直流电机匝间短路的测量方法

㈠ 怎么检查电机匝间短路

1、在三闷巧局相电压平衡的情况下，原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得非常不平衡，同时电机温升增加负载能力下降，可初步判定该机定子绕组匝间短路。2、用电桥测试直蚂让流电阻，三相直流电阻不平度大宽团，即某相变小说明该相发生了匝间短路：正常情况下，三相直流电阻不平衡度≤1%，超过此值说明线圈有匝间短路的可能。

㈡ 电机匝间短路怎么测

电机匝间短路，进行一个庆凯测试，可以直接用万用表的两个插线直接接入电机里面进行测试即可。电机（英文：Electricmachinery，誉让唤俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或滑激各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。

㈢ 电动机匝间短路如何能快速检测出来

将线圈加热软化，用理线板撬开过桥线处，增垫绝缘即可。

造成相间短路的原因是由于相间绝缘尺寸不符合规定、绝缘垫本身有缺陷、层间垫条垫偏或嵌线时使其遭受损伤等。

绕组短路故障通常有相间短路和匝间短路两种。匝间短路包括各极相组线圈间短路、一个极相组中线圈之间短路以及一个线圈中的线匝之间短路。相间短路故障通常有绕组端部层间短路和槽内上下层线圈之间短路。

(3)直流电机匝间短路的测量方法扩展阅读

1、双层线圈在上下层间发生层间短路，是由于层间绝缘材质不好或嵌线时层间绝缘垫条尺寸不符、层间绝缘垫条垫付偏、移位等原因造成。

2、处理槽内上下层间短路或上下层线圈本身的匝间短路故障，与前述处理接地故障方法相同。

3、对于拆下的线圈如果经包扎绝缘复用时，还要检查拆除过程中是否对完好的线圈也引起匝间绝缘损伤，所经要利用简易的变压器装置进行检查。

㈣ 电机绕组匝间短路怎么判断

发生电机匝间短路，会有以下现象：
1）被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发热；
2）三相电流不平衡，电动机转矩降低；
3）产生杂音；
4）短路严重时，电动机不能带负载起动。
匝间短路在刚开始时，可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。
由于短路线匝好闷内亮好产生环流，使线圈迅速发热，进一步损坏邻近导线的绝缘，使短路的匝数不断增多、故障扩大。
短路匝数足够多时，会使熔断器烧断，甚至绕组烧焦冒烟。
当三相绕组有一相发生匝间短路时，相当于该相绕组匝数减少，定子三相电流就不平衡。不平衡的三相电流使电动敬袜铅机振动，同时发出不正常的声音。
电动机平均转矩显着下降，拖动负载时就显得无力。

㈤ 直流电机线圈短路怎么测别跟我说对低测试啥的，我的意思是匝间短路怎么测，电阻怎么对比

怎样测量变压器绕组或电机线圈直流电阻,测量变压器绕组直流电阻的目的是：检查绕组接头的焊接质量和绕组有无匝间短路现象；电压分接开关的各个位置接触是否良好及分接的实际位置是否相符；引出线有无断裂，多股导线并绕组是否有断股等情况。变压器在大修时或改变分接头位置后，或者出口故障短路后，需要测量绕组连同套管一起的直流电阻。测量方法如下。
（1）电流、电压表法。又称电压降法，参考产品有上海迪一仪表厂的PC9A数字微欧计、SB2234/3型变压器直流电阻测试仪和SB2234B/10型变压器直流电阻测试仪等。其原理是在被测电阻中通以直流电流，测量该电阻上的电压降，根据欧姆定律即可算出被测电阻值。由于电流表和电压表的内阻对测量结果会产生影响，所以它们被接入测量电路的方式应慎重考虑。
（2）平衡电桥法。它是一种采用电桥平衡厅颂的原理来测量直流电阻的方法，常用的平衡电桥有QJ23A单臂和QJ44或QJ57双臂电桥两种。测量变压器的直流电阻时，应在变压器停电并拆去高压引线后进行。对大型大容量电力变压器，因RL串联电路的充电时间常数τ很大，使得每次测量需很长时间来等候电流、租伏猜电压表指示稳定，因而工作效率很低，常采用上海迪一仪表厂的PC9A数字微欧计、SB2234/3型变压器直流电阻测试仪和SB2234B/10型变压器直流电阻测试弊型仪等。这样可大大缩短测试时间。

㈥ 测量转子绕组匝间短路的方法有哪几种

测量转子绕组匝间短路的方法如下:
1、测量转子绕组的直流电阻;
2、测量发电机的空载、短路特性曲线;
3、测量咐逗转子绕组的交流阻抗和功率损耗;
4、测量单开口变压器的感应电势和相角;
5、双开口变压隐皮器感应法;
6、功率表相量投影法;
7、直流灶简差压降计算法。

㈦ 直流电机怎样用万用表判断好坏

判断方法：

1、电机对地短路，测试方法用摇表一端接地，一端接马达端子，摇测下来绝缘为零；如果不是零，直流电机就存在问题；

2、电机匝间坦敏开路，测试方法将摇表两端接马达两端，摇测下来绝缘大于零，如果不是，直流电机就存在问题；

3、电机匝间短困拿路，用电桥测试即可测试直流电机是否存在问题；

4、将万能电表调至欧姆档测电阻，就可以判断直流电机是否存在问题。如果电阻为零，就让尺枝是直流电机短路；如果是无穷大，就是直流电机断路。

㈧ 匝间短路怎么测量

匝间短路一是直观检查，二测电机空载电流，一般有局部短路是局部温度会明显升高。就是用电桥测试各绕阻抗比较来判定如果电机已拆开。可以用低压交流进行测试。Y接高压电机测匝间绝缘按常规的检测技术要查改纤出故障比较困难，首先需用双臂直流电桥检查各相直流电阻，初步确定故障范数侍围薯歼吵。

㈨ 电机绕组匝间短路怎么判断

电机绕组匝间短路怎么判断？
这个短路仪我做个一只，现在还在使用：你用一只很小的变压器（收音机输入或输出变压器），把它拆开，把矽钢片中间那一道（山字中间那一竖）去除。把上面绕几十圈线圈，线圈二头接个小电压表，测电机匝间短路时，把电动机定子接上50伏以下的交流电，然后，把你以上做那个变压器，二个截弊穗银面，骑线上槽上，你看你的电压表，那个电压低了，那个线槽有匝间短路。画不成不好，你参考！
定子绕组匝间短路有什么症状？怎么测量
1. 定子匝间短路发生的原因

对于中小型电机，绝缘良好的漆包线漆腊可承受4000V的高压，而匝间工作电压甚低，因此绝缘未受损坏的电机发生匝间短路的可能非常小。但由于电机在生产和安装中，经过绕线、嵌线、排线和多次搬运，每道环节都可能使线圈导线的漆膜划伤或擦伤，因而成品电机易发生匝间短路。成品电机在出厂前做的匝间短路实验，有的是用升高电压空载3min的方法，有的是用匝间仪来测试的。对于匝间绝缘破坏严重的电机，经短时升高电压测试后，很容易查出来，而对匝间绝缘受伤轻微的电机，则难检查出来，这些受伤的电机在进入使用者使用后，当绝缘受损到一定程度时，就发生了匝间短路，造成这种情况的发生，主要有以下4种原因：环境潮溼，使匝间绝缘电阻进一步下降；电机长期超负荷运转，绕组温度比常温升高70℃左右，随之匝间绝缘电阻亦降低；由于机械和电磁方面的原因，使绕组(特别是端部族饥)发生轻微振动，导体间相互摩擦，进一步破坏匝间绝缘；偶然的过电压也易使匝间被击穿，在电压过去的情况下，匝间原来就受损的部位缘较差，最易发生匝间短路。

造成大中型异步电动机匝间短路的原因如下: 1.1异步电动机在检修时定子绕组受损伤。 1.2定子绕组本身质量有问题，匝间绝缘不好。

1.3异步电机长时间过载执行或频繁地过载启动，致使定子电流增大，绕组温升增高，使定子绕组绝缘迅速老化。定子绕组匝间短路故障的主要特征是:三相定子电流不对称，三相阻抗不对称。理论上可根据上述租宴任意一个主要特征进行匝间短路故障诊断。但是由于电网中大量单相负载的影响，所以异步电动机电源电压不可能完全对称，正常时三相定子电流也不可能完全对称，因此根据三相定子电流的对称性诊断绕组匝间短路故障的可靠性较差。而异步电动机三相定子绕组阻抗正常时基本是对称的，在发生匝间短路时三相阻抗的对称性将发生变化，因此我们根据异步电机三相阻抗的对称性对定子绕组匝间短路故障进行诊断，即对三相定子电压、电流进行检测，再计算出三相阻抗，根据三相阻抗对称与否判别匝间短路故障。此外，为了提高匝间短路故障诊断的可靠性，我们还在三相定子电压、电流检测电路的输入端加电容、电感元件进行高频滤波，以消除电源电压波动及电网中干扰讯号的影响。

2.匝间短路的特性及物理变化过程

假设在a，b发生了匝间短路，被短路的匝数为W1，每相绕给共W匝(设每相只有一条并联支路)。W1相对W是一个很小的数，可以认为发生匝间短路后每极磁通并不变化。因此，若设每相绕组的外施电压为U，反电势为E，漏阻抗为Z，则a，b间的W1匝线圈的反电热为W1/WxE，漏阻抗为W1/WxZ，而a，b间电压降当匝绝缘良好时为W1/WxU，当完全匝间短路时则降为0。电机正常负载执行时每相的负载电流为:Ie=(U-E)/Z(1)

当发生匝间短路时，流过短路环的环流为

I'=(X-W1/WxE)/I[(W1/W)xZ](2)式中X，a，b间的电压

当绝缘逐渐损坏时，X将由W1/WxU，慢慢的接近于零，因而I'将同Ie逐渐变小，到零，再反向增大，最后增至为I'=(X-W1/WxE)/[W1/(WxZ)]=-E/Z(3)由电机原理可知，反电势E大约为外施相电压的......
怎样测试电机匝间短路
匝间短路不一定绝缘不好，当匝间短路出现绝缘不好时能够通过检测绝缘来确定。还可以通以直流电，用模拟量霍尔元件检测磁场强度的方法来检测是否有短路的情况。也可以用交流的开环电磁铁通过每一匝的磁回路检测，当有短路时电磁铁的电流是要增加的。总之，发电机不一样，要找个很好的检测方法还要根据实际情况，找合适的方法。
万用表怎样检测电机短路，断路
万用表拧到蜂鸣档，然后就可以测了，有声音就正常
如何判断线圈是否匝间短路？ 80分
可用下列方法之一：

1、测量电感：用电感表或万用表电感档测量电感，如电感值较正常的线圈小很多，则有匝间短路；

2、测量电流：在被测线圈串一只交流电流表或万用表交流电流档，接入额定交流电压，如电流较正常的线圈大很多，则有匝间短路；

3、串联负载：在被测线圈串一只功率大小适当的白炽灯泡，接入市电（要注意安全），灯泡如较正常的线圈亮得多则有匝间短路。
怎么检查电机匝间短路
这可能难度比较大。一是直观检查。二测电机空载电流。但这需要知道电机正常的空载电流。三电机温升。一般有区域性短路是区域性温度会明显升高。四阻抗法，就是用电桥测试各绕阻抗比较来判定

如果电机已拆开。可以用低压交流进行测试。
如何检查电动机是否发生短路？
三相的，用万用表的欧姆档，一根表笔接电动机的接线端子，另一根接外壳，如果阻值很小或者为零，就说明短路了

㈩ 定子绕组匝间短路的症状和测量方法是什么

1. 定子匝间短路发生的原因
对于中小型电机，绝缘良好的漆包线漆腊可承受4000V的高压，而匝间工作电压甚低，因此绝缘未受损坏的电机发生匝间短路的可能非常小。但由于电机在生产和安装中，经过绕线、嵌线、排线和多次搬运，每道环节都可能使线圈导线的漆膜划伤或擦伤，因而成品电机易发生匝间短路。成品电机在出厂前做的匝间短路实验，有的是用升高电压空载3min的方法，有的是用匝间仪来测试的。对于匝间绝缘破坏严重的电机，经短时升高电压测试后，很容易查出来，而对匝间绝缘受伤轻微的电机，则难检查出来，这些受伤的电机在进入用户使用后，当绝缘受损到一定程度时，就发生了匝间短路，造成这种情况的发生，主要有以下4种原因：环境潮湿，使匝间绝缘电阻进一步下降；电机长期超负荷运转，绕组温度比常温升高70℃左右，随之匝间绝缘电阻亦降低；由于机械和电磁方面的原因，使绕组(特别是端部)发生轻微振动，导体间相互摩擦，进一步破坏匝间绝缘；偶然的过电压也易使匝间被击穿，在电压过去的情况下，匝间原来就受损的部位缘较差，最易发生匝间短路。
造成大中型异步电动机匝间短路的原因如下: 1.1异步电动机在检修时定子绕组受损伤。 1.2定子绕组本身质量有问题，匝间绝缘不好。
1.3异步电机长时间过载运行或频繁地重载启动，致使定子电流增大，绕组温升增高，使定子绕组绝缘迅速老化。定子绕组匝间短路故障的主要特征是:三相定子电流不对称，三相阻抗不对称。理论上可根据上述任意一个主要特征进行匝间短路故障诊断。但是由于电网中大量单相负载的影响，所以异步电动机电源电压不可能完全对称，正常时三相定子电流也不可能完全对称，因此根据三相定子电流的对称性诊断绕组匝间短路故障的可靠性较差。而异步电动机三相定子绕组阻抗正常时基本是对称的，在发生匝间短路时三相阻抗的对称性将发生变化，因此我们根据异步电机三相阻抗的对称性对定子绕组匝间短路故障进行诊断，即对三相定子电压、电流进行检测，再计算出三相阻抗，根据三相阻抗对称与否判别匝间短路故障。此外，为了提高匝间短路故障诊断的可靠性，我们还在三相定子电压、电流检测电路的输入端加电容、电感元件进行高频滤波，以消除电源电压波动及电网中干扰信号的影响。
2.匝间短路的特性及物理变化过程
假设在a，b发生了匝间短路，被短路的匝数为W1，每相绕给共W匝(设每相只有一条并联支路)。W1相对W是一个很小的数，可以认为发生匝间短路后每极磁通并不变化。因此，若设每相绕组的外施电压为U，反电势为E，漏阻抗为Z，则a，b间的W1匝线圈的反电热为W1/WxE，漏阻抗为W1/WxZ，而a，b间电压降当匝绝缘良好时为W1/WxU，当完全匝间短路时则降为0。电机正常负载运行时每相的负载电流为:Ie=(U-E)/Z(1)
当发生匝间短路时，流过短路环的环流为
I'=(X-W1/WxE)/I[(W1/W)xZ](2)式中X，a，b间的电压
当绝缘逐渐损坏时，X将由W1/WxU，慢慢的接近于零，因而I'将同Ie逐渐变小，到零，再反向增大，最后增至为I'=(X-W1/WxE)/[W1/(WxZ)]=-E/Z(3)由电机原理可知，反电势E大约为外施相电压的
85％-95％，即E=(0.85-0.95)U(4)
综合(1)(2)(3)(4)可求得完全匝间短路环流为I'=(5.7-19)Ie。
是负载相电流的5.7~1.9倍，如此大的电流，使短路线圈很快过热。因此有一匝或数匝线圈烧黑是判断电机匝间短路的显着特征。有的时候还伴有线圈的烧断，即短路点处，因此时此处的电阻最大，是最薄弱的地方，易被烧断。
值得一提的是，发生匝间短路时，相电流的变化并不大，因而即使线路中装有过电流保护，也不会动作。
3.定子匝间短路的故障检修
3.1检查
3.1.1外部检查法
使电动机空载运行20min(发现异常时应马上停止)，然后拆卸两边端盖，观察接线盒、绕组端部有无烧焦(绕组过热后留下深褐色，并有臭味)，如果某一部分线圈比邻线圈有无焦脆现象，这部分线圈很可能短路。
3.1.2电流平衡法
用电流平衡法检查并联绕组的短路，电流大的一相为短路相。 3.1.3直流电阻法
利用电桥或万用表电阻挡分别测量各项绕组的直流电阻，电阻较小的一相有可能是匝间短路。此外还有感应电压法、通电实验法、短路侦察器法[4]等。
3.2修理
绕组容易短路处是同极同相的两个相邻线圈间、上下层的线圈及线圈的槽外部分。
3.2.1如能明显看出短路点，可用竹楔插入两线圈间把这两线圈短路部分分开，并可重包绝缘材料后再上漆烘干。
3.2.2如果短路在线槽内，可先将该绕组加热软化以后，翻出受损绕组，换上新的槽绝缘，将导线损坏部位用薄的绝缘带包好，重新嵌入槽内，再进行绝缘处理。
3.2.3如果个别线圈短路，可用穿绕修补法调换个别线圈；如果短路严重(短路线匝超过1/12的每相绕组[2])，或重新绝缘的导线无法嵌入槽内，或无法进行穿绕修补，就必须拆下重绕。
3.2.4如果短路不太严重(短路线匝少于1/12的每相绕组[2])且电动机因急需要用而来不及修理，可用跳接方法作应急处理，可把短路的线圈跳过不用将切断全部短路线匝，将导通部分连接起来使用。采用这种方法，应适当减轻负载，使用完毕后，应立即进行修理。