轮径测量仪的使用方法

1. 激光测径仪的使用方法

如果被测物体不是很清晰，通过=/-2屈光度调节器，调节被测物体远近的清晰度。

8.最后通过顺转或逆转调节远近。

2. 测径仪的使用方法

光电测径仪

光电测径仪是基础的外径尺寸测量设备，以单测头完成外径尺寸检测，当然外径尺寸仅是其检测的基础，根据其光学检测的特性，可适用于多种几何尺寸的检测。

3. 测量仪器使用方法步骤

1、放置：首先确定两观测点中间的位置，可以采用来回步数取折中步数为大概中点位置，再打开三脚架并使高度适中（与胸口同高）尽量使三只脚拉伸长度相同，在后期调平可以节约时间，扭紧制动螺旋，检查脚架是否牢固，防止摔倒；然后打开仪器箱，轻拿轻放，用连接螺旋将水准仪器连接在三脚架上，拧紧，防止松动掉落。

2、调平：粗平，调节脚螺旋，使圆水准气泡居中，当水泡位于中心位置时说明仪器呈水平状态；用食指和大拇指转动3个脚螺旋，气泡在哪里说明哪里偏高，这时候只要转动螺旋即可，操作方法符合该规则:（右手食指代表前进方向，左手大拇指代表前进方向）。

3、瞄点：用望远镜准确地瞄准目标，定位测量的位置。睁一眼，闭一眼，先用准星器粗瞄，固定方向，当发现目标在视野下消失时，即眼睛——准星器——目标，形成一线，这时候是看不见测量物体的，代表目标物体进入望远镜视野范围；再观测目镜，用微动螺旋精瞄，准确定位物体的位置。

4、读数：使用十字丝的中丝在水准尺上读数，从小数向大数读，读四位。（即是把头歪倒过来看），米、分米看尺面上的注记，厘米数尺面上的格数，毫米估读。

5、计算：目标高=后尺读数+后视高-前尺读数，两尺长度一样，测量出来的差距就是高程差，就能通过已知高程测下一点高程。

4. 手推轮式测距仪

主要参数：
测量范围：0-99999.9米 测量精度:≥99%
轮径：318毫米 轮子转动一圈为1米
产品伸展长度：1100毫米 产品折叠后长度：600毫米
产品净重：2.9千克
三、使用说明
折叠手柄
1、折叠手柄杆的使用：将手柄杆套管向上竖直拉动，直至上、下手柄杆可以弯折，直至弯折到上手柄杆卡住在支撑架的固定夹上，以减少体积，方便收藏和搬运；
折叠杆套管：
2、支撑架的使用：支撑架向上拉收起，向下放下；
3、复位钮的使用：复位钮逆时针旋压到底，计数器清零。
4、测量时的使用步骤：
1）、先将折叠杆拉直，向下调整折叠杆套管，使折叠杆套管将上、下手柄杆锁紧并成为一直线状态；
2）、收起支撑架；
3）、复位钮逆时针旋压到底，计数器清零；
4）、轮子最下方（指针）对准测量起始位置，手持手柄推动轮子向前旋转，计数器开始计数，至到轮子最下方（指针）对准测量的终点，读取计数器的值。

5. 汽车四轮定位仪的使用方法（任选一种型号）

对汽车四轮定位参数进行检测，不仅能确知所有车轮定位的正确与否，而且还可以
确知前轴后轴悬架车架等的技术状况，为底盘不解体诊断提供可靠依据。
四轮定位仪是专门用来测量车轮定位参数的设备。四轮定位仪可检测的项目包
括：前轮前束前轮外倾角主销后倾角主销内倾角后轮前束后轮外倾角
轮距轴距推力角和左右轴距差等。目前常见的国产或进口的四轮定位仪。一般
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第二部分汽车性能检测与试验通用方法标准
都可以测量上述检测项目中几项或全部项目。
在这些检测项目中，车轮前束车轮外倾角主销后倾角和主销内倾角统称为
前轮定位，又称前轮定位四要素，各种前轮定位仪都能完成其检测任务。但汽车的
操纵稳定性不仅仅由前轮定位来保证，后轮定位也起着至关重要的作用，所以，最
好使用四轮定位仪检测调整。
一四轮定位仪的结构与工作原理拉线式四轮定位仪
拉线式四轮定位仪的传感器如图所示（图为右前轮传感器。它由传感
器上体传感器下体和侧端盖等部件组成。在传感器上体上布置有两个
相互垂直的传感器插孔，一个是用于测量主销内倾角的安装插孔，另一个是用于
测量主销后倾角和前束的安装插孔。在安装插孔内装有滚针轴承，以保证传感器
安装到车轮卡具上以后，传感器摆动轻便自如。传感器上盖的水准泡用于检验传
感器安装是否垂直。锁紧旋钮用于锁定传感器，使传感器外壳能随车轮一起转
动。在传感器下体内装有两支精密电位计。精密电位计的外壳固定在传感器下
体上。精密电位计的作用是测量角度。水平布置的精密电位计用于测量车轮前束
和驱动轴推力角，垂直布置的精密电位计用于测量主销内倾角主销后倾角和
车轮外倾角。拉线摆臂的一端有孔，用于挂弹性拉线。通过弹性拉线，连接
后轴传感器拉线摆臂。拉线摆臂的另一端与精密电位计的转轴紧固连接。精密
电位计内的电刷可随拉线摆臂的摆动而移动，改变输出电阻，从而传送出与
前束有一定比例关系的电压量，由仪表计算和显示出前束值。兼作阻尼器活塞的重
锤通过电位计摆臂与精密电位计的转轴紧固连接。重锤的作用是保证
电位计摆臂始终处于铅垂状态。当传感器外壳随车轮外倾角变化或车轮转动时，
带动电位计电刷移动，改变输出电阻，从而传送出与车轮外倾角主销后倾角的测
量值或主销内倾角的测量值有一定比例关系的电压量，由仪表计算和显示出车轮外
倾角主销后倾角或主销内倾角度值。由兼作阻尼器活塞的重锤和阻尼器工作
腔组成减振阻尼器，防止重锤的摆振，提高测试速度和检测精度。在传感器
电缆接头上用屏蔽电缆导线连接到仪表上，将角度信息传给计算机进行测量。
侧端盖的内侧粘有金属板用来屏蔽外界电磁波的干扰。光学式四轮定位仪
光学式四轮定位仪几大部件的结构和功能如下：
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第二部分汽车性能检测与试验通用方法标准
图拉线式四轮定位仪传感器结构图
弹性拉线前束电位计拉线摆臂水准泡主销内倾角测量插孔
传感器上体锁紧旋钮螺钉主销后倾角测量插孔前束和
推力角测量电位计传感器下体车轮外倾角和主销倾角测量电位计
电位计摆臂传感器电缆接头重锤兼作阻尼活塞
阻尼器工作腔侧端盖
测试投影仪结构如图所示，其功能是投射十字刻度线和作为屏幕
接收从轮镜上反射回来的十字刻度线，根据基准线与十字刻度线相交的刻度读出车
轮前束值车轮外倾角和主销后倾角等。
导轨结构如图中的所示，其功用是用来支撑测试投影仪，位于
后轮处的导轨较长，以保证投影仪能在其上来回滑动，适应不同轴距车辆的检测要
求。
转盘其结构和作用同于气泡水准车轮定位仪，不再赘述。
万能轮镜安装架结构如图所示，安装架的三个卡爪分别固定在轮
辋边沿，卡爪可依据轮辋尺寸大小进行调节，并可通过其上的偏心手柄锁紧。
轮镜结构如图所示，轮镜有三个镜面，左右两镜面与中间镜面间
夹角为，用于接收并反射由投影仪投射出来的光线。轮镜通过锁紧套夹紧在调
整盘上，调整盘又通过三角形布置的螺栓固定在万能轮镜安装架上。
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第二部分汽车性能检测与试验通用方法标准
图测试投影仪与导轨
带十字刻度线的屏幕（投影屏主销后倾角指针投光镜导轨
图万能轮镜安装架
定位测量卷尺结构如图所示，定位测量卷尺包括一把卷尺和一个
磁性座，其功能是用来测量汽车的摆正情况。
后轮摆正滑板结构如图所示，后轮摆正滑板置于后轮下面，可以
左右摆正汽车。
主销内倾角测试仪结构如图所示，它安装在轮镜调整盘上，是专
门用来测试主销内倾角的。
微机拉线式四轮定位仪
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第二部分汽车性能检测与试验通用方法标准
图轮镜
图定位测量卷尺
图后轮摆正滑板
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第二部分汽车性能检测与试验通用方法标准
图主销内倾角测试仪
微机拉线式四轮定位仪如图所示。其主要结构由带微处理器的主机柜及
彩色监视器键盘打印机红外电子测量尺（用来检测轮距红外遥控器标
准转盘或电子转盘自定心卡盘车轮传感器接线盒电缆传感器拉线转向
盘锁定杆和车轮制动杆等组成。
二四轮定位仪的使用方法
目前使用的光学式和微机拉线式四轮定位仪，虽然测量原理基本相同，但使用
方法有一定差异。因此，在使用前应详细阅读仪器使用说明书，按仪器使用说明书
的要求和规定方法进行检测。下面以电脑拉线式四轮定位仪为例，说明四轮定位仪
的使用方法。