汽车遥控静态电流测量方法

1. 汽车简述静态电流测量方法及万用表使用注意事项

车辆关闭，用电器关闭，钥匙拔出，断开电瓶负极，万用表负表棒接电瓶负极，正表棒接已经断开的电线，万用表放在1A档，此时可能有500mA左右的电流，经过十几到二局薯十几分钟静置，电流突然下降到厅渗几十mA，扮腊脊此时的电流就是休眠电流。
万用表使用档位不能低于750mA，车辆电源确保关闭，用电器关闭，万用表连接时正负极不能搞错。

2. 静态电流电压怎么测量

这么小的电压电流应该直接测量，用互感器做不到高精度。如果有现成的高精度万用表（八位半或七位半）可以直接测量。如果没有现成的高精度万用表，对1mv电压可以放大后用高分辨率的a/d进行转换，1ma电流可以用一支采样电阻转换成电压后测量。

3. 汽车数字万用表检测汽车静态电流（漏电流）的方法

汽车静电泄漏是一种软故障，很难修复。通常是在整车不工作(静态)时，检测汽车的静态电流(泄漏电流)来判断是否存在漏电，然后通过断开或接通相关支路来查找具体的漏电点。
1.是否有必要检测汽车的静态电流。
正常情况下，车辆的静态电流在20-40ma之间。在车辆充电系统正常且排除蓄电池自放电的可能性后，如果车辆出现下列情况之一，应使用万用表检测静态电流：
短时间内，疑似自行放电的电池或已充电的电池更换时出现电量不足的现象；
车辆行驶一定里程后，电池电量不足(即电量损耗)；
每次用起动机启动发动机，电池电量不足；
车辆停止行驶一个晚上或几天后，车辆将无法正常启动。
2.检测静态电流的方法
使用数字万用表测量汽车的静态电流时，首先要记住音响防盗系统(或装置)的密码，然后按照以下步骤操作：
(1)关闭点火开关，关闭车载电话、车门灯等所有电器的开关。
(2)确认发动机罩下的灯、杂物箱灯和行李箱灯关闭。
(3)先将数字万用表的两端与蓄电池负极和负极连接电缆连接，然后将负极电缆从蓄电池负极断开，再进行测试。在初始测试期间，将电表的测量范围设置为最大，然后逐渐设置为mA/ADC。
(4)读取车辆的静态工作电流。如果放电电流在20-40ma之间，静态电流基本正常；如果测得的电流很大，说明电池的放电电流很大，应该查找故障原因。
(5)采用逐个断开电池负载各支路的方法，判断问题出在哪个支路；通常可以通过逐个拔掉分支电路的保险丝来找到故障位置。当不良支路的保险丝被拔掉时，电流读数将下降，从而可以找到故障电路。
3.检测静态电流时应注意的问题
使用车载数字万用表检测车辆静态电流时，通常应注意以下问题：
确认电池没有自放电。用汽车数字万用表检测车辆静态电流时，应检查电池本身有无自放电，防止误判。
静态电流。现在车辆电控系统越来越多，有些电控系统的数据需要长时间记忆，不能丢失。所以点火开关关闭后，电路中会有静态的小电流维持电控单元的工作需要，不同品牌的车静态电流是不一样的。电气设备越多，静电电流越大，但只要在厂家规定的电流值范围内，就可以确认是正常的。
不要轻易拆除电池电缆。目前一些高级的车载音响都有锁定功能，在没有相关设置仪器和解锁密码的情况下，不要轻易拔下电瓶线。

4. 万用表怎么测汽车静态电流

把电瓶的一根线拆下来，万用表调到电流档，万用表串到电瓶与电路中就可以读值，先从电流档较大的档开始逐级减小电流档位直到准确读值。

5. 万用表如何检测汽车寄生电流

操作步骤

1.检查电瓶电压与发电量是否正常，电瓶电压一般在12.7V左右，发电量在14V左右以及电池桩头是否氧化、生锈严重。

2.拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流档最大档，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定。检查车辆的电流是需要串联在电路上检查。

3.关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位。

4.等待30分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流。静态电流一般在0.02A（即20mA），各车型略有不同，一般不超过50mA为正常。

6.如果静态电流过大，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小。拔下来不改变的话，插回保险或继电器，说明不是这个部件损坏导致漏电。

7.如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方；（如果是继电器，还要检查继电器本身是否故障，即触点烧连）

8.如果拔下某一保险或者继电器后，静态电流下降，但是没到正常值，此时我们记录下来，然后插回去，继续插拔其它的保险与继电器，因为有可能不止一个地方漏电。

以上就是车辆漏电的原因和检测的方法，具体的漏电的原因还是需要检查之后才能确定。