土方机械排气烟度测量方法

① szjg 49-2015具体是什么回事

SZJG49-2015是深圳市市场监督管理局2015年下发的一个关于非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方升好法的行业标准，主要用于类似于挖机、装载机等非道路移动机械尾气排放检测，该标缺誉准已于2018年12月01日废止，总体来说就是这个标准已经废了不用关注。现在沿用的是《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》（GB 36886-2018）
如果想了解相关要求，根据国家的GB20891-2014非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段、中国第四阶段）目前已经进入第四阶段，相关国四标准于2020年12月1日起执行，可以参考第四阶段数吵扮铅据相关要求。（这个标准就是说的国一国二国三国四，国一国二是GB20891-2007,国三国四是GB20891-2014）深圳市一般相关要求都是比较高的，18年基本就是进入第四阶段了，所以废止了上一个标准，后续应该会公布更严格的要求或者参照国家标准进行

② 汽车排气烟度指的是什么

汽车排气烟度就是定容量排气所透过的滤纸的染黑度。烟度值的数值范围为0-10，空白滤纸的烟度为零，全黑滤纸的烟度为10。
烟度计是测定发动机排出废气中烟度的仪器。主要用于柴油机排出废气的测定。用活塞抽气泵从柴油机排气管中，按规定时间抽取一定容积的排气气体，并使之通过一定面积的滤纸，排气中的烟尘粒截留在滤纸上并使滤纸染黑。用光电测量装置测量滤纸的吸光率，该吸光率表示排气中烟度的大小。烟度计主要由活塞抽气泵、取样装置和光电测量装置组成。测量一般重复3次，求得算术平均值作为测得的烟度值。

③ 汽车尾气排放如何检测

使用汽车尾气检测仪。汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。

上海旦鼎国际贸易有限公司汽车尾气检测仪内置电池驱动的手持式汽车尾气监测仪，为与汽车尾气监测提供了简便、高效和低成本的检测手段。低功耗红外传感器，内置充电电池可供连续工作6小时。反应时间小于12秒，可存储250组测试结果。带背光的显示屏可同时显示所有参数，钳夹式探头可固定在排气管上，便于行驶中的工况排放检测。高效、耐用的过滤器，红外遥控打印方式。

④ 烟度计的作用和种类滤纸式烟度计的使用

烟度计的作用：柴油机排放的废气同样含有多种成分，但CO、HC等污染物比汽油机少得多，其中主要的污染物是浓烟。因此烟度计被用于测量汽车排放废气中的烟度，特别是针对柴油机的排放烟度测量。该装置通过从柴油机排气管中抽敬饥吸一定容积的废气，然后将废气中的炭烟留在滤纸上，并染成黑色。接着，用光电测量装置测量滤纸的吸光率，该吸光率表示排气中的烟的大小，根据颜色分为黑烟、白烟和青烟。黑烟、白烟、青烟的成因：黑烟多是因为混合气过浓，燃料未完全燃烧，生成微小颗粒，形成悬浮物悬浮在废气中，呈现成黑烟的颜色。白烟则是因为在发动机启动后不久，气缸内温度低，燃料未充分雾化燃烧，剩下的燃料呈粒子状与废气一起排出，所以呈现白烟的颜色。青烟是油燃烧产生的，排出时带有少量粘性液状物，它是少量氧的碳氢化合物。烟度计的种类：目前，烟度计可分为滤纸式烟度计、光电式烟度计和重量式烟度计三种。滤纸式烟度计的使用和组成：滤纸式烟度计是应用最广泛的烟度计之一。其使用的活塞式抽吸泵从柴油机排气管中抽出一定容积的废气，然后通过一定面积的白色滤纸，将废气中的炭烟留在滤纸上，染成黑色。接着，用检测装置测定滤纸的染黑度(FSN)，以评价柴油车排烟的程度。滤纸的染黑度以0~10FNS表示，全白滤纸的染黑度为0FSN，全黑滤纸的染黑度为10FSN，从0~10开始均匀分度。滤纸式烟度计分为手动和半自动两种形式，都由采样装置、染黑度检测和指示装置和校准装置组成。各组成部分的具体介绍：采样装置：废气采样装置由采样探头、活塞、吸引泵构成。采样探头通过活塞抽取废气，其结构形状在采样时不受废气动压的影响。活塞式气泵由泵筒、活塞、活塞杆、手柄、复位弹簧、气动控制机械、滤纸架等组成。在使用之前，需要操作把手克服复位弹簧的压力将活塞压至最下端，并用气压控制机构的钢球锁定。需要采样时，通过手动橡胶球向气泵清饥的空气控制机构供给空气。气压作用下，气压控制机构的钢球解除对活塞的锁定作用，活塞在复位弹簧的作用下迅速均匀地返回上端。此时，气泵活塞移动全程的空气吸引量为653015(mL)。染黑度检测装置和指示装置：染黑度检测装置由答稿返光电传感器、指示仪表等构成，还配有标准烟样和滤纸。光电传感器由白炽灯、环形硒光电池和电位计等构成，接通电源后，白炽灯点亮，其光源通过带中心孔的环状硒光电池照射到滤纸上。滤纸产生的黑染度不同，环状硒光电池感应面反射的光强度也不同，环状硒光电池产生的电流强度也不同。电路中一般搭载电位计W1、W2作为白炽灯电流的粗调和微调，可获得适当的光强度，使光源和硒光电池的灵敏度一致。指示器用微安表指示滤纸的染黑度。校准装置：由于烟度计在使用中，由于电源电压的变化，会引起灯的发光强度的变化，影响测量精度，必须随时校准。需要指示器校准时，只需将标准色纸放在染黑度检测装置的规定位置，开灯照射，用仪器调节，或使指示器指针与标准色纸表示的数值一致即可。

⑤ 尾气的检测方法是什么

尾气的检测方法有四种，分别是：

汽车尾气检测方法一：简易瞬态工况法

简易瞬态工况法的设备主要包括：底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。“简易工况法”检测是模拟汽车上路时有负荷的检测，涵盖加速、减速、等速、怠速等各种工况过程，如实反映车辆实际行驶时的尾气排放特征；由于瞬态工况能够克服其它检测方法不能检测电喷车氧传感器故障，从而增加了尾气排污缺陷的检测；能检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种污染物。

汽车尾气检测方法二：滤纸烟度法

滤纸式烟度法指柴油发动机处于怠速、将油门迅速踏到底，维持4s后松开。在该工况下，从排气管抽取规定长度的排气柱所含的碳烟，用光电法确定清洁滤纸染黑的程度。“滤纸烟度法”适应于自1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产的在用汽车，所测得的烟度值应不大于4.5Rb。

汽车尾气检测方法三：柴油车加载减速LUGDOWN法：

柴油车加载减速LUGDOWN法在3个加载工况点测试烟度。3个测量点分别是最大功率点，最大功率对应转速的90％转速点和最大功率对应转速的80％转速点。测试时将采样探头插入机动车排气管中，插入深度不得低于400mm。接好不透光烟度仪。测试数据包括轮边功率、发动机转速和排气烟度。只有轮边最大功率、发动机转速范围和3个工况点测得的光吸收系数k或烟度值均满足标准限值，排放测试才判定为合格。

汽车尾气检测方法四：双怠速检测方法

双怠速检测是指汽车在空挡条件下，加油至高速和低速时检测污染物的方法。根据两个工况的排放状况能够基本反映车辆排放状况，根据高怠速时的过量空气系数能够基本判断燃料控制情况。而且，国家标准中有相关的完整规定。若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。若车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。对于单一燃料汽车，仅按燃用气体燃料进行排放检测；对于两用燃料汽车，要求对两种燃料分别进行排放检测。

⑥ 滤纸或烟度计的使用与分析

柴油车自由加速烟度法
我国现行的在用柴油车的排放标准为GB14761.6－1993《柴油车自由加速烟度排放标准》,相应的测试方法为GB／T3846－1993《柴油车自由加速烟度的测量（滤纸烟度法）》.
自由加速工况与滤纸式烟度指柴油发动机于怠速、将油门迅速踏到底,维持4s后松开.在该工况袜销乱下,从排气管抽取规定长度的排气柱所含的碳烟,用光电法确定清洁滤纸染黑的程度.
滤纸式烟度计的工作原理由取样系统和测量系统组成.抽气泵将一定容量的柴油车排气吸入,排出的污染颗粒被阻隔在滤纸上,形成污斑.将一束光照射在滤纸上,上方放置硒光电池.污斑越黑,照射光的反射越少,光电池光电压较小,仪表有示值显示.滤纸越黑.烟度计示值越大.
测试方法将取样探头固定斗答于排气管内,插深于300mm以上,并使其中心线与排气管轴线平行.将抽气泵开关置于油门踏板上.完成滤纸走位、清除排气管残存的碳烟之后,将油告档门踏板迅速踏到底,维持4s后松开.按仪表指示读数.15秒后执行同一操作,连续测量4次,取后3次读数的算术平均值即为所测烟度值.
自由加速烟度测试特点该方法具有检测操作简便易行、测试仪器价格便宜和便于携带、以及检测时间短等优点,广泛应用与柴油车的年检、路检.
车辆正常的烟度排放范围2001年,前生产的柴油车,在车况正常情况下,其自由加速的大多数烟度值通常在2.4.0Rb范围内.近年生产的柴油车,烟度值通常在3.0Rb以下.中等冒黑烟的车,烟度值在5.0Rb以上；严重冒黑烟的车,烟度值可超过8.0Rb.

⑦ 汽车排放污染物的测定方法 汽车排放污染物的测定方法简述

当前汽车尾气污染物检测方法非常多，主流设备有红外汽车尾气传感器，下面主要介绍几种目前国内较为常见的检测方法：

1、工况法检测

工况法检测即通过专用的检测设备，模拟汽车不同形式工况下检测汽车尾气排放的方法。检测时 主要会运用到底盘测功机来模拟汽车行驶时的路面情况，通过滚租衫筒与车轮的同步转动，从而实现汽车不同工况的模拟，然后使用五气体分析仪等汽车尾气污染物分析装置，检测汽车在不同工况下的尾气污染物含量，因此可以较为准确地测量出被检汽车的实际尾气排放水平。

2、怠速/双怠速法检测

怠速法检测即测量汽车在怠速工况下的尾气排放的方法，双怠速法检测则是在怠速法检测的基础上，增加了高怠速转速检测尾气的方法。本质上两种检测方法的原理是一样的，只是双怠速法检测更加准确。运用这两种方法检测时不需太多的检测设备，使用五气体分析仪即可。

具体检测时，先检测怠速工况下汽车的尾气排放污染物的数值，然后将汽车提速到额定转速的70%，待一两分钟之后汽车转速稳定后，减速至额定转速的50%，再次检测汽车的尾气排放污染物的数值，即完成检测工作。

3、自由加速法检测

自由加速法也被称作烟度检测，即通过滤纸式烟度计或不透光式烟度计测量柴油机汽车的尾气中碳颗粒含量的方法。因为汽油机汽车的尾气污染物以碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物为主，而柴油机汽车的尾气污染物以碳颗粒为主，故而不同汽车的尾气污染物检测方法也不尽相同。检测时通过将尾气引入到烟度计中进行测量，通过比较烟度值或不透光度来判断尾气的品质，确定其是否符合标准。

4、车载尾气检测法

车载尾气检测法即是通过将尾气检测装置和五气分析仪安装在汽车上，随车检测汽车行驶过程中的尾气污染物排放数据的方法。测试的主要污染物包括有CO、CO2、HC、NOX和PM，还有就是通过汽车中的行车记录仪来记录汽车行驶过程、位置信息、以及车速等。分析仪利用不同气体分析红外波长电磁波能量的特殊性，从而进一步检测出污染程度。

该方法检测时可以通过接入汽车的行车电脑，实时读取汽车的进气量、进气温度、发动机水温、喷油脉宽、发动机爆震等参数，从而得到汽车行驶过程中燃烧室内的可燃混合气的数值，并计算出可燃混合气燃烧后的各种产物的含量，即尾气的排放量和各种尾气污染物的瞬时排放量。

5、遥感法检测法

它主要用于综合发射接收机分析仪、红外线和红外检测摄像机、综合红外仪器分析仪的合成方法，在污染物浓度检测过程中检测弊兆腔机动车排放的原理，可以识别出反电波。就车辆排放猜雀物和其他污染物而言，如果检测到车辆，排放试验是否超标。

⑧ 发动机排气的检查

发动机排气背压检测的方法：1、气压计检测2、废气分析仪检测3、检测进气歧管真空度4、目测法相关知识：汽车尾气污染物主要成分包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫化物、碳烟等有害物质。其中，燃烧含铅汽油时，废气中的污染物还含有铅化合物。汽油机的CO、HC、NOx排放量大于柴油机，因此目前的排放限制主要是针对汽油机的CO、HC、NOx排放量，而柴油机主要限制废气的烟度。汽车排气污染物对人体有害，配困其中CO是尾气中浓度最高的有害成分，会导致缺氧中毒症状；HC浓度高会引起头晕、恶心等中毒症状，并会和NOx在太阳光下形成光化学烟雾，导致严重空气污染；NOx和CO一样，也会造成中毒，还会引起肺水肿和麻痹嗅觉。碳烟含有大量黑色碳颗粒，会影响道路视野，同时还含有乙醛等具有特殊气味的成分，会引起恶心和头晕。硫化物主要是SO2，会刺激喉咙和眼睛，铺成大气“酸雨”，对生态环境造成严重损害。中国自1979年开始颁布《环境保护法》，1984年实施了机动车污染物排放标准和测量方法的国家标准。之后，我国的排放标准也越来越严格，如GB14761-1999《汽车排放污染物限值及测试方法》和GBl8285-2000《在用汽车排气污染物限值及测试方法》，其中规定了不同类型汽车排放污染物的限值和测试方法。根据这些标准，针培蚂念对物逗不同类型的汽车进行检验，以保证尾气排放符合限值要求。

⑨ GB3688-2018规定的烟度检验工况有什么和什么

标准中
5.1 烟度检验工况
5.1.1 烟度检验前，受检机械装置的柴油机应充分预热。在机械装置连续测试过程中，应确保发动机处于正常工作的状态。
5.1.2 采用如下描述的自由加载法对在用非道路移动柴油机械的排气烟度进行检验：
现场检验人员可以根据受检机械装置的实际工作状态确定加载方法，在机械装置连续正常工作过程中（例如装载机从铲土到装载完毕的全过程），测量非道路移动柴油机械的排气烟度。
5.1.3 在非道路移动柴油机械不具备加载条件的情况下，可采用GB 3847描述的自由加速法进行烟度测量，即在1s时间内，将油门踏板快速、连续但不粗暴地完全踩到底，使喷油泵供给最大油量。在松开油门踏板前，发动机应达到额定转速（采用手动或其他方式控制供油量的发动机采用类似方法操作），在测量过程中应进行检查。

⑩ 不透光烟度计的测量原理

（1）透光式烟度计利用透光衰减率来测定烟气浓度，它的主要元件有光源、充满排气并有一定长度的光通路及放置在光源对将透光信号转变成电信号的光电元件。光电元件的输出与烟气所造成的光强度衰减成正比。（2）采样泵从排气中抽取固定容积的样气，样气通过夹装在泵上的圆片滤纸吸入泵内，样气中的碳烟颗粒就沉积在滤纸上，滤纸被染黑，光电检测器内的光源发出的光线射到滤纸上，经滤纸反射回的光线依滤纸被染黑的程度而不同，照射到光电池上产生光电流，光电流的大小即代表排气烟度值。