噪声源阻抗测量方法

A. 环境的背景噪声要如何测量

背景噪声（background noise）是指被测量噪声源以外的声源发出的环境噪声的总和。
测量环境：不受被测声源影响且其他声环境与测量被测声源时保持一致。
测量时段：与被测声源测量的时间长度相同。
在具体测量过程中，在某一监测点所测得的测量值是由被测声源排放的噪声与其他环境背景噪声的合成值。如果测量值符合相应区域标准要求，可以不考虑背景噪声的影响，注明后直接进行评价。如果测量值超标，就应当考虑背景值对测量值的影响，进行必要的修正。这就需要正确地测量背景值。背景噪声可以采用直接法和间接法方法进行测量。
直接测量法
⑴ 如果被测声源能够停止排放，背景值测量应选择与测量值测量同一位置，测量时间选择与
测量值测量时间间隔较短时测量。
⑵ 如果被测声源不能够停止排放，则等待被测声源能够停止排放时，选择与测量值测量同一
位置，测量时段与测量值测量时段相近时测量。
间接测量法
当直接测量法中规定的条件难以满足时，背景值测量可选择在与测量值测量不同位置，但其声
环境应与测量值测量位置声环境相似的背景参考点测量。

B. 测量阻抗的方法

阻抗定义：

• 阻抗是元器件或电路对周期的交流信号的总的反作用。
• AC 交流测试信号 (幅度和频率)。

• 包括实部和虚部。

C. 怎样使用频谱分析仪、前置放大器和信号发生器测量噪声系数

只用频谱分析仪和前置放大器，就能作许多噪声系数测量。只需用频谱分析仪、前置放大器和信号发生器，就能覆盖被测器件的频率。这种方法的精度低于需要经校准噪声源的Y 因素技术，与所关注频率的分析仪幅度精度相当。具体测量步骤为：1. 把信号发生器和频谱分析仪设置为所测噪声系数的频率，测量器件的增益。把该值标为Gain(D)。2. 同样方法测量前置放大器增益。把该值标为Gain(P)。3. 断开频谱分析仪的任何输入，把输入衰减器设置为0dB。前置放大器输入没有任何连接。把它的输出接到频谱分析仪输入。在作这一连接时，您会看到分析仪显示的平均噪声级的增加。4. 把被测器件的输入接至其特性阻抗，把输出接到前置放大器输入。此时分析仪显示的噪声级应增加。5. 把频谱分析仪视频带宽（VBW）设置为分辨率带宽的1%或更低。按标记功能（MKR FCTN）键，然后按Noise Marker On 软键。把标记放置在所要测噪声系数的频率上。读以dBm/Hz 为单位的标记噪声功率密度读数，把它标为Noise(O)。6. 然后计算被测器件的噪声系数NFig：NFig = Noise(O) - Gain(D) - Gain(P) + 174 dBm/Hz

D. 怎样检测身边的噪音大小

可以用智能手机的功能检测，简单又方便，检测方法具体如下：

1、单击手机系统应用选项；

E. 汽车噪声的检测方法

国家标准GB1496--79《机动车辆噪声测量方法》，适用于各种类型的汽车、摩托车、轮式拖拉机等机动车辆的车外和车内噪声测量。标准规定使用的测量仪器有精密声级计或普通声级计和发动机转速表，声级计误差不超过±2dB，并要求在测量前后，仪器应按规定进行校准。
1）仪器的检查和校准
（1）在未接通电源时，先检查仪表指针是否在机械零点上，若不在零点，可用零点调整螺钉使指针与零点重合。
（2）检查电池容量。把声级计功能开关对准“电池”，衰减器任意，此时电表指针应达到额定红线，否则读数不准.打开后盖便可更换电池。
（3）打开电源开关，预热仪器l0min。
（4）对仪器进行校准。每次测量前或使用一段时间后，必须对仪器的电路和传声器进行校准。声级计上一般都配有电路校准的“参考”位置，可校验放大器的工作是否正常。如不正常，应调节微调电位器。电路校准后，再利用已知灵敏度的标准传声器对声级计上的传声器选行对比校准。常用的标准传声器有声级校准器和活塞式发声器，它们的内部都有一个可发出恒定频率、恒定声级的机械装置，因而很容易对比出被检传声器的灵敏度。声级校准器产生的声压级为94dB，频率为1000Hz；活塞式发声器产生的声压级为124dB，频率为250Hz。TOP

（5）将声级计的功能开关对准“线性”、“快”档，由于一般办公室内的环境噪声约为4O-60dB，因此声级计上应有相应的示值。变换衰减器刻度盘，表头示值应相应变化10dB左右。
（6）检查计权网络。按以上步骤，将“线性”位置依次变为“C”、“B”、“A”。由于室内环境噪声多为低频成分，故经频率计权后的噪声级示值将低于线性值，而且应依次递减。
（7）考查“快”、“慢”档。将衰减器刻度盘调至高dB值处（例如90dB），操作人员发声，并注意观察“快”档时的指针摆动能否跟上发音速度，“慢”档时的指针摆动是否明显迟缓。这是“快”、“慢”两档所要求的表头阻尼程度的基本特征。
（8）经过上述检查和校准后，声级计便可投入使用。在不知道被测声级多大时，必须把衰减器刻度盘预先放在最大衰减位置（即120dB），然后在实测中再逐步旋至被测声级所需要的衰减档。
2）车外噪声测量方法
（1）测量条件：
①测量场地应平坦而空旷，在测试中心以25m为半径的范围内，不应有大的反射物，如建筑物、围墙等。
②测试场地跑道应有2Om以上的平直、干燥的沥青路面或混凝土路面，路面坡度不超过0.5%。
③本底噪声（包括风噪声）应比所测车辆噪声至少低10dB，并保证测量不被偶然的其他声源所干扰。本底噪声是指测量对象噪声不存在时，周围环境的噪声。
④为避免风噪声干扰，可采用防风罩，但应注意防风罩对声级计灵敏度的影响。TOP

⑤声级计附近除测量者外，不应有其他人员，如不可缺少时，则必须在测量者背后。测量人员的身体离声级计也应尽量远些，以免影响测量的准确性。
⑥被测车辆不载重。测量时发动机应处于正常使用温度。车辆带有其他辅助设备亦是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。
（2）测量场地及测点位置：
①测量场地示意图如图 4所示。
②声级计传声器位于2Om跑道中心点0两侧，各距中线7.5m，距地面高度1.2m，用三角架固定。传声器平行于路面，其轴线垂直于车辆行驶方向。
（3）加速行驶车外噪声测量方法：
①车辆须按下列规定条件稳定地到达始端线：
行驶档位：前进档位为4档以上的车辆用第3档，前进档位为4档或4档以下的用第2档。
发动机转速为其标定转速的3/4。如果此时车速超过了5OKm/h，那么车辆应以50km/h的车速稳定地到达始端线。
对于自动换挡的车辆，使用在试验区间加速最快的档位。
辅助变速装置不应使用。
在无转速表时，可以控制车速进入测量区：以所定档位相当于3/4标定转速的车速稳定地到达始端线。
②从车辆前端到达始端线开始，立即将加速踏板踩到底或节气门全开，直线加速行驶，当车辆后端到达终端线时，立即停止加速，车辆后端不包括拖车以及和拖车联结的部分。TOP

本测量要求被测车辆在后半区域发动机达到标定转速。如果车辆达不到这个要求，可延长OC距离为15m。如仍达不到这个要求，车辆使用档位要降低一档。如果车辆在后半区域超过标定转速，可适当降低到达始端线的转速。
③声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
④同样的测量往返进行一次。车辆同侧两次测量结果之差，不应大于2dB，并把测量结果记入规定的表格中。取每侧二次声级的平均位中最大值作为被测车辆的最大噪声级。若只用一个声级计测量，同样的测量应进行四次，即每侧测量两次。
（4）匀速行驶车外噪声测量方法：
①车辆用常用档位，加速踏板保持稳定，以5OKm/h的车速匀速通过测量区域。
②声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时声级计表头的最大读数。
③同样的测量往返进行一次，车辆同侧两次测量结果之差，不应大于2dB，并把测量结果记入规定的表格中。若只用一个声级计测量，同样的测量应进行四次，均每侧测量两次。TOP
3）车内噪声测量方法
（1）车内噪声测量条件:
①测量跑道应有足够试验需要的长度，应是平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。
②测量时风速（指相对于地面）应不大于3m/s。
③测量时车辆门窗应关闭。车内带有其他辅助设备是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。
④车内本底噪声比所测车内噪声至少低1OdB，并保证测量不被偶然的其他声源所干扰。
⑤车内除驾驶员和测量人员外，不应有其他人员。
（2）车内噪声测点位置：
①车内噪声测量通常在人耳附近布置测点，传声器朝车辆前进方向。
②驾驶室车内噪声测点位置如图 5所示。
⑥载客车室内噪声测点可选在车厢中部及最后排座的中间位置。
（3）测量方法：
①车辆以常用档位、5Okm/h以上不同车速匀速行驶，分别进行测量。
②用声级计“慢”裆测量A、C计权声级，分别读取表头指针最大读数的平均值，测量结果记于规定的表格中。
③做车内噪声频谱分析时，应包括中心频率为31.5、63、125、250、500、1000、2000、4000、8000Hz的倍频带。

F. 功放的阻抗怎么测音箱的阻抗怎么测

检测功放阻抗：

一丶功放的阻抗只能通过信号发生器和示波器来测量。

1、首先，需要一个50Hz的信号源。把扩音器拿下来，换一个电阻器。输入端与信号相连，万用表拨入交流电压范围，测量两端电阻的电压。

2、接另一个电阻相同的电阻，与前一个电阻并联，然后测量两端的电压。第二次的电压必须低于第一次的电压。如果差异太小，看不出来，连接3个电阻并联。

3、计算方法、电阻R和第一次测量电压的U1，U2乐队的第二电压测量，有：I1＝U1＝U2／0．5／RI2RRo＝ΔU／ΔI＝（U1，U2）／（I2－I1）＝R＊（U1，U2）／（2U2－U1）。

Ro是放大器的输出阻抗。如果是在0．1Ω音频功率放大器输出阻抗，是一个复杂的阻抗和信号频率、电源电压和负载特性，环境温度变化和变化等因素。

二、音箱的阻抗

扬声器的阻抗测量标准低于1000赫兹的频率，估算方法通常是使用万用表Rx1文件直接测量，因此得出结论，加上一点的电阻是扬声器的阻抗，如直流电阻测量是7，演讲者8欧姆阻抗，常见的扬声器阻抗是2Ω，4Ω，8Ω，16Ω，如果它被设置变压器电阻式音箱，使用这种方法不能检测到。

用电阻、电感和电容阻碍电路中的电流称为阻抗。阻抗Z，常用复数，其实是叫阻力，虚拟叫做电抗，电容在交流电阻的电路称为容抗，电感电路的交流电阻被称为感应电阻，电容和电感电路的交流电阻总是叫电抗。阻抗的单位是欧姆。

(6)噪声源阻抗测量方法扩展阅读：

阻抗也是耳机的重要参数。耳机的阻抗是其交流阻抗的简称，单位为欧姆（Ω）。一般来说，阻抗越小，耳机就越容易出声、越容易驱动。

耳机的阻抗是随其所重放的音频信号的频率而改变的，一般耳机阻抗在低频最大，因此对低频的衰减要大于高频的；对大多数耳机而言，增大输出阻抗会使声音更暗更混（此时功放对耳机驱动单元的控制也会变弱），但某些耳机却需要在高阻抗下才更好听。

如果耳机声音尖锐刺耳，可以考虑增大耳机插孔的有效输出阻抗；如果耳机声音暗淡浑浊，并且是通过功率放大器驱动的，则可以考虑减小有效输出电阻。

不同阻抗的耳机，主要用于不同场合的台式机或功放、VCD、DVD、电视、电脑等设备上，一般用于高阻抗的耳机，有些专业耳机的阻抗甚至在200欧姆以上，这是专业为了机配耳机插孔

此时如果使用低阻抗耳机，一定要把耳机上的音量再调低一点，再放一点音乐，防止超载会使耳机烧坏或音圈变形错位引起嘶嘶声。

G. 噪声的检测标准和检测方法有哪些

一、检测标准：

1、户外标准

(7)噪声源阻抗测量方法扩展阅读：

噪音的一些控制方法：

1、降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。

2、在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。

3、受音者或受音器官的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴隔音耳塞、耳罩或头盔等护耳器。