现代水温传感器测量方法

⑴ 汽车水温传感器如何测量

测量传感器信号电压。断开传感器连接器，将万用表放在电压范围内。红笔连接传感器连接器的信号线，黑笔连接电池负极。正常情况下，数值为5V。测量汽车水温传感器的方法：1、野芦水温传感器野枝的物理特性。水温传感器安装在发动机排出口，主要检测发动机排出口的温度。多数水温传感器为负温度系热敏电阻，水温越高，传感器电阻越小。2、水温信号采集方法。水温传感器采用分压电路，电路上串联有两个电阻，颂脊带ECU通过检测热敏电阻的压降来判断水温高低。传感器有接地和信号两个端子，信号电压变化范围为0-5V。测量传感器电阻。拆下水温传感器插头，将万用表放在电阻档上，红、黑表笔分别连接到传感器的两个端子上。常温下的传感器电阻为3k，数据因车型而异。

⑵ 水温传感器怎么检测

这个实际是因车型不同而不同，大概来说就是90度，但风扇一般都分高低档，低档在87度左右就开始了，如果这时的风扇在转，而水温继续升高，达到95度后，高速风扇就开始工作了，低速的有87度的有85度的，高速的有95度的97度的，因车型而异。具体可以参考车型。
水温传感器的检测方法：
用数字电阻模拟器，模拟水温温度，与实际情况对比，
用红外测温仪测试水温传感实际温度，与水温表对比
用万用表测试水温传感器的电阻值，用电吹风加热水温传感器，电阻值减小
用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度，并与维修手册上温度与电阻值的。

⑶ 水温传感器如何检测

你好，检测方法很多

1、诊断电脑读取数据流

2、传感器信号电压检查

3、传感器电阻值检查

4、电阻值模拟法检查等

建议用诊断电脑读取数据流，方法简单清晰明了，有帮助请采纳。

水温传感器数据流

⑷ 汽车水温传感器怎么检测

1.检查电源电压：
拔下插头，用万用表的两个探针检查两个线之间的电压是否在5V的参考电压左右(有些型号直接给水温传感器提供12V的电压，比如水温表)。
2.读取数据流：
正常水温信号一般在95左右(高温发动机在115左右)。如果水温传感器闭模信号异常，应进行检修。比如水温信号显示-40，说明负极有开路或短轿山缓路；如果在130时显示无变化，说明对正极短路(有些车在140时会显示)。
3.检测电阻：
加热水温传感器，唯谈然后测量其电阻(外部温度为30度时，电阻约为1.4 k至1.9 k)。

⑸ 有些汽车的水温传感器只有一根线，那是怎样怎样测量的

给大家说说汽车发动机上的水温传感器，它的作用是什么呢它坏了会影响哪些东西呢，阅读下方文章你就会清楚明白了。

（水温传感器内部结构）

五：水温传感器损坏可能会有哪些故障现象：

1、冷车不好启动 2、提速困难 3、急加速有时可能回火 4、仪表水温报警 5、散热风扇高速转动

6、亮发动机故障灯 7、发动机限扭、没劲等等……

六：水温传感器检测方法：

打着车检查：将点火开关关闭，拆下传感器的连接器，用汽车专用万用表的 Rx1 挡，测试传感器两端子的阻值。汽车水温传感器的电阻值与温度的高低成反比。

单件检查；拆下汽车水温传感器导线连接器，然后从发动机上拆下传感器。将传感器置于烧杯内的水中，加热杯中的水。随着温度逐渐升高。用万用表电阻档测量传感器的电阻值，将测得的值与标准值相比较，若不符合，应更换汽车水温传感器。

⑹ 水温传感器的检测方法

汽车水温传感器的检测方法如下：
1、检测供电电压：拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器）；
2、读取数据流：正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）；
3、检测电阻：可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件一端或两端分离电路进行测量，方便得到精准的测量结果。

⑺ 汽车水温传感器怎么测量好坏

汽车水温传感器好坏的检测方法如下：1、检测供电电压：拔下插头用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左猜薯右（有的车型直接供12V电压给水温传感器）；2、读取数据流：正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。如果检测发现水温传感器信号异常则应轮让进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路如腊兆局果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）；3、检测电阻：可对水温传感器进行加热处理然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。电阻值大于标称值时表示零件有断路性故障或者电阻值变大已损坏；所测阻值小于标称值时要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响可以将元件一端或两端分离电路进行测量方便得到精准的测量结果。

⑻ 汽车水温传感器的检测的方法有哪些

水温传感器又叫发动机温度传感器，将发动机温度信号转化成电信号传递给发动机ECU来识别水败裂雀温，及修正燃油喷射。

检测方法有以下几种：

1、检测供电电压
拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器，如给水温表的）。

2、读取数据流
正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车源指会显示在140度）。

3、检测电阻
可对水温传感察早器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。

水温传感器的敏感 元 件是负温度系数的热敏电阻。就是水温越高自身阻值越小，电压信号就越大。

（图/文/摄： 董鹏） @2019

⑼ 如何进行水温传感器电阻值的检测

如果是汽车上的，一般都是NTC型的，也就是负温度系数传感器，一般常温电阻在2K多欧歼袜姆，90度水温时在200欧姆左右，因传感器厂家及型号不同略有差异。
测量方法：
用万用表电阻档测，有的是两线的，直接正负表笔接两个针脚就行，三线的一般是三角型针脚或者一字形针脚，三角型针脚的的测底边两脚，一字形针脚的测边上两脚，三角型的顶角和一字形的中间针脚一般是接到汽车仪表的。
因车型不同而不同,大概来说就是90度,但风扇一般都分高低档,低档在87度左右就开始了,如果这时的风扇在转,而水温继续升高,达到95度后,高速风扇就开始工作了,低速的有87度的有85度的,高速的有95度的97度的,因车型而异。具体可以参考车型。
水温传感器的检测方法:
用数字电阻模拟器,模拟水温温度,与实际情况对比,
用红外测温仪测试水温传拍改档感实际温度,与水温表对比
用万用表测试水温传感器的电阻值,用电吹风加热水温传感器,电阻值减小
用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪袭乱测试水温温度,并与维修手册上温度与电阻值的。