制动液安装方法

‘壹’ 怎么换制动液

更换制动液的基本握枝步骤：
1.首先将车辆处于熄火的状态，并打开制动液的壶盖，使用注射器把里面的制动液全部抽出来，直到抽到罐底没有为止。
2.然后就可以将新的制动液倒入油箱里（1-2L），至于加注多少升就得看油箱容量了。
3.用升降机将汽车底部升起来，当然我们也可以用千斤顶，只是操作起来没这么方便而已。
4.随之找到刹车分泵的放油螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽。

5.使用扳手拧松放油螺丝，把橡胶管套在上面，另外一头连接到放油瓶内。
6.这时候就可以开始踩刹车了，需要注意橡胶管内制动液的颜色，如果颜色还是比较深的话，证明旧的制动液还没有排完。而如果颜色比较浅的话，就说明这个轮胎已经完成换油了，凯察停止踩刹车并将螺丝和防尘帽安装回去即可（另外三个轮胎也是这样操作）。
但这个过程我们最好就是一个人负责踩刹车，另一个负责观察颜色，避免不小心把全部油壶的油放光，导致空气进入刹车系统。
7.最后还需要观察制动液的液面位置，如果低过最低刻度线的话，还需要补充制动液上去。

但要注意的是，在更换刹车油的过程中，千万要小心油液溅到自己的皮肤上了，因为刹车油是具有很强腐蚀性的，段孙敏很容易伤害到皮肤表层。而溅到眼睛就更加不用说了，一定要用大量流动清水冲洗，尽可能使化学物质浓度稀释到最低。如果这时眼睛出现红肿并感觉很疼痛的话，就需要及时就医了

‘贰’ 汽车刹车油怎么换

刹车油的更换方法是：1、将车辆熄火，打开引擎舱盖，使用注射器将储油罐中的油抽出来，抽到罐底；2、将新的刹车油注满油壶；3、使用千斤顶将车辆顶起，先从后轮开始，卸掉轮胎；4、找到刹车分泵的放油螺丝，取掉上面的橡胶防尘帽；5、使用扳手拧松放油螺丝，把橡胶管套在上面，另外一头连接到放油瓶内；6、去车内开始踩刹车，如发现橡胶管内排出的已是较浅的新油则此轮的换油已完成，停止踩刹车，装上轮胎，接下来三个轮胎反复此操作；7、四轮全部排放完毕后，观察引擎舱内储油罐的油量是否已达到下限，如果达到可适当添加新的刹车油。

‘叁’ 汽车制动液怎么更换

刹车油又叫制动液，为了能够保证行车安全，刹车油的使用和更换千万不能马虎，一定要小心谨慎。必要的话可以到维修店或者四s店进行更换。你也可以使用专门的刹车油。机器进行更换，如果没有的话，最常见的是以下操作。
使用到的工具
千斤顶（随车工具），与千斤顶配套的旋转手柄（随车工具），轮毂紧固螺丝用的套筒扳手（随车工具）， 直径4至5毫米的橡胶管或塑料管 40公分， 小开口扳手一套，盛放废油的广口瓶，软布一小块。
制动分泵放油顺序
每个车轮各有一个分泵，都要释放里面的废制动液， 释放时有顺序要求，即先右后轮，再左后轮，再右前轮，最后左前轮。
以右前轮为例讲述换刹车油的方法
现在讲述每个车轮分泵的放废制动液的方法，以右后轮为例。 先将车至于平地，熄火拉好手刹。将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下（参考怎样自己动手更换备胎），找到分泵放油口，把预备好的40公分长的橡胶管管口套住分泵放油口，目的是为了费油流出时不污染地面或车体。
管口另一端放入广口瓶中。用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方，此时让另一人上车踩住制动踏板，把小扳手逆时针扳动（这是拧松分泵放油口的动作），此时废油开始流入广口瓶中，发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手（这是拧紧分泵放油口的动作），然后喊“松”，驾驶位置的人松开制动踏板。
再次拧松分泵放油口，然后喊“踩”，驾驶员位置的人再次踩下制动踏板，这样反复4次后，驾驶员下车向刹车油储液罐内加注新刹车油。加满。回到驾驶员位置继续前面的操作，直到排出的废油变得清澈，证明新油已经顶出。最后顺时针扳回扳手后，然后喊“松”，驾驶员把制动踏板放松。
拔下橡胶管，用软布把分泵放油口擦拭干净，再让驾驶员踩几次制动踏板，观察是否有油液渗出，以便确定分泵放油口已经拧紧。安装回右后车轮，此时完成一个车轮分泵的放油步骤。
依次类推
把另外三个车轮分泵的废油都放出
添加刹车油的容量
最后把新刹车油添加到上下限刻度线之间，最好接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性，如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性，因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧，防止空气中的水汽被吸入。
检查,路试,再检查
着车原地多踩几脚刹车，感觉不软，观察地面没有新的油污，进行路试，随后的一周每次用车后检查刹车油的油位，如果没有变化就确定换油操作成功。如果有减少的现象，要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧，这一点非常重要。

‘肆’ 封闭三轮车怎么加制动液

具体方法如下：

1、把电动车油刹的排气螺丝用8号扳手松开，注意，不要拧下来，松开一点就行，打开上泵盖，捏刹车，把旧的油放干净，然后倒入薄薄的一层刹车油，不要倒多，一点就行。

2、抽一针管刹车油，把针管里的气泡弹出去，对准拧松的排气口缓慢的推进去，不要太咐袜快，顺着针筒的劲就可以，同时看着上泵出油情况。

3、一般情况1、2针筒就可以加满，针筒退推至上泵有油淌出就可以，看到油流出不要停下推针筒，这时应该，推着针筒马上用8号扳手把排气螺丝拧紧，帆败然后去捏刹车，刚开始刹车很软，大概捏四到五下刹车变硬，同时有油柱往上喷，排气完成，然后安装上泵盖就可以了。

挑选优质制动液

1. 外观：优质制动液的外观与蜂蜜类似，呈淡黄色或者深黄色，滴于手心后摩擦会越来越热。劣质刹车油会含有酒精味，液体像水，且可能出现一些杂质和悬浮物。

2. 沸点：沸点越高越好，当汽车长时间行驶时，温度会升高到数网络。若制动液的沸点不够高，一旦制动液随着刹车片的温度越来越高，就会汽化，产生气泡，就导致不能立即刹车，随着不能保证行车的安全性。

3. 凝固点：制动液最重要的一点就是流动性要好，这在严寒地区尤为重要。优质制动液在低温环境下依旧灵敏可靠。但劣质制动液凝固点高，当气温降低到一定程度时就会发生凝固现象，大大降低制动性能。

4. 腐衡轿激蚀性：优质制动液对金属和橡胶的腐蚀性小，可延长刹车油泵的寿命。但劣质的制动液对金属和橡胶有较大的腐蚀性，会导致车辆漏油、刹车时翻转等，造成严重事故。

‘伍’ 如何更换刹车油

更换刹车油的方法有很多，以前的土方法是用升降机提起汽车，一个人负责在驾驶室踩刹车，一个人负责在车底每个轮子的刹车分泵放油。踩刹车时，打开泵的分排气螺钉，刹车油就会喷出来。 像这样排出旧的刹车油，在上面的机舱内的制动油壶里添加新的油，排出旧油新油就进入管道，等到看到新的油的颜色，就做好一个分泵了，再换一个轮子重复。这个方法很麻烦，刹车时刹车油的压力很高，所以排出后车轮上刹车油到处是。

改进的方法是在放气螺丝上套一根软管，下方放好接油盘，松开排气螺钉，制动油慢慢流出，不急就慢慢放，大约十几分钟就好了。在此过程中，要注意补充制动油，防止空气进入管路。 这种方法是可行的，但四个轮子同时放不科学。 后轮的制动油管路比前轮长，前轮管路短，制动油优先从阻力小的管路流出，因此可采用前后轮单独排油。放出新油后，拧紧排气螺钉后启动车辆，一人踩刹车5次然后不动，另一人松开排气螺钉后立即拧紧，每轮重复2次，排气完成，更换刹车油也完成了。

进一步改进的方法是，利用真空吸力，可以用抽油泵、真空泵或者大号的注射器，首先用软管把制动油壶内的旧油抽出来，加入新油，用各分泵的排气螺丝孔进行真空抽吸，该速度快， 一个分泵需要约2分钟完成，在制动油壶装入新的油，四轮分泵完成后，为了安全起见还是对汽车进行制动器的排气作业。

比较高级的机油更换方法是利用刹车油更换机，还是利用四轮分泵的排气螺丝，用机器的接管对接，刹车油壶拧盖口，由机器的加注管对接，这样刹车管路和换油器成为封闭系统，加油机一边注入新的油，一边吸泵里的旧油？其优点自不必说，比较高级，没有泄漏的油，其效果实际上和前两个没有变化。

那么无论是抽吸还是自然流放，结果都一模一样，人工排油要在老油排放过程中观察刹车油壶的液位，如不足必须立即补充，一旦排空很麻烦，必须多次排气后解决。关于刹车油流向金属零件和轮胎，你记得必须马上冲洗。刹车油有很强的吸水性吗？ 没错。 因为溶于水，用大量的清水冲洗就会消失，不冲洗的话刹车油对金属和油漆有腐蚀作用。 当然，人体最好也尽量不要直接接触。