手动挡轮胎安装方法

① 怎么自己换轮胎

1、把车停好：在用千斤顶将车子举升起来之前，先将车子固定好，避免车子被举升后不稳当，砸下来把人给弄伤了。

自动挡车型，挂P档，拉手刹

手动挡车型，挂1档或倒档，拉手刹

这里简单说伏悔说为什么不要挂空挡：假如是挂空挡，车子相当于只靠手刹来制动，而手刹的制动只针对后轮。若需要更换的是其中一个后轮，那么千斤顶将车辆举升后，相当于只剩下另一个后轮有制动力，很难保证车子被固定好；如果挂上挡位，那么车子将由发动机制动，即使有一个车轮离地，另外三个车轮也有制动力。

2、放好警示牌

将警示三角牌摆到车后的安全距离内（非常重要），一般高速公路的话要在车后方150米距离摆放设置！普通公路最低不少于50米。

3、拧下螺丝

将轮毂上的螺丝全部拧下来，就可以轻松把旧胎搬下来了。将备胎从车底取出后，建议将旧胎重新放置在车底。亩厅告

装上备胎后先用手拧上螺丝，注意此时螺丝不需要完全上紧。

将车身降下来之后，使用扳手沿对角线的顺序，逐个将螺丝上紧。

6、收尾工作

换完备胎之后，要将工具全部收拾好物归原位；换下来的轮胎放至原来备胎的位置，并用螺迅明栓上紧固定住，同时不要忘记回收三角警示标。

当然，备胎终究是备胎，不建议跑高速（大部分非全尺寸备胎都规定了最高时速不超过80km/h），也不建议长时间使用，哪怕是同型号的全尺寸备胎，因为跟其他轮胎的磨损情况不一样。

期望我的回答 能帮到您，望采纳，谢谢！

② 汽车轮胎安装步骤

一：车轮与轮胎的拆装 2拆下轮胎前应做相应标记，以便在维护中实施轮胎换位 3分解是应拆下气门芯，放净轮胎内空气4使用扒胎机压下轮胎正反面，使之与轮辋初步分离5将轮胎放置于扒胎机拆转盘上注意：使用机器卡禁钢圈，务必保持轮胎呈平行状态6用撬棒撬出弹性挡圈，配合扒胎机拆装工具7踩下扒胎机旋转踏板，转动扒胎机转盘8轮胎正面拆卸完毕9轮胎反面拆装，请参考上述5、6 、7步骤10注意拆卸应当时刻注意人身以及轮胎安全，严格按照相关科学合理的步骤实施 11二：装配、充气分辨轮胎正反面注意：有轮胎日期面朝向钢圈正面在轮胎正反两面边圈面涂少许轮胎专用润滑脂，将轮胎斜置放入钢圈中把轮胎套入轮辋上，注意气门嘴位置，切勿损伤气门嘴 ，然后再摆正轮胎 首先装配轮胎反面 ‚再次装配轮胎正面 注意：不同的轮胎和车轮不能混装，不同种类的挡圈和锁圈也不能混装 注意轮胎的充气压力所有装配步骤完成后应当检查轮胎有无漏气现象所有检查步骤完成后拧紧气门嘴盖帽从扒胎机上取下轮胎注意：取下轮胎姿势，右手握住轮胎正面中心圈，左手抬住轮胎反面。如果力气过小可使用右腿膝盖处抬住轮胎反面，以此较为安全和省力。切断相关电源注意：相关扒胎机设备装配车辆时注意螺母的拧紧

③ 自己如何更换汽车轮胎

如果是在路上更换轮胎，首先停车熄火，用手刹制动。拿重物放在车轮前后，防止滑动。在车后放置三角警示牌，确保安全后再进行轮胎更换。
第一步、取出随车工具和备胎
取出随车工具和备胎
打开后备箱，拿出后备箱内的杂物并放置在车内或者有人照看的地方或运，以防被人顺手牵羊(切记不要小看这个动作)，接着就是取出换台工具和备胎。
将备胎取出后，将轮毂的正面向上放好，这样一来可以放置轮毂表面被刮花，二来也可以在拿取的时候也会更方便一些。接着检查下备胎的气压，如果平时不注意保养备胎的话，现在就已经别无选择了，还是等待救援吧。
第二步：卸下轮胎
1、 使用套筒扳手，对所需更换轮胎螺栓按对角线顺序依次松卸，旋转90度左右即可。
将轮胎螺栓拧松一点即可
在实际操作中我们发现更换轮胎真是个体力活，靠手的力量很难拧下来，

最后不得不靠脚帮忙。值得注意的是，在拧螺栓的时候，一定要按照对角线的方式，这样可以防止紧固件受力不均而变形。(把螺栓拧下来的前提是拧螺栓的方向是对的，不然就徒劳了，所以了解汽车螺栓的螺纹也是至关重要)
注：衫中梁普通家用车的的螺栓都为右旋螺纹，逆时针扳动扳手即可拧松螺栓。但是部分中巴或者越野可能会使用左旋螺纹的螺栓，这时需要顺时针扳动扳手。
2、架设千斤顶将轮胎升至稍稍离地。
先用手将千斤顶升至适当高度，注意顶起位置与车辆标识点一致。(在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，如图手指所示，不同车型的指示方式有所不同。)调整千斤顶使车辆受力柱落于千斤顶卡槽处。千斤顶底部与地面要平稳贴合，接上套件，按顺时针方向旋转，顶起车辆，轮胎离地2CM左右即可。
3、拧出螺栓，卸下轮胎
使用千斤顶将轮胎升至稍稍离地并拧出螺栓
轮胎稍稍离地后，就可以用套筒扳手将所有螺栓都拧下来，但需注意培侍先拆下方螺栓，剩最后一颗上方螺栓时，用脚或手顶住轮胎，再拆下螺栓取出轮胎，放置于车辆下方，防止意外。
第三步：安装备胎
1、将卸下的轮胎与备胎换位，接着用手将四个螺丝拧上至手不能拧动。
卸下的轮胎与备胎换位
安装备胎，调整角度，使螺栓孔对齐，先安装最上方螺栓。用手或脚顶住轮胎，在装上剩下螺栓，用套筒加力，使轮胎不能晃动为止。
2、将千斤顶降下至轮胎轻轻触地，用套筒扳手按照如图所示拧紧螺丝。
用套筒扳手按照如图所示拧紧螺丝
按图中所示1-2-3-4-5的顺序拧上车轮锁栓(如果是四轮轮毂，则可按照对角线顺序)，切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。
最后一步就是收拾好换下的故障轮胎、随车工具和警告牌，完成整个换胎程序。同时记得将故障轮胎及时送修。
三、换备胎的感受及总结:
1、一定要定期检查、保养汽车备胎，确保它关键时候能正常使用。
2、使用千斤顶时一定要将它放置在标示下，避免倾斜发生意外。
3、安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。
4、拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺序拧上。
5、非全尺寸备胎最高行驶速度不能超过80km/h

④ 怎么换轮胎

换汽车轮胎首先要寻找一个安全平稳的地方来更换轮胎，然后将车停好，取出备胎和千斤顶并升起千斤顶，再将旧轮胎换下，换上新的。

1、寻找安全平稳的地方来更换轮胎。

你需要坚固的平面以免汽车滚动。如果你在路边，尽量把车停雹李漏在远离来往车流的地方，并开启紧急灯（危险警告灯）。避免把车停在松软地面和山坡。

2、停车

踩下驻车制动并把车挡调到"停车"挡位。如果你的车为标准变速器（手动挡），可把挡位调到1号挡或倒车挡。并把一个重物（如石头、混凝土砖、备胎等）放在前后轮胎的前面。

3、取出备胎和千斤顶

把千斤顶放置在靠近你要更换的轮胎的车架下。确保千斤顶触及车架的金属部分。大部分现代一体式汽车的前轮罩后面或是后轮罩前面都有一个小刻痕或记号，标记的地方就是千斤顶应放置之处。

4、升起千斤顶

升起千斤顶，直到它支撑(不举升)汽车。千斤顶应牢固地位于车辆下方。检查千斤顶是否与地面成直角。

5、卸下轮胎

拆下轮毂盖，逆时针拧松螺母。但不要完全松开螺母，只要它足以消除阻力。当你第一次松开螺母时，保持轮胎在地面上可以确保你转动的是螺母而不是轮胎。抽动或转动千斤顶，使轮胎离开地面。你需要把它举得足够高，以移除需要更换的轮胎，并用备用轮胎替换它们。

之后完源烂全松开所有螺母。逆时针转动螺母，直到它松开。对所有轮爪螺母重复此步骤，以完全拆下螺母。然后卸下轮胎，并将卸下的轮胎放在车辆下方，这样如果千斤顶失效，车辆就会落在旧轮胎上，这扰让样可以防止车辆受损。

6、装备胎

将备胎放在轮毂上。小心地将备胎的轮辋与车轮螺栓对齐，然后安装爪形螺母。用手拧紧螺母，直到所有螺母都隐藏起来。完全拧紧螺母，然后安装轮毂盖。最后，将千斤顶和更换好的轮胎带回后备箱，然后完成整个换胎过程。

⑤ 轮胎安装常识

1.轮胎的安装需要注意哪孙谨些地方
轮胎是在各种则带基车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

1.请使用标准轮圈，已变形或损伤之轮圈切勿使用。 2.轮圈与轮胎组合前，请先清理轮圈与轮胎，不可有杂物留置于内部。

3、轮圈与轮胎组合前。可使用橡润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘，请勿使用油性润滑剂。

4.轮圈与轮胎组合时应注意嵌合情形，请勿使用超过正常范围之风压强行安装，以免发生危险。 5.轮圈与轮胎组合需要由轮胎行专门人员来操作，请勿自行组合。
2.更换轮胎有哪些步骤和注意事项
近年来，轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。

这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺、减轻重量、节约原料等好处。

因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。 （1） 手动更换轮胎的步骤 自己动手更换轮胎时，其步骤如下： ① 拧松螺丝帽，将汽车升起。

如果轮圈有盖，要先将盖子撬出，这样可以看到轮圈上有数颗螺丝帽。用扳手将其稍稍拧松（只要稍稍拧松，不要将螺丝帽整个拧出，因为这样可能导致车轮突然松脱，车辆会因为失去平衡而发生倾侧导致危险）。

完成之后，用千斤顶将汽车升起，一般在车底会有一条横梁，上面有2个缺口位，千斤顶的摆放位置就在两个缺口位之间。 ② 松开螺丝帽，拆下车胎。

由于在车胎触地时就已行轿将螺丝帽拧似，田此，车升起之后，很容易就可以把所有的螺丝卸下，取下车胎。 ③ 换上新胎，拧上螺丝帽。

将新胎放上原位，并以对角的次序略为收紧螺丝帽，以保证每颗螺丝帽所受的力比较平均。 ④ 放下车身，拧紧螺丝帽。

放下车身，拿掉千斤顶，并再次把螺丝帽按照对角的次序进一步拧紧。此时，应以较大的力将螺丝帽上紧，以保证行驶时轮胎不会脱落。

（2） 更换轮胎注意事项 ① 要经常注意检查后备胎，看其是否漏气，而且要经常旋转轮胎。 为方便储存，有些汽车的后备胎宽度会比正常的车胎窄三四成。

这些备用车胎只能解决爆胎时的一时之需，事后必须尽快配上一条正常宽度的轮胎。四驱越野车的车身较高，千斤顶未必有足够的高度去撑起车身，所以千斤顶要顶在横轴的位置。

前轴刹车碟改大的汽车，原厂的后备胎并不能与刹车碟的螺丝帽匹配。 若发生爆前胎的情况，可将后胎换到前轴，而后备胎换到后轴。

② 更换轮胎时最好每次换两条。把花纹深的胎放到前轮。

轮胎换位时，应在车辆的同侧进行，并应保持原来的滚动方向，按规定转矩扭紧轮胎螺栓，运行一定里程（50公里左右）后再复紧一次。 ③ 若换轮辋，应按该型车规定的轮辋规格进行更换。

如桑塔纳为51/2J*13，其中“51/2”表示轮辋的宽度为51/2英寸，“J”表示轮辋的边缘高度及弧度半径，“X”表示一件式，13表示轮辋直径为13英寸（新型2000型桑塔纳为14英寸）。了解了轮辋规格标志的含义后，即可以选用轮辋。

轮胎与轮辋必须按规定配套使用。 拆卸时，不允许对轮辋进行敲击，以防止变形和破坏气密性，影响行车安全。

④ 新车的车轮已经过平衡试验处理，但经过一段时间使用后，有很多因素使车轮变得不平衡，故换上新的或经过修理的车轮，必须经过平衡试验调整后才能装用。 ⑤ 换用新轮胎后，应进行不少于100公里的磨合运行（如夏利TJ7100型轿车规定160公里），磨合中应中速行驶，否则影响轮胎使用寿命和行车安全（新轮胎附着性差）。

另外应注意，奥迪100、红旗CA7220型轿车的轮胎螺栓、螺母（车轮螺栓、螺母）与轮辋配套设计，更换时应注意。 。
3.轮胎知识
例： P205/55R16 89H “P” 是指轿车轮胎。

（用以区别卡车或其他车型适用的轮胎） “205”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。

一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “55”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。

“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。

“16”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。

不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。 “H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。

旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。

“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部（U.S. Department of Transportation, DOT）规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。
4.求汽车轮胎的知识
以下是一个常见的轮胎规格表示方法： 例：185/70R1486H 185：胎面宽（毫米） 70：扁平比（胎高÷胎宽） R：子午线结构 14：钢圈直径（寸） 86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤） H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时） 轮胎的速度等级指的是什么？ 答： 正式来说，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。

字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有： Q 160公里/小时 V 240公里/小时 R 170公里/小时 W 270公里/小时 S 180公里/小时 Y 300公里/小时 T 190公里/小时 Z ZR速度高于240公里/小时 H 210公里/小时 ZR 如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。

如P275/40ZR17 93W， 那么最高速度等级（"93W"中的 "W"）为270公里/小时。 问：轮胎使用技巧 ① 普通汽车轮胎没有方向性，原则上可以左右互换（不象F1赛车轮胎有严格的方向性）； ② 捷达车建议一般每20,000KM前后轮胎互换使用（飞仙：我看的文献上是说可以后轮平行移至前面，前轮交叉换至后面。

原因是由于总的来说汽车轮胎的磨损是前面大于后面，因为前面有转向动作；右面大于左面，因为路有弧度，右面的轮胎行程会更长些。）； ③ 轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，最关键是以轮胎的磨损程度为准（飞仙：可惜现在找不到一个图，可以明确指示，哪一条花纹磨损至什么情况就必须尽快更换，请诸位DX寻找）； ④ 盲目加大轮毂也不好，制动效果会变差。

因为制动机构的制动力可能不足； ⑤ 使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题； ⑥ 轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡（飞仙：应该详细记录每个轮胎是何时换上，公里数如何以及是否补过，以便安排掉换和更换。自己也心里有底，哪个轮胎是什么工作状况）； ⑦ 一般汽车（豪华车除外）备胎的参数和指标，与正在使用的四条轮胎一模一样，可以在轮胎出现问题时任意互换使用。

但是强烈建议在把破轮胎补好后，换回。备胎仍作为备胎，保持这个轮胎的长期完好，以备不时之需。

如果把补好的轮胎作为备胎，可能会发生因为慢撒气，而发生当你想用备胎时，发现胎是瘪的的情况。再有，备胎较新，与旧胎配对使用，也破坏了上述成对使用的原则。

轮胎标识 按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号，制造厂商标，尺寸规格，层级，最大负荷和相应气压，胎体帘布汉语拼音代号，安装要求和行驶方向记号等。 胎体帘线材料以汉语拼音表示。

如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。 轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻的部分，安装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。

如箭头“”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。

高压胎用D5B表示，D代表轮胎名义外径，B为轮胎的断面宽度，单位为英寸。“X”表示高压胎。

低压胎用B-d表示，B是轮胎断面宽度，d为轮辋直径，“-”表示低压胎。由于断面B约等于断面高度H，所装轮辋尺寸d可按d=D-2B计算。

例如奥迪车采用轮胎是185/80R1490S型。 轮胎断面宽度和高度比（扁平比）是描述轮胎尺寸的两个重要指标。

轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位进行划分，但新胎断面宽度公差是63%。断面宽度是指轮胎充气后，外直径与轮辋名义直径之差的一半。

轮胎高宽比（H/B）是轮胎断面高度H与断面宽度B的比率，径圆整后用的分数表示。一般是54 倍数，如轿车子午线轮胎分为60、65、70、75、80系列。

下图表示不同轮胎结构的最高行驶速度。 轮胎结构 速度级别 不同名义直径的轮胎最高行驶速度（hm/h） 10 12 /13 120 135 150 子午线轮胎 Q 135 145 160 子午线轮胎 S 150 165 180 子午线轮胎 H - 595 210 国外轮胎规格多样化，我国轮胎的规格标志主要分为英制和公制规格标志。

英制规格标志： 一般普通断面货车轮胎和轿车斜交轮胎使用此种标志。它主要如以下部分表示。

A 轮胎名义断面宽度，单位为in B 轮胎结构标志 C 轮辋名义直径，单位为in D 层级 子午线轮胎的结构标志用“R”表示，斜交轮胎的结构标志用“-”表示。层级指轮胎承受最大负荷的特定强度标志，它不一定代表帘布层的实际层数，例如9.00规格12层级轮胎，可有几种实际层数，但最大负荷为2050kg。

例如：6.5R 16 6P.R. 6.5： 轮胎名义断面宽度（6.5 in） R ：子午线轮胎标志 16 ：轮辋名义直径 6P.R.： 轮胎层级为6（最大负荷为635 kg相应气压为3.50kg） 公制规格标志： 一般子午线轿车轮胎使用这种表示，它包括下内容： A 轮胎名义断面宽度，单为mm B 轮胎名义高宽比 C 速度符号 D 轮胎结构标志 E 轮辋名义直径单位为inch 轮胎名义高宽比。
5.轮胎花纹怎么看 汽车轮胎安装小知识
轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。

(1)普通花纹

普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。

a）纵向花纹

纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开（图1a），因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如，轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。

b）横向花纹横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开（图1b），因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

c）纵横兼有花纹

这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间（图1c）。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。

(2)越野花纹

越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小（约40%~60%）。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越进驻花纹的抓着力大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。

越野花纹分为无向和有向花纹两种（如图2）。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。

(3)混合花纹

混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹（如图3）。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能
6.谁有一些汽车轮胎的知识 给我下
轮胎 在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。

轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。

世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。外胎由胎面、胎侧、缓冲层（或带束层）、帘布层及胎圈组成。

用于承受各种作用力。胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体。

帘布层是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。缓冲层（或带束层）为斜交轮胎胎面与胎体之间的胶布层或胶层，用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。

胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎作用。轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比（轮胎断面高H/轮胎断面宽B）等尺寸加以表示，单位一般为英寸（in）(1in=2.54cm)。

汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面；帘布经压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布卷；钢丝经合股、包胶后成型为胎圈；然后将所有半成品在成型机上组合成胎坯，在硫化机的金属模型中，经硫化而制成轮胎成品。

补充：汽车轮胎知识 千里之行始于足下，作为汽车行驶的四只脚，汽车轮胎的重要性不言而喻。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发 *** 通事故发生的重要原因。

轮胎是汽车行驶系统的重要部件，就像我们穿的鞋，除了根据使用功能来正确选择外（可别穿着正装皮鞋去打网球、穿着运动鞋跳国标舞哦），还要懂得如何去护理。下面就让我们一起来探寻轮胎的奥秘吧。

轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。

斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。 从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。

同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。

另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。 下面我们所谈的轮胎仅指目前轿车所普遍使用的子午线胎，俗称真空胎或原子胎。

一.如何识别轮胎标记 轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。 轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。

轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。

层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如〃14P.R〃即14层极。

帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。 滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。

如果装错，则适得其反。 磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。

生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造。

⑥ 小汽车换轮胎有什么步骤

你好，小汽车换轮胎的步骤：
1、拆下车轮，先用扳手将车轮的固定螺钉拧松，一般有五个或六个固定螺钉，松开后先不要拆下，将车辆提升到合适的高度，拆下螺钉，然后将车轮从轮毂上取下；
2、将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来；
3、用扒胎机将轮胎与轮辋内缘分离开，然后将准备好的车轮放在扒胎机上，用扒胎机夹钳固定住轮胎，然后用撬棍将轮胎塞入轮胎缝中，通过踏板控制车轮转动将轮胎和轮辋分离，将轮胎从扒胎机上取下来；
4、旧轮胎拆下后，将新轮胎沿轮辋套的方向，然后用同样的方法将已安装的轮胎固定在扒胎机上，用手辅助剥皮机轮转动的方法将轮胎放入轮辋，装车给轮胎充气后，充气过程中会听到两次轮胎爆炸的声音，此时表示轮胎就位；
5、将更换好轮胎的车轮安装在轮毂上，打紧螺丝，调整每个轮胎的胎压，进行胎压复位，最后进行试车。

⑦ 汽车换轮胎有什么步骤

如何更换汽车轮胎步骤介绍：

1）将汽车停放在水平且坚固的地面上。

2）打开危险报警器并旋转点火钥匙至“LOCK”位置。

3）拉起驻车制动杆，将变速杆移至P（停车）位置。

4）在离汽车足够远的地方设置三角形警告牌。

5）为防止汽车被顶起时发生滚动，要用轮挡或垫木把被更换轮胎对角位置的轮胎挡住。在支起汽车时，一定要在正确轮胎上使用轮挡。如果没有轮挡，用石头或其他足够大的物体使车轮保持在原位，否则万一汽车在顶起过程中移动，千斤顶滑出原位，就会发生事故。

6）将备用轮胎、千斤顶、千斤顶手柄和轮胎螺母扳手准备好。将备用轮胎放在坏轮胎附近。

7）用车轮螺母扳手松开轮胎螺母。但不要拆下车轮螺母。

8）找到离漏气轮胎最近的顶起位置。然后放置千斤顶，并顶起汽车直到轮胎稍微离开地面。

9）用车轮螺母扳手拆下车轮螺母，然后取下车轮。更换轮胎时要小心避免刮伤车轮表面。

10）清洁轮毅表面、轮毅螺栓，然后安装备用轮胎。装配备胎时，应使气门嘴杆一侧朝外。如果看不到气门嘴杆，则说明车轮装反了。在备胎装反的情况下驾驶车辆可导致车辆损坏及事故的发生。

11）在装有钢制车轮的汽车上，安装车轮螺母（锥形螺母），其锥形端向内，然后用手拧紧直到车轮不再松动。在装有铝制车轮的汽车上，临时拧紧车轮螺母（法兰螺母）直到其法兰部分接触到车轮且不再松动为止。

⑧ 使用车辆时会遇到车胎来不及去维修店换，那么自己该怎么更换汽车轮胎呢

轮胎是汽车的主要零配件之一，轮胎常见故障能给交通出行产生安全风险，那汽车怎样更换轮胎呢?下面一起来看看自身换汽车轮胎流程。

您需要准备几种物品，备用胎、三角牌、螺丝扳子、液压千斤顶!三角牌的功效就不用多说了，在换备胎时，放置于车子50-100米，高速上要150米!确保安全。剩下来的都是换轮胎用的一种手段了!留意，车要停好!尽量排除安全隐患!

四条轮胎同时获得使用期限状况非常少，大部分司机都碰到一般是，其中一条轮胎损坏或扎钉迫不得已更换状况，这时候上下两根轮胎最好是都进行维修。那样就可以避免急刹时易两边轮胎滑动摩擦力不一样而造成的防测。此外，需注意，要确保四条轮胎花纹一致。假如不一致，会严重影响轮胎的使用期，还会导致汽车的刹车踏板摩擦阻力不一致，危害刹车踏板特性。

在日常见车的过程当中，四条轮胎都有一定程度的损坏，要是没有与此同时拆换四条轮胎，最好是开展轮胎互换，这可以取得最好的损坏情况及其更久的使用期。依据汽车的不一样驱动形式，轮胎互换的形式也不尽相同。针对前驱车辆，一个新的轮胎最好是放到前胎应用，把旧胎转到后胎。针对后驱车辆则相反，由于主动轮的损坏水平会比从动齿轮损坏大。