A. 汽车外廓尺寸如何定义
汽车的外廓尺寸，将孝谨汽车停放在平坦的地面上，前保险杠的最突出点，至后保险杠的最突出点之间的距离为汽车的长度；汽车的最高点距地面之间的距离为氏迹汽车的高度；左边最突出点距右边最突出点之间的距离（通常为左右后视镜之间的距离）为汽车的宽度。汽车在测量时，它有一个中巧核基心面，一个基准面，两个零平面。
B. 汽车外廓尺寸有什么规定
1、轴距
汽车的轴距指车轴之间的距离。对双轴汽车来说，轴距就是前、后轴之间的距离，或是前、后车轮中心之间的距离；以三轴汽车来说，轴距是指前轴与中轴之间的距离和前轴与后轴之间的距离的平均值。
2、前、后轮距
汽车轮距对汔车的总宽、总质量、横向稳卖昌告定性和机动性都有较大影响。轮距愈大则愈架的角刚度愈大，汽车的横向稳定性愈好，车厢内横向空间也愈大。但轮距也不宜过大，否则会使所车的总宽和总质量过大。轮距必须与汽车的总宽相适应。
3、汽车的外廓尺寸
汽车的外廓尺寸指总长、总宽和总高。各国对公路运输车辆的外廓尺寸得了有法规限制，能便使中明其适应该国的公路、桥梁、涵洞和铁路运输的有关标准，保证交通畅通和行车安全。我国对公路车辆的限制尺寸是：总高不大于4m；总宽（不包括后视镜）不大于2.5m，左右后视镜等突出部分的侧向尺寸总共不大于250mm；总长：载货汽车及越野汽车不大于12m，牵引汽车带半挂车不大于16m，汽车拖带挂车不大于20m，挂一不大于8m，大客车不大于12m，铰接式大客车不大于18m。
4、汽车的前悬和后悬
汽车的前悬是指其前端到前轮中心之悬置部分。前迅耐悬处要布置发动机、水箱、风扇、弹簧前支架、车身前部或驾驶室的前支点、保险杠和转向器等，要有足够的纵向布置空间。前悬也不宜过长，以免使汽车的接近角过小而影响通过性。
汽车的后悬是指汽车的后端至汽车后轮中心之悬置部分。后悬长度主要与货厢长度、轴距及轴荷分配有关。后悬也不宜过长，以免使汽车的离去角过小而引起上、下坡时刮地，同时转弯也不灵活。
C. 货车的外廓尺寸是如何量度
外廓尺寸包括汽车长、汽车宽和汽车高。
汽车长是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前，后最外端突出部位的两垂面之间的距离。
汽车宽是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。
汽车高是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。
(3)注册汽车外廓尺寸测量方法标准扩展阅读：
车身长意味着纵向可利用空间大，前后排腿部活动空间都比宽裕，乘坐人不会有压抑感。但车身太长会给转弯、调头和停车造成不便。
相反，如果车身较短，例如微型车，乘坐在前排的人经常是腿没有办法伸直，而坐在后排乘客的膝盖常常顶到前排座椅背部，无论是坐在前排还是坐在后排都很容易产生疲劳感。
宽度主要影响乘坐空间和灵活性。对于乘用轿车，如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感（主要是足够的肩宽），那么车宽一般都要达到1.8M。
近年由于对安全性的要求，车门壁的厚度有所增加，因此车宽也普遍增加。
D. 货车内、外廓尺寸如何识别
外廓尺寸就是车的最长、最宽、最高。长：从反光镜到车最后头；宽：如果前反光镜处最宽就量反光镜如果后头宽就量最后辫；高：从地面到车的最高
货车内、外廓尺寸如何识别？
货车内、外廓尺寸识别方法：
（1）10995*2490*3720表示长*宽*高，单位是毫米（MM）。
（2）货车内空2.4m*9.6m表示宽*长（往上高度一般是敞开式的）。
（3） 外廓包括车头和全车身长度。
（1）货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可.
（2）车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。
谁知道大货车侧方停车具体尺寸，谢谢？
1、就是看后面的中心点对准右后杆偏离20公分时最佳。
2、大车停车位：大车停车位宽4米，长度7米到10米，视车型定。
3、根据《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范（GA 1029—2012）》的相关规定，科目二考试中侧方停车项目设计如下：
…… —控制线；
L ——车位长，大型客车为1.5倍车长减1m，小型车辆为1.5倍车长加1m，其他车辆为1.5倍车长； W ——车位宽，车宽加0.8m； w ——车道宽，1.5倍车宽加0.8m
目前常见的技术方案是采用多台二维激光测距传感器的组合实现多车道车辆外廓尺寸的测量，二维激光测距传感器受限于扫描频率，车辆高速行驶时，对小尺寸的物体存在漏检的风险，同时在车辆跨道行驶时，有可能因为扫描不到车头而导致无法检测车长。并且，二维激光测距传感器无法处理因测车辆变形、车辆斜行等带来的长度测量和宽度测量的系统误差。
[0004]
针对相关技术中二维激光测距传感器无法处理测车辆变形、车辆斜行等带来的长度测量和宽度测量的系统误差的问题，尚未提出解决方案。
E. 汽车公告尺寸允许误差多少
车辆外廓尺寸最大允许误差，1%20mm。
目前机动车外廓尺唯拦橡寸检测采用传统人工测量方法效率较低，人工成本高，而指旁且受被测车辆的复衡伏杂结构和测量工具的影响，测量精度具有较大误差。
F. 汽车尺寸标准是什么
汽车没有通行的标准长宽高，根据类型和品牌不同有差异，但是只要符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2004）的都是标准尺寸。汽车的长宽高就是一部汽车的外形尺寸，通常使用的是毫米（mm）。车身长度是方向两个极端点间的距离，即从车前保扮差友险杆最凸出庆仔的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置。车身宽度是汽车宽度方向两个极端点间的距离，即车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度。车身高度是从地面算起，到汽车最高点的距离。而厅槐最高点是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。
G. 汽车车辆外廓尺寸测量方法和设备厂家
现在有人工方式和智能测量方式两种。当前大多数检测站、车检所还是以人工测量的方式为基宏主，由于人工测量的不确定性以及费时费力不安全，所以根据国家政策和市场情况全国各地都需要上自动测量仪对机动车的外轮廓进行测量。加视诚车辆外廓尺寸自动测量仪采用自主研发的智能测量系统，安装于检测通道拍余的龙门架上。当车辆以3-5km/h的速度行驶过检测搏贺册通道后，系统根据设备扫描车辆截面外轮廓分析计算出包括车辆的长、宽、高等外廓尺寸数据，系统工作稳定可靠，设备性价比高。
H. 知识分享：外廓尺寸自动测量装置检验过程
自GB38900-2020新国标升级后，外廓尺寸检验时发生了一些变化：自动测量装置不应具有人工修改测量数据和照片的功能，在用机动车安全检验时，外廓尺寸设备支持主挂车同时检测。那么，外廓尺寸在自动测量装置检验时要注意些什么呢？下面由上海际维的我来带大顷棚家了解一下~
外廓尺寸自动测量装置检验过程记录 ：
1、测量过程中应由装置实时自动保存测得数据和车身正面、侧面的测量照片并上传至监管系统，照片及数据应不能人工修改。
2、对于测量结果不符合要求的车辆，注册登记安全检验时汽车(三轮汽车除外)、挂车的测量值在标准值士2%或士100mm以内，或者在用机动车安全检验时重中型货车、重中型挂车的测量值在标准值士4%或士200mm以内的，按人工检验方法测量，并以人工复测数据为准。
3、对于半挂车由牵引车牵引后测量的，宜考虑由于牵引车鞍座高度引起的测量偏差。
4、对于检验机构2018年1月1日前配备的自动测量装置，如侍乎返无法自动识别并剔除GB1589规定不计入部件和加装有法律法规允许部件的，应首先使用自动测量装置测量，再用人工检验方法复测。
5、对于中置轴挂车，可采用自动测量与人工测量(牵引杆长度等)相结合的方法。
6、在用机动车安全检验时，牵引车、挂车应组合成汽车列车一并检验。
好了，上面就是外廓尺寸自动测量装置检验过程的相关知识，如有任何问题，可向 上海际老饥维 公司咨询。
I. 大型货车上牌尺寸误差范围
大型货车上牌尺寸误差范围车整车允许误差范围,一般不超过10厘米。
12月1日起，公安部发布的《机动车查验工作规程》将正式实施。与老标准相比，新标准重点加强了大中型客车、中重型货车、危险品运输车、校车等重点车型的查验检验工作。货车在上牌前迹耐上线检测时，长宽高误差不得超过允许生产范围的±1%，而货车、挂车、专项作业车的整备质量（加燃油、备胎等）误差不超过± 3%，否则将不予办理注册登记。此举将在源头上加强管理，预防道路交通事故的发生。
新标准对办理注册登记货车的外廓尺寸和整备质量进行了严格控制，一是对总质量大于等于4500kg的（即中型和重型）货车和货车底盘改装的专项作业车及所有低速汽车、挂车、危险货物运输车，明确了外廓尺寸、轴数、轴距和轮胎规格的查验要求。车辆的长、宽、高应庆滚与机动车整车出厂合格证明等相关凭证上记载的数值一致；外廓尺寸参数公差誉州余允许范围对汽车（低速汽车除外）、挂车为±1%。
J. GB38900外廓尺寸检测要求解析
自GB38900-2020发布以来，外廓尺寸项目的检测要求及涉及车型等问题一直比较受关注，本文结合GB38900-2020适用指南，对外廓尺寸检测进行解析。
一、 检测车型要求
（1）与GB 21861—2014相比，进一步明确界定了外廓尺寸项目的涉及车型。
（2）注册登记安全检验时的车型包括：除非营运小型、微型载客汽车外的其他类型载客汽车、货车、专项作业车、挂车。
（3）在用机动车安全检验的车型包括：重中型货车（半挂牵引车除外）、重中型载货专项作业车、重中型挂车。
（4）在用机动车安全检验时，牵引车、挂车应组合成汽车列车一并检验。
二、检测限值要求
（1）注册登记安全检验时，机纯碧动车外廓尺寸实测值不应超出GB7258-2017、GB1589-2016 规定的限值，且与机动车产品公告、机动车出厂合格证记载的数值相比，误差应满足：汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过±1%或±50mm，三轮汽车、摩托车不超过±3%或±50mm。
（2）在用机动车安全检验时，重中型货车（半挂牵引车除外）、重中型载货专项作业车、重中型挂车外廓此档尺寸实测值不应超出GB7258-2017、GB1589-2016 规定的限值，且与机动车行驶证记载的数值相比误差由以前的±2%或±100mm调整为±3%或±150mm。
（3） 车辆外廓尺寸不得超出GB7258-2017、GB1589-2016规定的限值要求。例如：《公告》记载车长为11980mm的货车实际检验车长为12080mm，误差未超过±1%，但超过了GB1589-2016规定的限值（双转向轴四轴载货汽车最大车长为12000mm），外廓尺寸判定为不合格。
（4）对于符合GB7258-2017、GB1589-2016规定的限值要求的前提下，外廓尺寸相对误差和绝对误差是“或”的关系，检验过程中两项满足其中一项即判定为合格。
三、 人工修正和复测
（1）标准条文提出了利用外廓尺寸自动测量仪检验的原则性方法，与GB21861-2014 相比，明确了外廓尺寸自动测量装置“应使用符合标准的机动车外廓尺寸自动测量装置，自动测量装置不应具有人工修改测量数据和照片的功能”。
（2）对于测量结果不符合要求的车辆，注册登记安全检验时汽车（三轮汽车除外）、挂车的测量值在标准值±2%或±100mm 以内，或者在用机动车安全检验时重中型货车、重中型挂车的测量值在标准值±4%或±200mm 以内的，按人工检验方法测量，并以人工复测数据为准。
（3）人工检验的整个检验过程应全程摄像记录，上传的照片（或视频截图）应能体现量具的刻度以及测量的结果，并且需要满足以下三个条件：
A:“检验过程”应以“使用线锤在地面上做扒举画出“十”字标记”的操作开始时间作为开始时间点，以车辆长宽高测量全部完成的时间作为结束时间点。
B: 测量操作的时间段内，使用移动式或固定式视频记录设备进行全程的摄像记录。
C: 人工测量的结果照片可以是在检验过程中使用PDA 拍摄的图片，也可以是检验过程全程录像中采集的视频中截取的图片。