道路测量超高土方法

A. 市政道路测量

1、陆段道迟物路定位（全站仪放线）
2、划分桩位线（k0+000～xxxx)最初采用20一个桩位码悉液，施工时根据需要加
3、原地面高程测量，根据图纸算出设计高程与原地面相差多少制定施工方案。4、其他的施工时反复测量

B. 如何测量公路沥青面高程

1、先根据现场情况和设计要求，布设水准点辩蔽导线，最好是复合导线。
2、根据设计图纸计算沥青路面的高程。
3、然后根据设计高程和水稳层高程计算需凳帆要铺设的沥青厚度。携粗州
4、铺设沥青时实时监控铺设情况和压实情况。

C. 水准仪测量道路标高的步骤

如图所示：

埋设水准点后，应绘出水准点与附近固定建筑物或其它地物的关系图，在图上还要写明水准点的编号和高程，称为点之记，以便于日后寻找水准点位置之用。水准点编号前通常加BM字样，作为水准点的代号。

水准测量路线形式主要有：闭合水准路线、附合水准路线和支水准路线。

当预测的高程点距水准点较远或高差很大时，就需要连续多次安置仪器以测出两点的高差。为测A、B点高差，在AB线路上增加1、2、3、4、……等中间点。

将AB高差分成若干个水准测站。其中间点仅起传递高程的作用，称为转点（Turning Point），简写为TP或者ZD。转点无固定标志，无需算出高程。显然，每安置一次仪器，便可测得一个高差。

测量高程通常采用的方法有：水准测量、三角高程测量和销碰败气压高程测量。偶尔也采用吵尘的流体静力水准测量方法，主要用于越过海峡传递高程。亏颤例如欧洲水准网中，包括英法之间，以及丹麦和瑞典之间的流体静力水准联测路线。

①水准测量是测定两点间高差的主要方法，也是最精密的方法，主要用于建立国家或地区的高程控制网。

②三角高程测量是确定两点间高差的简便方法，不受地形条件限制，传递高程迅速，但精度低于水准测量。主要用于传算大地点高程。

③气压高程测量是根据大气压力随高度变化的规律，用气压计测定两点的气压差，推算高程的方法。

精度低于水准测量、三角高程测量，主要用于丘陵地和山区的勘测工作。

D. 二级公路外侧土路肩超高方式

两侧车道分别绕中央分隔带外侧旋转。二级公路是中国公路等隐简级中的一升清种类型，二级公路外侧土路肩超高方式是两侧车道分别绕灶笑裤中央分隔带外侧旋转，在公路等级排名中位居第三，在三级公路之上、高速公路、一级公路之下。

E. 道路设计中超高怎么计算

公路超高方式有三种，常用的只有两种：绕行车道中心旋转；绕慎槐闭未加宽未超高的内侧明旁路面边缘旋转，前者一般适用于旧路改建，后者适用于新建公宽裂路。拟建公路为新建公路，故采用第二种超高方式。超高值计算公式如表。

F. 在市政道路或者公路工程中，请问高填土部位的土方量一般用什么方法计算还是断面法嘛

公路工程中土石方土石方工程量计算采用平均断面法，即两个相邻桩号面积平均值乘以桩号距离。

G. 水准仪测量道路标高的步骤

如图所示：

埋设水准点后，应绘出水准点与附近固定建筑物或其它地物的关系图，在图上还要写明水准点的编号和高程，称为点之记，以便于日后寻找水准点位置之用。水准点编号前通常加BM字样，作为水准点的代号。

水准测量路线形式主要有：闭合水准路线、附合水准路线和支水准路线。

当预测的高程点距水准点较远或高差很大时，就需要连续多次安置仪器以测出两点的高差。为测A、B点高差，在AB线路上增加1、2、3、4、……等中间点。

将AB高差分成若干个水准测站。其中间点仅起传递高程的作用，称为转点（Turning Point），简写为TP或者ZD。转点无固定标志，无需算出高程。显然，每安置一次仪器，便可测得一个高差。

测量高程通常采用的方法有：水准测量、三角高程测量和气压高程测量。偶尔也采用的流体静力水准测量方法，主要用于越过海峡传递高程。例如欧洲水准网中，包括英法之间，以及丹麦和瑞典之间的流体静力水准联测路线。

①水准测量是测定两点间高差的主要方法，也是最精密的方法，主要用于建立国家或地区的高程控制网。

②三角高程测量是确定两点间高差的简便方法，不受地形条件限制，传递高程迅速，但精度低于水准测量。主要用于传算大地点高程。

③气压高程测量是根据大气压力随高度变化的规律，用气压计测定两点的气压差，推算高程的方法。

精度低于水准测量、三角高程测量，主要用于丘陵地和山区的勘测工作。

H. 道路测量员软件标准横断面、超高参数、边坡参数如何编辑

1、首先点击测量员软件，打开。

I. 道路施工如何测量

1、控制测量：根据道路工程的需要，进行平面控制测量和高程控制测量；

2、地形图测绘：根据设计需要，实地测量道路附近的带状地形图；

3、中线测量：按照设计要求将道路位置测设于实地；

4、纵、横断面图测绘：测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵、横断面图；

5、施工测量：按照设计要求和施工进度及时放样各种桩点作为施工依据。

J. 在公路测量里。超高和加宽怎么计算！！(详细点)xiexie

一般都是线性公式，加宽是： 前缓：加宽△值×（待算桩号-前缓桩号）÷缓和曲线长度+直线段宽度；后缓：加宽△值×（后缓桩号-待算桩号）÷缓和曲线长度+直线段宽度。

超高： 内侧：前缓：［（待算桩号-ZH）÷缓和曲线长度×（最大高差÷最大宽度+0.02）-0.02）］×待算点宽度；后缓：：［（HZ-待算桩号）÷缓和曲线长度×（最大高差÷最大宽度+0.02）-0.02）］×待算点宽度。

外侧：外侧与内侧不一样，一般按中线旋转，开始只是外侧变化，当外侧坡度与内侧在同一坡面时，两幅共同旋转至最大横坡，因此，需要用内侧公式推算出同坡点的桩号，然后用公式：

前缓：：［（待算桩号-前缓同坡点桩号）÷缓和曲线长度1×（最大高差+0.02×宽度）-0.02×宽度，但是此时的缓和曲线长度1是从同坡点到HY点的长度。

后缓：：［（后缓同坡点桩号-待算桩号）÷缓和曲线长度1×（最大高差+0.02×宽度）-0.02×宽度。

(10)道路测量超高土方法扩展阅读：

公路测量步骤：

一、一阶段勘测。一阶段勘测主要是针对路线方案比较明确、或修建任务比较急、或技术等级较低的公路，在现场参照图上设计方案，在现场一次定测。

二、两阶勘测。

1、初测：为公路的初步设计提供带状地形图和有关资料的踏 勘测量，称为初测。

任务：

(1)在指定的范围内布设导线；

(2)测量各方案的带状地形图和纵断面图；

(3)收集沿线水文，地质等相关资料。

作用： 为纸上定线、编制比较方案、初步设计提供依据。

2、定测：方案选定后，进入技术设计阶段，为技术设计阶段所进 行的中线测量、纵横断面测量等详细测量，称为定测。

任务：进行中线测量、纵断面和横断面测量、局部地区的大比例尺地形图的测绘等。

作用：为路线纵坡设计，工程土石方量计算等道路的技术设计提供详细的测量资料。