鼓风机的电阻测量方法

1. 鼓风机电阻测量方法

这个很正常的，我在工作中也遇到过这种情况，其实这个和仪器本身没有什么关系。 据我所知，福禄克的万用表无论实在质量上，还是在校准度上都算是不错的。 之所以出现这个问题呢，主要是因为二极管的导通电阻与施加在二极管上的电压有关系。

2. 鼓风机的检测方法

将鼓风机电阻从鼓风机拆下。

用万用表的二极管档和电阻档，两两测量其串联电阻的电阻值及其导通。

当测量某个电阻为无限大时，则该电阻已损坏，则该电阻对应的风速档位失效，当全部电阻都处于无穷大值，此时该鼓风机电阻已损坏，应给予更换。

在测量串联的电阻时之间因为相互导通，否则已损坏，（其鼓风机电阻的电阻值因车型不一样，其阻值也不一样，所以本文没有给出准确值参考）
汽车的鼓风机开关一般有四到五个档位，而鼓风机电阻一般为串联连接，根据开关档位的不同，从而串联三到四个电阻，从而实现档位风速的大小。

当开关处于一档时和低档时，从开关出来的电流经过三个串联的电阻，此时电流最小，鼓风机低速运转。
当开关处于二档时开关出来的电流，经过两个串联的电阻，此时鼓风机中低速运转。
当开关处于三档时或和中档时，从开关出来的电流只经过一个电阻，此时鼓风机以中速运转。
当开关处于四档和或高档时，从开关出来的电流直接经过鼓风机，此时鼓风机以最高速运转。

3. 鼓风机的检查方法

鼓风机的检查方法如下：一、电气方面 主要是电动机维护及二次回路接线，基本没有多少工作量。二、机械方面 减速机装置，正常的油位，可以定期换油如三个月或六个月。叶片角度调整，一般不进行调整，按说明书安装后调试，看电流超不超，风量大小等。叶片很少坏的，一般只在当初安装角度不对时可能运行一段时间才坏其他检修任务很少。最大的问题是风机声音大，振动也大，找正。 如果长时间不运行叶片可能会结青苔不平衡振动。

4. 轿车鼓风机电阻如何用万用表测量出电阻的损坏

一、以下几种情况就是坏了：

1、使用万用表调节到欧姆档，如果电阻为0，就坏了。

2、如果没有风，就是坏了。

3、如果是坏的，是没有读数的。

二、使用步骤如下：

1、第一步先测量直流电压，把黑色表笔放到相应的位置，黑色COM，红色在电压的位置，调整档位，调到直流电压档。

4、以上读数正常就是正常的，如果没有读数没有风就是坏的。

(4)鼓风机的电阻测量方法扩展阅读

电阻在使用前要进行检查，检查其性能好坏就是测量实际阻值与标称值是否相符，误差是否在允许范围之内。方法就是用万用表的电阻档进行测量。

测量时要注意三点：

1、要根据被测电阻值确定量程，使指针指示在刻度线的中间一段，这样便于观察。

2、确定电阻档量程后，要进行调零，方法是两表笔短路（直接相 碰），调节“调零”电器使指针准确的指在Ω刻度线的“0”上，然后再测电阻的阻值。另外，还要注意人手不要碰电阻两端或接触表笔的金属部分。否则会引起测试误差。

3、用万用表测出的电阻值接近标称值。就可以认为基本上质量是好的，如果相差太多或根本不通，就是坏的。