点火线圈，即点火线圈和输出放大器集成在一个部件中，点火线圈直接安装在火花塞顶部。奔驰c级车/GLK级越野车M272发动机采用独立点火线圈，带点火输出。点火线圈的端子1是电源端子，端子2是车身接地，端子3是发动机接地，端子4是触发/诊断端子。
点火线圈老化的表现是什么
如果点火线圈老化，最简单直接的表现就是发动机舱打开时，可以看到点火线圈有溢胶、爆裂、连接管、高压喷嘴烧蚀等症状。

如果车辆上的点火线圈因为老化需要更换，即使只有一个出现故障，也最好全部更换，因为其他的情况都差不多。点火线圈一般每10万公里更换一次。发动机运转时，点火线圈上往往有上万伏的高压脉冲电流。由于它长期工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地会老化甚至损坏。如果不及时更换，会影响发动机的工作性能。

平时注意点火线圈的保养。点火线圈维护建议:1。防止点火线圈受热或受潮；2.发动机不运转时，不要打开点火开关；3.定期检查、清洁和紧固线路接头，避免短路或接地；4.控制发动机性能，防止电压过高；5.点火线圈上的水分只能用布擦干，千万不要用火烘烤，否则会损坏点火线圈。 点火线圈检测方法是什么 点火线圈老化的表现是什么 @2019

‘贰’ 如何检查点火线圈的好坏

用万用表测试的方法如下
①绝缘电阻的测量。如果所测绝缘电阻为无穷大，说明绝缘性能良好，如果低于10mΩ，则应更换点火线圈。
②初级电阻的测量。一般正常值在1Ω左右。如果所测阻值明显小于1Ω，说明初级线圈有短路故障；如果所测阻值为无穷大，则说明初级线圈有断路故障。
③次级电阻值测量。如果所测电阻明显小于10KΩ，说明次级线圈有短路故障，如果所测电阻无穷大，则说明次级线圈断路。
④附加电阻的测量。附加电阻的故障多为电阻丝被烧断，即所测值为无穷大。发动机启动后松开点火钥匙，发动机立即熄火，这是附加电阻烧坏了的现象

‘叁’ 如何检测点火线圈

你好 如果仅仅是为了判断点火线圈的好坏，可以按以下步骤判断： 1.拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是好的。否则继续往下看。 2.测量点火线圈初级电流，将三用表调整到直流10伏或12伏档，测量附加电阻两端电压，在分电器接通时，应该在4--5伏左右，分电器断开时，应该是0伏。若是这样，继续往下看。3.否则应检查蓄电池，分电器接点，电容器等。4.将分电器中的电容器的两根接线打开其中的一端，用三用表R x1000电阻档测量电容器两端，表针晃动后应该指向无穷大。将正负表笔对调，再测量，表针晃动后仍旧应该指向无穷大。若确实这样，则可以判定电容器是好的，是点火线圈本身有了故障。 5.另外，点火线圈不可以用摇表测量，尤其是好的点火线圈，千万不可以用摇表测量，因为摇表输出电压很高，容易击穿点火线圈中的绝缘层。可以用三用表测量，初级电阻约1.1---2.3欧姆，次级电阻约4000---11000欧姆，各种型号都不一样，测出的数值没有什么参考价值。很多层间击穿短路的情况是测不出来的。

‘肆’ 万用表测量点火线圈方法图解

车子当中的点火线圈如果出现了问题，也会影响汽车发动机的运行，想要知道点火线圈的电阻值可以用万能表来测量，那么万用表怎么测量点火线圈？

1、首先在用万能表测量点火线圈的时候，需要将车辆的点火开关安置于ON档，再拔下点火线圈插头。
2、准备好万能表，用一端测量3号针脚，另一端测量地线。
3、把点火线圈的插头拔下来以后，再用万能表的一端分别测量1号针脚和 ECU的5号针脚。
4、把点火圈的插头拔下来，用万能表的一端分别测量2号针脚和 ECU的2号针脚。
5、最后再用万能表测量传感器初级线圈的电阻，看一下是否是0.9欧米加左右就可以了。
如果在测量以后发现点火线圈的电阻没有达到正常的水准，很有可能是因为点火线圈出现了损坏，可以到专业的地方进行检查，如果有损坏要及时更换。

‘伍’ 点火线圈的测量方法是什么

点火线圈的测量方法如下：1、打开点火开关，确认低压线路正常后从分乎旅电器盖中央拔出高压线，距缸体3-5mm。2、用起子拨动断电器触点，不断地张合高压线与缸体间有蓝白色火花跳过，岁配凳且伴有清脆声响，说明点火线圈性能良好，如无卖游火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。3、发动机运转中，检查点火线圈好坏亦可根据温度判断，微热者良好，烫手者不良或损坏。4、将可疑的点火线圈装在点火系统完好的汽油机上进行跳火检查，可鉴别出点火线圈的好坏。

‘陆’ 怎样测量，汽车ECU到点火线圈的信号线，请高师指点

1、打开钥匙二档，打开发动机机舱盖，拔下点火线圈插头，万用表拧到20V档位，黑表笔接地，红表笔插入点火开关插头1号，测量电压，12V为主继电器供电电源线。

(6)奥迪汽车点火线圈测量方法扩展阅读：

同轴电缆

1、细同轴电缆，电缆制造商RG58作为它的代号，这个代号常常应制在线外面的料表皮上。

它的规格如下：

特点：RG58电缆较细、弹性好、容易安装，而且连接方式非常简单，但它的传输距离比较短，超过去185米后信号就会开始衰减，必须使用一些专用的判颤设备（如中继器来增强信号，但它的线材及连接成本均相当便宜，因此常用于室内的小掘掘败型局哉网架设。

2、粗同轴电缆RG11 粗同轴电缆，电缆制造商用RG11作为它的代号，这个代号也是常常在线外面的普表皮上。

它的规格如下：

线宽：1.27厘米

最大传输距离：500米

阻抗：50欧姆

特点：线较粗，因此弹性较差，而且制作方式较为复杂，在室内安装时会遇到订烦；但它的最大传输距散迟离远远大于RG58。

可以达到点500米，学用于主干或建筑间连接。但要说明的是，由于网络技术的不断进步，这种电缆公能提供10MBPS的速度，所以主干或建筑间的连接渐被速度更快的光纤代替。

‘柒’ 汽车上的点火线（缸线）用万用表怎么测量，

将红表棒接被测电压，端即低电位端。调到电阻档，一般车的标准值在几欧到几十欧之间。

分缸线大体上分为四部分。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏分缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，还有就是一些特殊车辆，缸数不定。

(7)奥迪汽车点火线圈测量方法扩展阅读:

点火系的的功能是用电火花方法点燃气缸内的压缩混合气并使其燃烧。点火系的主要装置如下：

①点火线圈：为点火提供高压电，所以又叫高压线圈。

②触电式断电器：在发动机需要电火花的瞬间提供电流。

③分电器：把高压电分配给各缸火花塞。

④高压线：把分电器的高压电接送给火花塞。

⑤火花塞：利用高压电跳火点燃气缸里的混合气。